Hahahhahah, VRH!
Isuse, pa ovo je da popizdis!!!

pa sto ne skoknes do najblize menjacnice, jedno 10-ak kilometra? :) zalosno...
a ja upravo saznao da je jedna veletrgovina u dva navrata u poslednjih nekoliko dana svesno plasirala u svoje prodavnice meso uginulih zivotinja...

Srbijoooooooo, najlepsa baaajko, Srbijoooo.....

Nemas nista od toga da skoknes do menjacnice. Kazem ti, glavna je fora sto cene karata istaknu u evrima u kojima ne mozes platiti, a cena u dinarima je po kursu 110. Znaci na karti ti npr. pise cena 89eur, a ispod toga cena u dinarima 9800.

LOL, ovo je jos bolje!! Ne vjerujem, ne vjerujem...

Daj bre da tuzimo taj JAT, jeb** li im sve!
I treba da dodje druga kompanija i da ih sje*e, kad su g**** nevidjena.
Ma ja poslednji put kad sam putovao JAT-om, duvala promaja bre koz kabinu.
Toliko se sve trese, da se pitas "hoce li stici ovo cudo do BG-a?"...

Strasno!

Po Amadeus sistemu euro je 84.neshto

Pri prodaji i JAT karata se primenjuje ta tarifa

Evo sad sam proverio sa osobljem jedne od agencija u BGD i odgovorili su mi: "To ili je greska ili privatna neka prevara, nije toliki kurs sigurno".

_{[Ovu poruku je menjao spartak dana 09.09.2005. u 15:17 GMT+1]}

Znaci Fuzz, moras da tuzis tog ciku.
Pokusao je da te zavrne za parice!

E pa u ku.ac. Karte su kupljene u JAT-ovoj poslovnici u Novom Sadu. Znaci nikakva agencija ili slicna sranja. Na karti lepo pise 89 eura i ispod toga 9800 dinara. Sad bi isao nekog da unakazim, ali je let sutra u 5.45 ujutro, pa bas i ne stignem. A i ovi imaju radno vreme, ili ga nemaju, ne znam kako to da nazovem, uglavnom rade od 9-14....

Eh kada se samo setim koliko je 'PROTIV ZAKONITO' bilo isticati cenu u DM, a ovo sada je o.k.
tctctc

Pa što ne kažeš koja je to trgovina ?

Pogledaj ti malo bolje tu kartu, jer na avionskim kartama (barem stranih kompanija, ne znam za jat) uvek pise cena u evrima ZA SAM LET (npr. 89 e), a onda cena u dinarima ZA AERODROMSKU TAKSU (npr. 2400 din) pa onda preracunato u dinare i sabrano (npr. 9800 din). Mozda je ovo, a mozda i nije...

Razlika je cena u aerodromskoj taksi i svim ostalim dodatnim troskovima koji su dodati (ukljucujuci i porez) - i, po svemu sudeci, sasvim se uklapa.

Cena samog prevoza na avionskoj karti moze biti izrazena u bilo kojoj valuti - jer to nije finalna cena, koja je u SCG sigurno izrazena u dinarima.

Hm...aerodromsku taksu JAT u poslednjih par godina nikad nije ukljucivao u cenu karte, nego si je morao platiti na samom aerodromu. Sumnjam da je i sada drukcije. Uostalom, videcu sutra.
Sto se poreza tice, ako dodas njegov iznos, opet je 1000 dinara veca cena nego sto `bi trebala da bude`.

Aerodromska taksa je ukljucena u cenu karte, ima tacno negde oko godinu dana :-)

Tako da je racunica tacna ;-) (veruj mi - letim JAT-om vrlo cesto ;-)

Jbg...zadnji put sam leteo JAT-om tacno tu negde pre godinu dana, mozda malo manje. Ma serem, isao sam i u martu...i ne secam se sad najbolje, ali mi se sve cini da sam platio taksu. Ali ko zna. U svakom slucaju, ako je taksa ukljucena onda to sve ima mnogo vise smisla i znaci da sam dzabe poceo da urlam ovde po forumu :)
Iako mi i dalje nije jasna zena iz JAT-a koja tvrdi da je cena rezultat kursa koji JAT koristi.

Imam JAT-ovu kartu ispred sebe, let za Tivat, povratna, cena 88 eura, 7449 dinara, na to je dodato 1692 dinara i 600 dinara, verovatno aerodromske takse, tako da je ukupan iznos 9741 dinar. Verovatno je u pitanju nesporazum sa sluzbenicom JAT-a.
Ipak "Flay by JAT".

Nemoj flay brate :)

Dobro, znaci samo me ova pogubila. A i znam da pre taksu nisu uracunavali u kartu.

@ Ivan
U pravu si. Zadnji put sam isao British-om, pa je valjda zato taksa odvojeno naplacena.

A, znaci u tome je problem.....nesporazum.
Ma nema veze, ajde svejedno da pljujemo JAT.
Pitam se, ima li ova srbija NESTO da valja?

Mislim da nema cak ni mi ne valjamo kad toliko pljujemo po njoj,mora da je skroz mokra.

Vidi, imaš DVA "verovatno" u postu!






Ovde ima nekoliko PRETPOSTAVKI!

Elem, ako NIGDE ne piše za šta ste dali te dodatne pare, TO je veliki problem! Ako piše, a vi niste lepo pročitali, nemojte da se onda pljuje ni po Srbiji ni po JAT-u!



Verovatno i prikazana. Ovo samo govori da JAT jako paušalno shvata svoje obaveze prema mušterijama, za razliku od British Airways-a.

Ako je tačan citat koji je dao mida5, da ne vidi za šta su te dodatne pare, nastavite da pljujete...

Starting Now!

Pozdrav!

Aman bre ljudi ;-)

O JAT-u se moze reci svasta lose (mada ima i dobrih strana - recimo besplatna karta koja vazi za ceo evromediteranski prostor, ukljucujuci i Dubai posle 5 karata u toku godinu dana, npr...) ali jedno je sigurno - ti ljudi postuju medjunarodna pravila kada je fakturisanje karata u pitanju.

Taj dokument je sasvim u skladu sa medjunarodnim regulativama - i sve takse se prikazuju u dodatnim redovima ispod osnovne cene transportacije (fare price) - koja je standardizovana i zavisi od klase i restrikcija (C - biznis, Y/M/V/Q/T/K... ekonomska i sl...). Taksi moze biti mali milion - od aerodromske takse (koja varira od aerodroma do aerodroma), do dodatnih taksi za gorivo i ostalih cudesa kojih moze biti mali milion. U principu bi osoba u prodaji tih karata morala da zna sta svaka od tih stavki znaci i da vam to lepo objasni ako pitate.

Problem je u tome sto Aerodrom Beograd ranije nije bio u tom sistemu, pa njihova taksa naplacivala posebno - ali je danas sve OK, bar sto se JAT-a i njihovih code-share partnera tice..

"...Pitam se, ima li ova srbija NESTO da valja ..." Ima...ima....Al` u tem Somboru,tamo zene, piju vina...U tem ...Somboru...

Koliko ja mogu da vidim, a slova su vrlo, vrlo sitna, za ova dodatna dva iznosa pise: "Tax/free/Change, tako da povlacim jedno verovatno iz posta, a ono drugo verovatno - za moguci nesporazum sa sluzbenicom JAT-a ostaje. Znaci ipak letite JAT-om. :).
@ miki3: A sta je sa Futogom, Novim Sadom, Novim Beogradom.......etc...?

_{[Ovu poruku je menjao mida5 dana 11.09.2005. u 23:51 GMT+1]}

A gde bi svrstao mladjahne stjuardese :)

Ma Jat dere, samo tako :)

AMS - BGD a la JAT - 360 evra
AMS - PARIS - BGD a la Air France - 270 evra

A crnjak lezi u tome, da sam leteo JAT-ovim avionom do pariza, od kojih je Air France iznajmio mesta u avionu i prodavao za manje pare :)

Ono sto mi je jasno u secanju ostalo jeste to da su u skorije vreme direktori JAT-a pokupovali par dobrih stanova po Beogradu, preko neke JAT sheme specijalnih (bespovratnih) kredita... :)

Poz,
Sale

Samo jedan detalj: nezahvalno je iznositi cene avio karata ovako, bez ikakvih detalja. Svi znate da velikim avio kompanijama uslovi kupovine igraju presudnu ulogu u ceni karte. Ista relacija (tj. ista karta) mesec dana pre leta moze kostati 200 evra, a pet dana pre leta 500 evra. A plus eventualna presedanja (aerodromske takse), pa razni popusti (ispod 25, etc...) itd, itd...

Inace, po mom misljenju JAT ne dere nista vise nego Lufthansa, Air France, Air Italia... Meni je pre nekih mesec dana Lufthansa trazila za BEG - FRA 550 evra (6 dana pre leta), da bih nekako uspeo da nabodem jatov let BEG - DUS za 380... pa ko tu dere na kraju?

Sad ce ispasti da branim JAT ;-)



Mladjane ili ne, cinjenica stoji da JAT daje vece popuste nego druge kompanije sa programima milja i sl... Recimo, poklanjanje leta Beograd-Dubai-Beograd na 5 letova Beograd-Berlin-Beograd je popust koji neces videti u, recimo, Lufthansi ;-)

Jeste da ces morati da gledas "mladjane" stujardese 4h ;-) Ali veruj mi da je to negde u slicnoj klasi kao da gledas mladjanog stjuarta koji se iz petnjih zila trudi da bude... stjuardesa u kompletnom smislu te reci, sa sve vrckanjem ;-) I jedno i drugo mi nisu bili detalji za neko zagledanje, bar ne meni ;-)



Ne treba zaboraviti da su stop-over letovi u principu jeftiniji nego non-stop letovi zbog cimanja usled presedanja ;-)



Kako Srbija nije u "Open Skies" potpisnicama, ovo tesko da moze da se desi jer su cene dogovorene monopolskim ugovorom - vrlo verovatno da je na tom letu kad si trazio kartu vec bila rasprodata K klasa kod JAT-a, a ostalo jos mesta sa K/H/W/M/stagod-samo-ne-Y klasom AF-u pa ti se cini da su jeftiniji, ili si izabrao dan kada JAT ne leti za AMS pa si dobio neku kombinovanu cenu sa stopoverom negde - monopol uredjuje da AF ne moze nikako da ugrozi JAT, ako postoji isti takav JAT-ov let.

Sto uopste ne znaci da bi AF bio jeftiniji uvek, cak i da nema tog monopola - AF/KLM, kao i Lufthansa - kao i JAT su velike kompanije, koje posluju po starim pravilima odredjivanja cena - i cesto ce ti se desiti da ti se apsolutno ne isplati da letis sa bilo kojom od ovih jer manje kompanije daju daleko bolje uslove ;-) U principu uvek treba proveriti sve mogucnosti - nikad se ne zna ko je jeftiniji na kraju dok ne vidis.

Evo ja sam se upravo vratio iz Amsterdama gde sam imao klasican airline hell, vrlo tipican za ex-nacionalne kompanije a pogotovu KLM: dosao sam na vreme pred let, medjutim zbog haosa na aerodromu (septembar 11-ti) nisam stigao na avion iako sam se checkirao na vreme... onda pocinje r'n'r - KLM kaze OK, greska aerodroma - stavljamo te na sledeci let... kad ono sledeci let je - preprodat (prodali su vise mesta nego sto mogu da prevezu, a to rade VRLO cesto, i to ingeniozno u nedelju uvece) - ne uspevam ni na taj let da udjem jer je kao sto rekoh preprodat - i to je bio poslednji let juce.... KLM-u ne pada na pamet da plati hotel jer "nije njihova greska" - aerodrom Schipol se isto igra gluvih telefona i to je to.... cisto da ne bude da je jedino Beograd haotican.


_{[Ovu poruku je menjao Ivan Dimkovic dana 12.09.2005. u 11:11 GMT+1]}