Kada sam ja polagao proslog veka polozio sam testove iz cuga medjutim voznju sam polagao 3 puta i ako mi verujete prvi put sam vozio bez greske .I bilo je ono ,kao sad a prvi put polazes nije lose ali dodji drugi put.I ako mi verujete treci put kada sam polozio najlosije sam vozio, i bio sam se pomirio sa tim da sam pao kad ono.
J..i ga sreca kao na lotou.Verovatno prvi put kada sam pao bila je ispunjena kvota onih koji trebaju da poloze a bilo je verovatno dosta njih sa vezama,tako da onaj koji nije imao vezu nije mogao da polozi.Brojke ,brojke i samo brojke.

Ja sam opravdano otreso prvi put. Vozio sam 3 godine prije polaganja, na polaganje i casove dolazio autom i na polaganju pao, ali sam polagao za kamion!

Naravno da sam ozbiljan. Nisam imao vremena da se zajebavam sa kretenima. A znao sam da i ako budem vozio savrseno da cu da padnem. Kod nas je to praksa. Polagao bih barem 2-3 puta. Tako da mi se vise i vremenski i finansijski isplatilo da platim. A i sto se nerava tice. Znam da vozim i nece to jedno izlazenje da me ucini boljim vozacem. Smesni ste ako stvarno verujete u to. Hiljade i hiljade predjenih kilometara tek mogu da naprave dobrog vozaca od vas.

Ja sam polozio iz prve i naravno nisam posebno placao da polozim iz prve. Bio sam na obuci kod instruktora koji je prvi na top listi u Srbiji po prolaznosti, pa zasluga ne pripada meni vec njemu.
Sto se izivljavanja tice, nema govora o tome, clanovi komisije su nosili neku svesku i tu upisivali greske i tacno se znalo koja greska nosi koliko negativnih poena i sa koliko poena se moze poloziti ispit, znaci sa neke dve greske se moze poloziti, a neka greska je i sama dovoljna da se padne na ispitu. Tako sam ja pogresno uradio parkiranje i rekli su mi koliko sam poena izgubio, ali je i ono sto je ostalo bilo dovoljno. Niko od kandidata ne ocekuje da bude neki ekspert vozac, vazno je da pokaze da nije opasan po okolinu tj. da zna da protera auto kroz grad a da svojom voznjom ne ugrozi ni svoj ni tudje zivote. Skoro svi koji su pali na testu voznje su ili nagazili belu liniju sto za komisiju znaci da bi zakacili drugo vozilo da je u tom trenutku naislo ili su tockom ocesali trotoar sto znaci da bi pregazili pesaka preo noge da je tu stajao, ili im se vozilo vratilo unazad pri kretanju na uzbrdici, sto znaci da bi pregazili onog ko je stajao iza vozila i tome slicno.

Ja sam polozio iz prve. Ali radujem se ovom zakonu novom. Zasto-

Polozi jedna moja drugarica, i isli mi negde, ja se ponudim kao iskusniji vozac da vozim umesto nje-ne ne treba znam ja da vozim pa polozila sam.
-Pa ako si polozila to ne znaci da znas da vozis!
-Znam da vozim.
Aj reko dobro, bas me briga vozi, tvoj problem.
Dozivljaj je bio gledati kako ona izlazi sa parkinga. Boze blagi! To bih ja oduzeo dozvolu za citav zivot! Jedno brat-bratu pet minuta!
Daj, rekoh, da ja isteram bre, smaras. -Sta ti mislis da sam ja glupava?
Oh, mislim se, dal' da ti priznam ili da cutim...
Precutim ja istera ona {nekako} i krenemo dalje.
Vozi ona, dugacka ulica, trecom 60 YUGO se dere... Reko prebaci u cetvrtu, ne ovo nije ulica za cetvrtu...
Ne moze covek da je ubedi, da ako smanji gas i prebaci u cetvrtu moze da ide 60 i 50 i 40 i 70 i 80.... Ona konta da ako ubaci u cetvrtu da ce ici vise od 60... Znaci treca gas... Da poludis!

Onda izleti ispred autobusa, nas petoro u kolima, bus skrece levo, ali ima prvenstvo prolaza, mi idemo pravo tacno ispred njega, bus koci svira... A ona,.. Koji ti je ku**c ja ima prvenstvo... I ne moze covek da je ubedi da nema prvenstvo samo ako ide pravo.... Ide dalje kolje juga drugom... Biljo bre promeni brzinu zaklaces motor i trosis benzina vise... "KAKO DA PREBACIM KAD NE ZNAM NI U KOJOJ SADA VOZIM, ZBUNILA SAM SE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

E to, vozacku u vatru i izdati dozivotnu zabranu na izdavanje...
A polozila je tako sto se smeskala i kezila...

Crna Srbijo...

Je... Slucajno sam stisnuo back na misu i ogromna poruka koju sam zeleo napisati se izbrisala! :((((

Ajd sacu skraceno da opisem kakva je filozofija u USA, nadam se da ce mod imati razumevanja da mi ne obrise poruku sto odstupa od teme, ali ja mislim da je zanimljivo znati kako je i drugde, a ne samo kod nas.

Dakle ovde vozacku mozes dobiti od sale. Sve sto trebas je da imas vise od 18 godina, 50$ i 3 do 5 sati slobodnog vremena. Test se sadrzi od dva dela. Voznja i pismeni test. Pismeni test je smesan, dobijes 20 pitanja a odgovoriti na svako pitanje mozes i bez preteranog znanja, znaci sa opstem znanjem mozes taj test uspesno poloziti. Na pismenom testu mozes imati 4 pogresna odgovora sto znaci da moras imati 80% tacnih odgovora. Pitanja su tima "ukoliko je zelis skrenuti desno, a svetlo je crveno, trebas uraditi sledece:" a. Skrenuti bez stajanja. b. Obratiti paznju na pesake i propustiti ih pa tek onda skrenuti. c. Cekati zeleno svetlo. d. (nije bitno, zaboravio sam vec, uglavnom neka opcija koju mozes eliminisati).
Voznja se sastoji od desetominutne voznje kroz grad. Napravis jedan krug kroz grad i okolo grada i to je to. Nista tesko. Tu mozes izgubiti 20 poena od 100 da polozis. Uglavnom voznja je 3km do 10km, a ako se bas ide oko grada nekih 20-25km (mali grad).
Vozis sa tipom sto ne prica stobom uopste, kao da nisi tu. Nece reagovati niti ti reci nesto osim ako ga nedovedes u zivotnu opasnost. Cak mislim da vecina ne bi reagovala ako ides pravo u pesaka koji prelazi ulicu. Nepoloziti voznju je prosto nemoguce. Moras se bas potruditi da bi pao.

E sad ako ti ne znas da vozis, a dobio si dozvolu mozes sa njom da obrises dupe ako nemas puno para. Dakle kazne su rigorozne. Najmanja kazna je nekih 15-20$ uglavnom zbog nepropisnog parkiranja. Kazne za brzu voznju variraju od 40 do 500$. Ukoliko prekrsis ogranicenje za nekih 50mph jebo si jeza. Ne gine ti sud. Policije hvala Bogu ima puno i naravno potplatiti je neces sigurno jer su im plate ogromne. Zaradjuju u proseku najmanje 5000$ mesecno. Pa ti njih potplati...

Cak i pored toga sto je ovde poloziti za auto relativno lako, broj saobracajki je jako mali na odnosu koliko auta ima ovde. Ovde auto ima svaki clan porodice. Znaci 3 auta po cetvoroclanoj porodici je minimum. Naravno vazi pravilo da najmladji clan ima vise od 16 godina. Kad smo kod toga da kazem da postoje i mnoge auto skole. U njih moraju samo da idu oni koji zele dozvolu pre 18te. Skola se sastoji od 10 sati voznje i 10 sati obzervacije i 30 sati teoretkse nastave. Kad tamo odes nema teorije da padnes test jer malte ne cela nastava se zasniva na tome koja su moguca pitanja na testu. Naravno ima tu puno zanimljivih stvari. Dolaze ljudi iz osiguranja pa pricaju deci kako trebaju da biraju osiguranje, sta da gledaju itd... DOlaze kamiondzije i pricaju kako se svaki vozac treba ponasati kada se ublizini nalazi sleper.

E sad kod nas. Ja se secam kao klinac svog buraza sto je ucio za polaganje. Pa on je toliko bubao i citao one knjige. Secam se onih testova sa pravilima prvenstva. Ono tipa kad stavljas brojeve. Ko ide prvi, ko drugi ko treci. Rekoh sebi pa ko ce to da zapamti sve? Stave ti raskrsnice sa 5 - 7 vozila onda ti moras uciti koji ima prvenstvo prolaza. Pa cak i ako naucis koliko ce nas to postovati. Ja se slazem da ej sve to lepo i da je predivno znati a jos je lepse postovati to, ali mali broj nas to zna, a jos manji broj to postuje.
Sto se tice voznje. Moj burazer je pao zato sto je vozio agresivno. Znaci brzo je startovo i naglo je kocio. Sad se ja pitam koliki broj nas koci 100 metara pe stopa i koliko nas neubrza do 50km/s u nekih 10 sekundi, a i manje. Mali broj.

Ali nije svuda tako. Kod nas ima par vrlo poznatih pandura koji se bave time i jednostavno znas da ne mozes iz prve da prodjes. Ali znam da u barem jednom drugom gradu (da ne pominjem) dodatno izlazenje na polaganje se ne placa tako da niko nema motiva da te obara ukoliko to nisi i zasluzio. Provereno.

Koliko mi je poznato, nije dobro za automobil u cetvrtoj ici 40 ili dosta nize ispod granice za prelaz iz trece u cetvrtu. Nemas dovoljan broj obrtaja. Znam i ja da se moze krenuti iz trece umesto iz prve, ali ne valja...

Polozio test iz drugog puta. Umesto "obicnih" nula na znacima, pisao sam prekrizene (jbg navika, racunarske nule) - komentar je bio, ne znamo mi za ove znakove, u zbiru poena 1 manje nego da prodjem. Na prvoj voznji pao, polozio iz drugog puta - oba puta zasluzeno. Prvi put mi se gasio pri polasku (cetvorica rmpalija unutra, a ja mazim onaj gas!), pa voznja cak 40 km/h!, te agresivno skretanje itd. Na moj komentar da ne moze sve odmah, da ce sve leci na svoje mesto kad nabijem kilometrazu, da treba malo vremena da "ispeglam" neke stvari, cajkanov komentar je bio:"Da nabavish ti jednu dobru peglu ..." #8O)

Ljudi, veci broj postova je sjajan, ali mi niko ne odgovori na glavno pitanje, ima li iko sem placanja ikakav savet kako idiotima stati na kraj. Postoji li varijanta da trazis posebnu komisiju ako te npr. obore vise od 'n' puta ???

Hvala na savetima vecini koji me tese, ali ja sam pre 13 godina polozio iz prve i testove i voznju i to bez, kinte, veze i sl. ali tada se desila opsta ekspanzija privatnih autoskola i glavna reklama im je bila prolaznost, tj. da te tamo nece maltretirati kao drzavne skole: 'crveni signal' ili 'djuro salaj'. Od tada sam slupao nekih 300.000 km i jasno mi je da je los vozac ubica u najavi (svaki dan po gradu dobijem 3 nervna sloma jer 2/3 ne bi smele da sede ni kao suvozaci a kamoli za volanom, ali ja pricam o tome da neko korektno vozi a oni ti trune neku pricu za retardirane. Neko je pomenuo komisiju koja je lepo skidala poene i na kraju: ili si polozio ili si napravio odr. broj gresaka pa nisi. Ako je to po pravilniku zasto majmuni ne rade tako sa svima, i kome (ako uopste) mozes da se zalis ???

Znam primere da ih je covek napusio pa polozio iz 15-og a i suprotne, siguran je da je pao i oplete po bagri, a oni ko kurave: "Pa polozio si".

I treba da se izivljava. Sto se vise izivljava to ce polagac bolje paziti u saobracaju.

Nije poenta u tome, vec u tome da ona to ne konta kao i mnoge druge stvari, a kao, polozila je pa je sada glavna.

Oustalom, pa sta ako nemam dovoljan broj obrtaja? Opustim se i ako mi je dosadno, smaram se na 40 ali nikad ispod hoce stojadin da trza :)

Da ne ulazimo u to da li znas da vozis ili ne, jesi svestan da na isti nacin dozvolu moze dobiti neko ko npr. nije sposoban za voznju, ima psihickih problema ili problema s vidom. Ja sam se jednom vozio u taxiju kod lika koji je imao tikove-cimao malo glavu u stranu, malo ruke i povremeno noge. Idemo auto-putem oko 100km/h i lik par puta cimne levu nogu i stisne kvacilo, sad koliko je to smesno proceni sam. I da, slazem se, kao sto su mnogi rekli, nikad nisam cuo da neko ko je pao kaze "ja sam kriv."

Ne treba ti komisija, samo ovo



Ajd pozdrav, i srecno sledeci put!

evo jednog zanimljivog flesica :)
http://crass.on.ru/flash/driving.html

Heheheh :) kako jako

Ma sa ludacima na polaganju niko zivi ne moze da izadje na kraj. Dok se ne promeni zakon i dok novi vozaci ne budu mogli da se obucavaju na svojim autima (americki fazon) tj. da autoskola nije obavezna bice ovako kako je. Ja sam vozio par godina pre nego sto sam polagao. Prvi put sam pao zato sto nisam ustupio pravo prvenstva prolaza nekom dedi na bajku koji je bio na 50m od raskrsnice, drugi put nisam vezao pojas, a treci put kad sam polozio sam ih tako iscimao, a jedina zamerka je bila kako naglo pustam kvacilo Mislim da generalno nema pravila, sigurno je da ce oboriti neku devojcicu koja se trese kao prut, ili nekog ko ocepi liniju na prednjoj zaustavnoj ili polukruznom ... Neko je spomenuo 5000 km kao neki vid iskustva, masda ja licno mislim da bez 20000 - 30000 km (2-3 god voznje) ne treba sebe smatrati ni malo iskusnim vozacem!

_{[Ovu poruku je menjao Dr.sima dana 07.10.2005. u 20:28 GMT+1]}