Odgovoriću ti ono što nisi hteo da čuješ: Jugo. Meni će žena za koji mesec da položi, i isto to ću da joj uzmem: neka ga lupa, a lupaće ga, kao i ti, boli te uvo kako izgleda limarija, imaš delove na trafici, košta te 500-1000-1500 evra, a i bezveze je da odmah sedaš u auto koji ne ide kod majstora. Kako bi inače saznao šta je i čemu služi karburator, amortizer, srednji lonac, sajla gasa... Pa posle dve godine uzmeš neki normalan auto. A i drugačiji imaš osećaj dok voziš kad nisi u frci da će neko da čukne tvoj skupo plaćeni punto ili šta već, brže ćeš se opustiti. Veruj mi, i to je bitno, ja sam svojevremeno vozio Audi 100 '81, kada drugi vozači na kružnom toku vide tenk koga je pojela rđa, beže od mene ko đavo od krsta :))

yo man! :)

thx za brzi odgovor, ali evo onda podpitanja:

- zar se yugo ne kvari izuzetno cesto, i izuzetno je neudoban za voznju (polazeci od menjaca), a estetiku necemo da diramo, to je poslednje.
ipak, delovi jesu dzabe, ali ja ne zelim da me on ostavlja po gradu, da ga rukama guram na trotoar i da trcim na posao, isto tako ne zelim da svaku subotu provodim kod majsotra, bez obzira sto ce to da me kosta 300-500 dinara, o5 -> gubim celu subotu i nerviram se. :|

pitam samo - zar jugo nije obicno najgore resenje? :D
zar nije bolje kupiti neki auto, malo iznad, i po ceni i kvalitetu, i o5 si 'na konju'. ne znam tipa neka starija opel corsa, ili golf2, i prebacis cenu za 500-1000evra, istina, ali barem vozis-vozis-vozis -> sjebe se nesto -> sredis, platis, smoris se, pa o5 -> vozis vozis vozis itd.. ? :)

evo recimo ortak je kupio citroena model: jebemliganemogudasesetim, jeste malo zan-ru i glomazan, ali ako uzmes u obzir da je u odlicnom stanju, slusa ga i stvarno se retko kvari, a platio ga je svega 1.2k evra -> pa mislim..? :(

ne znam, nisam pametan, zato vas i pitam! :D

i jos jednom, hvala ti na odgovoru, znaci mi svaciji savet i misljenje! ;)

poz,
dootzky

Moram da ti kazem - Jugo je jedini PAMETAN izbor, mada sam siguran da ga sa takvim stavom neces uzeti. Moja sestra je tako uzela Yugo pre nekih 5-6 godina i ispocetka svakog meseca barem jednom razbijala retrovizor, ali kad vozis Jugo onda samo stanes na prvu pumpu i kupis novi retrovizor za 600 dinara - ako vozis neki drugi auto lako ti se moze desiti da retrovizor trazis 5 dana i platis ga 5x skuplje... da ne pominjemo situaciju sa retrovizorima u boji. Jugo jeste prvih par meseci veoma nezgodan i cudan - evo, ja sam jednom trebao da preparkiram taj sestrin i nisam uspeo ni da ga upalim :-). Cudan je to auto, nece ni da mu povuces sauh, ni da ga ne povuces, vec hoce negde do pola, sestra ga je upalila na pola kljuca a ja uzaludno verglao pola minuta... Znaci, kad se naviknes, sve radi perfektno.

Golf2 dizel je dosta dobro resenje - jednostavniji motor ne moze da se napravi - nema u njemu 5 delova koji se mogu pokvariti a i oni kad primetis problem obicno imas jos 1000km fore da to sredis pre nego sto otkaze totalno. Posle Juga, verovatno sledeci na listi naj isplativijih resenja.

Ne znam, mislim da ti je bolje da prve dve godine ideš jednom mesečno kod majstora (ili sam roniš pod haubom), pa da posle voziš dobar auto, gde ćeš znati na svaki početak javljanja nekog zvuka pod haubom šta bi mogao biti, da znaš kako ti auto zvuči kad ostane sa minimumom ulja, kako kad je goma izduvana, kako zvuče izlizani diskovi nego da "sedneš i voziš" od prvog dana, pa da jednog dana kupiš mercedesa (želim ti sve najbolje), krene da ne prima gas kako treba, a ti šibaš po gasu dok ne stane skroz. Moj brat je krenuo pre 15 godina sa fićom, rastavio je motor tri puta za dve godine koliko ga je vozio, sada vozi samo nova kola, ali zna šta može da očekuje i na šta da obrati pažnju kod kola.

e ovo je najjaci forum jer odgovori sevaju na 15-20 minuta!

elem, evo pricam i sa kolegama ovde i sve, i svako ima neku svoju viziju, naravno, ali i dalje su u fazonu: "sto kupujes motokultivator, 20 godina staro gvozdje... uzmi recimo punta, ili ford fiestu, ili reno clio, ili polo..." i ja sam tek sada stvarno u rebusu (

doduse, kapiram sta obojica pokusavate da mi kazete... bolje da naucis na krsu, a posle ces mnogo mocnije masine da kontrolises na nivou nano-elemenata =P

nije ni to losa logika, al' malo se brinem, nema ni potrebe da simuliram situaciju: recimo da sam... u zemunu, i ponoc je, i ja kao krenem kuci, i i i i -> crkne nesto. i sta sad? da ja dizem haubu, po mrklom mraku, dok me sumnjivi likovi snimaju i merkaju, gladni kucici kruze oko mene a svo vreme pada kisa! malo je bedak, zar ne?
ok ok, izvinjavam se, proseravam se i ja preterano, ali ocu da kazem -> ne zelim da mi auto samo "stane" u mestu i da se na tome zavrsi. bilo da kasnim na posao, da ne mogu da se vratim u ponoc kuci ili tako nesto.

ali o5 gledam -> u pravu ste za cenu delova i cudesa, a i mozda stvarno nesto naucim (ne mozda, nego sigurno, verovatno cu ga i sam gledati isto koliko i majstor...)...


huuuuuuuh.... there's no easy way to do this, is there..? :|

ipak -> hvala jos jednom obojici sto mi dajete predloge, znaci vidim da ste totalno u fazonu: Yugo

ajde onda ako vec razmatram tu opciju - da uzmem '91 godiste? ili nesto matorije? posto sam iskreno video u subotu jedan Yugic koji sam kao "snimio" u oglasima, i to je tooooooooooooooooooooooooliki krsh bio, da me cudi kako se uopste i krece, znaci '88 godiste, gume se klimaju, fali sediste, farba ima 'bubuljice', leva vrata zamenjena, pod skoro-pa-truo... puf! a lik ga ceni 700e! :| mislim... bolje onda da dam recimo 1000e ili 1200e, pa da uzmem Yuga i da barem znam da mogu makar malo da se oslonim na njega... zar ne?

Thx ppl,
cheerzs,
dootzky

Kakav bre yugo ljudi... možeš za 1500- 2000 € da uzmeš ford escort IV,znam ljude koji ga imaju, solidan je auto, neuporedivo bolji od juga... retko se kvari. imaš dizela 1.6d koji je dosta kilav ali smešno malo troši i može da predje po 300 000 km do generalne, možda i više. benzinci isto nisu loši, još ako zakačiš neki sa plinom, boli te uvo. ako ga čukneš ne moraš da kupiš original fordovo krilo, ili vrata jer je preskupo, kupiš od neke firme koja prodaje delove limarije za sve marke. recimo firma golaš koja ih sama i proizvodi ali prilično kvalitetno. takodje ima i zamenskih delova koji su jeftiniji od originalnih a traju 90% kao original. priča se da nema delova mnogo za forda ali to nije tačno, znam ljude koji ga voze i bez problema nabavljaju delove, imaš i u šapcu otpad koji radi samo opel i ford i imaju sve žive polovne delove jeftino. naravno ne bih ti savetovao vitalne delove da uzimas polovne ali sve ostalo možeš.

ako bi izdvojio malo više novca onda ti savetujem japance naravno! mazda 323 f, mazda 626, toyota corolla xl i toyota carina... znači za 2 do 3000 evra to ti je najbolji izbor. od 3000 do 4000 imaš recimo hyundai accent 1997.-1998. godište koji se pokazao jako pouzdan. ili recimo daewoo nexia, isto nije loša.

Evo mojih predloga:

Ako hoces mali, gradski, pocetnicki i pouzdan auto a da nikad ne ides kod majstora:

- Toyota Starlet (ne kvari se uopste, odlazak kod majstora ne postoji, redovni servisi se svode na izmenu filtera i ulja i nista vise). Malo trosi, startan, stabilniji od Yuga, Corse, Una i slicnih. Delovi uopste nisu skupi (ne nasedaj na price da ih nema i da su skupi), gotovo da se i nista ne menja na autu.

- Mitsubishi Colt, za njega vazi isto sto i za Starlet.

Mane su: tesko se nalaze u prodaji. Niko ih ne prodaje jer su perfektni i neunistivi.

Ako hoces solidan gradski autic za pocetnike a pri tom relativno pouzdan:

- Opel Corsa, mogu da se nadju novija godista u finom stanju

- VW Polo, isti slucaj kao i sa Corsom.

Mane su: Treba naci dobar, ima ih na milione u oglasima, treba se kupovati sa pouzdanim majstorom.

Yugo - nebezbedan za pocetnika, nikad pocetniku ne bi preporucio Yugo. Apsolutno nebezbedno i nepouzdano vozilo. Pogotovo polovnjak.

VW Golf II - Samo ako si sado-mazo, svi polovnjaci su na izdisaju i totalno su raspadnuti. Nebezbedno za voznju.

Postoje jos razne opcije ako hoces veci auto, ali ne bih ti preporucio, kao pocetniku.

Tebi treba auto koji ces lako voziti (a ne Yugo koji je uzas za voznju), koji je solidno upravljiv, pouzdan i koji ti nece odvlaciti paznju raznim problemima u toku voznje. I, naravno, koji ce te pripremiti za nesto bolje.

A ako bas mozda i zelis veci auto, evo preporuke od vecih automobila koji su pouzdani, delova ima svugde, servisa ima svigde i nisu toliko skupi za odrzavanje:

Toyota Corolla
Ford Escort IV
Mitsubishi Lancer

Mazda je malo skuplja za odrzavanje, teze se nalazi...

Vala, ako onoj Ani Ivanovic neko preporuci da polaze na jugu(a s obzirom koliko ima para moze da priusti mnogo bolje) i ona polaze na njemu, onda stvarno ne vidim razlog protiv juga...

haha! interesantna poenta, ali postoji ona mudra poslovica, koju cu u ovoj situaciji citirati samo iz zabave

"rich buy cheap in order to stay rich."

hehe.. :P

ali bicu iskren - meni se ipak najvise svidja ovo resenje, za sada:



mali je auto, dobar za grad, a i nije preskup, cenim. ni delovi nisu omg-omg-ne-mogu-da-ih-nadjem-nigde, i onda je to dobar posao.

ako moze onda potpitanje: koje godiste bi trebao da jurim? podsecam da je gornja granica oko 3ke, +200-, znaci ne bi isao mnogo preko toga.

i jos jednom - hvala vam svima! ::bow::
i vama sto mi predlazete Yugo i vama sto mi predlazete druge automobile - sve vase komentare pazljivo citam i razmisljam gde se ja tu uklapam, tj. koja kola da uzmem... :|

thx again ppl!

d

Sve je to lepo sto ste rekli ali... sve zavisi koliko covek ima para. Ne sada nego kasnije, koliko ce mesecno moci da odvaja za auto. Ako ima dosta para, onda je mozda glupo da vozi Jugo, ako nema onda treba da zna da za sta god krene da plati (registracija, gume, potrosni delovi, limarijski delovi) sve ce to da kosta u proseku barem 2x vise ako je u pitanju bolji auto. Ako je covek spreman da prihvati tu cinjenicu, onda neka kaze, da mu ne pricamo neke leve price.

A sta rade u Nemackoj?
Prvi auto je obavezno yugo ili imaju neku svoju alternativu?
Malo je glup rezon da se treba uciti na nekom automobilu i prica da je jeftinije uzeti krs,jer ces,kao svez vozac,sigurno ulupati prvi auto.
Kupi dobar i siguran auto manje kubikaze,ne preterano besan,pa uci do mile volje.
Dobrog vozaca cine hiljade kilometara iskustva i trezvena glava.
Vozeci krseve prve dve godine niko nece postati strucnjak.
Ni u voznji ni u mehanici.
Sto se popravki tice,dovoljno je znati ono osnovno.
Majstori i sluze da svakakvi "strucnjaci" ne bi prckali po motoru.
Kupi sebi nekakav manji auto,koji ce biti pouzdan i lagano uzivaj u voznji....

Nemoj da mislis da te neki drugi auto nece ostaviti na cedilu... u nekoj kisnoj noci :)

corsa jeste solidna, ali je i dosta na ceni kod nas a pitanje je kakva može da se uzme za 3000... a oni modeli koje sam ja predložio, moglo bi se reći da je svaki od njih auto za korsu... jednostavno su jedna ili 2 klase iznad korse...

Evo ovako:
1500-2000 evra Ford Escort IV, 1986-1990, jeftin za odrzavanje i po prici majstora, kvalitetniji lim od V i VI.
2000-3000 evra neki Japanac '90-94, Toyota, Nissan, Mitsubishi, po mogucstvu sa 2 vrata jer su one sa 4 taksisti ubili.
3000-3500 evra, za tebe najbolji izbor Fiat Punto I 1996-1998 godiste, mlad si, ribici padaju na lep dizajn, za nizu radnicku klasu, najbolji yebachki auto do 3500 evra. Punto I se pokazao izdrzljiviji od Bravo/Brave i kvalitetnije odradjen, i kod nas je vise cenjen od pomenutih.
;)
Pozdrav

Pa ja ne bih rekao da je Punto 1 nešto naročito lepo dizajniran... kad se pojavio bio je dostignuce sa onim zadnjim svetlima mozda ali sad ne vise, deluje mi bezveze... da si rekao za punto 2 ili grande punto tu bih se složio naravno ali oni se ne uklapaju u tu cenovnu kategoriju :)

oooook,

jos jedno novo jutro, a ja sam i dalje lost-in-space sa odlukom... iskreno - svaka vama cast kada znate toliko stvari o toliko automobila, meni je ovo ekvivalent specijalizaciji za tajlandsku kuhinju, pritom da sve radis i pricas na tajlandskom!

anyway, mozgam mozgam mozgam, dakle, da ne mislite da sam dosao, sevnuo pitanje, i zapalio. dakle tu sam ! (not that anyone cares but still.. hehe)

ove dve opcije mi se svidjaju, primarno zbog cene:


-> "1500-2000 evra Ford Escort IV, 1986-1990, jeftin za odrzavanje i po prici majstora"
-> opel corsa
-> yugo (hehe - funny)


ono sto je dobro - ima dosta ford escorta IV da se nadje, sto je jos bolje, auto IZGLEDA krajnje ok, znaci kul je, istina nije "fensi" ali izgleda pristojno, jebes li ga. i iznutra mi se cini ok, cene su stvarno u opsegu 1300-2000evra, godista su stvarno oko 86-91, dakle izgleda mi konkretno. mozda bi mogao vec ovaj vikend da odem-vidim-kupim...? naravno, kad/ako uzmem auto, o'ma ima da ga slikam i da postavim ovde fotke, da bi ste vi ljudi koji ste maximalno korektno ucestvovali u pomoci makar mogli da VIDITE (vase) rezultate i sugestije :]


elem, onda, cisto da bi mi srce bilo na mestu - o5 da se zahvalim svima na pomoci, a pored toga, ako neko zna dobar razlog protiv ford secrot-a IV, neka kaze.

i samo da razjasnim, posto je pctel pitao: "ali... sve zavisi koliko covek ima para. Ne sada nego kasnije, koliko ce mesecno moci da odvaja za auto."...
znaci - nisam siguran koliko je 'prosecno' potrebno ulagati u kola na mesecnom nivoJu, ali ne bih bas sad da dajem svaki mesec po 300e, recimo da se to ne bi isplatilo, ni izbliza! :P

i generalno ja zamisljam da ovaj auto uzmem i vozim godinu-dve (max), i da do tada skupim nesto vise para (5-6-7k - lol, k33p on dreamin'), i kupim neki "dobar" auto, novije godiste, koji izgleda i radi bez nekih velikih gresaka. znaci ovo je jedno "prolazno" iliti privremeno sredstvo, ali bitno je da i to ne bude shit, pre svega zato sto ocu da ga vozim svaki dan na posao i nazad, i po gradu uvece i sl, i ne bih da provedem bas svaki vikend kod majstora (osim ako to tako ne mora..? mozda je to cela 'male-bonding' stvar.. ), i posle godinu-dve bi prodao ovaj auto, i nastavio dalje.



eto, samo sam hteo jos jednom da postavim svoja ocekivanja od ovog auta

thx again ppl,
ch33rzs,
d

Vozio sam sva 3 automobila o kojima pričamo-dosta jugića i ostalih zastava, 2 escorta IV i nekoliko corsi (a i b). Po meni escort 4 je značajno bolji auto od corse (uostalom i pripada jednoj klasi iznad corsine) a od juga da i ne pričamo... moj deda ima escort 4 dizel već 10 godina, prešao je bliže 300 000 km i ne kvari se skoro uopše,naravno povremeno treba nešto zameniti ali ne često i ne sećam se da ga je nekad ostavio na putu. nije tačno da nema delova i da su preskupi. takodje moj prvi komšija ima escort 4 ali benzinca jedno 5-6 godina, ugradio je plin za 300 evra i takodje je stvarno zadovoljan. nije ni corsa loša, ali mislim da se sa escortom ne može meriti, a i lično ne volim tako male automobile u kojima se "sprčiš" :-) . samo ti gledaj da nedješ očuvanog escorta i to je to, nećeš se pokajati. pozdrav!

Pa da vidimo... pretpostavljam da ti je posao udaljen od stana 5km i da ti je grad udaljen od stana takodje 5km, da nedeljno ides 2x u grad i 6x na posao, znaci prelazices godisnje 5.000 km. U proseku, gorivo ce te kostati oko 8din/km, ulje i gume jedna zamena godisnje 2-3 din/km, registracija 3-4 dinara, dotrajali delovi 3-4 dinara, usluge majstora 3-4 dinara, parkiranje ponekad + eventualne kazne za sitnije saobracajne prekrsaje 2 dinara i limarijske intervencije zbog korozije ili neki minimalan "kontakt" jednom godisnje 2 dinara. To sve ukupno izadje oko 25 din/km za neki prosecan auto, a zavisno od modela do modela varira najcesce izmedju 20 i 30. Firme bi medju sve troskove uracunale i amortizaciju automobila (to je ono sto sad das 2k EUR za auto a za 2 godine dobijes 1k), to izadje oko 8 dinara/km u tvom konkretnom primeru. Sve to kad saberes, dodje vrlo blizu cene prevoza TAXI-jem koja iznosi 40 din/km, jos -20% na telefonski poziv, tako da ja za voznju po gradu obicno uopste ne koristim sopstveni auto. Kad jednom ovde u centru grada uhvatim dobro, legalno, besplatno parking mesto, ne pomeram auto odatle dok ne dodje vreme za neku duzu medjugradsku voznju, inace kad se vratim predjem jos 5km i provedem pola sata bezuspesno pokusavajuci da nadjem mesto gde je dozvoljeno besplatno parkiranje. Na placanje parkiranja i ne pomisljam, to bi me onda kostalo mnogo vise od koriscenja TAXI-ja. Za sledecu godinu cu uzeti u razmatranje nabavku nekog vozila na 2 tocka (motocikla, skutera...), kojim bih ostvario dvostruku ustedu u potrosenom vremenu za kretanje po gradu i parkiranje. Bilo kako bilo, prevoz sopstvenim autom po gradu za mene je odavno izgubio svaki smisao.
Nego, udaljih se od teme... tesko je i u nasim uslovimagotovo nemoguce koristiti auto i ustedeti pare...
auto ce te sa svim troskovima eksploatacije po gore navedenoj racunici kostati izmedju 1000 i 2000 EUR-a godisnje, sad, na neki nacin je bolje kad vec dajes 1000, dati 1500 pa imati bolji, lepsi i popularniji auto.

Gorivo ce ga kostati 3din/km.
(plin plin plin plin plin plin plin plin plin plin plin ....)

Ja isto izbegavam da vozim auto po gradu, uglavnom koristim ili gradski prevoz ili ako mi se žuri taxi.

verujem da ti imaš tolike troškove za auto, ali ja recimo nemam. prvo gume se ne menjaju svake godine, osim ako se baš velika kilometraža ne prelazi. ja recimo već godinama nisam platio ni jednu kaznu za saobraćajni prekršaj, čak ni za prekoračenje brzine. zato što i kad vozim brže od ograničenja to radim tamo gde ili znam da nikad nema saobraćajaca ili pustim jedno-dva-tri vozila koja voze brže od ograničenja (a hvala bogu ima ih dosta) ispred sebe, pa ja idem za njima i držim solidno odstojanje. i onda saobraćajci uvek uhvate onog prvog ili drugog a ne mene. ili se jednostavno desi da ti ispred mene uoče policiju i smanje brzinu pa onda i ja smanjim i to je to. takodje čukanje se mnogim ljudima ne dešava jednom godišnje nego mnogo redje (meni npr. ove godine prvi put u životu), ne popravlja se limarija svake godine itd. pa onda ako još voziš nekog japanca :-) i troškovi za popravke i majstore su manji i slično.

To je OK, mada bice blize 4, tj. 5 jer po malo se mora voziti i na benzin, samo, ako sam pazljivo pratio temu, a mislim da jesam, nigde nije pomenuo plin.

Pa ne znam, ja kupujem svake druge godine zimske i svake druge godine letnje, to je u proseku jedna zamena godisnje.

Dobro, ali prosecan vozac plati recimo dvaput godisnje. Ne mozes na osnovu toga sto ti nisi platio biti siguran da on nece platiti. Ipak si ti vestinu izbegavanja policije doveo do savrsenstva :-)

Da, ne dogadja se jednom godisnje, ali se ne prodje uvek ni tako jeftino kao sto sam ja naveo. Za saniranje posledica jednog prosecog saobracajnog udesa treba 5 godina da ustedis ono koliko sam ja naveo, pa to onda potrosis odjednom. Takodje, da se uradi kompletna limarija, treba u proseku 4 godine cuvati ovaj iznos koji sam naveo. Sve u svemu, ta stavka je vise nego realna, covek koji nije ekstra pazljiv vozac bi mogao da racuna i na vise nego sto sam naveo. Za majstore takodje, moze se desiti da za godinu ne zameni ni jedan deo i ne ide kod majstora, isto kao sto se moze desiti da ga ta stavka izadje duplo vise od navedenog, ovo su neki prosecni orjentacioni podaci i mogu mnogo da odstupaju kako u - tako i u +, znaci ne mozes ih se drzati "kao pijan plota".

haha! HAHAA! zakon odgovor! pctel, kada sam pitao "otprilike", mislio sam odokativno, ali ovo je zaista precizno! :D :bow:

anyway, plin je svakako a-must ako je auto benzinac (koliko ja znam, plin ne moze na dizela.. right?), a ovo drugo - da te auto kosta 100e mesecno, u proseku -> pa valjda je to ok, ako racunas da se vozikas stalno i sl.

i naravno da je bolje uzeti lepsi auto, ali za to treba veca kinta + isqustvo da prepoznas sta ti treba i pasuje, pa bas zato i ocu da pribegnem ovom resenju :)

pored toga -> parking mesto nece biti neki "omg" problem za mene, jer:

1) ispred zgrade imas manje-vise rezervisan parking za stanare (sam centar, blizu kneza milosa), i to kosta 360dinara mesecno, to je zona 2 za parkiranje, znaci parking ti ispadne oko 11 dinara dnevno. i can live with that. i ono sto je najbolje, saFatao sam onog lika sa plavom kapicom i onim ninja-aparatom za proveru parkinga, i lepo mi je covek sve to ispricao, potvrdio, i jos bolje: cak iako NEMA mesta na tvom parkingu ispred zgrade, ili blizu, za stanare je ta zona 3 bloka levo, desno, ulicu ispod i iznad DOZVOLJENA! omg-wow-shit-fuck-no-way! :D znaci ima mesta za parking kada se vratim kuci, phew! ;)

2) sa druge strane -> kada idem na posao, to je privatna firma, sa privatnim parkingom, tako da i tu o5 imam rezervisano mesto (hvala bogu to ne moram da placam, lol!), tako da je parking ok.

3) a ovo za grad si 100% u pravu, u centru ko parkira auto - svaka cast! :D ipak, kad/ako idem u grad-grad, u smislu centar, jebiga, doteras do negde gde mozes da se zabodes, ili ako bas moras - platis jebiga, i to je to. ili je mozda bolje resenje parkirati negde malo dalje, pa neku kratku relaciju (200m??) prepesaciti, i tako se postedeti glavobolja! :P

ipak - setite se - cak i da me mesecno kosta 150e ( :| ), prihvaticu to jer je "ok" u smislu sto ucim da vozim, da odrzavam auto i sve. tek posle godinu-dve cu poceti da razmisljam o stednji i ekonomizaciji (jel' to uopste rec?). :) ali hvala na pointerima! ;)

znaci u subotu idem da vidim neke fordove eskorte koji su na prodaju u oglasima, nadam se samo da ce mi ostati neki valjan ;)

thx again,
props,
d

Mozda ne bi bilo lose da prethodno odes do auto pijace - iz oglasa mozes pregledati 5-6 auta dnevno, mozda i manje ako ti "zapadne" raspored takav da je jedan u Zemunu, drugi na Banjici, treci u Lestanima a cetvrti na Banovom brdu I tako, od tih 4 polovina budu totalni krsevi, pa ti se izbor svede na 2 auta. Ovako, dodjes na auto pijacu, prosetas sat vremena i vidis 10 auta od kojih je svaki platio 10 EUR-a ulaz, znaci svako ko je tu dosao ima ozbiljnu nameru da proda auto, nema onoga da covek ima parkiranu krsinu ispred kuce pa udari neku nerealnu cenu i ceka mesecima da se neko upeca.

Gle, cela poenta sa tim "prvim automobilom" je da zapravo skapiras sta zelis i sta ti odgovara. Jer ti to sad (kao i niko od nas uostalom) pojma nemas. Na stranu sto ti verovatno gledas neke desete stvari - vizuelnu lepotu, potrosnju, etc.

Svejedno je sta ces kupiti, potpuno. Uvek ce ti svako dati drugi savet, jer svako ima svoje afinitete i favorite. Tvoj cilj je da sto pre steknes iskustvo i samopouzdanje da znas sta hoces da kupis posle tog prvog automobila. Dakle, tvoji trenutni prioriteti su:

- resell value: da taj auto posle godinu-dve mozes prodati za pristojne pare, sto blize ceni kupovine (hint: nemac, nemac, nemac...)
- troskovi mesecnog odrzavanja: kao vozac-pocetnik ima da ga drkas nevidjeno dok ne steknes dobar osecaj. Gledaj da ne kupis auto kojem set kvacila kosta 400 evra (hint: francuz, francuz... :)) Isto tako posto sa svojim budzetom od 3K evra kupujes starijeg polovnjaka, imaces dosta troskova da ga sredis. Ja sam prosle nedelje za mog pezoa 306 platio spaner za klinasti kais 60 evra... a to je prakticno samo jedan prokleti lager precnika 10cm... mislite o tome...
- kao posledica prethodne stavke, dosta ces provoditi vremena sa majstorima, sto je VRLO pozeljno. Kao sto neko u prethodnim postovima rece - cilj je da upoznas svoj auto... trebace ti...
- apsolutno nemoj sad da procenjujes koliko ces dnevno/nedeljno prelaziti kilometara. Te fore "do posla i nazad" okaci macku o rep... Tek kad sednes u svoj auto i krenes da vozikas okolo videces koliko ces zaista prelaziti.

I poslednji savet - racunaj da ti ostane odredjena kolicina para nakon kupovine. Niko ko prodaje, odnosno planira da prodaje auto (osim onih ultra-hitnih varijanti) ga ne sredjuje. Lako ti moze zapasti auto koji poslednjih 10.000km nije odrzavan. Tako da te u najmanju ruku ceka veliki servis (filteri, spaneri, kaisevi), a vrlo moguce i jos dosta sitnica... Ostavi u steku bar 300 evra da posle ne bi palo pozajmljivanje...

_{[Ovu poruku je menjao boccio dana 28.09.2006. u 12:58 GMT+1]}

Zamena filtera, ulja i kaiseva ga ceka u svakom slucaju, ne verujem bre prodavcu da kaze da je juce zamenio sve ovo. Za filter za vazduh jedino moze i da se provali odokativno, ovo ostalo...
Sto se tice Bubanj potoka, neka ode prvo tamo da vidi sta se sve prodaje i da stekne predstavu sta moze da dobije, inace tesko da ce tamo da kupi auto jer su cene sigurno 200-300 evra napumpanije nego u oglasima. I neka se ne ustrucava da pogleda auto sa donje strane da nije pukao pod nedaj Boze, kakve su podsajtne,...

Ja preporucujem kola ne ispod 200 konja. Sasvim optimalno za pocetak...
Pozz

ok, odlucio sam se da probam ovako:

u petak zovem oglase redom, i jurim kola ovim prioritetom:

1) ford escort IV, 88-90, ako moze sa plinom, do 2k evra
2) opel corsa, samo da je u solidnom stanju, isto do 2k evra
3) yugo, ako bas ne uspem da nadjem nista od ova 2 gore navedena, i onda cu gledati da uzmem neki noviji jugo, za oko 1000-1200? kad kazem novji mislim '91.. :P

inace cujem da je za yugo sve preko '91 godista losa proizvodnja, jel' to samo mit ili istina?

ajde ponecu digitalni aparat u subotu kada budem isao da gledam kola, pa cu ih sva i slikati iz nekoliko uglova, i postovacu slike na forum, pa mozete i vi da kazete mozda jos detaljnije koji da mi bude favorit!

hvala jos jednom svima za savete i pomoc,
pozdrav,
dule

Istina. U vreme krize ugradjivali su se delovi od Fice i nije bilo bas kontrole kvaliteta (k'o da ga sad ima). Zaobidji 1992-1995 i 1999. godiste.

Kakav bre ford? Pa to ni cigani vise ne voze!!!!


Kupi lepo folksvagen ako neces da se zezas po servisima... ja sam sa mojim presao 30.000 i menjo sam samo potrosni materijal...

Ako nemas para, kupi golfa 2 - ku sa troja vrata. Gledaj malo pipaj... i naci ces kao novog ( moj drugar).

Moj drugar je kupio korsicu staru par godina kojoj je produvao jedan cilindar a sva cetri amortizera isprdela!!!! Kako sam se smejao a on plakao bez 1000 evra u sekundi!
A lik ga uvatio na foru da treba da zameni svecice!
Auto je imao troja vrata, znaci nije bio rent-a - kar - a
Pozz

NIKAKO AUTO PIJACA, samo halo oglasi i placevi sa uvozom.

Koji si ti drug . . .

Nego na bubanj potoku su uglavnom preprodavci, ali nije lose da steknes iskustvo vidis automobile iz prve ruke.Al desi se cesto da doju i obicni ljudi sa dobrim kolima.Do 3k uzeo bih japanca.Ili bilo koje vozilo u ok stanju.Sve je relativno, moj drug je uzeo Ladu Samaru 1.3, savrsena,vlasnik je cuvao i odrzavao ko oko, za 1000e sa plinom, godinu dana pipno je nije.

Daj molim te... jeste,cigani ne voze ford, voze Volkswagen :-) znam ljude koji su imali i golfa 2 i escort 4 i uglavnom su svi zadovoljniji sa fordom iako je golf kod nas cenjeniji i skuplji...

Jeste, jeste... Ni cigani vise ne vozu ford, presli na mercedes! i to 124!
ko nije probao wv, ne zna sta je kvalitet. to je folksvagenov najveci promasaj - ne kvari se, ne truli... ako, naravno nije lupan.

Po meni je jedino toyota bolji auto ali je odrzavanje brrrrr....

Pamet u glavu, znam sta pricam jer sam davno imao i fordaljku. Sve se kvari! Nema dela koji nisam drzao u ruci! najgori polovan auto!
pozz

Tacno. Cigani voze Gnoj II kao ultimativan auto svih vremena. [ironija]I dalje ne postoji bolji auto za kupovinu ([/ironija].
Najnovija zanimacija mi je da posmatram ljude za volanom Golfa II i procenjujem njihov karakter, kao i razloge kupovine "takvog" auta kad pored njega ima jos sigurno 20-ak slicnih modela, uglavnom boljih od njega.

E, lada samara je nesto jako zanimljivo... Moj matori vozi samaru 1300. Letos sam je rasturao ( zbog neprofesionalne seljacke popravke lezaja tocka) I ukapirao da je to u stvari u vecem delu prekopiran golf! Ova je vrlo postojana i na 150.000 je crkla samo kugla i lezaj! Auto se vozi po dalmaciji... CRO.
Iako je ceo svoj vek na primorju, na sve strane je trula! Oko soferke, coskovi vrata... sada po malo i rubovi.
Elem, sto se tice mehanike, ja imam pozitivno misljenje... ali kad se setim od caleta kum kakvu je imao... Prva boja a u kola moze macka da mu udje kroz prednji stub (uz soferku). Jos pre 5 godina...
U BG- u su sigurno truleeee... To ako uzmes, budi spreman da za godinu, dve izdvojis jos 500 evra za limariju.

Pouzdan je auto, samo oce neke sitnice da zezaju ( uglavnom kontakti)... Znaci uz malo cackanja... nema ulaganja ja sam moju letos zakrpio Body plastikom i zafarbao... Kao nova
Naravno, cetkom jer sam zurio
Pozz


_{[Ovu poruku je menjao mariobg dana 27.09.2006. u 19:27 GMT+1]}

Bato, pricam o kvalitetu jer decko verovatno nema pojma o kolima. Kasnije kad bude u parama, nece mu ni biti bitno. bitno je da se ne zeza u pocetku.


_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 22:53 GMT+1]}

e ovom izjavom si stvarno pokazao koliko se "razumeš"...

Vozim Ford Escorta IV iz 1987. Sto znaci da sve sto kazem pricam iz sopstvenog iskustva.

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 22:54 GMT+1]}

Steppo pa napiši onda malo detaljnije iskustva sa escortom IV, vidiš da smo ubedili čoveka da mu escort bude prvi na listi automobila za traženje...

koji motor je u pitanju? ja tvrdim da je escort IV bolji od golfa 2...

Cini mi se da pumpa za gorivo ima procesorski limit na 150 hiljada pa staje ili? Ili mi se samo cini... mozda nemam pojma... Ili mozda limarija... Sve sa sajtnama i rubovima? Mozda opet nemam pojma? Gumice ventila isprde na 50-70 hiljada? Bas nemam pojma! I to bas taj escort 4!

BMW m3 97 godiste... Jeste dobar ali po cenu cega? Nisam brzi auto vozio u zivotu ali kao da je proklet jer tehnologija i poznavanje materijala kao da posustaje pred njihovim budzenjima motora.

A u kvalitet wv sam se uverio kroz 7 godina vozenja istog i ne bih menjao njegovih 160 ks ni za sta.


_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 22:55 GMT+1]}

ljudovi, evo dobio sam jos ova 2 predloga:

4) fiat punto (mada nisam siguran koje godiste mogu da uklopim do 2-3k evra, i da li onda to vredi...?)
5) reno 5 (?? on je dosta jeftin, cini mi se, a evo 90 godiste sam nasao na halooglasima, quote: "RENAULT 5 1.1 (1990), 1.900 EUR");

any last thoughts b4 2morrow?

thx again,
poz,
d

opel tigra

ne ne, nikako opel tigra.. 2 razloga:

1) cena (sve je 95+ godiste, i sve je preko 4.5k evra)
2) posto je auto 'relativno nov', verujem da je odrzavanje dosta skupo, a to nije za mene... :P

thx za ideju tho'!

poz,
d

Pomenuo si i Golfa 2 kao soluciju... svi su dresevi, krsine nevidjenje, izakano, izvozano, propalo. Kao i VW vozni park iz 1990 koji se vozi kod nas.

I nemoj komentarisati dalje posto:

1. Rodjeni brat mi servisira VW vec 13 godina
2. Radi u ovlascenom Porsche SCG servisu
3. Nagledao se krsina vise nego svi mi zajedno
4. NIKOM ne preporucuje polovne Golfove, Passate, Polo-e, osim ako auto nije nabavljen iz inostranstva, po preporuci, sa punom servisnom knjizicom sto je retkost.

5. Naravno, VW se kvari i to itekako, Golf 2? Krs nevidjeni koji je malo malo u servisu. Zasto? Zato sto ga ljudi akaju. Jako je malo dobrih i ocuvanih. Eno, puni servisi, ostaje se prekovremeno.

Nemojte ziveti u zabludi.

Bolje je kupiti auto koji nije toliko "popularan" u narodu, recimo japanca, Forda... jer su ocuvaniji, pazljivije vozeni i u boljem stanju od 90% VW vozila kod nas. I velika je zabluda da su, recimo, japanci skupi za odrzavanje. Cak stavise Toyota i Hyundai trenutno imaju najjeftiniji redovni servis novih vozila. A polovni? Ne kvare se toliko a i kad se pokvare, deo koji kupis je OEM, i traje isto kao i original (a samo je 30% skuplji od bugara, turaka). Za VW ste osudjeni na turske, grcke, bugarske delove. Garnitura klipova je recim 60-70e. Toliko kosta SAMO JEDAN klip za starog Gofla 2 1300 u Nemackoj. Pa vi izvedite zakljucke...

90% populacije koja vozi VW (od kojih 90% ima Golf 2) nikad selo u zivotu nije u japanca, korejanca ili Forda... i zato zive u zabludi.



_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 22:57 GMT+1]}

Mislim da je ovo pravi odgovor svim VW napaljotkama.
Ja na automobilu nisam radio apsolutno nista osim potrosnih delova (ulje, filteri, kais, gume, diskovi, plocice i paknovi, i set kvacila). Presao je boga oca i ne pokazuje nikakve znake riknjavanja. Motor je 1.3 benzinac (44kw) koji ce uskoro da dobije Landirenzo TNG uredjaj. Ceo auto je vrlo jednostavan za odrzavanje, fukcionalan, pregledan za voznju, i pre svega UDOBAN. VW napaljotke ne znaju sta znaci ova rec.

Znam 2 coveka koji imaju reno 5, i obojca su prezadovoljni. E sad, koliko ti informacija iz druge ruke vredi - sam proceni...

Ax, da, da neko ne misli da nisam objektivan: Vozio sam i ja dosta VW, Golfa i Bubu. A Toyotu smo kupili jos davne 1990. jer smo videli neke stvari koje drugi nisu hteli (a ni zeleli) da vide... takvi najcesce savetuju: kupi Golfa...

Jeste li vi gluvi i' l vam noge smrde? Pa jesam li lepo napisao u jednom postu da je jedino BOLJA TOYOTA od wv?


_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 22:58 GMT+1]}

Moj ortak ima Reno 5, Campus, 1990 godiste. Vrlo je zadovoljan. Fino ide, komforniji je od Corse i tadasnjeg Pola, motor neverovatno izdrzljiv i zivahan (1.1).

Problemi su mu (najcesce): krajevi spona, letva volana, karburator. Motor izdrzava 200-300.000 bez problema, to je proverena masina. Osetljivi su i zadnji amortizeri. Limarija dobra, samo mora da se pazi da se ne izgrebe, odmah mora da se sanira.

Za grad i pocetnika isto dobar auto koji ne zadaje probleme. Lepo se vozi, nije sad nesto, ali je OK. On je isao s njim po Grckoj uzduz i popreko i posluzio ga je super. Sluzi i dalje:)

Videli smo sta si ti napisao, ali si napisao i nevidjenu glupost da je VW (inace, pise se VW - Volkswagen) ultra-mega i da se nikad ne kvari, a upravo je suprotno, mnogo se vise kvari od Forda recimo.


_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 23:00 GMT+1]}

znaci lista stoji, sutra zovem redom:

1) ford escort IV
2) opel corsica (deminutiv, nije typo )
3) reno 5
4) yugo

eto.

ajde sutra zvrckam oglase, pa cu vam dati i realne 'podatke' koji su dostupni, koja godista i sta jos sve imaju od opreme, a u subotu idem da obidjem 3-4 automobila, samo da nisu u "segedinu" (no disrespect ako je neko odatle ), posto mi je cim da jurcam kola svuda, za sada je samo beograd opcija.. , i kada obilazim - rekao sam - slikam ih i snimam rad motora (.avi zapis) i okacicu ih negde na svoj server, pa cu staviti ovde linkove, i onda mozemo zajedno da odlucimo!

kul!

poz,
d

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 23:02 GMT+1]}

Ne znam da li poznajes nekog pouzdanog auto-mehanicara. Bilo bi zgodno da ide sa tobom da pogleda auto i da ponese uredjaj za merenje kompresije.

Ja cu ti napisati par sitnica na koje da obratis paznju:

Ford Escort:

Modeli sa karburatorom. Dakle, karburator mu je ludilo. Nepravilan rad motora, slabije paljenje, i trokiranje mogu da budu zbog dihtunga izmedju karburatora i usisne grane. Inace, kad mu rikne karburator, ne popravlja se. Dakle, proveri da li ima nekih slicnih simptoma.
Modeli sa ubrizgavanjem. Automatski saug hoce da zeza, odlazi mu taj elektronicki senzor temperature (to je bilo 150DEM u vreme kad su bile DM). Po mogucstvu izbegavati motor 1.4i, kao i 1.3 karburatorac. Najbolji su 1.6 i 1.6i, kao i 1.8D (izbegavati 1.6D). 1.1 je dobar ali uzasno slab i ima komplikovan karburator. Ispitaj prodavca da li je skidao katalizator kod modela sa ubrizgavanjem.

Problemi kod motora 1.4 i 1.3 su i gumice ventila. Jako brzo stradaju i trosi ulje ko lud. Nista strasno, zamena je jeftina. To proveravas tako sto ga pustis malo u leru pa ga naglo isturiras. Ako baca plavi dim to je to (i ako kompresije je OK).

Problemi kod Escorta cetvorke su rdja oko cepa za rezervoar, coskovi sajtni kod zadnjih rubova, coskovi vrata. Instrument tabla hoce da pukne plastika. Prednji amortizeri su osetljivi (tupkaju u voznji i imas utisak zestoke mekanosti napred). Hoce da zezaju releji za duga svetla. To su otprilike generalna iskustva mog komsije koji ima servis kod mene u zgradi (Ford, Opel, Volvo).

Opel Corsa: 1.4 motor je zakon. 1.5 dizel kupovati samo uz merenje kompresije i nikako drugacije. 1.2 motor zivahan, ali brzo strada garnitura gumica i dihtunga u glavi, lako se isforsira, ja bih ga zaobisao. A i nije toliko manji potrosac od 1.4. Rdja i to dosta, sajtne, rubovi... ispod zadnje klupe. Zadnji amortizeri losi, lupaju. Krajevi spona zezaju, letva volana takodje. Plastika nije bas neka unutra, kod 1.5 dizela proizvodi zvuke ko u kamionu. Svi benzinski motori imaju problem sa semerinzima, treba dobro pogledati da li je motor mastan i kaplje li negde ulje. Obavezno na motoru 1.4 proveriti termostat i termoprekidac.

Za Reno 5 sam rekao u prethodnom postu.

O Yugu ne bih nista pricao.

Inace, obavezno proveri vrste zvukova na trapu, pregledaj baterijskom lampom sve na motoru (da li je masno i koliko, curi li nesto), hladnjak isto baterijskom, skini na svim automobilima filter za vazduh da vidis da li je mastan (ne valja), da li bacaju ulje kad se izvadi sipka meraca. Motori moraju da vuku bez trzanja i prekida, moraju imati konstantnu vucu kad ubrzavas. Motor 1.1 i 1.3 kod Escorta se slicno ponasaju kao motor na Z 101, nemoj da mislis da ne valjaju, takvi su. 1.2 Corsa lepo povuce, ali moras ga drndati non-stop na visokim obrtajima. Na preko 110 gubi dah i pocinje da se dere uzasno.

Najbolji je motor 1.6i u Escortu od svih pomenutih, ja bih pikirao neki takav. 300.000 bez problema. Jak, osrednja potrosnja, nije za trke, ali fino vuce, tisi je od 1.4 i 1.3, nema problema sa curenjem semeringa i sl.

Naravno, proveriti volan i trap na sve vrste rupa, kako auto koci, ima li cudnih zvukova pri skretanjima, i kad ides unazad. Da li cima ili trza kvacilo i sl.

Obavezno na svakom autu zaviri baterijom ispod rubova, sajtni, ispod zadnje klupe, u gepek ispod tapacirunga. Ponesi mali magnet i "vozaj" ga po sajtnama i rubovima, da vidis da nije gitovan i slicno....

Nadam se da se nisi uplasio... a ako poznajes nekog majstora, jos bolje!:)

Ako se odlucis za Forda, imam ja odlicnog majstora, a nije skup, nalazi se u Zanatskom centru iza Hipodroma.
A mozes i da oteras auto da ti ispregledaju.

A niko mu ne rece naj vazniji savet - ako naidjes na auto koji izgleda kao nov nikako ne uzimaj! Takvom je obicno palo pranje motora neposredno pre prodaje, a limarija samo sto je ofarbana i ko zna kako je uradjena. Nadji neki auto onako... boja da se vidi da nije dirana 2-3 godine, idealno ako je prva i izgleda nikakva, motor prljav i ponegde mastan, ako vidis cist motor bezi sto dalje od njega, ko zna sta se sve trudio da zamaskira. Kilometraza da nije 101.000 ili 151.000, iz nepoznatih razloga preprodavci vole da vrate upravo na toliko. Znaci, onako, auto da ne deluje nista ekstra, vec onako osrednje, kao kad bi zaustavio prosecan auto na ulici.

Pctel, svakako je to što si napisao dobrim delom tačno ali ne mora uvek da važi i može da se desi da poštujući to "pravilo" propusti da kupi zaista odličan auto. recimo moj deda ima escort 4, koji je čoveku koji je postavio temu prvi na listi, auto je prešao bliže 300 000 km ali je zaista kao nov, prva farba je u pitanju, ali gotovo ni tačkice rdje (tražiš 15 minuta, zaviruješ svuda da bi našao negde neku tačkicu rdje ili ostećene farbe) i auto šljašti prosto. razlog je taj što je auto od prvog dana garažiran i poliran/voskiran redovno- dva puta godišnje a takodje zimi kada ima snega i soli na putevima nije vozen nego je po cele zime stajao u garazi. takodje motor je u odličnom stanju i potpuno suv. doduše imao je neku polu generalnu skoro ali zato što je bio vožen dosta i na lož ulje. (male penzije, šta ćeš :-)) naravno nakon te polu generalne vožen je samo na pravi dizel. i sada bi po tvom pravilu ako naidje na takav auto trebalo da ga preskoci... e pa mnogo bi se za_jebao :-) najbolje da povede majstora ili još bolje nagovori čoveka da oterate auto kod majstora na kanal da ga komplet pregleda, naravno kaži da ćeš ti da platiš gorivo itd.

PS: proveri im sajtne i rubove, hoce skroz da istrule kao kod Opel suze :)

I to po nekoliko puta koliko ja znam :) Drugaru je na 90 om godistu ako se ne varam bilo trulo vec 97 kada ga je uvezao :)

I da dodam... Kako kaze narod: Da bog da imao pa nemao. Onda znas sta valja...

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 23:06 GMT+1]}

Evo i par mojih saveta i iskustava.
Drugar je pre jedno 3-4 godine odlucio da kupi auto i mene kao hobistu od malih nogu pitao za savet.
Naravno, preporucio sam mu golfa 2 za koga je imao novca.
Krenuli smo iz halooglasa da zovemo. Prvo smo isli da gledamo golfa sa 5- oro vrata koji se raspadao, lajsne prisarafljene... lepljene... Zafarbavano...
Onda smo krenuli sasvim slucajno da pogledamo golfa ciji je text oglasa bio: prodajem golfa 2, 88 godiste, nove gume. Nismo bas bili nesto odusevljeni ali... Kada smo dosli, izasao je lik koji mi se cini da je bio preprodavac ali je auto bio perfektan! Bio je nemac i uvezen prilikom poslednjeg uvoza 2000 godine sto je meni bilo vazno. Svaka lajsna je bila na svom mestu! Sedista cela a tapacirunzi na svom mestu! U milimetar! Auto se odlicno ponasao u voznji i bio je bez mane. Uz auto je isao i alarm koji nije funkcionisao ( sitnica je bila problem). Auto je presao 160.000 km i imao je jos uvek KATALIZATOR na sebi! Na par mesta je bio zafarban sitno, ne vise od 10cm.Znaci, prava kilometraza! Posto je nama bilo glupo da kupujemo drugi koji smo pogledali... Odlucili smo da pogledamo jos nekoliko. To su bili uglavnom krsevi, ljudi su pricali nekakve tuzne price... Klinci sa sveze ofarbanim prednjim delom auta...Soferke razbijene... Nakindjurene komandne table... Rekao sam drugaru da boljeg nece naci i... Sledeci dan se nacrtao kod coveka i kupio auto. Posle godinu dana je ugradio plin ( onaj u rezervni tocak) i prezadovoljan je! Plinski uredjaj je sa ugradnjom izasao 250 evra. Auto je u gradu trosio 11 litara benzina a sada trosi 12 litara plina sto u preracunu ispada kao da trosi 6 litara benzina na 100km -+. Dan danas auto radi potpuno necujno!!!! Sto ni kod jednog nismo videli dok smo trazili! Na plin isto radi fenomenalno! Motor je 1300ccm. Sto se limarije tice, kod bilo kog folksvagena NISTA NE TRULI ako nije pre toga stavljano tursko krilo. Znaci, sajtne i rubovi NE!

Po mom dugogodisnjem iskustvu, najbolje se vidi auto verovali ili ne - nocu. Tada baterijska lampa moze da obasja one delove limarije i motora koje po danu i ne vidite. Naravno, kada virite u prostoru gepeka u toku dana ispod tapacirunga ne mozete od dnevne svetlosti da vidite rubove da li je intervenisano na njima. Isto vazi za krila i pod auta. motor koji nije pran mora da bude prasnjav i tu i tamo malo masan. Proveriti hladnjak da li curi ( antifriz ostavlja bele fleke). Amortizer kada se auto snazno pritisne na dole i pusti treba da se zaustavi u povratku a ne da nastavi da se ljulja.
Auto koji ima katalizator 95% je presao 150 hiljada km. Moj drugar je pazario eskorta na 150.000 km kome je upravo crkao i cuje se cangrljanje kada se da gas.(keramicko sace se raspalo). Znaci iz auspuha mora da izlazi onaj prijatni miris koji si sigurno primetio kod svih novijih vozila.

Nocu se sa baterijskom lampom najbolje vide neravnine i farbana mesta. Bez greske.

E sada da mi neko kaze da nisam u pravu da wagen ima najbolju limariju (mislim na golfa 2 pa na gore)
Ajde momci koji se lozite na forda koga dede voze i cuvaju u garazi? Sta imate da kazete?

Jos jedan savet. Idi i gledaj kola... Znaci moraju da budu uredna, svaki deo unutra da bude na svom mestu inace je rasklapan sto znaci i farban. Onaj auto koji ti se svidi ( posto odgledas jedno 10) pogledaj jos jenom. Svaki put pitas koja je poslednja cena i ne delujes bas odusevljen. ( budi kul Nemoj da padas na provokacije tipa: ima bele cajgere, muziku, znas kakvu! ili slicno. To su sve sitnice u odnosu na ono sto te ceka ako ne odaberes pametno.
Wagen jeste ruzniji u odnosu na konkurenciju ali... Opel i ostale kante dizajnom nadoknadjuju ono sto nemaju - kvalitet. Ja sam van zemlje gledao na slep sluzbama uglavnom nove opele i nesrecna lica turista kojima je odmor bio upropasten. A opel samo tako izgleda, zar ne?
Sto se tice tehnicke ispravnosti, savetujem ti da odes u autocentar BOBAN na dorcolu i ti za par stotina dinara testiras kompletan auto. Dobices i odstampano.Imaju vrhunske aparate. Cak i amortizere a mozes da pitas i za savet. Onaj ko mulja nece pristati na tako nesto...

Iz razgovora sa vlasnikom videces da li je normalan ili kreten koji je rasturao auto. Ja kada sam kupovao auto, covek samo sto mi nije dao papuce kada sam sedao! Plakao je kada sam odlazio!I platio sam ga 30% vise ali znam sta sam uzeo. Bez kvarova do dan nanas.
Zelim ti puno srece.
PS: Zasto korejskim automobilima pada vrtoglavo cena kada izadju iz garancije?

Cak i u Nemackoj postoji kategorija ljudi (dijagnoza?) koja se naziva "Golf zwei fahrer" (vozac Golf dvojke)

(NHF za ljubitelje istoga)

Moj Ford Escort je presao 152 000 km, jos uvek prvi katalizator, odlicno radi, ne gusi, iz auspuha izlazi prijatan miris bezolovnog. Ako treba, mogu i da slikam, samo ne znam kako miris da ti docaram...

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 23:09 GMT+1]}

Najbolji polovnjak
Nije lep ali... Kome treba auto koji sluzi svrsi a ne za pokazivanje...
Ja ga licno ne bih kupio ali ljudi sa malim sretstvima prave dobar izbor. Ali moraju da proberu a razlika je par stotina jevreja!
A sto ne bi bio katalizator? Dovoljno je par puta da sibas olovni benzin i... Gotovo...
Decko kupuje prvi auto... Oko tri konja koliko kapiram... U tim godinama se brzo menjaju kola. Znam i ja da je alfa lepa, nisam corav
Pozz

Uostalom, otkuca se na googlu marka auta i problem... Sta da trucim vise.

wow. :|

ne, mislim stvarno - wow.

vi ljudi zaista znate mnogo vise od onoga "mnogo" sto sam ja mislio da IMA da se zna o svemu tome.
haha.. znaci: s-trasno!

elem, da ne idem u OT...

spisak i dalje stoji, mislim - idem tim prioritetom. .. .. right?? :-s

znaci sto vise ljudi pitam i slusam, sve sam zbunjeniji. :| da ne mislite da ne cenim sav vas trud -> bas obrnuto -> izuzetno ga cenim, al' samo sam sve ludji!

sto pre da uzmem "bilo sta", i da vozim i da se napusim ili proslavim, svejedno je, i posle da ga prodam i sto je neko ovde rekao "da tek onda naucim sta mi -stvarno- treba..." to je prosto tako.

jedino se tripujem sta sada da uzmem, znaci sada mi je u glavi neka logika like this:
- da investiram sto manje para, jer - sta god da uzmem - prodajem za godinu dana, fixno
nadam se da necu da pregrizem jezik, i da cu ostati dosledan.
ali to je i bila ideja -> temp drive dok ne naucim i da vozim i ne naucim ... pa - sve ovo ili makar 20% sto vi svi znate o kolima

znaci 'ebote - idem sada da spavam, a sutra zvrckam oglase ko ninja!

ajde javljam ASAP sta sam uradio (znaci tek oko 21h cu realno imati podatke, jer dok dodjem sa posla i pozovem barem 20 ljudi - trebace vremena :P )

poz,
d

Nemoj sad da se vadis... sam si kriv kad si bacio grudvu nizbrdo...
Dobro sto jos nema mrtvih ovde u diskusiji...
Znas i sam kako kazu za ljude, du**** i misljenje... Znaci uvek i bilo sta "kontroverzno" da pitas na nekom forumu dobices oprecne odgovore od razlicitih ljudi, izazvaces poneku svadju, odlazak u offtopic... Ne smem ni da zamislim sta bi se desilo da si pitao da li da uzmes polovnjak ili neki jeftini novi auto...
Imas uvek zagrizene ljubitelje A, B (C, D...) koji ce do smrti braniti svoja ubedjenja, i tu ne moze nista da ih pokoleba.
Ti ostajes tu kao kolateralna steta, jer na osnovu svega treba da procenis ko tu ima jace argumente, i sta od svega izrecenog ima najvise smisla.
Ali posto nemas iskustva u tome (pa zato si i pitao in the first place), onda ostajes jos zbunjeniji...
Nista... evo da te dodatno ne zbunjujem par prijateljskih saveta:
1. Kad uzimas neki matoriji polovnjak, najvaznije ti je ukupno stanje datog primerka, a ne marka vozila
2. Ako nameravas da ga skorije (i brze) prodas, onda si prinudjen da uzmes one tipove vozila koja se lakse prodaju
kod nas, a obicno su to golf 2 i jugo (gde je npr. golf 2 totalno precenjen i inferioran u odnosu na neke druge jeftinije, ali jbg ovo je Srbija - Balkan)
3. Imas tipove vozila koji su nepravedno dosta podcenjeni kod nas (npr. pominjani ford) i njih bi trebao uzeti ako nameravas da ga vozis malo
vise, ali onda kad ga kasnije budes prodavao, racunaj da ce ti za to trebati par meseci vise... itd.. itd...

Ma uzmi bre na eci-peci-pec... kod kupovine polovnjaka ti je i tako najznacajniji faktor srece (horoskop itd) ;-)


_{[Ovu poruku je menjao damg dana 29.09.2006. u 00:43 GMT+1]}

hm hm... sad sam se o5 zbrkao i totalno po-na-po-u-po-za-po-na-po-iz-po-na-po-upo-pogubio!

anyway - ovo mi se cini kao zdravorazumna poJenta:



hm, vidis, u ovome i ima izvesnog smisla...
znaci pre nego sto se iko pobuni ili uvredi - sve komentare, predloge savete i kritike za sva kola i dalje vrtim po glavi, ali sad nesto mozgam...

sta se desava u ovom scenariju: ja kupim neka manje popularna kola, koja me super sluze i sve, ali kada zelim da ih prodam za godinu dana, bice koska i moracu da cekam tipa barem 6 meseci da ih utopim dalje...? zar onda ovo gore sto je rekao damg dosta mudro -> uzmem nesto od ova 2, vrtim godinu dana i cao.
ne bi bas golfa2, jer je em skuplji em ce da me cima, doduse - POLAGAO sam voznju na njemu, i sva 2-3 meseca je bio u odlicnom stanju, al' to je od instruktora auto, naraFski, ali golfic je super, ako uspes da ga nadjes u dobrom stanju, sto je za mene pandorina kutija...
pa ***ote mozda je onda STVARNO bolje da dam tipa 1000e za Yugo, akam ga 12 meseci, minimalno ulazem i takticki skupljam pare za sledeci auto, i onda ga realno bez problema prodam u sledecem oktobru i kraj price... ? :| ne znam - znaci - pitam vas: jel' to onda bolje resenje?

mada se sada jedva i usudjem da pomislim kakvi ce komentari biti, posto su neki bili u fazonu: Yugo yugo yugo, drugi nikako yugo yugo, a o5:
- svi koje poznajem, rodjaci-kumovi-braca-komsije-kolege-slucajniProlazniciNaUlici-babe-dede -> svi mi kazu NEEEE YUGA, si ti LOOD!

i ja to kapiram, al' da li je izvodljivo da ga provrtim godinu dana i frrrrt -> uzmem neki lepsi auto.. ?

ajde samo nemojte da se nervirate i da me grdite, morate da shvatite kako sve ovo meni izgleda -> zamislite labilno stanje uma npr. nekog korektnog starijeg gospodina poljoprivrednika koji uleti u bgd, i sedne sa nekim vilcerima (whleechair as in ppl-who-don't-get-off-the-computer-chair), i onda on misli da ce da popije rakiju i ide kuci, ali stvar nije toliko jednostavna, i momci mu kazu da obrati paznju samo na par stvari kada programira u C# .NET 2k5 - da koristi intuitivne promenljive, da ide naravno CamelCase imenovanje, da za ono sortiranje koje mu budu dali koristi obican dvodimenzionalni niz ili hash tabele, kako god mu je lakse, da se ne vezuje na SQL bazicu nego da upucava sve u tekstualni oblik u fajl, i naravno da ceo projekat koji treba da napravi i odrzava mora da bude objektno orijentisan, sa sve konstruktorima/destruktorima/nasledjivanjima, i da ako moze sve to uradi za ovaj vikend, jer u ponedeljak ima jos toga da nauci... hehe...

uh! sad sam se i ja prosrao, word! iako vecina ovoga vama deluje 'normalno', jedno obicno copy/paste za nekoga znaci samo bolna grimasa na licu i reflexno znojenje nastalo u totalnoj konfuziji... znaci, paralela -> kada vi meni kazete katalizator, ja sam u fazonu... "run lola, run!" i prvo sam mislio da ZNAM sta je to, a onda sam shvatio da sam to pomesao sa KURBLOM (sto je ona... drska ispred autoa koja se koristila pre 50 godina za paljenje motora, nesto slicno kao sto se danas pale motorne kosilice za travu i sl..) - i onda tek shvatim koliko ne znam o kolima....

jos gore - nisam mogao 2 nedelje da zapamtim kako se zove "ono dole sto moram da pazim da nije trulo, jer necu ni gumu moci da zamenim", i na kraju sam zapamtio ovako: web site -> site-na. sajtna. aaaaaa pa da - sajtna! tako je. i sux, i kno'. (

tako da -> trebalo bi minimalno da se ispalim prilikom ove kupovine, i da u najgoru ruku mogu sledece godine da prodam kola, i ako uspem ista da naucim do tada (a nadam se da ocu, jer cu se potruditi vise od "sajtne"), onda mogu da 'razmisljam' za sebe.

ovako se osecam krajnje inferiorno kada slusam sta vi ljudi sve znate :P (a i jesam inferiorana, no doubt)

anyway - sorry za long post, veceras zovem oglase redom, po dogovoru, pa javljam sta ima i koga idem da gledam u subotu, kada cu i okaciti slike i sl.

hvala jos jednom na pomoci i razumevanju/strpljenju,
poz,
d

ma brate, ne tripuj se... zato sluze majstori kome das 30e da ode sa tobom da pogleda kola koja si uveo u uzi izbor i kaze ti jel valja ili ne... ili oteras kola u neki ovlasceni servis za iste pare... ni ja se ne razumem nesto vise od tebe, i apsolutno se ne tripujem da mi je to neki minus u zivotu :)


Ne, nego onda lepo spustis cenu za 200-300 evra i prodas za 15 dana. A ako ti finansijska situacija to ne dozvoljava, nego je 300 evra big issue, onda kupi golfa2 i prodaj ga posle godinu dana za iste pare za koje si i kupio... eventualno 10 evra manje :)


ja se pridruzujem onima koji yuga ne stavljaju u kategoriju motornih vozila, pre bih ga klasifikovao kao neku motornu kosilicu sa sedistima, ili tako nesto... na stranu sto se u njemu osecam krajnje nebezbedno pri brzinama vecim od 37kmh. Ja ne znam sto ljudi uopste uzimaju u obzir Yuga, pa milion puta je bolje kupiti Ladu iz '89 za te iste pare nego kragujevacki sporet na tockovima...

hehe.. dobro, istina, mozda sam malo "rush"-ovao razmisljanje.. ipak je bilo jutro, i nije jos kafa usla u krvotok...

anyway -> kaze mi drugar da je eto za 1200e prosle godine uzeo citroena neki matoriji.. da ga jebes ne znam kako se zove, al' ono -> dugacak je i .. mator! ali kao eto vozi ga sad bez problema.. tako da je verovatno logika bolja: everything BUT yugo! :P

ajde nista, veceras zovem po spisku koji se nije menjao, dakle:
1) ford escort IV
2) opel corsa
3) yugo

poz ljudi!
d

Nije neki problem prodati Escort 4 ili Corsu. jeste da je golf 2 još "prodajniji" ali ni prva 2 nisu neki problem za utopiti...

Jetta

Svako ko i pomisli da kupi bilo koji VW, PRVO o cemu treba da razmislja je kako da ga obezbedi. Znaci, ne gine ti Lavlja kandza ili Zeder. To se zove dodatni trosak plus non stop strah da vozis nesto sto je primamljivo svim lopovima. Pa ne zaradjujem ja pare da bih skolovao decu lopova! Ja kad sam birao auto a vazi i za bilo koji buduci, na prvom mestu mi je da mogu da ga parkiram bilo gde bez bojazni da li ce neko da mi pravi sacekusu zbog vrednosti kola ili zbog toga sto su primamljiva za kradju. Za pomenutog Escorta koga vozim nemam prakticno nikakvu zastitu, osim kuke oko volana i papucica koja kosta 300 din na buvljaku, i koju lopovi zovu sekundara jer se za toliko obija, a i vrlo retko je i stavljam. Nemam potrebe. Auto nikad niko nije ni pokusao da obije!!!!
To se zove pametno ulozen novac i miran san.

Ako kupis Yuga, svu lovu koju mislis da stekas za sledeci auto daces na
popravke. neverovatno kako se raspada , kao da je od sladoleda...
Ako kupis wagena, rizikujes da umres od dosade :) I na kraju da ga prodas
samo da promenis :)
Srecno!

Lavlja kandza! Svi oni koji se ne razumeju u struju i
plase se kupuju to g**** koje prilikom sudara proleti kroz glavu iz gepeka!
Samo da je od gvozdja i da je teske, ne pitam za cenu! Sigurno je kvalitetno
:) Samo 100 evra? Kupljeno! Daj 5 il ni jednu!!!

Pogledati u prilogu fotografije auta kome je skinuta lavlja kandza a steta
za popravku je 500 evra.
Znaci, covek je dao oko 3000 evra za otkup i 500 za popravku stete koju gledate...
Ko kupi stvarno je moron. Osrednji alarm je oko 50 evra... Ja imam takav i
mirno spavam jer znam da pravi lopov ne krade golfa ili forda oko 3 konja
ili bolje receno - magarca :)
Aj za pasata da stavi i dva bolja... I jos neki prekidac...

Pitam se kakva li je zeder zastita, genijalnog bravara? :) Sigurno su poboljsane performanse :) A kad zapne volan u krivini... Nema posle ko da se zali :)
Ljudi, pamet u glavu!

Eh, da dodam... za zeder sami prave brave i kodirane kljuceve :)))))))))))))))))))))) Znaci, ostvojili su potpuno proizvodnju! Kupujmo domace :)
Da mi da dozivotnu garanciju - ne bih uzeo.
I pazite da ima hologram na sebi, onda je original! Buahahahahaha :)))))))))



<sub>[Ovu poruku je menjao mariobg dana 29.09.2006. u 20:46 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao mariobg dana 29.09.2006. u 20:49 GMT+1]

[Ovu poruku je menjala cicika dana 02.10.2006. u 23:15 GMT+1]</sub>

PRVA RUNDA GOTOVA, ZVAO SAM SVE OGLASE!!


oooooooooooooooooooooookkkkkkkkkkkkkaaaaaaaaaaaaaaayyyyyyyyyyyyyy!!!
prva runda je zavrsena, zvao sam sve (normalne) oglase koje sam mogao da nadjem, i mogu vam reci da se i nisam nesto proslavio, tj. i nije bilo TOLIKO ljudi koji su se uklapali u profile koje "mi" trazimo, a neke koje sam zvao su bili, bez greske, HOROR, ali u pravom smislu te reci.
znaci pazite bre ljudi kad ja imam 23 (24?! ) godine i UPLASIO SAM SE. znaci jeeeebote... lik ne muca, nego onako razvlaci reci, i evo ne preterujem -> gledao sam na tajmer na telefonu -> pricali smo 2:45'', i ja sam rekao "dobro vece, zovem povodom oglasa za Corsu...", a onda je on poceo da "prica", i razvlacio je recenice koje ja niti sam razumeo, niti pratio, niti se snasao, i onda je poceo da ponavlja oko 4-5 puta svaku rec, nekim dubokim promuklim glasom, znaci ja sam poceo da se tripujem da mi telefon ne radi kako treba... da ne shvatite pogresno, i da ne idem previse u OT, ne zajebavam nikoga ako muca ili sl, nego sam se brate - usr'o! s-trasno. :| i sux!

anyway, back 2 the real thing.

pisem one koje sam izdvojio, redom kojim sam zvao:

1) FORD ESCORT IV 1.4
godiste: '86
cena: 1200e (bilo je 1300, pa spustio.. mozda vam je i ovaj podatak bitan, u smislu "cim spusta nesto ne valja ili stagod.. )
lokacija: Pancevo (oce da dodje u BGD, ali samo kada ne radi (sto je donekle i logicno..? :P ), kao u nedelju ili sl...)
stanje:
- "motor ne treba ni da pipnes" (quote)
- "limarija je odlicna" (quote)
- jedino sto mu treba je novi menjac, jer je poceo da stuca i da zajebava, njegova procena -> 150e, ali zato je valjda i spustio cenu?? :P
- registrovan je do novembra 2006, sto znaci jos cca mesec dana.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
2) FORD ESCORT IV v1.4
godiste: '86
cena: 1250e (to je fixna cena, nece da spusti)
lokacija: Batajnica (mislim da nece da dodje, al' nisam 100% siguran, bio mi je nejasan, da ne kazem neodlucan...)
stanje:
- limarija OK
- motor je produvao, trosi ulje, treba neka kompletna zamena (ja ne znam sta znaci "zamena" motora..? jel' to ceo nov motor, ili se menjaju samo neki delovi?)
- njegova procena je da je za taj motor potrebno uloziti jos oko 200e, sa sve uslugom majstora i pratecim troskovima. mozda moze da obori cenu ako radi njegov majstor to, ili ako bas odlucim da ga kupim (i ne znam stvarno koja je razlika izmedju "bas ocu da ga kupim" i "kupicu ga" - u oba slucaja das pare i uzmes auto, lol?? )
- registrovan je do januara 2007 (sto je opet samo 3 meseca..)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

3) OPEL CORSA 1.2B
godiste: '88
cena: 1500e (oce da spusti na 1350e)
lokacija: Barajevo (nece da dodje nikako, moramo da idemo do tamo, ali kao "samo 20 minuta kolima do tamo..." ??)
stanje:
- motor odlican, o5 slican quote: "ne treba ni da ga pipnes". (inace nije mi fetis da pipam motor, haha, ali je to verovatno neki zargon kao "do jaaaaja je i sl. lol)
- limarija je u kurcu, pozadi je dosta truo, mora da se radi, i pod mora da se radi, ulaganje po njegovoj proceni: 150e (zato je i spustio cenu, jel'te?)
- registrovan do novembra 2006 (jos cca mesec dana, o5)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

4) OPEL CORSA 1.3
godiste: '88
cena: 1400e (spustio bi na 1200e)
lokacija: Indjija (ali oce da dodje, mozemo da se dogovorimo, kao 'np')
stanje:
- quote: "Sve je OK"
- jedini problem -> napukla je soferka, shatro je majstoru ispao cekic na sred sredine soferke dok je sredjivao neki-tamo-deo-koji-nisam-zapamtio-kako-se-zove;
- znaci on mi kaze da je auto "spreman" iliti idealan, i kaze da je radio generalku pre par meseci
- registrovan: verovatno, zaboravio sam da pitam, jeb'ga, sorry ppl!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

5) Yugo 55
godiste: '91
cena: 1300e (fixna, u ovom slucaju "gospodja" nece da spusta cenu, to je poslednja)
lokacija: Beograd, Slavija
stanje:
- Motor perfektan (khm khm.. jel' postoji to kod Yuga..??? "perfektan motor"? ili je za Yugo to samo misaona imenica.. haha.. sry sry.. back 2 business...)
- limarija je u kurcu, ali pomalo. otprilike: pod je malo truo, pozadi kod branika je truo, i farba je malo shit, ali kako ona kaze, lowQ quote: "u limariju TREBA da se ulaze, ali nije neophodno, mozes cele zime da ga vozis i da ne brines, ali za godinu dana ce ti trebati ulaganje sigurno... i farba je malo losija, ali ja ga ne bi farbala (setite se da je gospoDZa u pitanju...), ipak - mozda neko voli da ima lepu farbu i boju...".
- ukratko - kao sve je ok, motor, menjac, enterijer - samo je limarija & farba problem. ipak -> nece da spusti cenu, znaci sve preko toga bi ja placao, recimo priblizno bi me ispao do 1500e, sto je za yuga, po mojoj skromnoj i neukoj proceni, mnogo?? you tell me






i to je .. umm.. SVE!
nema vise, barem ne dobrih ili ozbiljnih 'kandidata'.
par njih su muvare, par mi zvuci kao: "kume nemas brines sednes vozis brate majke mi tetke i tate veruj mi sine brate sestro kume rodjace!", to sam odma delete-ovao sa spiska, neki su bas shitevi, dvojica kao imaju "plin", ali kada pitam da li imaju ATEST oni su kao "a.. pa ne.." tako da su to verovatno (citaj: sigurno) neke fushare ubacivali, i tako... hehe.. ipak i mali Dule zna sta je atest, jesam mutav, al ne bas toliko.. buahhaa! jednom liku sam cak i pomogao da se seti kako se zove deo, kaze "nista nije trulo, ni limarija ni ono dole.. ono.. ono dole za gume... gde se dize..." - a ja kao: "umm.. wtf? sajtne?" - a on kao: "da da.. e to!" .. haha! ucim. polako, ali sigurno!
salim se, i still suck, totally and utterly. ono -> FUBAR.

eto.
to vam je to.
sorry ako je dugacak post, ali hteo sam da podelim sa vama sve informacije koje sam imao, pa ako mozete veceras ili do sutra prepodne (do 9-10?) da odgovarorite i da predlozite favorite, tj. koga da zovem a koga ne, i kojim redosledom.. mogli bi da napravimo POLL .. haha...

i jos jednom da se svima zahvalim na trudu, vremenu i pomoci! -> thx!!
best regards,
dootzky

1. Onaj ko spusta preko telefona...
DOBAR menjac, znaci da ne kupis ko taj sto treba da se menja oko 100-120 evra+ruke 30 evra
2.fixna cena, dobar znak, znaci nesto je ulagao pa mu se ne isplati ili je preprodavac koji ga je preplatio pa nece da bude na gubitku
motor produvao, racunaj generalka. Nije 200 evra nego pre 400-500 evra sve ukupno. Mozes da uvezes celog stranca za 500 evra pa da ocarinis motor, ako ces da s ebakces
spustaj cenu za registraciju
3.150 evra za celu limariju moze ako radi retard. DOBAR majtsor ce da ti uzme min 500 evra
4. bez cele soferke neces moci da registrujes auto. Soferka je 50-ak evra polovna. Pogledaj
5. za limariju se vozi kod majstora pa se slusa cena. Mnogo je to. Cakum pakum Jugo 1991. znaci bez ulaganja max 900 evra.

Obavezno pitaj svakog da li je i koji vlasnik poredu i da li ima ovlascenje, iznenadices se koliko se kola prodaju za komsiju, strica,...

4. mi zvuci najnormalnije. i 1. ako je ostalo dobro osim menjaca.

_{[Ovu poruku je menjao HoT_Steppa dana 29.09.2006. u 21:31 GMT+1]}

kada bih morao da biram od pomenutih ja bih najpre uzeo escort kome treba manjati menjač (ubaciš polovan, nadješ povoljno na fordovom otpadu u šapcu) ili tu korsu kojoj treba samo menjati šoferku... naravno pod uslovom da je to da je sve drugo extra kao što tvrde vlasnici stvarno tačno a to je veliko pitanje. ali posto ne moras nijedan od ovih da uzmeš zovi dalje, ovo ti je sve bezveze... :)


@mariobg

Ovaj auto na slikama kome je skinuta lavlja kandza, ukraden pa posle otkupljivan kako kažeš, pa onda popravljana šteta od obijanja i to sve ukupno izašlo 3500 evra je VolksWagen Passat. dakle upravo VolksWagen koji ti toliko zastupaš! :-) samo još jedna potvrda koliko se VW krade i koliko ne možeš mirno da spavaš ako si vlasnik istog, ono o čemu je Hot_Steppa pričao.

A inače iz ovog primera je takodje očigledno koliko se "razumete" i ti i vlasnik ovog passata. zato što je opšte poznato da lavlja kandža nije nikakva zaštita za vozila iz VAG grupacije jer lopovi bez problema urade upravo ovo što su uradili na ovom passatu, to čak i sama firma koja ugradjuje kandžu kaže i zato je za vozila VAG grupacije predvidjen zeder. dakle da se iole razumete niti bi vlasnik ovog passata pokušavao da ga zaštiti lavljom kandžom niti bi ti postavljao ove slike ovde i time pokušavao da bilo šta dokažeš jer i jedno i drugo je više nego smešno. e sad ja sam čuo priče da se kandža i na drugim kolima skida relativno brzo i bez problema (ne mogu da tvrdim, samo sam čuo) ali to je već sasvim druga stvar i tema za diskusiju.

Pazi da nije...ajde malo pogledaj haloglase pa vidi...91 god nema bez 1100e, u rubrici do 1000e su retki sto ce reci....

Ja ipak mislim da mu je najpametnije da kupi yugo, nece glava da ga boli...
Prosle godine mi je zena polozila i ja sam isto mudrovao sta da kupim a da ne bude yugo a da je tu do 1500e, i kupim yugo...i najlakse ce ga naci, odlicno drzi cenu, lako se prodaje, a treba samo da gleda kakva je limarija, jer sve drugo ima da sredi za sitnu lovu...A i nema briga ako negde ocese udari, nesto polomi...bas ga briga jer je sve jeftino, a moze ga prodati dalje u bilo kakvom stanju.

E sad slazem se ja i sa vama da to nije nikakav auto, ali nama sluzi odlicno, (dobar je i za zivce, kad me zena pozove i kaze da je ocesala nekog na parkingu...) a nabolje od svega je sto me skoro svi pitaju da im obavezno ponudim ako budem hteo da prodam, jednostavno bestbuy za 1000e!

Bogme ja uvek pricam sa argumentima :) A boga mi okacim i neku slikicu...
A bogami si ti taj koji je savetovao ove kuke i motike za volan :)
A cini mi se da na smene dezurate na terasi sa tandzarom da ganci ne odvuku
forda :) Da naprave papiromobil! :)))))))

Vidi sliku!

Hahha, ma duhovit si ti nema šta. :) jel tvrdiš da je taj cigomobil napravljen na fordovoj platformi? :)

Inače si sa onim slikama passata jedino dokazao da bi vlasnici VW-a trebali da dežuraju na terasi, niko drugi :)

Da, da... to je i moj drugar pricao za yuga kada ga je kao kupio zeni da ga drnda... Stvarno jugic kao casa mada malo zafarbavan po kederima i tapacirunzima unutra :) Ali je bio ok... Sve oni bili na moru, idu tamo - vamo i na kraju mu izleti da je uradio generalku za 500 evra ali dobru kako kaze :))))))) Sad ce da drzi :))))) Ja ga pitam, pa kako to odjednom? A on slego ramenima... Kaze odjednom stalo... Majstor kaze - raspo se ;)
To je valjda normalno za juga?
SOMASH cuveni.... Kupis ga za soma, ulozis soma i prodas za soma :)

Ah, da... Opet da potsetim da su jeftini delovi, ima ih na svakom cosku i svaki majstor zna da ga budzi... Samo je nase vreme i zivci danas naj jeftinija roba...

bakara, za 1200 evra moze da bira Escorta IV samo godinu dve starijeg od tog Juga. Vec je uslo u legendu da poslednji Jugici koji valjaju su 1991. i oni prakticno vec 5 godina drze istu cenu, isto ko Golf II.
BTW, komsija uzeo od prvog vlasnika garaziranu 128 1991. godiste, sto bi rekli ovi preprodavci "k'o casa". 850 evra.

dootzky, dok ne pogledas makar 10-ak automobila, nisi nista uradio. Zato samo polako i BIRAJ za svoje pare.

Na fordovoj platformi... ford escort iz 89 kome su 97 prvo istrulili rubovi i sajtne a posle i sve ostalo... Danas 2006 godine, cigani su dodali par sipki, daski iopet poterali ridjova forda...
Treba samo menjac da se zameni... Samo menjac, majke mi!

Decko koji kupujes kola... Neka ti je bog u pomoci.
pozz

Sta je majke ti radio na yugu za 500e?
Zar nije bilo jednostavnije da ga proda i da kupi drugi...to bi ja uradio, takav je to auto. lako se kupuje i lako se prodaje!



Pa evo gledam i pre bih rekao da za te pare moze da uzme escorta 86 godiste, kojih i nema bas mnogo (escorta) tako da je izbor malo suzen...yugica ipak ima dosta vise, pa moze vise i da se bira, a i popravke su jeftinije, yuga moze slobodno uzeti cak i sa prolupalim motorom (sredice za sitnu lovu, i zna sta ima), dok mu to kod escorta ne bi savetovali...

Teske su to muke, kad treba kupiti auto za 1000+e, zato sam ja isao linijom manjeg otpora i kupio yuga...ne moram da budem majstor, da bih kupio auto!

Je' s al zena je htela bas taj :)
Sve je radio... Nova radilica, novi klipovi, razbusivanje.... nova glava.... Svi dihtunzi... razvodna ruka :))))))
A majstor je rekao kad vec ovo onda i ono... Nova pumpa za ulje, benzin...
I svasta jos po nesto usput...
Ali stvarno su jeftini delovi :))))))))))))))))))))))))

Pa ipak mislim da je dao previse, i da je mogao da ga proda.........ali dobro, to nije tema.

w8 w8 w8 w8 .... iliti: cek cek cek ...

znaci - sada je mozda ipak najbolje resenje Yugo ...? ... zar ne??
zato sto je:
1) malo para [najgora stvar je da PROPADNE 1000e, i sve bacim u kantu i zapalim, i opet cu da prezivim (uz suze naravno..)]
2) delovi/odrzavanje = dzabe
3) vozice me godinu dana a onda stvarno i mogu da ga prodam za iste pare (kazete i sami da drzi cenu, correct?)
4) ipak yugo... VOZI? jel' da? mislim vidim da se ... krece po ulicama.. znaci valjda ce i mene da vozi, nece da staje na svakih 15m... ??

znaci pitam vas, zato sto je ova 5. ponuda, "teta gospodja", na slaviji, a to je od mene cca 5 minuta, pa mogu sutra prepodne da joj se najavim i da 'skoknem' do tamo, da islikam auto i snimim rad motora ili stagod vi manijaci i strucnjaci budete trazili (if any...), i da okacim slike tipa pre 11h A.M. ? ocete tako? nije mi frka, mislim, ja cu jurcati i slikati, nije mi tesko, necu da budem lenj i nezahvalan. vi se ovde useravate i postujete 3-4x dnevno, da bi ja bio u fazonu "Whatever".. znaci idem i trudim se, dajem svoj max (as always, lol) i slikam zovem pitam i sl. ali da li je cena 1.3k za tog Yugica mnogo? mozda i nije toliko truo pa kao ne treba nista da se radi..? :| ajde mogu da ga slikam sutra, samo mi treba "kolektivna odluka" (eh, da smo sada svi borgovi.. ovo bi lakse islo... LOL! haha..)

anyway -> moje pitanje za yuga, ako jurimo njega as "prime", zbog cene/jednostavnosti/odrzavanja: koja je max cena do koje bi trebao da idem (max '91 godiste) ?

again - thanx all 4 helping me, this is real biggy 4 me
ch33rzs,
dootzky

Pa zato ti je @pctel na pocetku teme i predlozio yuga (ja nisam hteo da se mesam)...
Evo ja sam moj platio okruglo 1000e 92god, prva boja nigde nije truo, a kako sad ispada mogu za njega posle godinu dana dobiti isto 1000 a cak i mozda 1100e.


O tome i pricam, ma sta te briga i da stane ostavis ga i odes...popravices ga lako, to ti je ko bicikl. (ne mislim nista lose)



Gledaj yuga 55, mani se 45ice, gledaj samo da kupis sto zdraviji, a ne samo okrpljen...max cena koju bih ja dao za to godiste je 1100e, ali opet zavisi od stanja....recimo ja sam zenin platio 1000 ali dao bih i vise da sam morao, ipak je prva farba na njemu, sto je na yugu retkost.

Samo da napomenem slucaj koji se desio, mislim u nisu... Bilo je i na televiziji u vestima. Zena je vozila juga i iz cista mira se zapalio! Nije stigla ni da izadje iz kola. Izgorela je sa kolima. I TO zlo savetujete decaku da kupi? Tu traumu? Kartonsku kutiju? Bombu?
Kupi ti lepo dobar bajs da ne razmisljas.
pozz

Ma nije mnogo... Isao je bolje nego pre

Meni se isto jugo iz čista mira zapalio u vožnji, na autokomandi, ja vozim kad odjednom vidim dim kulja ispod haube... ali nije bio moj nego drugov, srećom je imao aparat za gašenje požara u njemu (valjda jer je znao kakav je krš i da može da se zapali) pa sam uspeo relativno brzo da ugasim vatru i šteta je bila svega oko 150 evra. najverovatnije da se to desilo zbog lošeg kvaliteta tek zamenjenog creva za gorivo. kasnije je počeo da stavlja creva sa skupljih automobila, od opela,mercedesa itd i nije mu se to više dešavalo.

ja nikad ne bih uzeo trulog juga kojeg treba i farbati za 1300...

_{[Ovu poruku je menjao ilkebgd dana 30.09.2006. u 09:15 GMT+1]}

ok, posto se nisam proslavio sa fordom i opelom, danas nastavljam da zovem Yugo oglase...

starting in a few moments, update will be here soon... :)

poz,
d

ok, zvao sam o5 preko 20+ oglasa (mozda je bilo malo manje, al' stvarno nisam brojao posle 12...)

evo 2 favorita, sutra ujutru idem da ih pogeldam i slikam, a ovo su komentari koje sam pisao u toku razgovora, znaci samo sam kuckao kako sam cuo [bavio sam se jedno vreme daktilografijom, pa mi to i nije bio problem .. ]

--------------------------------
YUGO 45 (1990), 1.000 EUR
neka baka (55+ godina); menjana je lamela, korpa, i auspuh i akumulator; registrovan u aprilu; "u cvrstom je stanju", motor odlican;
dve nove gume i dve su mishelinke;
LOKACIJA: zarkovo, crveni jugic;
--------------------------------
YUGO 45 (1990), 1.000 EUR
neka zena (40+ godina) "malo sam ulozila u njega", nove gume, karburator je ociscen; ofbarban je pre par godina, nista mu ne treba;
samo pozadi je malo trulo (ispod zadnje tablice)? pusta nesto malo ulja...? promenila je i auspuh;
ima i kartica auto-moto-saveza; registrovan do 7.2007
auto se vodi na tetku;
LOKACIJA: krnjaca
--------------------------------



eto
to je sve "dobro" sto sam uspeo da izvucem za ovaj vikend, nadam se da niste [preterano] razocarani

sutra okacinjem slike,
poz,
d

Zaobidji Yugo 45. Ako gledas Yuga, gledaj iskljucivo 55. Motor od 45 je preradjeni Ficin motor. Imao sam i 45 i 55, nebo i zemlja. Svaki 45 ima menjac sa 4 brzine, a 55 ima sa 5. Yugo 60 je 55 sa dvogrlim karburatorom, zaobidji. Yugo 65 je 1300 ccm, ali zna da srce, kao i 60.

Ma zaobidji i 55, pokušavaj i dalje da nadješ nekog escorta. escort i jugo nebo i zemlja... :) a 45 pogotovo zaobidji...

Slazem se i ja da je escort bolji auto, ali mislim da ce yuga pre naci, escorta jednostavno ima premalo da bi mogao da bira...
A svi se slazemo da su sve to krsevi
I 55icu obavezno, preskoci 45icu

I za*ebi da poveruješ nekoj tetki da ti kaže ma sve u redu, samo malo pušta ulje i malo rdja, ali sve u redu... Nije u redu. Auti koje su vozile neke tetke naverovatnije nisu "gareni", ali su zato precenjeni jer iste tetke misle da ako su ga čuvale da vredi isto kao i dana kupovine (isto važi za matorce sa garažiranim primercima, čast izuzecima). Za tih 1000e trebalo bi da bude normalan - znači da ništa ne fali ( trenutno ).

uhh... 8-|

znaci sada me ubijate u pojam, haha... pa problem sa ovim yugo 55 momcima je sto se drugari ili ne javljaju, ili su neki "surovi pajseri", i kao vredja se kada ga pitas da li bi spustio cenu obzirom da moram da radim celu limariju i sl...


da predefinisem: da ja IPAK odem sutra, makar da vidim i slikam ova dva yuga 45, pa da okacim ovde slike, ili da ih stvarno "zaobidjem", ako kazete da je bas TOLIKA razlika, i da ni slucajno ne uzmem.. ??

napominjem da i nema toliko dobrih ponuda za y55, ali svakako cu sutra zvati, pa mozda sutra popodne odem da idim i neki y55

znaci moje pitanje pre sutra: ako donesem sutra slike koje valjaju, i vi svi kazete da je auto ok, jel' to znaci da je cak i y45 opcija, ili ste 100% sigurni da nikako ne uzmem yugo 45..? (mislim, ako ste 100% sigurni -> nema ni svrhe da sutra idem, osim sto cu se prosetati i videti 2 yuga.. )

uh.. idem da spavam,
thx 4 the tips,
nn,
d

Savet: ne zuri. Danas izlaze Halooglasi na ulici, potrazi ih. Brzo reaguj, zovi, ugovaraj gledanje. Ako ti se neki BAS BAS svidi, detaljno ga pregledaj. Ne cenkaj se preko telefona, neozbiljno je. Ne pokazuj prodavcu da si otkinuo na njegov auto. Sve sto je dobro, snimaj i cuti, a istici sve lose stvari i na tome insistiraj kad spustas cenu.
Trebao si da odes danas na Bubanj potok, makar da se upoznas sa onim sto kupujes i da znas sta da ocekujes. Ako kupujes auto kome ima nesto da se radi, ne libi se da spustas cenu dosta zbog toga. Ako ti prodavac kaze da si preterao, kazi mu sto on ne sredi auto pre prodaje. Pokazi zube, ali opet budi kulturan.
Nije toliko bitno ni da li ces i sta da kupis, koliko je bitno u kakvom je stanju to sto kupujes. Ako ti prodavac pokaze delove koje je zamenio, ceni to, znaci ulagao je u auto. Pitaj na koliko je menjano ulje kao i sta je sipano. Kad su promenjeni paknovi i plocice, kao i lamela ako je menjana, amortizeri, spone. Pitaj za racune, da li ima kao i racune iz servisa ako je tamo odrzavan auto. Sve to podize cenu automobilu sa razlogom, jer si vise siguran da se neces zayebati sa kupovinom.
Zapamti od svih majstora, dobri autolimari su najskuplji, znaci pokusaj da ih izbegnes, kupi auto kome ne treba da se sredjuje limarija. Najlakse je zameniti kocnice, amortizere, auspuh i slicne potrosne stvari, nastelovati karburator. Teze je zakrpiti rupu ili remontovati motor.
Ako mozes, bilo bi ti najpametnije da povedes nekog ko se makar malo razume u kupovinu kola da ti asistira, dva para ociju su bolja nego jedan.
Da li je auto gitovan mozes vrlo jednostavno da proveris, ponesi mali magnet i tamo gde sumnjas da se bija ili nijansa ne slaze ili ima neravnina na farbi, samo prisloni magnet. Ako drzi, u redu je, ako ne drzi, ima gita. Tad utvrdjuj da li je auto bio truo, udaren, ili samo prefarban.

Slazem se sa hot stepom, i jos da dodam jos jedan text koji ti moze sigurno koristiti:


Karoserija:

- nejednaki zazori između školjke automobila i vrata (kao i haube) govore o ozbiljnim deformacijama karoserije usled udara. Dobro obratite pažnju na njih – svi trebaju biti isti.

- često su tragovi velikih oštećanja vidljivi kada se automobil podigne dizalicom u servisu – ukoliko je bilo ispravljanja karoserije ovde je to teže sakriti.

- ako spazite varove na karoseriji ovo je znak da su delovi karoserije naknadno spajani jer se u proizvodnji limovi spajaju tačkastim zavarivanjem, pa se varovi ne vide.

- dobro je potražiti oznake proizvođača na farovima, žmigavcima i staklima – originalno ugrađeni delovi imaju znak proizvođača automobila na sebi.

- otvorite gepek i podignete tapacirung. Pored rezervnog točka, ovde se obično mogu videti i deformiteti nastali usled udarca od nazad, jer je u tom bunkeru teško bilo šta peglati a da ne ostanu vidljivi tragovi.

- nema šanse da auto star 5-6 godina nema ni jednu ogrebotinu ili oštećenje od kamenčića. Ako je takav, znači da je komplet prefarban a to najčešće znači da je bilo većih oštećenja ili je čak sastavljen od 2 automobila.

- nikad ne kupujte prljav auto, niti to radite po mraku. Izgovor da vlasnik nije stigao da ga opere jer nije mislio da ga prodaje kada ste vi slučajno naišli je najčešće varka da se ne primeti loše odrađen limarsko-farbarski posao.

Kabina:

- istrošenost obloga papučica uvek govori o intezivnoj upotrebi. Isto tako i potpuno nove obloge po pravilu ukazuju da je prodavac to hteo da sakrije.
- istrošenost tapacirunga sedišta, a posebo vrata, govore o intezivnoj upotrebi automobila.

- vozila državnih službi često se voze u 2 ili čak 3 smene, pa godište nije najbitniji pokazatelj. Ipak, ukoliko je kilometraža “nabijena” na autoputu, motor je verovatno u mnogo boljem stanju nego ako je vozilo prešlo manje, ali u gradu, na kratkim relacijama.

- povećan zazor na šarkama vozačevih vrata nedvosmisleno govori o intezivnoj upotrebi i nepovoljnim kratkim relacijama. Usled trenja “štift se pojede” i vrata malo “padnu” prema zadnjem delu vozila.

- obloga volana može biti izlizana ili zategnuta na vrhu, pre svega zbog vožnje po gradu.

Motor:

- savremeni dizel motori sa direktnim ubrizgavanjem (oznaka HDi, TDI, CRDi, CDI, JTD...) troše manje i agilni su poput benzinaca, međutim, zahtevaju gorivo visokog kvaliteta! Ovakvi motori imaju mnogo više problema sa našim gorivom nego motori klasične koncepcije – naš Euro dizel nije ravan evropskom. Dovoljan dokaz takvoj tvrdnji jeste nepriznavanje velikog broja kvarova u garantnom roku od strane proizvođača upravo iz ovog razloga.

- motori sa turbinama po pravilu imaju bolje pogonske karakteristike, ali je turbina deo koji se takođe upotrebom troši i nakon određenog vremena traži reparaciju. Turboprehranjivani motori su jače termički i mehanički opterećeni i imaju više delova, pa su generalno zahtevniji za održavanje.

Test stanja turbine: skinite crevo usisnog voda na mestu turbine. U slučaju da u crevu ima ulja ili čađi (kod motora sa recirkulacijom), remont turbine je blizu.

- boja izduvnih gasova, odnosno, izlazne cevi izduvnog lonca (auspuha), može pružiti informaciju o stanju motora. Ukoliko je dim sive boje, sagorevanje je loše, odnosno nepotpuno, pa dolazi do isparavanja nesagorelog goriva u izduvnoj cevi (sličan mehanizam se koristi u tenkovima za pravljenje dimne zavese). Ukoliko je dim crne boje, postoje problemi sa povećanom potrošnjom ulja. Motor sa dobrim sagorevanjem ne bi trebao da ima vidljiv dim na izduvu, no pri tom treba isključiti vremenske prilike niskih temperatura kada se vidi vodena para.

- u slučaju da je silikon na spojevima motora (kartera ili glave sa blokom) crvene boje, ili ne daj bože providan, motor je otvaran, a za to je postojao jak razlog – fabrički silikon je bele boje.

- jedan od najskupljih delova koji vam može upropastiti završenu kupovinu je pumpa za gorivo. Da bi ste je isprobali, pritisnite gas skoro do kraja, pa ako nema ravnomernog razvoja zvuka, nego motor ubrzava obrtaje u trzajima, pumpa nije ispravna.

- pregled motora treba obavezno da uključi merenje stepena sabijanja (kompresije) i vizuelni pregled svećica. Čak i relativno nove svećice lako odaju da li se motor pregrevao, da li prekomerno troši ulje i kakvo je sagorevanje. Posredno mogu ukazati i na probleme sa ubrizgavanjem goriva, odnosno, karburacijom. Potrošen motor zahtijeva skup opravak. Bilo kakvo kucanje ili škripanje iz prostora za motor treba definisati - od škripavog remena, što je banalno, do potrošene servo pumpe ili poderanog ležaja na kolenastom vratilu što već nisu bezazlene stvari.

- obavezan je i pregled čepa za ulje, beličasta emulzija znači prodor vode u motorno ulje. Kompenzaciona posuda za hladjenje i tečnost za hladjenje ne smeju imati tragova ulja koji ukazuju na prodor ulja u sistem za hladjenje.

I najvaznije ti si u prednosti dok god su pare kod tebe, koristi tu prednost!

Transmisija:

- menjač i kvačilo su osjetljivi sklopovi. Za klasično kvačilo je poznat jednostavan test - ubaciti u direktnu brzinu i lagano pustiti kvačilo. Ako se motor ne ugasi, kvačilo je potrošeno i traži zamenu. Svako krčanje iz menjača, lagani udarci prilikom ubrazanja ili usporenja govore o istrošenosti zupčastih snopova i/ili sinhronih prstenova.

Oslanjanje:

- istrošenost amortizera bitno utiče na “držanje” puta. Ukoliko su amortizeri loši, potrebno ih je zameniti, a to košta. Stoga, proverite amortizere pre kupovine i to tako što ćete svojom težinom potisnuti karoseriju prema jednom točku i pustiti. Karoserija bi trebala da se vrati u početni položaj i da se odmah zaustavi.

- ukoliko je automobil prešao ispod 80.000 km amortizeri bi trebali biti originalni, iz prve ugradnje.

- takodje, ležaje proverite tako što ćete uhvatiti gumu kao volan u položaju "15 do 3" ili "10 do 2" (kako vam više odgovara) i cimajte točak. Ako ima "lufta", otišli su ležajevi točka.

Pneumatici:

- ukoliko su pneumatici istrošeni više sa jedne strane, trap nije dobro centriran ili u njemu postoje zazori.

- potrošenost pneumatika je dobar indikator verodostojnosti pokazivanja brojača kilometara. Njihova kupovina je i veliki izdatak, a kupovina dobrih je još veći. Pneumatici su ključni elemenat za sigurnost vožnje i pogrešno mesto za štednju. Proverite DOT broj (trocifreni broj gdje su prve dve cifre sedmica u godini, a zadnja predstavlja godište). Odnos potrošenosti pneumatika i godište vam daje dobru ideju koliko je vozilo prelazilo godišnje. Pneumatici gube na kvalitetu starenjem, te pneumatik star 7-8 godina nije bezbedan bez obzira na broj predjenih kilometara ili stanje profila - planirajte kupovinu novih.

Ponašanje u vožnji:

- probna vožnja je kod polovnih vozila daleko važnija nego kod novih. Pored ponašanja motora, u njoj se mogu osetiti rad menjača, spojnice (kvačila), kočnica, upravljača, ležajeva... Stoga, obratite pažnju na reakcije vozila i načuljite uši.

- evo malog testa za elemente oslanjanja: na ravnom delu dobrog puta ubrzajte vozilo do nekih 50 km/h, pritisnite papučicu kvačila, pustite volan i polako kočite do zaustavljanja. Ukoliko auto ne povuče na stranu, već se zaustavi u pravcu, trap je u dobrom stanju. U suprotnom, postoje zazori ili treba da se uradi optika (centriranje) trapa.

- obratite pažnju i na paljenje signalnih lampica. Lampica vazdušnih jastuka treba da se upali pri davanju kontakta i potom da se ugasi posle nekoliko trenutaka. Ali, obratite pažnju da se lampice za AIR BAG, ABS i ostale ne gase istovremeno! Ukoliko je to slučaj, sva je prilika da je neko intervenisao ispod instrument table i spojio ih na isti vod. Svaka lampica ima svoj trenutak koji je definisan završavanjem testa koji sprovodi računar. Servisi sa dijagnostičkim jedinicama u prilici su da vam daju informaciju o jastucima koji su aktivni u njegovoj memoriji, kao i stanju ostalih sistema.

- ukoliko je vetrobran u lošem stanju vidljivost je smanjena, pogotovo noću. Proverava se tako što se kroz staklo pogleda u neki izvor svetlosti i ako se pojavi venac oko izvora, znači da će vetrobran praviti dosta problema noću kada vam u susret dolaze druga vozila. To je dobar pokazatelj i o kilometraži automobila.

Ostali saveti:

- preporuka je da uvek prvo pustite vlasnika da vas provoza da vidite kako vozi, kako se ponaša, detaljno ga ispitajte o održavanju auta. Obratite pažnju šta je njemu kao vlasniku bilo bitno, a šta nije. Onima kojima je bitnije da imaju 500 W ozvučenja u kabini nego da promene ulje u menjaču posle dve-tri godine svakako nisu za preporuku. Oni koji su loše održavali auto ili se iživljavali na njemu uvek mogu da se "uhvate" u laži.

- sve češće su priče od prodavaca kako je auto prethodno kupljen od "dede koji ga je vozio samo u aprilu kada ne pada kiša", ili "moja tetka mi ga je prodala kada je umro teča, a auto je stajao dve godine". Nemojte nasedati na takve priče.

- oni koji neće da idu kod majstora na proveru su za izbegavanje, ali i oni koji mnogo pričaju i prave se ekstra uslužni takodje mogu biti sumnjivi. Ako postanete previše ljubopitljivi umeju da počnu da vas ismevaju ("Brate, nije ovo nov auto, nemoj to da me pitaš...Šta mi izigravas Stevu Žigona...") ne bi li prestali da ih pitate - oni su takodje za izbegavanje.

- prilikom kupovine automobila koji imaju kodirani ključ i "imobilajser", obavezno tražite od vlasnika i rezervni ključ (obično je crvene boje) koji sadrži kod. To će vam pomoći da kasnije po potrebi izradite rezervni ključ i kodirate ga. Ukoliko se ključ ne kodira, sa njime je moguće otključati vrata ali ne i startovati motor, što baš i nije od velike koristi.

- leti je lako proveriti funksionisanje klimatizacionog sistema, ali kada su temerature niže od 15 C, teško je reći odakle potiče hladan vazduh u kabini. Postoje dva testa za proveru rada klime. Ako je dovoljno vlažan vazduh toga dana, pustite da vam se tokom vožnje zamagle stakla, a zatim uključite klimu na najhladniji stepen. Ako klima pravilno funkcioniše, trebalo bi da odmagli stakla, zato što je vazduh klime suv. Ukoliko vremenski uslovi za ovakav test nisu odgovarajući, uvek ostaje drugi način, kojim doduše ne možete proveriti stanje rashladnog gasa u sistemu (čija dopuna nije toliko skupa), ali možete proveriti funkcionisanje kompresora. Upalite auto, i pustite malo da radi, obratite pažnju na zvuk motora (tj. na ler gas) i na broj obrtaja. Kada uključite klimu, posle nekoliko trenutaka bi trebalo da se promeni broj obrtaja (zbog konzumacije energije od strane pokrenutog kompresora klime). Takođe, ispod otvorene haube trebalo bi da se čuje zvuk "da cakne". Tada ste sigurni da bar kompresor radi, što je i najskuplji deo sistema klimatizacije.

- u najvećem broju slučajeva, kada automobil ima kuku znači da je vukao prikolicu, a to opet znači da je motor bio dodatno opterećen. Taj podatak je naročito bitan za motore manje snage i turbodizele zbog dodatnog opterećenja koje trpi turbina.

@bakara: odlican post... mislim da cak ovi postovi zasluzuju posebnu temu, da se otvori nesto tipa "saveti za kupovinu polovnjaka" i da se TOP-uje tema... ovo svakom koristi.

Nego, kad smo vec otisli u OT 100 puta do sad, da priupitam i ja nesto sto me smara vec neko vreme a sve izbegavam da odem kod majstora dok ne provalim sta je tacno u pitanju... Jerbo ako majstor skapira da nemam blage veze o cemu se radi, imam neki utisak da ce uz neizbezno "uf.. uf... sta si mu uradio..." da napumpa cenu popravke jedno 3x minimum :)

Na pezou 306 (1.9) kad je motor ladan (jutarnje paljenje obicno) oce u leru da "turira". Znaci onako brekce i neravnomerno radi jedno 15-tak sekundi, a ponekad se u tom brektanju i ugasi. Pritom je pri ler-gasu na malo jacem broju obrtaja, oko 1100-1200, posle to padne na 800-900. Da li je to normalno?

Inace, doticno brektanje ili kako to vec da nazovem, meni deluje da ima veze sa filterom za dizel, da nekako ima vazduha unutra i da zato krklja... jer se nekako pocetak tog simptoma manje-vise poklapa sa izmenom filtera, ali ne bih da lupetam, pa zato pitam.

A da odes i da vidis neki auto za pocetak umesto da pricas m? Umesto sto
muvas ljude da ti dolaze na noge kolima... Muvaju se da dodju samo ako su u
provinciji a tamo nemaju bas veliku potraznju. I dolaze.
Kada vidis bices uzasno razocaran i deprimiran ali nastavi da gledas jer ce
naici onaj pravi koji je mnogo bolji od konkurenata.
Znaci, put pod noge!

Mislim da bi ti bilo pametnije i forda da uzmes, samo da nije yugo!
Ali ako bas hoces juga, pojuri yugo 65 EFI ima ih jako malo ali ima! Ima
mislim bosh indzeksn. E to je najbolje sto je kragujevac izbacio! Ili
floridu EFI isto 1300 ccm.
Ne mogu da verujem da sam ovo rekao :)

PS: Ne mozete ni da pomislite kako izgleda kada ga tetka ujutro isturira jer
zuri na posao :) Na jedno 4-5000 obrtaja ladnog :) A kad krece sa 3000
obrtaja jer joj se gasi ili je tvrda na kvacilu? A da ne pominjem kad
prokuva a ona ipak stigne na pos' o :)
A sto ih cukaju! Cukne ga na milion mesta po malo... Nikad mnogo :) Auto
posle njih izgleda kao da je neko uzeo cekic i lupkao po njemu svakih 10 cm
:) A kad je pitas sta je to - nema pojma - neko je zakacio...
I sve to milion puta :)
Zene su zlo za auto :)
Pozz

e Mario pošto si već poredio forda sa cigomobilom, ajde sad malo nam pričaj detaljnije o jugu, jer kao što kažeš jugo je gori od forda... :)

inače mislim i ja da nije neka prednost što je auto vozila žena (čast izuzecima), video sam par puta na pumpama da dodje žena/devojka sa jugićem i kupi litar ulja te traži od pumpadžije da joj sipa (jer joj je verovatno neko rekao da je lampica koja joj svetli- od ulja) i čovek sipa litar ulja, izvadi šipku i vidi da ga i dalje ima malo. onda ode donese još litar, sipa, izvadi posle malo vremena šipku i opet ispod crte, i onda donese i treći litar ulja, sipa i tek onda bude ok :) ili recimo moja komšinica, koliko sam je samo puta video ujutru da je krenula a da nije spustila ručnu itd.

Ni ja.

Ali da dodam, da su te 65tice uglavnom odvaljene od zivota, ali ako stvarno nadjes ocuvanu (u srbiji na prste jedne ruke), ok je.

Mada iako nisam citao celu temu, jasno mi je da lepo treba da uvatis pod ruku nekog majstora, obidjes sta ima u oglasima, i kupis sta ti majstor kaze. Ovako nikada neces kupiti kola.

Mogu ja i o jugu da pricam...Cuveni 55 ks motor je moja prva potpuna
generalna u zivotu sa 17 godina. majstor mi je samo razbusio cilindre
(masinska obrada u dimitrija tucovica) Zanimljivo je kako je sa prve
specijale "otisao" jedva na trecu :) Inace bih morao da hilznujem... E,
da... I bolcnove mi je ubacio (spojio nove klipove sa klipnjacama) posto
nemam presu :)
A da ne pricam koliko mi je srafova puklo prilikom demontaze i montaze a o
vadjenju brezona i narezivanju navoja da i ne pricam... A posto je motorni
prostor mocan... Necu ni da pricam koliko sam se puta iskasapio :)
Gumice ventila sam skidao pomocu vodoinstalaterskih kljesta (opruge) a glavu
ravnao na stolu sa komadom stakla i pokvasene vodene smirgle :)
Motor je presao 50 hiljada km (malkice je pirkao) koliko sam posle saznao uz
samo jednu zamenu pumpe za vodu! Danas bi to bilo cudo!
To su bili delovi iz 92 mislim godine... Tad su kao i nesto valjali...
Danas bi to bilo cudo!

Secam se i kada sam pravio lamelu, sto je danas suludo :)

Mislim da je zastavu sam djavo poslao na balkan...
Kada sam uzeo forda caprija, bio sam sokiran kakva je on tehnicka resenja
imao jos pre 30 i kusur godina u odnosu na tadasnju zastavu... Danas i da ne
govorim. Kuba.

-- ok --

znam da je malo potrajalo, ali jurcao sam po beogradu i smorio se k'o pseto!

anyway, obisao sam obe one zene jutros, a fun part je bio sto mi je ona 'prva' zena (baba), rekla da je zovem ujutru, sto sam i ja radio, celih pola sata, u intervalima od po 2 minuta, pre nego sto sam krenuo, da potvrdim sve i tako to - i zena se nije javljala. fun!
morao sam da krenem da bi stigao i do ove druge gospo'je, pa sam krenuo na blef kod babe, i kada sam stigao, nasao, i pozvao je sa moba - bilo je: "jaaao sine.. pa ja to jos sinoc prodala..." .... hehe > sva sreca sam na vreme to saznao, pre nego sto sam se smorio po zarkovu.. nije ni to lose.

anyway, onda sam otisao na drugi kraj grada, fun ride, about 45 nice worm minutes in public transportation bus (jel' se ovako pise GSP? ), i kada sam stigao, bio sam tamo sa tecom koji je detaljno izanalizirao, i ovo je rezultat:

- auto izgleda ok, i sa spolja i iznutra
- motor izgleda ok, pusta malo ulja, ali kao i da se zameni ventil, teca mi kaze da je to 20-30 evra (mozda to nije "ventil", ali tako neki delic.. (citajte: me => n00b)
- limarija je dosta dobra, aaaaali - postoji problem, naravno. zena je to i na startu rekla: znaci zadnji deo je truo, i mora ceo da se menja. telefonom smo dobili info od limara (koji je friend-of-ours), da je taj deo 4k dinara + za ruke jos nesto, ali pitanje je koliko je to iza trulo, znaci koliko bi moralo da se menja.

dogovor je ostao da se sutra nadjemo jos jednom, oko 18h+, pa da dodje i autolimar, da vidi i odokativno proceni ceo trosak za limariju, i da onda zena spusti cenu za toliko (ona je pristala na to) i da ga ja.. pa jebiga -> teram kuci?? i dunno!

malo smo ga i provozali, izasli smo na autoput, i bogami ide korektno, kocnica je malo tvrda, ali staje u mestu i hvata kako treba, a pored toga ima jos par nedostataka, ali to su sve "sitnice", koje sam spreman da ostavim za kasnije, jer je ovo stvarno hardcore posao, ja se iskreno, ali ISKRENO divim vama ljudima koliko znate i sa kojom lakocom pricate o svim delovima i ... komponentama.. ma bre - svemu! za mene je ovo ceo novi mali svet, i ne mogu sve da naucim odma, ali tezim neverending ucenju! a ovi nedostaci su, recimo: - fali desni retrovizor - sofersajbna je napukla maaaalcice gore-desno, pa bi trebala da se zameni s00n... i sl. ali kao sve ostalo je ok. provozali smo ga, kazem, i ono prosto... IDE! to je za mene vise nego dovoljno, haha! [salim se, naravno, nemo' se vi uvredite da vas zezam ili nepostujem vas enormni trud i zalaganje koje ste pokazali ovde..]

elem, slike -> as promised:

http://dootzky.sc42.info/stuff/yugo/yugo.php

slike su u dosta velikoj rezoluciji, to sam samo nabacao par 'tagova' sa width=80%, a ako ocete da vidite "full-size" sliku -> samo odradite onu classic foru -> desno dugme -> view image - i onda samo zoom, slike su u 2048x1536 rezoluciji, pa cenim da mozete lepo da vidite sve..

jos jednom,
hvala hvala i hvala svima na pomoci, sugestijama, idejama i kritikama, mnogo ste mi pomogli da razmisljam u izvesnom pravcu i da se upoznam sa svim svojim opcijama, a ako sve prodje sutra kako treba, javicu vam kako je prosao i ostatak price.. naravno ilustrovano sa jos slika
poz,
dootzky

p.s. @bakara -> ***ote! ti si kralj koliko si ovoga napisao!! zaista bi neki op trebao da stavi ovo kao 'zakucanu' temu, mozda malo da se profiltriraju samo neki OT odgovori i ovo je odlicno za sve koji ikada kupuju polovan auto, skup ili jeftin!

_{[Ovu poruku je menjao dootzky dana 01.10.2006. u 18:58 GMT+1]}

@dootzky
Prijateljski savet, preskoci ovog...nije nikakav.
Vidi se da je farban (lose), truo (dosta), fura zimske gume u sred leta (ako mu gume nisu stavili, nisu ni ulje menjali 100%) , izgleda dosta zapusteno, a i 45 je.... aj` da su stavili cenu 800€, pa da spustas, preskoci ti njega.
Za tisucu ces ti da kupis sredjenog yuga, a i dalje trazi 55icu.

Ovaj ti je lom zivi, dzaba vodis majstora, ako ti to nije rekao.

Evo ja nadoh ovo:
YUGO 55 (1991), 78.000km, gara�iran, prva boja, prvi vlasnik, 1.300 EUR.

Tako nesto trazis. (jos da je sve istina)

91 godiste preso 78 'iljada? Kako su ljudi glupi a jos gluplje lazu... Pa da
ga uopste nije vozio, presao bi vise :)))))))))

Auuuu... Ovaj crveni je prava baraka :) Pazi kada je farban i iznutra! Vidi
sajlu od haube i kabl od akumulatora (masa) , sve djuture u crveno :) A i
brava od haube je pocrvenela od muke... Sto govori da su mu radjeni 100% kosevi a to je superbrzo raspadanje u buducnosti.
I jos traze pare za ovo? Boze ala smo prokleti na balkanu...
Malo je i obliven poklopac a vidim i menjac... ako ne curi na deklu,
dolivala je zilion puta ulje pa prosipala sto znaci... :)
Lepo je meni neki limar reko jos davno, ostalo mi u glavi : " gde brener
zadje, to vise nije auto"
Prednje levo krilo ( vozacevo) je naknadno spucano i farbano... Ili
krpljeno... Ili cela strana posto gospodze imaju obicaj malo da ga zakace od
pupka do shupka :)

Nisi svestan koliko ces jos u ovu tarabu da ulozis kad "krenes"
Krenuo si da kupujes kola od 3 konja a kupices magare...

kupi bolje forda kada se stekas... Manje ce da se kvari a i mozes da ga
vozis trulog a da ne ispadnu poluosovine... valda :)
Pozz
PS: nek ti je bog u pomoci...

YUGO 60 EFi (1998), za francusko tržište, 28.000km, Sony mp3. 064/211-6398

A ovaj? Sad sam ga skinuo sa halooglasa... Zovi i pitaj, odbij od cene limariju i farbanje za ovaj crveni i onih par hiljada sitnica i izaci ce te =

nije tesko biti fin! Budi francuz!

e sad sam se jos vise izbedacio, ukoliko je to i moguce ...

pa pazite ljudi -> ulaganje ce uvek biti: da li u sitnice, da li u motor, ovo-ono, tamte-framte - svaki auto zahteva kintu za odrzavanje. jeste da je yugo shit, i da ovaj nije 'dobar', ali verujte mi -> iz moje perspektive, kada sam video 10+ OOOOCHAJNIH KRSHEVA, a ljudi ih cene jos vise -> znaci to je bruka. kao yugo 1300e, ti odes vidis, a ono trulo, ruzno, prljavo, pitaj-boga-sta-je-sve-unutra-crklo, znaci totalno sam lost-in-space.
i kazem vam, ovaj svakako nije 'best buy', ali u poredjenju sa "ostalim" drugarima koje sam pregledao.. pfff... znaci bolji je! :P

a rekao sam znaci: menjam ceo zadnji trap, limarija je 4000 dinara + majstoru za ruke, ali zena ce da spusti cenu za toliko. :|
ne znam da li mu treba jos nesto (citaj: naravno da mu treba, samo za sada jos uvek ne znam sta, haha!), ali ajde da procenimo troskove:

recimo da cu svaki mesec morati da dajem neke pare, a setite se -> zacrtao sam da ga vozim samo 12 meseci, a onda uzimam kredit ako moram, i uzimam 'normalna' kola, znaci da me ispadne CAK i 500e za 12 meseci (neka je to i realno, ocekujem manje, jer su delovi + ruke dosta jeftiniji, a i necu ici bas svaki dan kod cika majstora) - eto -> 1500e da me ispadne, za godinu dana voznje -> hu! pa to je SUPER!
a ako nastavim sada da jurim "opel kadetta" sto mi predlaze sada jedan kolega, ili da nastavim jos par meseci da jurim modele i marke i da ucim sve o kolima samo u 'teoriji', ne isplati mi se, jer sam vec sada, bez sale, z.a.b.o.r.a.v.i.o. da vozim!! znaci kola ASAP.

ako prezivim 12 meseci -> that's a treat. i jebes onda 100-200e, kada cu ustedeti mnogo zivaca, vremena, snage i truda, + cu imati pravu realnu priliku da se vozim, ucim o saobracaju, da popravljam i sam neke gluposti i da ucim o kolima generalno (naravno probacu da uporedim vase postove ovde sa Yugom kad/ako ga budem vozio, i ima da ucim in-real-time), i to mi je o5 MNOGO bolje, barem iz moje perspektive, nego da jurim kola jos 3 meseca. napominjem da je proslo vec vise od 2(3??) meseca od kad sam polozio, a od tada sam vozio samo jednom opel astru, sto mi je dao drugar malo... znaci to je los posao.

znam da cu izgubiti zivce, al' mislim da je ovo, za ovu poziciju i ovo vreme i priliku, najbolje sto mogu da nadjem, a da se ne zajebem totalno 'ocajno'.

i sorry ppl ako vas razocaravam svojim 'odlukama', ali moram da reagujem hitro, vec 6 nedelja jurim kola svaki vikend, razne modele i ljude, i prosto sam se izbezumio...

ako majstor (tj. limar) kaze danas da moze to da sredi za te pare, i da je ostatak ok, eto, javicu vam koja je konacna odluka...

poz,
d

Veruj mi mnogo je bolje ne kupiti nikakav auto nego kupiti krsh :)

Ja ne bih uzeo ovog jugića, već su ti naveli razloge zašto... bolje gledaj nekog escorta, corsu, to su jednostavno kvalitetniji automobili i isplati se da tražiš nekog očuvanog. a kada nadješ nećeš imati posebnih problema. moraš biti uporan...

hm hm hm.. still processing data...

ali evo ga update:

- plan je sledeci: majstor (limar) ce danas posle 17h otici da vidi koliko je to stvarno dobro/lose, koliko ce morati da se uradi i koliko ce to kostati. kada proceni trosak, videcemo da li mi se uopste isplati da ga uzimam, i koliko ce zena pristati da spusti cenu. ne verujem da ce ici do 200e, ali recimo 150e bi bilo kul [gledam tako zato sto je rekla da "za 100e nije problem da spusti", pa cemo onda lepo i za jos 50e i eto].

sta ja onda dobijam?
za 1000e cu dobiti yugo '90 godiste, sa dobrom (novom?) limarijom, dobrim gumama, dobrim motorom (i to ce majstor da pogleda, ali svi su u fazonu "to su investicije po 20-30e", pa se i ne sekiram previse...), dobrim enterijerom i spreman sam za voznju, koliko vec u petak?

- u slucaju da majstor proceni 'stetu' na oko 400e, onda cu da preskocim ovaj yugic, ali mala je sansa da TOLIKO bas mora da se plati, jer toliko kosta ceo novi jugo, haha... ali ako bas bude "alarmantna" situacija -> nimalo se ne ustrucavam da preskocim celu stvar i da trazim dalje - ipak - ako majstor kaze "pa jeb'ga, ovo je O.K." - onda cu ga uzeti i srediti, i VALJDA ce da izdrzi godinu dana a da se ne zapali, ne explodira, ne ubijem okolne pesake i sl.


any last thoughs? :|
jel' mi je dobra ova logika? ili vi i dalje mislite da je "sve" bolje od yuga, i da ovime pravim katastrofalnu gresku. ipak vi znate mnogo vise, i vozite mnogo duze (recimo da ja ni ne vozim jos uvek, haha..), pa me stvarno zanima dal' sam lud ili sta..
i nemojte da se ljutite sto ja vas uporno pitam "sta sad, sta sad", a u fazonu sam da "ne slusam" vase savete, jer je bas obrnuto -> slusam max, ali gledajte to iz mog ugla -> totalna pometnja, ne znam ni kako se zovem vise, a kamoli da procenim 'stanje' nekog drugog automobila...


me is gonna die.
poorly.


poz,
d

p.s. sta je najgora stvar koja moze da se desi, ako uzmem ovog juga? (pored toga da poginem, naravno...) sta stvarno? u najgoru ruku -> mogu da ga prodam za priblizno iste pare, i da se izvucem iz celog 'sranjeta' sa 200e kaznom po usima...? ili mislite da necu moci ni da ga prodam i sl.?? :| sta je najgore sto moze da se desi? da mi propadne 1000e? 4 real.. sta jos moze da se desi..?

Mnogo je to para. Ako si vec zapeo za taj 45, ponudi joj 700 evra i da bude srecna. Izvuci pare na sto, kazi 700, pruzi ruku i kazi, prodato? Kad ga sredis, ispasce te 900, koliko realno vredi.

Ovaj Yugo ne bih preporucio ni najgorem neprijatelju. Sav je u raspadu, a motor je mastan... na sve strane, duva na iber zestoko sigurno. Inace, taj motor traje 60-70.000km nakon toga krene da duva i trosi ulje u sumanutim kolicinima. Odlicne su bile samo prve (italijanske) serije motora.

Vidi se i da auto neumitno propada i da je limarija skroz otisla. Sve je budzeno. Bezi sto dalje.

Ne sećam se cele teme, ali ŠTA SVE IMA DA SE UZME ZA 3000k na bubanj potoku. Iako je mesto izvikano i ima doosta preprodavaca. Ja bio juče uzo kolica. Evo npr. za 2200e ima da se uzme npr. beli dobro očuvani peugeot 205 kabrio. Za oko 2500e crvena mazda 626 neko 90-91 godište.

Hint (ko hoće tamo da kupi po POVOLJNOJ ceni, ide oko pola 2, 2 jer tada ostaju samo oni kojima je baš hića)

E, da, video nekog juga, onako, očuvan, 89 ili 90 (tako nešto) za 900e (45ica).

I, bilo da su oglasi, bilo pijaca, UVEK se cenjkajte za cenu, ma koliko fer izgledala (kao što je neko rekao:koja je zadnja cena...)


PS. Da dodam, znači MNOGO mi se svideo Citroen CX, prava limuzina, očuvan nemam reči!!! Jeste da troši, jeste da su zajebani delovi (hidraulika), ali je auto CARSKI! A prodaje se za 1700e.


Savet - prošvrljajte.

I truli brze od Juga. Jedna od najgore zasticenih Citroenovih limarija.

znaci -> konacna odluka je -> pa cak i bez gledanja majsotra (tj. limara, jebo ga ja) -> da je auto SHIT i da ne vredi cak ni tih 700e, jer ce me kostati 2x vise da ga sredjujem stalno i da ga vozikam svaki dan, jel' tako?

dakle -> da se ni ne zamaram danas?? majstor ce otici nevertheless, pogodno je to sto je njegova radionica na 200m od te zene (koincidencija, majke mi), ali vase cvrsto ubedjenje je i dalje -> ne, ne, ne i ne, nenenenenne!

ok - postujem to.
ovo je logika: ako se postavlja pitanje zdravog razuma, ko je lud, ja ili neki lik - uvek sam ja 'normalan'.
ali ako vas 14 kazete da sam ja lud (u smislu: "nisi u pravu, u greshu si..." ), to znaci da ste vi (sigurno) u pravu.

elem - onda odustajem od ovog juga, correct? jebes ga, zeni mogu i odmah da javim, da ne trci kuci pravo sa posla, a majstora cu da pustim u svakom slucaju da pogleda (ili da mozda javim i njemu da se ne cima, a?).. mada mi je sada malo trulo da zajebavam coveka, to je kao "tecin dobar prijatelj", pa necu da pokrecem celu armiju da pogleda taj auto, a onda kao "ustvari, znas-pazi-stani-vidi-gledaj-drzi-nedaj".. neka ode cisto da vidi i da baci procenu, u najgoru ruku izgubice 20 minuta (napominjem jos jednom da zivi jako blizu..)

phuh..
znaci ovo je extra hard work.. :P

sta mi onda ostaje? da i dalje zovem oglase sad za vikend, ili da odem o5 na autopijacu?
i unapred se izvinjavam, al' sad cu morati da se ispsujem od silne frustracije koja se neminovno nagomilava... hehe
pickamaterinagovnodupekuracsisasmradzloinaopakopickadamupickamaterina!! rrroaarrrghhh!

ja se izvinjavam jos jednom za psovku, al' morao sam!

inace -> ovom prilikom bi sada JOS JEDNOM da vam se ZAHVALIM SVIMA sto mi spasavate bulju sa 202 komentara, predloga, saveta i kritika, eto, danas sam onda mogao komotno da bacim 1000e... :|

a zasto bre ja onda da ne dignem kredit od jos par hiljada (recimo 3-4?) i da uzmem nesto "pristojno" odmah, i da postedim i sebe i vas gubljenja zivaca i sl...?
jeste da je ucesce banke cist bezobrazluk (25%) al' barem onda uzmem nesto "bolje" i vozim normalno i cao. iovako bi mozda za godinu dana morao da podignem kredit ukoliko ne stignem da sakupim pare za kola koja hocu (a to je tek diskutabilno..), pa je mozda onda stvarno bolje da se 'ispruzim' za taj kredit i aupickumaterinu sa svim ovim jedva-ce-da-izdrze-do-kuce automobilima, koji su 1944 godiste i koji se popravljaju svakih 35 minuta... ??

sta kazete? jel' to onda bolji pravac?

i izvinjavam se onda ako sam srljao svo vreme u OT, jer sam pitao "do 2-3k evra", a sada vas pitam za drugu alternativu, al' zivota mi - osecam da sam cak sa ovoliko citanja i pricanja sa vama ljudima, naucio pa makar MALO da bi mogao da 'razmisljam' i procenjujem, a vidim da tu TEK treba da se radi/uci/cima, pa je onda mozda bolje resenje biti jos strpljiv (gundj-mrmlj-gundj), i kupiti nesto dosta bolje...

:|

po 100-ti put -> hvala sto mi pomazete.
evo svakog cu da provozam po jednom u 'autu' koji budem kupio (if 3v3r...)... a u najgorem slucaju -> mozemo uvek lepo da sednemo u moj "nevidljivi" auto koji ionako vozim svaki dan... "brrrm-brrm-brrrm.. eeeekkk.. shkriiiipp.. brm brmb... brrrrmm..." (citaj: psihoza sindrom... MEDIC!!)

poz svima,
idem da pijem neke anti-auto-stres tablete, i da otkazem zeni, da se ne cima, necu da budem stoga najgora i da budem neodgovoran i da ne postujem njeno vreme... :P

palim, a vracam se ASAP sto sveziji i sa novom snagom i idejama
poz,
d

Nemas pojma koliko je ovde Ilkebgd u pravu
A i rekoh vec ranije:
Ti si u prednosti dokle god su pare kod tebe, mozes da biras i da zanovetas, da zajebavas i uslovljavas...koristi to!

Za kupovinu auta ti treba samo strpljenje, znaces vec kad budes nasao onaj pravi.

PS: napljuvasmo onaj yugo zato sto si stavio lepe slike pa se dosta toga lepo videlo...Mada mozda nije losa ideja da odes sa majstorom (pogotovo ako ga ne placas) cisto da bi ti skrenuo paznju na neke stvari.

@bakara

yo again!

povratio sam se malo od psihoze, evo sada samo cutim i pravim se normalan... haha.. anyway - stvarno mi je drago sto ste vi toliko i pljunuli taj Yugo, pa naravno -> slike sam i stavio u HighRes da bi ste vi profi-ppl bas i mogli da vidite te .. te... detalje i sitnice, tako da je to uspelo max!
a nazalost necu stici sa majstorom da idem veceras, zato sto ja radim do 17h, a on je tamo u 17h (a ja sam sada u Zemunu, a to tako je Krnjaca... (ili tako nesto...?? znaci preko pacnevackog mosta..) + on nije 'majstor', nego je covek bukvalno samo limar. vrlo je verovatno da on zna mnogo toga i o kolima/motoru/svemu-tome-sto-ja-ne-znam, haha.. ali svakako cu i tome da se posvetim...

***ote, jel' ima negde onaj fazon: naucite-da-budete-auto-mehanicar-za-21-dan!
ili mozda neki kurs, jebes ti mene (ne ti, nego .. "ti".. u zargonskom smislu ), ali ja bi to uzeo odmah, pa barem posle da znam o cemu pricam !

thx again ppl,
the saga of car chasing continues,
dooTzkY

Naravno da postoji, pocni redom da citas ovaj forum:
http://www.cannonballforums.se/index.php
A mozes u knjizari da potrazis i jednu dobru knjiguPopravi sam svoj auto, odrzavanje i popravke, veliki format A4, tvrdi povez, plave korice, oko 1000 strana, nije skupa.
Ni ja nisam znao mnogo pre polaganja. Tek kad sam polozio, krenuo sam od sitnih stvari, zamena gume, provera ulja, ciscenje svecica, zamena filtera i ulja, provera kocnica, do elektrike i limarskih radova i zastite i odrzavanja. Mogu sam skoro sve da uradim gde ne treba dizalica, osim kao na primer za menjanje seta kvacila, gde moras da imas ili pomoc jos dvojice ili dizalicu sa podupiracem.

evo nasao sam nesto simpa:


VW Polo (1998 ), 4.000 EUR
VW Polo 1.0 (1995), 3v, 5b, neudaran, registrovan, muzika, garažiran, 3.700 EUR
VW Polo 1.0, 90.850km, 4.000 EUR
VW Polo 1.9D (1995), 4.000 EUR


metnem ih ja na kitu! jel' valja taj polo? svi mi kazu kao "uzmi nemca..." ili stagod, ali vas pitam -> jel' to mudro uzeti?
znaci - samo da se razumemo -> ne odstupam mnogo od teme, jer je tema rekla "do 3k", a evo sada samo malo.. err.. umm.. prosirujemo spektar za +1k EUR

jel' onda Polo dobro resenje? ili neki punto? video sam i ovo:


FIAT Punto 1.9D Van Euro3 (2001), beli, klima, oprema, italijanske table, 3.000 EUR, može na ime.


podpitanje: wtf znaci ovo "moze na ime" ??? :| i pretpostavljam da ako su "italijanske table", znaci mora da se "uvede" tj. da se oporezuje auto i sl, jel..?

eto, barem sam se sada prebacio u 'lepse' vode, gde je godiste 1997+
poz,
d

Valja Polo. Ali u klasi ima i boljih.
Punto Van znaci da je bio pickup, mozda je jos uvek. Bezi od toga, taj je prevalio min 200 000 km.

ok, evo onda boljeg predloga - pricao sam sa par drugara i burazerom i tecom itd itd, i svi kazu da je punto "ok" auto, i da moze da se nadje za fer cenu.
sta mislite o ovome (to je sve sto ima u oglasima, samo sam uradio c/p):


FIAT Punto 1 1.7TD (1996), sivi metalik, branici u boji, el.podizači, alufelne, 1.200 EUR, hitno. Zemun.
FIAT Punto 1.1 (1994), stranac, 1.100 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1997), 3v/5b, metalik zeleni, stranac, 1.100 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1997), silver metalik, stranac, 1.450 EUR.


pa ***ote - pa neko je ovde lud!! pa ja bi platio JUGO 10 godina STARIJI isto ovoliko (1200?!?! 1400?!?!?!)
jel' to znaci da nesto dibidus ne valja sa ovim puntoJima, ili sta?

a ima jos u kategoriji "do 4000 evra":


FIAT Punto (1998 ), oprema, 3.700.
FIAT Punto (1998 ), prvi vlasnik, 3.500 EUR fiksno.
FIAT Punto (1999), crni, 5v, alufelne, airbag, vlasnik, registrovan, 3.550 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1996), 6b, plin, servisiran, plav, 3.200 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1996), metalik sivi, 5v, alarm, muzika, CB, registrovan do VII 2007, 3.500 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1996), metalik sivi, 5v, muzika, alarm, CB, registrovan do jula 2007, 3.500.
FIAT Punto 1.1 (1997), 3v, 5b, CB, alarm, daljinsko zaključavanje, el.podizači, muzika, metalik, nove gume, registrovan do 6.2007, vlasnica, 3.650.
FIAT Punto 1.1 (1997), el.podizači stakla, CB, airbag, CD muzika, 3.150 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1997), metalik zeleni, 5v/5b, muzika, CB, alufelne, 3.750 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1997), zeleni metalik, 5v/5b, alufelne, muzika, CB, el.podizači, 3.750 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1998 ), sivi metalik, 3v, CB, el.podizači, registrovan do 4.2007, alarm, 3.850 EUR.
FIAT Punto 1.1 (1999 ), 100.000km, 3.900 EUR.
FIAT Punto 1.1s (1996), prva boja, 5v, 5b, muzika, LK, vlasnik, 110.000km, 2xairbag, registrovan do VII 2007, 3.550 EUR.
FIAT Punto 1.2 (1995), alarm, metalik, CB, el.podizači, 5v, 3.100 EUR.
FIAT Punto 1.2 (1998 ), 88.000km, 5v, crni, alufelne, CB, alarm, el.podizači, 2xairbag, CD muzika, vlasnica, 3.900.
FIAT Punto 1.2 (2000), stranac, el.podizači, CB, kod kartica, airbag, metalik zeleni, 3.100 EUR.


itd itd...?
pa jel' to onda ok resenje? mali je i prgav auto, mocan a i pristojno izgleda...?

sta mislite onda o tome?

i vidim da moze da se uveze punto sa euro3 standardom iz nemacke za 1500evra, + 18% porez + 15% za kubikazu ili sta vec = nek ispadne 1800 evra i to je super?
jel' neko ima isqustva u uvodjenju automobila iz nemacke?

poz,
d

_{[Ovu poruku je menjao dootzky dana 02.10.2006. u 20:46 GMT+1]}

Posto vidim da si u ponudama stavio i nekoliko stranaca koji nisu euro3 tako da ne mozes da ih registrujes kod nas. Osim ukoliko imas stalni boravak u inostranstvu. Ukoliko imas stalni boravak u inostranstvu onda imas veliki izbor automobila do 4000 eur, i onda nema potrebe da trazis auto kod nas. Ukoliko ipak nemas inostrani boravak, pretpostavljam da je tako onda nemoj da gledas strance ma koliko povoljni bili i ma koliko bilo "lako" da se "zavrse papiri".

ok ok, u pravu si totalno, daleko sam ja od stranog drzavljanstva, haha :P

ovo sam samo uzeo poveci c/p blok, da bi vam dao pribliznije cene i oglase, da vidim da li je to realno i sl.


sry za nesporazum

anyway, moje pitanje za punta, posto se sve vise hrabrim da uzmem bas taj auto:

- da li je ok da uzmem neki od ovih do 2k evra? tipa 1800e? recimo '97 godiste ili '95..?? jel' to ok?
pitam zato sto sam video da ste vi momci tamo pisali tacno i tip modela za ford escorta i sl, pa me zanima da li postoji neki slican 'tip' motora ili model automobila koji bi trebao da jurim, kada gledam Punta..?

hvala na vremenu i trudu,
poz,
d

Ma kakve prve serije yugo 45ks motora... moj ujak je imao takvog i dogurao
je do 60 'iljada radeci tu fiatovu glavu koja je taaaako bila porozna jedno
5-6 puta dok na kraju nije mogla vise da se obradjuje... Krunila se! Znaci
kupio je novu :) Auto je uvek mesao ulje i vodu :) Beda...
ficin motor u 21 veku a da nije oldtajmer :)
Pozz

Glupo bi bilo ne cenkati se za te barake :)
Narocito za citroena koji posle neuspele prodaje mora da pocisti gazda
metlom trulez sa parkinga ;)
Ja koliko se secam, uvek su na pijacu bili skuplji 20-30% minimum i uvek su
bile doterane (zamazane) konzerve... Iste one koje smo mogli da vidimo preko
oglasa a da ih neko nije mazao gitom po rupama i prskao sprejom a za tu
uslugu vam uzimao tih 20-30% :)

PS: a da ja dodam da je registracija za taj citroen kao za kamion :)



_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 03.10.2006. u 15:43 GMT+1]}

@dootzky
Pa Punto bi bio mnoogo bolji, najzahvalniji motor je onaj od 11(2)00cm3, jos ako te usere sa 4 vrata, imas super gradski auto.
Ne truli, nemas sta da gledas oko toga, motori su jednostavni, odrzavanje ko za yuga, zahvalan auto.
Taj auto je sledeci za moju zenu.

I jos:
Ne gledaj strance, pokusaj da nadjes auto koji je kupljen kod nas a ne uvezen
Tebi ne treba dizel,
A ni punto VAN

http://www.halooglasi.co.yu/fh...amp;G=0&B2.x=48&B2.y=7

Gledaj rubriku do 4000 i biraj. To ti je najbolji izbor za tebe. 1.2 je pravi motor za tebe, jednostavan za odrzavanje i dugotrajan.

Kao što ste verovatno primetili tema je malo skresana...
Korisnik mariobg ima crveni karton za učestvovanje na ovoj temi. Lepo je to što čovek zna mnogo o odredjenoj tematici ali se podrazumeva da se stavovi iznose argumentovano, mirnim tonom, bez nadmenosti i prozivanja ostalih učesnika diskusije. Dok njegovi postovi ne dostignu taj nivo biće brisani čak i ako sadrže korisne informacije jer moderatorski tim ovog foruma ima stav da se razgovori vode civilizovano.

Ostalima se zahvaljujem što su uglavnom ostali vrlo mirni iako su imali sve razloge da krenu istim putem.

yo ppl!

evo bilo je malo zatisije sa moje strane, zvao sam oglase i mozgao, i evo situacije; nasao sam, nazalost, samo ove puntoJe:


FIAT Punto 1.2 16V 85KS (199, CB, el.podizaci, šiber, maglenke, airbag, sivi metalik, servisna knjižica, 4.000 EUR. 063/337-912
- nije udaran, prednje krilo kod tocka je malo zakaceno, motor perfektno, registrovan do jula 07, PANCEVO; (oce da dodje)

----------------------------------------------------------------------------------------
FIAT Punto LX 1.2 75KS (1997), fabricki plin, CB, alarm, el. podizaci, maglenke, sivi metalik, branici u boji, alufelne, nove gume, 3.950 EUR. 064/697-1999
- nije udaran, nije potrebno nikakvo ulaganje, 140k KM; registrovan jos 15 dana, BLIZU, oce da dodje do majstora;

----------------------------------------------------------------------------------------
FIAT Punto 1.2 (199, 88.000km, 5v, crni, alufelne, CB, alarm, el.podizaci, 2xairbag, CD muzika, vlasnica, 3.900. 065/210-1267
-- ovaj lik se ne javlja, al' ajde kao da ga drzimo u 'opciji' --




sta vi mislite?

iskreno nisam odusevljen trenutnom ponudom, neki su vec prodati, neki su u havarija stanju, znaci lazu ljudi neopisivo, al' dobro...
u najmanju ruku, necu sada da kupim shit za tolike pare, sacekacu 'pravu' priliku, a mozda mi neko i preporuci nesto bolje...

dakle -> zanima me sta mislite

uostalom - setite se teme -> koja kola uzeti do 3-4k e!
znaci ako imate ideje sta jos da pojurim, da je BAREM 97+ godiste, i da valja za grad [znaci mala potrosnja ili sta vec], vi recite!
rekli smo vec da je VW Polo ok, al' neko je ovde rekao da "u toj klasi ima i bolje..." - koje je to bolje? help!

thx 4 the time,
props,
dootzky

Za te pare ja bih uzeo recimo Hyundai accent 1.5 1998. godište, auto nije atraktivan ali je vrlo pouzdan. Ili recimo Daewoo nexia 1.5 ili Daewoo espero 1.8 ili 2.0, znači Daewoo kao rezervna varijanta. Recimo espero možeš i da nađeš sa fabričkim plinom, znači to bi ti bila extra kombinacija, a da ne govorim o tome što svi ovi koreanci imaju dosta bogatu opremu. recimo espero je skoro svaki full osim kože.

Dobri su i ovi koreanci sto je ilkebg predlozio, ali ja bih predlozio jos da pogeldas i fiat brava, to je auto koji je bolji od punta sa vise opreme, isto kosta, samo nisam siguran koliko je za tebe kao pocetnika.
Mislim da je za tebe ipak manji i slabiji auto.

Auu, pa nisam citao sve ali sam primetio da je decko gledao yuga, pa punta, a ti kazes da razmisli o esperu :). Korejanci su skroz ok, ali mislim da treba da otpises espera, kazes prvi auto posle polaganja, juris kompakt klasu, a espero je limuzina, za juga i punta tenk, i to veoma skup u slucaju da ga lupis...

Taj punto ako je eventualno udaren u krilo, mozda izgleda ok, ali moze biti deformisane sasije, sto neces okom videti...

Pa ako kupi veći auto- limuzinu (dugačak kao espero) moraće da se preznojava u početku dok ga parkira i manevriše sa njim ali će i da savlada to i vremenom će postati kompletan vozač. ja tvrdim da onaj ko ceo život vozi male aute kao što je jugo i punto jednostavno nije kompletan vozač, jer ima da se izgubi da mu daš limuzinu od 4,5 do 5 metara. a ako kupi punta ili sličan mali auto njega zna svaka budala da parkira jer je baš mali i zgodan za to plus što je to po meni više ženski auto, šta znam... i onda će ga nekad život naterati da vozi veći auto- recimo službeni pa će imati problema i preznojavaće se tad, možda i izblamirati pred nekim pred kim ne bi trebao itd jer nije na vreme naučio. dakle bolje je odmah da nauči i izvežba da vozi veliki auto, da ga parkira i manevriše,da procenjuje gde mu je kraj auta i kuda gaze točkovi, a posle će mu sve to biti smejurija kad bude vozio neki prcoljak od auta.

sad bi neko mogao da kaže da ne valja ta varijanta jer sad dok nije vešt može lako da čukne ili ogrebe veliki auto pri tom parkiranju/manevrisanju, to na prvi pogled tako deluje ali jednostavno nije tačno. kad voziš veliki auto ti si toga svestan i znaš da moraš debelo da paziš kad manevrišeš/parkiraš da ne bi nešto zakačio i onda i paziš tako da auto ostane čitav a ti izvežbaš te radnje. to govorim iz ličnog iskustva jer sam ja nakon polaganja isto seo u veliki auto i jesam se namučio u početku ali ga nigde nisam ogrebao niti išta slično (a ni kasnije nikad).

a konkretno kod ovih koreanaca je to olakšano zato što svi imaju servo, a daewoo i elektro pomične retrovizore što je korisno pri parkiranju u rikverc recimo itd.

_{[Ovu poruku je menjao ilkebgd dana 04.10.2006. u 23:01 GMT+1]}

ok, vi momci ste do jaja!
respect!

znaci redovno i brzo odgovarate, to je kljuc, posebno za nekoga "ko juri auto every day, damnit" :P
anyway, evo pogledao sam na brzaka oglase, ne usudjujem se sada da zovem ljude, u ponoc ("halo, ja zovem za .. umm... oglas...?" - "mrs bre!")
evo sta sam nasao:

____________________________________
HYUNDAI Accent 1.3 (2000), 87.000km, klima, airbag, alarma, CB, muzika, podesiv volan, na ime kupca, 4.700EUR
HYUNDAI Accent 1.4, ful oprema, fabrički alarm, 5v, 4.150EUR
____________________________________

ali kao sto vidite, ova 2 gore su oba preko 4k, a ja gledam da mi upadne nesto za recimo 3.5k EUR, jer onda moze da mi ostane nesto malo para 'sa strane', u slucaju da uskoro treba neka intervencija ili nesto slicno... nemam pojma? ajde da kazemo da je 'vrh-vrh' 4k EUR (mada cu morati da pozajmljujem (citaj: i sux, avkorzs)), al' ovo mi sve izgleda kao malo skuplja zabava.
doduse - rekli ste - 1998 !! pa je verovatno i cena manja za te 2-3 godine starosti... pogledacu, svakako.

dalje:

____________________________________
DAEWOO Nexia (1997), plin, CB, el.podizači, 3v, alarm, ABS, servo, 3.800 EUR, može zamena za jeftiniji.
DAEWOO Nexia 1.5 (1997), registrovan do 6.2007, servo, air-bag, podesiv volan, muzika, metalik plava, Lavlja kandža.
DAEWOO Nexia 1.5i (1999), plin, servo, 5v, airbag, 3.700 EUR.
DAEWOO Nexia 1.5i 16V, vlasnik, alufelne 15 coli, tamnosivi metalik, airbag, ABS, servo, el.podizači, podesiv volan, registrovan godinu dana, 3.650.
____________________________________

ova godista su extra ok, to je tacno ono sto trazim, jel' tako, a i cene su ok. ovo je bila kategorija "do 4000". a to je kul!
da li predlazete da sutra pozovem neki posebno (mislim da naglasite neki koji je kao "dobar ulov", po nekim parametrima koji su poznati samo vama guru-people) ili prosto da pozovem sve redom (zaista mi nije tesko i ne mrzi me )

pored toga:

____________________________________
DAEWOO Espero (199, ful, 4.000 EUR.
DAEWOO Espero 1.8 (1997), 3.900 EUR.
DAEWOO Espero 2.0CD (1995), 122.000km, plin, klima, ABS, 3.500 EUR.
DAEWOO Espero 2.0CD 105KS, ful oprema bez kože, prva registracija 6.6.1997, registrovan do 18.7.2007, 3.700 EUR.
DAEWOO Espero 2.0i (1996), 128.000km, registrovan, 7.2007, 3.500 EUR.
____________________________________

i ovaj daewoo je ok, i ono sto je i za njega interesantno je da je sve ovo u kategoriji "do 4000", a moje dodatno pitanje: zasto ga nema u kategoriji preko 4k? ni u "do 6000", ni "do 8000" - prosto ga nema. sto ga 'bije' tako slaba cena? (ako smem da budem tako drzak pa da se tako izrazim, kazem jer je relativno 'mlad' auto (barem po mojim standardima, setimo se samo Yuga (khmkhm-shit-khm))

i dodatno pitanje: kakvo je odrzavanje za daewoo? mislim, nisam preterano upoznat sa markom... kazete da je koreanac... jel' to dobro ili lose? jel' bi to trebalo da je asocijacija kao za japance ("oni su do jaja, hi-tech, nema groske.. pardon, greske.. ") ili su koreanci u nekom drugom fazonu.. ? pitam - nema ljutnje - stvarno ne znam.

to je kao kada bi mene sada neko pitao za, npr, monitore: "koji je dobar.. samsung, LG, benq, philips.. koji?" to bi umeo da odgovorim, ali za marke automobila me je prosto sramota koliko ne znam.. ali ucim ucim, radim i trudim se.. ne pokusavam da se izvucem, ali 'learning process' ipak traje malo...

i dodatno pitanje: sta znaci kada svi vi kazete "puna oprema" i sta mu u sve to spada? sorry ako je to nekome 'n00b question', tipa: "da li u kucistu ima i monitor ili to mora posebno...??", ali ne znam sta znaci fulll oprema...?? rezervna guma? neki alati? unutrasnje fore (muzika, CB, alarm i sl.??) sta?

i hvala za trud i strpljenje, jos jednom!
laku noc ppl,
dootzky

Poz dootzky!

Kheh..
Imao sam i slicna iskustva i nedoumice bas kao i ti!
Pre 3 meseca sam proziveo isto to i znam kako se osecas sada.. (ne zavidim ti uopste) :)
Vijao sam oglase kao looood, gledao po internetu slike, raspitivao se, i bla bla... Sakupio sam 1200e i hteo uzeti prvobitno Yuga 55. Kasnije sam uvideo da je Yugo precenjen auto na nasem Balkonskom trzistu. Da se cesto kvari, da nije bas udoban za voznju i totalno nepouzdan. Posle sam uzeo u razmatranje Renault 5, Opel Corsu i Fiat Uno.. To su autici koji mogu da se nadju do 2000e. Prelistao sam sve oglase i na kraju se odlucio za Fiat Uno. Francuze ne volim (skupi su za odrzavanje kao djavo) a Uno mi je nekako najlepse izgledao.. Corsa mi je bila retka a i drugaj ju je imao i imao je puno problema sa njom. Prvo sam gledao neke Uno keceve (85-88 godiste) i skontao da su to sve auti u koje treba ulagati. Da skratim pricu, na kraju sam nasao jedan Uno 2 koji je '90 godiste i koji je dosta ocuvan i lepo izgleda.. Platio sam ga 1900e i do sada nisam imao problema. Samo sam menjao ulje, svecice, filtere i te gluposti, stavio nov akumulator i to je to..
Mislim, za te pare ne treba ocekivati Bog zna kakav auto ali opet bolje ti je da das 500e vise na malo ocuvaniji i sredjeniji auto nego da uzmes neki krsh pa da se zezas sa njime i da gubis vreme.. Na kraju ce te finansijski isto izaci a opet ces imati auto koji je g****.. Ja sam uzeo Fiat Uno 1.0 fire sa karburatorom. Auto ima 45 konja, 5 brzina, startan je isto kao yugo 55 (provereno jer imam na poslu dva nova 55 koji ne idu preko 120km/h-ccc... lepa serija i jos lepsa reklama za Zastavu), trosi kao upaljac (u uputstvu koje sam dobio sa njim pise da u gradu trosi 6,1 litru a napolji 4,3 litre). Tako da je prosek oko 5 litara.. Ako vozis lepo i kulturno..
Sve u svemu zadovoljan sam sa auticem, delovi su jevtini, mnogo je ugodniji za voznju od Yuga.. Italijani imaju mekano kvacilo, lagan volan (lakse ide nego na Renault5) proverio sam.. Registracija jevtina.. Super autic za svrckanje po gradu. I sto je najbolje uvek ces moci da ga prodas jer su mali autici trazeni kod nas..
Ne kazem sada da je ovo najbolji auto, mozda se nekome ne dopada.. Mozda neko ne voli Italijane..
Samo sam rekao kao predlog..

Eh da, neka ti je Bog u pomoci!

Kupovina polovnog auta je veoma zajebana stvar.. Ni ne znas sta si kupio, dok ne prodje 2-3 meseca.. Onda tek vidis sta imas i kakav je bio gazda ili gazde..

Pozzz i srecno!

@dootzky

Po statistikama Hyundai ti je kvalitetniji, pozdaniji od Daewoo-a tako da bih ja njega stavio na prvo mesto. No ta razlika nije tako drastična tako da i Daewoo može biti ok izbor. ova dva Daewoo-a potiču iz perioda kada je General Motors pokušavao da stavi Daewoo na noge pa im je bukvalno dao svoju malu stariju tehnologiju- Opelovu. Nexia i Espero su ti zapravo Opeli. Motori i menjači su im Opelovi, a takodje i većina drugih mehaničkih delova. imaju dvojica mojih dobrih komšija Daewoo- jedan ima espero a drugi nexiu i obojica su više nego zadovoljni. za nexiu mahom pasuju delovi od kadeta suze a za espero od raznih opela. od vectre, kadeta, astre itd. ono što je vrlo bitno je da oni za razliku od pomenutih opela uopšte nemaju problema sa korozijom jer je limarija odlično zaštićena tako da sa te strane nemaš nikakve brige osim naravno ako je auto udaran. takodje ono po čemu se razlikuju od opela je što je kod njih ogibljenje značajno mekše podešeno pa su dosta udobniji. ja bih rekao da je to prednost ali to naravno znači da ne treba sa njima da ulećeš prebrzo u krivine i slično jer se dosta naginju u takvim situacijama. znači predvidjeni su za mirniju, civilizovanu vožnju, ne za neko divljanje. naravno na auto putu ih možeš poterati dosta brzo. delovi su prilično jeftini- kupuješ opelove delove pa zato. što se tiče limarije nije tačno da je skupa. cena rada limara je ista ako ti pegla daewoo i ako ti pegla golfa ili opela. ako udariš recimo krilo nemoj nikako da kupiš original daewoo jer jeste preskupo. kupi od nekog od nezavisnih proizvodjača, kvalitet je mahom ok, a cena daleko manja. znam i jedan otpad za toyote koji ima i nekoliko nexia pa možeš i tamo da skineš neki deo ako ti zatreba. održavati ih možeš mahom kod majstora koji održavaju opele. inače detaljni opis nexie i espera imaš ovde u techzone- u - postoji posebna tema o daewoo nexiji, ja sam postovao zaista dugačak text o ova 2 modela.

što se tiče pitanja zašto su tako jeftini- odgovor je jednostavan. zato što kod nas nisu popularni što uopšte ne znači da su loši. jednostavno naše tržište je konzervativno (a i mnoga druga),teško prihvata nove marke, nove proizvodjače, ljudi vole izvikane evropske marke- na ceni su pre svega volkswageni- golfovi, pasati itd i oni su i precenjeni. sa druge strane koreanci nisu popularni i zato su i prilično jeftini. zato možeš dosta da im ubiješ cenu i da uzmeš dobar auto za male pare. znači cenjkaj se. ponudi bar 300 evra, a možda i 500 manje od cene koju traži, jer za koreancima ne postoji potražnja kao za golfovima. naravno i ti ćeš kad budeš prodavao auto morati da budeš uporniji nego da prodaješ golfa ili toyotu ako hoćeš da izvučeš dobru cenu. ali ako ti je auto stvarno u dobrom stanju prodaćeš ga u svakom slučaju za dobru cenu, samo ćeš morati da budeš uporniji i da daješ oglas možda i mesec-dva. pokušaću tu konzervativnost tržišta da objasnim i na primeru mobilnih telefona. na ceni je nokia i to je to. a postoje i drugi odlični telefoni koji su relativno jeftini- navešću kao primer LG i Sharp. ali jednostavno kod nas nisu toliko poznati i popularni,relativno su novi na tržištu, tržište je konzervativno i ako prodaješ polovan neki od tih telefona teže ćeš ga prodati a i cene su im niže. što ne znači da ti telefoni ne valjaju, daleko od toga, odlični su.

dakle na tebi je da odlučiš da li ćeš platiti samo auto (ako kupiš recimo koreanca) ili ćeš da platiš auto i još plus da platiš brend (ako kupiš recimo volkswagena).



_{[Ovu poruku je menjao ilkebgd dana 05.10.2006. u 09:13 GMT+1]}

Bilo sta da gledas, gledaj da OBAVEZNO ima klimu, jer ga kasnije neces ni moci preprodati osim da ga poklonis. Znaci klima pod obavezno, koristio je ti ili ne, nije bitno. Bitno je da ces ga posle mnooogo laske prodati. Full oprema varira od proizvodjaca do prozvodjaca, kao i od godista do godista, tako da kad ti napisu full oprema, to nista ne znaci, nego neka ti nabroje sta imaju. U opremu spada:
-ABS
-vazdusni jastuk za vozaca
-vazdusni jastuk za suvozaca
-klima, rucna (losije) ili automatska (bolje)
-servo uredjaj na volanu (pazi, ima i za kocnice, ali to imaju svi automobili noviji od 15-ak godina)
-elektropodizaci prednjih prozora (ako je auto sa 4 vrata i zadnje) kao i da li su komande kod menjaca (bolje) ili u vratima (losije)
-bocni vazdusni jastuci
-metalik boja
-alu felne
-svetla za maglu
-ESP, sistem protiv proklizavanja tockova (nekad luksuz, sad ga imaju SKORO svaki auto)

Kod manjih modela vecina opreme se skupo doplacuje, dok je kod vecih, sto je veci, to i standardna oprema bogatija, i ima manje potrebe da se bilo sta od gore navedenog doplacuje. Neke marke uopste ne nude u ponudi nesto od ove opreme, treba se dobro raspitati.

Uglavnom se slažem, jedino nije tačno da je ESP baš toliko čest naročito ne kod automobila za 3-4 k evra. baš naprotiv kod polovnih automobila za te pare šanse da će naći neki sa ESP-om su manje od 1%. ja mislim da si hteo da napišeš ABS, to je već mnogo realnije. a i inače u toj cenovnoj klasi ne može ni očekivati baš i full opremu sa automatskom klimom i bočnim vazdušnim jastucima... teško.

a inače kad je oprema u pitanju Daewoo je tu stvarno mnogo nudio i teško se može naći auto za te pare sa više opreme mada sam ja mišljenja da to i nije baš najvažnija stvar na autu. recimo espero skoro svaki (90%) ima servo volan, ručnu klimu, air bag za vozača (neki i za suvozača),elektropodizače svih prozora (na vratima, ja mislim da je to bolje nego da su kod menjača komande),elektropomične retrovizore,metalik boju, fabričku muziku,ABS, mnogi i svetla za maglu, alufelne i fabrički plin.

Fabricki plin bas i nije preporuka kod nas, jer nema ko da ih servisira. Bolje uzeti cistog benzinca pa ugraditi plin. Dosta automobila iz Belgije i Holandije su imali fabricki plin, pa je vecina koja je htela da nastavi da ga koristi morala da ga skine i stavi neki italijanski, Lovato, Landirenzo.

yo ppl.

evo mene o5. danas sam pored 'rutinskog' zvanja oglasa, naleteo na ovog lika, pa me je nesto zaintrigiralo... zanima me samo vase misljenje, da li je cena realna, i koliko je ovo ok?

---

FORD Escort V 1.6 (1991), registrovan do 5.2007, motor i limarija dobri, 2.000 EUR. (oce da spusti na 1900 EUR)

prednje desno krilo je malo ulubljeno, tako je kupljen pre godinu ipo dana..
ima tackice na podu, kao male flekice od korozije
odakle je: Beograd, Zarkovo. idem prvo da ga vidim, a posle toga on hoce da ga dotera do majstora, kao np.
auto je malo spusten, ali i to moze da se sredi, po potrebi.

---

ono sto je meni jako dobro kod ovog lika, zvuci djene-djene iskreno i ok, kaze da je motor bas bas u dobrom stanju, niti curi ulje niti pusta, niti je 'produvao' ili stagod, kao bas je korektan motor, limarija je ok, kao sto i pise gore, ali to krilo bi mozda trebalo da se menja. pitao sam ga koliko je to, po slobodnoj proceni.. on kaze da mogu na otpadu da nadjem za 30-40 evra krilo + majstor... ali eto o5 je to ok.

meni je ovaj auto ok, a posebno zato sto sam se sad nesto zapetljao sa finansijama i maltretiram se i nerviram se, i kapiram da je bolji ovaj scenario: da uzmem recimo ovaj za 2k evra, i da mi ostane 400-500e u steku, da mogu da intervenisem po potrebi, da auto prevedem odmah na sebe, i sl. mali troskovi, da odmah znam da imam ceo sledeci mesec za gorivo i ulaganja (ako ih bude bilo, a uvek treba ocekivati tako nesto), nego ovaj scenariJo -> da se sada maximalno izgrcim i ispruzim, i uzmem nesto za 3k, ali kazem, moracu da pozajmim (a to je gej :P ), i onda da mi fali za svaku sitnicu, da jurim i da se nerviram cim nesto pocne da lupa, a ja nemam ni tipa "30e" da to sredim... voleo bi da se fokusiram onda bolje na tu klasu, mada moram priznati, izuzetno sam se bio ozario kada sam cuo sve one modele i godista, al' ajde... i dalje jurim neki Punto, ali sve sto valja je preko 3.6k EUR...

znaci sta mislite o ovom Fordu? Ranije smo rekli da jurim Ford Escort IV - ali - jel' ovo neka velika razlika, ili se ja tripujem? jel' ovo neki krsh, ili falican model... ? :| help!
btw -> kolega sa posla mi je danas preporucio da uzmem u obzir i "Peugeot 405", kaze da ima za 2.5k u ekstra stanju, prakticno je dzaba za odrzavanje i zaista se retko kvari...? jel' to istina?

ajde idem da meditiram ponovo, ovo jurenje automobila je ravno maratonu od 42km.. :P

poz,
i hvala o5 za odgovore,
d

Brate nemoj previše modela da gledaš, zapetljaćeš se totalno, a možda već i jesi... znači, moraš da se odlučiš do koliko para definitivno hoćeš auto i kojih jedan-dva modela dolaze u obzir i onda samo njih juri...

nije escort V loš, ali ja bih za te pare (do 2500) definitivno uzeo toyotu corollu 1.3. (ja je imam trenutno i za svaku je preporuku auto, iako ću je uskoro verovatno promeniti, ali ispod 3000 je ne dam,a i neću još da je prodajem nego verovatno na proleće, tako da nemoj da misliš da ti je nudim :-)),naravno nađeš dobro očuvanu i na konju si.

_{[Ovu poruku je menjao ilkebgd dana 05.10.2006. u 23:37 GMT+1]}

Pogledaj Escorta V. ako mu nista ne fali osim tog krila, to bi bila dobra kupovina. Novo krilo je 15-20 evra kod Golasa+ruke i farbanje. A mozes i u Sapcu da nadjes polovno krilo u istoj boji (kao i bilo sta drugo) za sitne pare i samo zamenis bez farbanja.
Gledaj ovog Escorta, daleko da je ruzan i nepouzdan auto.


Naravno, bez ovog velikog RS spojlera.

umm... ok...

mada sam ja vec sada "lost in space", evo pogledao sam i ovo...

inace... mogao bi sada komotno da napisem plagijat cuvenog romana, a nazvao bi svoje delo: "autostoperski vodic kroz... polovne automobile...?"
haha! znaci loodilo!

anyway, evo ponuda za toyotu corollu:

---

TOYOTA Corolla 1.3DX (1987), registrovana, 1.300 EUR.
TOYOTA Corolla 1.3XL, siva metalik, garažirana, registrovana, 1.900 EUR
TOYOTA Corolla DX (1987), limarija i motor dobri, 1.350 EUR.
TOYOTA Corolla DX (1987), vlasnik, 1.300 EUR, hitno.

---

i ovi skuplji, do 3k evra...

TOYOTA Corolla (1990), 108.000km, registrovana, 2.100 EUR.
TOYOTA Corolla (1991), plin, registrovana do VII 2007, 2.500 EUR.
TOYOTA Corolla XL 1.8D liftback, registrovana do aprila 2007, motor i limarija dobri, vlasnik, 2.500 EUR.
TOYOTA Corolla 1.3XL (1990), prva boja, CB, alarm, 142.000km, neudarana, garažirana, vlasnik, 2.950 EUR.
TOYOTA Corolla 1.3XL Lux (1990), prva farba, 130.000km, registrovana do 9.2007, klima, neudarana, 2.800 EUR.
TOYOTA Corolla GTi 1.6 (1991), šiber, servo, sve na struju, registrovana do 21.8.2007, 2.800 EUR.
TOYOTA Corolla XL 1.3 (1990), atestiran plin, registrovan do 3.2007, 2.800 EUR.

---

i zasto je ovolika razlika u cenama? :| nemoguce da je 3 godine razlika 1000 evra? :| u cemu je fora.. ajde ajde...


i u pravu si da sam se vec sada pogubio... i ako vec moram da presecem -> onda neka granica bude 2.5k, ipak ce mi trebati za "ovo ili ono", pa kazem, makar nesto sitno da mi ostane za gorivo i sl.. :P

znaci ovih nekoliko poslednjih ispada... zato sam ih i stavio u italic

ajde trazim nesto u ovoj klasi, pa da vidimo sta cemo za ovaj vikend da uradimo..
u svakom slucaju mogu da obidjem onog forda...

poz,
d


@ Hot_StePPa
- hvala na sliKi brate - znaci dosta pomaze! ja imam 'tendenciju' da sam jurim sliku za auto, i to odem na neki tamo sajt za polovna kola (www.autopijac.com - nije reklama, samo napominjem da tamo ima slika, posto ne znam ni kako koji model izgleda, pa eto kao.. to mi posluzi kao mala referenca.. :P).
znaci i taj ford valja, a..? extra! dojajno burazeru! idem u subotu onda da ga vidim, i tradicionalno -> kacim slike odmah na net. da svi vidite!

p.s. hvala svima o5 na trudu! :*

ok, sad si rekao granica je 2500 evra i to je to. ali onda nemoj da gledaš punto i ostale skuplje, jer ćeš se pogubiti.

za do 2500 mislim da nema ništa bolje od corolle. što se tiče ovih corolla iz oglasa razlika je velika- jednostavno ove jeftinije su model "DX" (one kockaste) a novije su kao moja- XL- to ti je ona čuvena serija toyota :-)

šta da ti kažem ovo sve zvuči ok (sve ove XL), zovi sve, idi da vidiš,teraj kod majstora, probaj ovim skupljima da oboriš cenu na 2500... (uh ne bih voleo da meni neko proba to da radi na proleće :-))

ok! 2500 eura i to je to! ni dinar vise!

slazem se, iovako mi je vec koMfuzija u glavi (nije typo, fora je :P (kao fora, haha..) )

znaci, u subotu idem da vidim ovog forda, a pitanje sa strane:

po vama, toyota corolla > ford escort, correct?

palim da knjavam, nastavljamo sutra 'raport' sa oglasa, pa u subotu idu i fotke
poz,
d

generalno jeste tako (corolla > escort), ali je naravno važno u kakvom stanju ćeš naći auto. ako je escort očuvan maximalno a corolla razdrndana i zapuštena onda naravno uzmi escort.

ako ne znaš kako izgleda korola (mada mislim da znaš) evo ti slike:

Stvar je prosta, za početnika je najbolje da uzme tudji auto ili ako je u mogućnosti najbolji je - "SLUŽBENI".

Citao sam sve ove postove i nisam hteoda se uljucujem jer nisam toliko strucan.

Ali imam toyotu corollu xl 1.3, kupljena je nova 1990. godine i sluzi porodicu vec 16 godina (ja sam je "nasledio" pre 3 godine). Auto kao auto je odlican, jako retko se kvari, vrlo je komotan za voznju (ja sam sa golfa II koji sam vozio na obuci presao na nju i ne mogu ti opisati koliko je lepsa za voznju).

Samo mora jako dobro da se pazi. Limarija je jako mekana. Ja na primer imam ogromno udubljenje na vratima, jer je moj brat (majmun) odlucio da ih zatvori dupetom. Moras da pazis na rdju, pogotovo oko zadnjih tockova. Redovno voskiranje cuda cini.

I dobro gledaj da li ima ulubljenja, jer je cesto voze "dame" koje ne mare mnogo kada se ocesu o koji cosak (govorim iz iskustva moje keve :) ). Proveri limariju, da li je gitovana i koliko.

Jedina stvar koja mi se pokvarila za poslede 3 godine je ler dizna (popravka ~1000din u ovlascenom servisu). Stvarno je nejbolja serija toyote po mom misljenju, kad god odem u servis (redovni servis) vidim gomilu DX tojota i kojekakvih kasnijih modela koji izgledaju kao da su prosli II svetski rat. Dok vecina LX-ova prede oko njih :)


Ako ubodes dobar primerak, neces se razocarati.

P.S. Jos moram da napomenem da je prilicno jak u cukanjima. Jednom mi je meki majmun izleteo sa parking mesta sa mazdom 626. NIsam isao nesto brzo (~30-40km/h), ali je bilo dovoljno da mu skinem ceo prednji branik i levi far . Ja izlazim iz kola, a on vec napolju i izvinjava mi se - nije gledao, pricao je telefonom.... Ja pogledam moj auto, a njemu nista :) samo mala ogrebotina na braniku

yo ppl!

evo zvao sam i juce i danas, ovo su najbolji koje sam izdvojio.
znaci pozvao sam oko 20+, izabrao kao "ok" oko 6 komada, a ova 3 su "finalisti", koji su u beogradu i koji su "korektni", barem kako kazu, a i prema ceni

---

1)
TOYOTA Corolla 1.3DX (1987), registrovana, 1.300 EUR.
u limariju je potrebno ulaganje, a motor je kao extra, ona ga vozi vec 7 godina (zena ga vozi svo vreme?! omg! )
ODAKLE JE: zemun (poslepodne)
---------------------------------------------------------------------------

2)
FORD Escort 1.4 (1990), 4v, 5b, registrovan, vlasnik, 1.700 EUR.
dobro stanje, limarija je ok. zadnji gepek je malo problem. hidro podizaci i ventili (?!) nisu sredjeni (treba cca 4000 dinara)
ODAKLE JE: karaburma (posle 15h)
--------------------------------------------------------------------------

3)
(!!!!!! ovaj zvuci ok !!!!!!)
FORD Escort IV 1.6 dizel (1988 ), 5b, 3v, metalik plav, 1.700 EUR.
odlicno stanje, motor u odlicnom stanju, limarija ok, i tepih je dizao da gleda.
na zadnjem cosku branika, velicine jednog dinara (3-4cm) je 'puko'; prva boja, nije farban dodatno...
ODAKLE JE: beograd; // doci ce kod majsotra

---

a evo koji su moji utisci za ove oglase:
1) ova zena zvuci 'posteno', ali niska cena mi govori da cu morati da ulozim 'barem' jos 200-300EUR u limariju, sto je sasvim ok, jer ce onda auto biti sta - 1600? 1700? ok, korektna cena, ali samo ako je motor zaista tako dobar i ako je auto korektan.

2) ovaj drugi lik mi zvuci manje/vise posteno, motor je kao ok, nema nikakvih problema, limarija valja, ali eto kao i on sam kaze da treba jos oko 50-100eura da se ulozi, pa cu videti da oborim cenu, i naravno -> to sve stoji SAMO ako je auto stvarno ok.

3) ovaj lik mi zvuci mozda i najpostenije i po glasu i po smirenosti, nekako je "OK" lik, vidi se da nije muvara, a u cemu je fora:
- on je (kao) kupio ovaj auto za zenu, njoj se ne svidja, a on vec ima drugi, pa oce da ga proda. kod njega je par meseci, auto je kao "vrh", znaci ne treba ni limarija, sve je pregledao, ne treba ni motor da se dira nista, znaci kao auto je 'spremio' za zenu, jer nece bilo sta da joj da, i stavio je i nove kocnice i sl. nesto je iza kod branika malo puk'o al' stagod... :P to mi je najmanji problem, ako je auto stvarno ok.
on je sada u .. um... mladenovcu (?!?) na nekoj svadbi, ali dolazi u ponedeljak, i onda bi se posle posla u ponedeljak nasli da ja to vidim i sl.


kazem -> obici cu sva 3 automobila, ovaj 3. tek u ponedeljak, a ova 2 idem danas da sredim, tamo oko 15h.
znaci necu pre 18h moci da vam okacim fotke, al' budite sigurni da cete ih dobiti

zanima me vase misljenje - kao i uvek - da li je neko favorit i ima li nekih 'hidden' fora na koje bi trebao da obratim paznju i ovaj put.. ko vam kako zvuci i sl.....?

hvala!
poz,
d

_{[Ovu poruku je menjao dootzky dana 07.10.2006. u 15:42 GMT+1]}

Pa mi ti rekosmo da gledaš Corolle XL, a ne DX... a ti našao DX :-) ja tu Dx ne bih vozio zato što mi je mnogo ružna (sva kosckasta) i zato što sam video isto što i Arnold, kad god sam išao u servis da mi zamene ulje vidjao sam te DX i uvek je bila neka zajebancija sa njima...

tako da bih izmedju escorta IV i corolle DX uvek escorta uzeo, a mnogo pre njega naravno ovu XL. tako da bih ja tvom mestu pokušao da nadjem corollu Xl (to je ona kao na slikama).

što se tiče ova 3 oglasa koja si izdvojio ja bih kažem DX eleminisao odmah. drugi oglas bih isto eliminisao... kažeš "gepek je problem"- zvuči kao da je auto udaren bio od pozadi pa to niej dobro popravljeno... hidro podizači i ventili ?! čim čuješ takvu priču beži od tog auta, ko zna šta sve fali tom motoru, pa je čovek morao da smisli neku priču... inače nema teorije da to središ za 4000 dinara...

znači ova prva 2 oglasa su bezveze, naročito drugi, ostaje ti jedino treći.

takvog escorta baš sa tim motorom (1.6 D) ima moj deda već 10 godina tako da znam sve o tom autu i vozio sam ga u više navrata. koje je taj sa spiska (3.) godište, pošto je na spisku izašao smajli umesto broja?

to što je branik malo čvrknut, to je smešno, svakome može da se desi na parkingu da mu neko malo čvrkne branik, a i branik čak i da ceo menjaš nije skup (baš sam ja dedi kupovao zadnji branik za escorta i odneo mu, pošto čovek živi u manjem mestu gde to ne može da nađe). tako da ako je zaista samo to "problem" to ti je extra. inače ono što je jako pozitivno je što čovek hoće da dodje kod majstora sa autom što znači da zna da je auto u odličnom stanju inače na to nikad ne bi pristao. prema tome 90% da je stvarno uzeo taj auto za ženu i da ga je sredio, te da je auto skroz ok. a i sam kažeš da ti zvuči najpoštenije čovek. auto od mog dede je isto u fantastičnom stanju- prva farba, motor odličan, sve super, ne kvari se... tako da mi to sve deluje realno. e sad ako kupuješ taj auto moraš znati da je on prilično trom i da nije za neko jurcanje, ima mislim 40 kW, max brzina mu je 148 km/h ili tako nešto. motor radi malo grubo kao i svi ti stariji dizelaši ali je auto avion recimo za juga. takodje ogibljenje je relativno tvrdo podešeno, ali je dosta otporno na naše puteve. potrošnja je smešno mala, na otvorenom putu ako ne voziš preko 110 provereno oko 4,5 litre na 100 km. auto solidno vuče ali kažem nema neko ubrzanje i nije za one koji vole žustru vožnju. na auto putu mu prijaju brzine do 110 km/h, to ide sasvim lepo, kao ladja krstari, ali već preko 110 km/h motor postaje bučan pošto se je li približavaš maksimalnoj brzini. znači može i 120 km/h da prodje kao krstareća brzina ali preko toga ne, jer nije uopšte prijatno, a idealno je da ga voziš auto putem 110.

eto nek ti majstor proveri taj auto (escort 1.6D) i ako je ok kupuj ga, nemoj da ti promakne! ona prva 2 ja ne bih ni gledao, naročito drugi, zašto da gubiš vreme bezveze, dok gledaš prva 2 taj treći koji je verovatno odličan može da ti promakne, da ga neko već kupi !!! toyota sa spiska moguće da je u ok stanju ali brate ne da je ružna ta DX nego do bola, a i deluje baš baš zastarelo.

inače corolla ali XL je svakako bolji auto od escorta IV, ali je i skuplja, teško možeš solidnu da nađeš ispod 2300... pa eto, ti odluči.

plan gledanja ti je totalno POGREŠAN !

idi pod hitno da vidiš taj treći escort 1.6D i neka ga pogleda majstor, da ti ne promakne bezveze, jer kao što si i sam video uglavnom se nude krševi (kao što je onaj jugo koji si slikao) a sad mi deluje da si našao auto u extra stanju za male pare. nemoj nikako da čekaš ponedeljak jer dobar auto brzo ode veruj mi! ja bih otišao sad odmah da pogledam taj auto. a ova prva 2 zajebi, ostavi ih za kasnije ako si baš rešio i njih da gledaš!

ajde akcija!!!


_{[Ovu poruku je menjao ilkebgd dana 07.10.2006. u 14:10 GMT+1]}

ok ok ok!! evo me!

evo ovako: prvo - ilke brate - hvala za ove komentare!! ) ustedeo si mi i trud i vreme i verovatno zivce!

ok, prvi i drugi (1 i 2) oglasi otpadaju, a evo za 3. oglas:

- taj lik je trenutno u mladenovcu, bas sa tim kolima, i tamo je na svadbi i on je kum (yeepee... whatever ). e sad - znaci on mi je ovo rekao odmah, da ne mislite sada da on menja pricu ili nesto -> znaci on je tamo, dolazi u ponedeljak na posao, i posledpodne cemo se naci da vidim. on kaze da nije imao do sada neko veliko "interesovanje" za taj auto, stoga da ne brinem, i jedino moze da ga proda pre ponedeljka ako mu TAMO neko izvadi kintu i kupi!
al' to ne znaci da cu ja da se 'opustim', i prepustim stvar slucaju. elem, zvacu ga u nedelju uvece (oko 21h recimo, to je pristojno), da ga podsetim i proverim da li je sve i dalje "OK", i onda cemo se videti mozda i u ponedeljak ranije, jer ako je stvarno tako dobar - a cena je extra - idem sa keshom odma tamo!

znaci - ne mogu sada da idem da ga vidim (mladenovac je ipak malo dalje da se ide peske.. hehehe), ali u ponedeljak ga gledam i slikam i 'rezervisem' ukoliko je to moguce.
dakle moj plan je da vidim, slikam, i ako sam zadovoljan na prvi pogled, da mu kazem nesto u fazonu: "OK, prodat je auto, ali pre nego sto ti dam pare ajde da ga oteramo do majstora i da on sve pogleda jos jednom i to je to", i na taj nacin sam ga 'spakovao' tj. rezervisao, jer je on miran i nece vise da se javlja i da ga nudi ljudima. to sve naravno AKO je auto ok!

eto. znaci to je plan.

znaci batalio sam ova dva sranjeta, cekam ovoga u ponedeljak, a evo u medjuvremenu mi je na mob stigla poruka da je jos jedan lik "dostupan", pa sam ga pozvao, i evo nesto detalja:

----------------------
TOYOTA Corolla XL 1.8D liftback, 1987, registrovana do aprila 2007, motor i limarija dobri, vlasnik, 2.500 EUR.
redovno servisirano i odrzavano, lik mu je uradio motor kod svog strica u servisu, sajtne je zamenio, i sve je zdravo.
stalno ga je vozio (i sada ga vozi) do bosne i nazad i kao perfektan je, ima sve papire i sl, servis itd itd.
beograd, vozdovac
-----------------------

eto nasao sam SAMO JEDNU corollu XL da je iole normalna, iako je 2.5k EUR, mozda i vredi.
sutra idem da pogledam i slikam auto, naravno, ako vi o5 mislite da je ovo ok ponuda... ipak je '87, a i to sto je on to "sredjivao" kod svog nekog strica i nije nesto OMG kul, al' mozda je o5 i to dobro, jer je kao 'pazio' auto.

you tell me...

thx again,
poz,
d

p.s. ilke - sto si pitao koje je godiste ovaj "3." oglas, koga cu videti u ponedeljak, on je 1988 godiste! a to je smajli pojeo sam! :P ispravio sam i gore

Ne znam sta si navalio sa tim slikanjem...
Moj stric je autolimar, ceo zivot se time bavi i kaze da mu je u poslednje vreme veoma tesko da razlikuje koji je auto lupan pa radjen a koji je kao nov, jer su majstori razvili nevidjene tehnike da to zamaskiraju. Pitam se sta ocekujes da mi koji nemamo pojma (bez uvrede bilo kome) mozemo videti sa slike?
Sigurno je da svaki auto star 18 godina mora imati neke mane, ali, ako se sve mane vide onda super, opasne su mane koje se ne vide. Vidim uopste nisi naveo podatke koliko je koji auto presao, znaci, nisi bas naivan, neko bi to prvo pogledao i ako pise malo odmah kupio. Kod tog starog dizela jedna od bitnih stvari je i kako pali, ako treba 5 sekundi da se vergla, onda nesto ne valja, ako pali "na pola kljuca" znaci da je u ekstra stanju. Mogao bih jos da ti pricam o dimu, kako ne sme da bude crnji ili plavlji od normalnog, ali bih prethodno morao da ti objasnim kakav je normalan dim, pa cu to ovoga puta preskociti.

ummmmm... aaaaaa... kilometraza...

pa pazi, bez foliranja -> znam da kilometraza moze da se "fiksira" iliti namesta, tako da oni koji imaju auto star tipa.. 20 godina, i kaze ti da je presao ... ne znam... 20-30 hiljada kilometara, znam da laze.. a iskreno - i taj podatak mi ne znaci previse, jer se valjda sve to namesta za motor i sve ostalo.. :|

poenta je da nisam ni pitao ljude do sada koliko su presli, .. vidis, nije mi ni palo na pamet... a i da pitam, verovatno bi lagali, zar ne??? :-?
a nije da sam krio takav podatak od svih vas, pa - koja bi tu logika bila - da pitam sve vas "da li ovo valja", a sakrijem podatak tipa 240.000 km ?! :P

ovo je bukvalno copy/paste iz halooglasa.co.yu, samo sklonim telefone, da ne bi ispalo da odajem neke privatne podatke, al' ko hoce moze to da nadje u oglasima...

a slike vam dajem cisto da bi mogli i vi da procenite nesto na konto toga.. sta ti ja znam... :P mislim - ako ne treba - ja ne moram da kacim.. al' mislim da je i vama tako "zabavnije", ako smem tako da kazem, da ucestvujete u ovoj diskusiji.. kada konacno i vidite kako izgleda ono o cemu pricamo...

ajde necu da davim, sutra i u ponedeljak idem da jurim jos, pa vam javljam sta sam uradio!
poz,
d

Što se tiče te corolle, moram priznati da o tom dizel motoru koji se ugradjivao u te corolle ne znam baš ništa jer su jako jako retki... tako da o tome ne mogu ništa da ti kažem. video sam mislim samo 2 te corolle sa dizel motorom u životu ali nemam nikakvih podataka o njemu. jednom sam u servisu naleteo na jednu XL sa dizel motorom i hteo da popričam sa vlasnikom ali je čovek žurio negde i otišao odmah. a mehaničari su bili jako zauzeti tako da nisam ni s njima o tom dizelašu pričao.

što se tiče escorta uradi onda tako u ponedeljak, neka ga i majstor što pre pogleda i eto. Inače escort IV ako se dobro sećam pokazuje kilometražu samo do 100 000 km, a onda prebacuje i kreće od nule... :-) tako da nema potrebe za vraćanjem kilometraže kod njega. no majstor će ti već reći šta je i kako je, te da li da ga uzmeš.

On naravno ima grejače, znači okreneš ključ do pola i čekaš da kvrcne (takav je zvuk) i onda verglaš tek- morao bi odmah da upali. bilo bi dobro da ga uhvatiš kad je hladan potpuno, znači da tog dana nije paljen i onda da ga pališ, no pošto ćeš ga terati kod majstora onda ta provera možda i nije tako bitna, majstor će ga proveriti kompletno.

ako te ne mrzi da postaviš slike, ti postavi, ne može da škodi, a ako ne škodi znači da koristi :-)

A sta bi kazao kada bih ti rekao da moj komsija ima toyotu xl, 91 godiste
mislim,
sivu metalik koja je presla 15 hiljada km? :) Auto ima kockaste gume od
stajanja (fabricke sa onom sitnom sarom, znaju oni koji je imaju od pocetka)
Covek je pali jednom u pola godine - jedva.
I nece da je proda :)
Pozz

Verujem Mario... ja sam video jednu u servisu, prešla samo oko 40 000 km... e sad ta u tvom komšiluku je još drastičniji slučaj :) ima takvih ljudi, koji jako malo voze...

Kad budes gledaj onaj dizel, trazi od prodavca da ga ne pali dok ti ne dodjes, da bi video kako plai hladan, evo malo se spustila temperatura. Drugo, kad ga uplais, podigni chep za ulje i gledaj da li baca ulje, kao i da li se gusi kad rukom zatvoris otvor (znaci stavi dlan tako gde je bio chep i pritisni). Ako baca ulje ili trokira kad stavis ruku, spreman je za generalku. Takodje pogledaj boju dima iz auspuha kad daje gas, ako je crna ili tamno siva, isto je spreman za generalku. Pitaj ga obavezno sta je sve uradjeno na motoru (kao i Bosch pumpa) i trazi da ti to u ugovoru potpise. Generalka bilo kog dizela je min 500 evra.

@HoT_Steppa
Da, delimicno se slazem, ali kod takvog auta starog 18 godina, generalka ili je radjena ili treba da se radi. Ako je radjena onda je mozda uradjena lose po sistemu "drzi vodu dok majstori odu", tako da ima smisla uzeti dizel auto kom tek treba da se radi generalna, pa ga onda srediti onako "kao za sebe" i biti miran sledecih 5-6 godina. Naravno, pricam sve to uz odgovarajucu razliku u ceni, ako je auto kom treba da se radi generalna jeftiniji 500EUR od istog takvog kome je tek uradjena, onda je prvi logican izbor.

I ja slazem s tim, ali ja takve ne videh u oglasima. Ako se i pojavi, bude jedan (ili nijedan) takav za godinu dana. Jedino je moj drug bio budala, radio generalku na Opel Asconi dizel kod Beoauta, pukao 1200 evra, da bi je prodao za 2000. Po oglasima su uglavom krs dizeli, osim ako je naglaseno da je uradjena generalka, a tu je cena dosta jaca. A opet nisi siguran kako je uradjena. Po neki put se radi polugeneralna za nekih 200-250 evra, a oni je zovu kao da je uradjena generalna. Treba kod kupovine dizela biti dosta oprezniji nego kod benzinaca.

ma ne isplati se raditi generalnu na tako starim automobilima, ja bih u tom slučaju pre kupio polovan motor za 300-400 evra nego radio generalnu za 800 ili čak 1200.

Da, ali onda ti treba po jedan polovan motor svake godine... Uz dobro uradjenu generalnu si miran sigurno 5-6 godina. I ne bi trebalo toliko da kosta, svi ljudi koje znam su svoje dizel motore doveli u perfektno stanje za 400-600 EUR-a.

Misliš da dobro srede limariju?

Apsolutno je bolja varijanta kupiti polovan strani motor pa cariniti ali je
opet macka u dzaku.
U principu nije bas normalno kupovati dizel auto star 15 - 20 godina pa jos
sa cetvoro vrata...
A da ne pricam da je daleko bolja varijanta (sigurnija) benzinac sa plinskim
uredjajem a kroz upotrebu i duplo jeftinija... sem ako ne planirate da
vozite na loz ulje.
Samo prosta logika dovodi do resenja.
Nikakva generalna ne dolazi u obzir jer delovi odgovarajuceg kvaliteta
jednostavno - ne postoje.
Niko normalan u srbiji nece spustiti cenu pri prodaji i sipace neki aditiv u
ulje... Plac majke bozje...

Ovih dana sam gledao za drugara audi 100 c4 sa motorima od 2000 - 2300 ccm
( 92-93 god) i sokiran sam sta su ljudi radili sa tim automobilima! Pogledao
sam jedno 5 automobila i vozila su kao da ih je neko bacao sa litice a potom
lose peglao... Zapanjujuce za jedan veliki auto da je bas rasturan... a da
ne pominjem kako imaju majstora koji ce za 50 evra da uradi celu glavu
motora sa garancijom da ce auto da predje jos 20-30 hiljadarki :)

E, da... Naisli smo i na jedan koji je secen i prekucavan :) Ali covek ima
sve papire :) posto nismo hteli dalje da gledamo auto, covek je u narednih
par sekundi poceo da divlja i da nam psuje majke... Da moze sve da nas kupi,
da ima dva auta ( golf1 i taj audi 100)...
A zivi u lokalu na konjarniku i susi gace u izlogu :)
Beda... Iz Sremske Mitrovice :)
Straota je kupovati polovnjaka ali smo prinudjeni na to.

Ne vredi da nam odobre bilo kakav uvoz polovnjaka jer ga nas miladin rasturi
posle dve godine i jos se hvali kao moj ujak - nisam ni dinara ulozio a
vozim se!
pozz.

Uh... sad bih morao do detalja da objasnjavam nesto u sto se ne razumem bas perfektno, ali da probam... Idealno je kad je na autu prva boja... onda vidis ima li korozije, gde je ulubljeno, gde je udareno. sta bi uopste znacilo "dobro srediti limariju"? Znacilo bi srediti je bez secenja, bez varenja, bez nanosenja nekih plasticnih masa "gitova", uz potpuno otklanjanje svih mikroskopskih tacaka korozije... A sta bi znacilo "razviti tehniku da se to zamaskira"? Pa, upravo suprotno od prethodnog - seci, variti, gitovati, ostaviti koroziju i napraviti da to bude ESTETSKI lepo NEKO VREME. Takav auto kad kupis od izgleda perfektno (kako uzivo tako i na slikama koje bi dootzky ovde postavio) i ja bih mogao sat vremena da obilazim oko njega i da ne primetim nista sumnjivo. Iskusan autolimar koji zna sve fore bi prepoznao 90% takvih stvari. To o cemu pricam je da su poslednjih godina 10% majstora usavrsili tehniku do te mere da ni iskusan autolimar ne moze primetiti nista cudno. Sednes, vozis i tek za godinu dana vidis kako izbija korozija, kako pucaju gitovana mesta i kako ne znam sta vec bude sa zavarenim komadima lima. Zato prednost dajem autima gde se vidi da 5 godina nista nije pipnuto oko limarije, radije nego onima koji blistaju i izgledaju kao da su upravo izasli iz fabrike.

Ja vozim benzinca sa plinom, ali moram da primetim neke stvari koje si totalno zaboravio:
1) Benzinac radi u proseku na duplo vise obrtaja. To znaci da se bregasta duplo vise haba, radilica se duplo vise puta okrene, ventili se duplo vise puta otvore i zatvore. Sve je to duplo pohabanije nego kod dizela iste kilometraze.
2) Koji delovi su naj cesci uzrok problema u radu automobila? Svecice, bobine, razvodna kapa, visokonaponski kablovi, platine i karburator. Dizel motor nema ni jedan od tih delova. Kad primetis problem sa benzincem, obicno ne mozes da ga pomeris sa parkinga. Kad primetis problem sa dizelasem, obicno mozes da ga vozis 1.000 km pre nego sto svratis kod majstora.
3) Plin dodatno komplikuje konstrukcijski i onako relativno komplikovan benzinski motor. Redje ili cesce desavaju se one detonacije koje iskusnom vozacu uzmu minut vremena da podigne haubu i vrati onu ventil-gumicu na mesto, a neiskusnom vozacu obicno znace kraj puta.

Imajuci to u vidu, ja bih uvek svog benzinca sa plinom dao za dizelasa istog godista u istom (odlicnom) stanju. Medjutim, vlasnici takvih nece da se menjaju sa mnom - pitam se zasto...

Ne mora da znači da je u konkretnom slučaju motor za generalnu, eto kod mog dede je prešao skoro 300 000 km i nije radjena generalna ali jeste neko kao osveženje motora (koje nije bilo tako skupo, mislim 250 evra) i to negde na 250 000 km. ali pitanje je da li bi to moralo da se radi da auto nije vožen na lož ulje koje verovatno nije bilo baš nekog kvaliteta. verovatno da ne bi, jer taj motor se sam po sebi dobro pokazao.

uostalom neka ga otera kod majstora kao što i planira i neka čovek sve proveri. videće se da li dimi, kako radi, imaju te fore sa skidanjem čepa dok radi, neka izmeri kompresiju itd.

a što se tiče ubacivanja polovnog motora većina firmi koje se time bave ti garantuju da je motor u dobrom stanju i da nije blizu generalke. ugrade ti motor i onda imaš valjda 2 nedelje probu, možeš da ga oteraš kod majstora da ti izmeri kompresiju i ako nije dobra kompresija oni će ti zameniti motor.

Zaboravio si samo na jednu stvar, remont Bosch pumpe kosta kao servis svih gorepomenutih delova zajedno. A kolika je sansa da ti BAS sve otkaze u istom trenutku na benzincu?

Sve je to lepo i fino ali je malcice drukcije u praksi...

To je sa mog gledista :)
1) Ako na kutiji od svecica pise 40.000 ja cu i da ih zamenim na toliko.
Nema svrhe da ih atestiram.
2) Antifriz menjam svake 2 godine i kupujem original g11 jer motor radi na
105- 110 stepeni.
3)Ako imam fabricki silikonske kablove, necu da razmisljam :)
4) platine i slicnu sicu cu da zamenim usput... Ali posto je tu el. paljenje
ili ti komp - nikad :)
5) Gorivo je toliko lose da ulje menjam na 10.000 iako pise 25.000 Mobil 1
full sintetika
6) Sa svakom zamenom ulja, menjam i filter. Uvek original!!!!!
7) Kada sam kod majstora na dizalici, uvek proverim da li nesto curka...
mangetne i sl.
8) Rezervoar punim do vrha ( samo na OMV pumpi) i vozim do ulaska u rezervu.
( +aditiv). Ako nemam kinte - ne vozim.
9) I naravno, svaki put nagazim majstora da prekontrolise ceo auto.

Moje posete majstoru su samo pred tehnicki pregled ( par dana) zbog provere.
Auto ima 15 godina... kod mene je 6 i savrseno funkcionise. Hteo sam da
ugradim sekvencionalni plin ali... Jos malo da spuste cenu iako sam nasao za
600 evra negde u blataji ali mi je lik sumnjiv.
Auto mi i dalje isporucuje svih 160 ks. Iako ima predjenih 200.000
E sad... Posto je on bio tako dobar prema meni i sluzio me, dobio je momo
16" alufelne :)

A u srbiji se zna - vozi dok ne stane!
A vidim da se ovde kupuje i razmislja sa takvom pretpostavkom?
Dajte ljudi... Samo malo ozbiljnosti i auto moze vecno da vas sluzi bez
greske!

Znaci mala svescica i da se upisuje kad je sta radjeno i da se barem malo
vodi racuna a ne da se drlja... I da se malo osluskuje u voznji i gledaju
lampice i kazaljke! ( za zene ne vazi:)
Pozz

A koji ti je to auto kad ga toliko nahvali? Inače ne znam šta će sekvencijalni plin autu od 15 godina?! ima plastičnu granu ili šta?

Citam i ne verujem...Mariobg, da stavis svoju sliku da vidim kako izgleda covek koji puni benzin samo do vrha, i to na OMV pumpama?
Blago tvojim kolima...U svojoj sledecoj reinkarnaciji, pozelecu da budem vozilo u vlasnistvu nekog takvog tipa. Da me zna u dusu i pazi i mazi i zove me - kako? Sta vozi Mariobg?
Decku koji je pokrenuo temu, pogled iz zenskog ugla:a zensko je nepazljivo, lose vozi, ne razume se u tehniku itd. Kao pocetnik...Pa jeste. Donekle. Pojma nemam o tehnici, a ne bih ni da mi se pokvari auto, po kisi, a gladni kucici i celavci iz senke vrebaju; da dizem haubu i prckam po motoru ne znam i necu. Tu smo slicni. Jedino sto imam dugo dozvolu i mnoge, mnoge desetine (stotine) hiljada kilometara po celoj Evropi i Africi, od autostrada do najstrasnijih vuko.....a, dzungli i velikih gradova. Ne vozim bas sporo, a cukam auto tu i tamo ali onako bezopasno, gradski, bez veze, a ne po sudarima, zbog ne daj boze "zenski" lose reakcije i manjka refleksa. Gde ste, npr. u centru Rima videli auto savrsenih branika kad se svi gurkaju po parkinzima? Trenutni auto mi je prljav, malo izgreban, branik malo zakacio ivicnjak i tako to...Opusteno. Ne kazem da tako treba ali meni je to prevozno sredstvo (mada volim da vozim). E sad, iz TOG ugla: nikad Jugo. Bozi Djelicu se njegov kabriolet jugo pokvario na izlasku iz fabrike. Pa o cemu pricamo? A bas je hteo da napravi marketinski potez. Ministar, kupuje domace... Njemu su kao ministru doticni zamenili a verujem da ti nisi ministar? Neki polovni, pouzdani, da manje trosi i da mu delovi nisu preskupi i teski za nalazenje. Mali Opel ili mali Ford OK, verovatno; ja sam uvek imala japance (Honda - prva ljubav zaborava nema, savrsenstvo, ali su joj delovi nenormalno skupi,Tojota, Micubisi). Sve u paketu, klime i siberi, muzika i elektronika, a polovni, pale u svakom trenutku, ne trose previse, startni, servo-volan (za mene - apsolutni must have, sto da se osecam kao kamiondzija iz 70tih? a ne moram), sedista udobna i cvrsta (kad budes vozio satima, pitacu te). Ja sam za polovnu varijantu dakle, ali savremeniju tehnologiju. Sta ce ti old-timerska tehnika? Trazi pregledan auto i lak za voznju, kompaktan, a ne neku sklopociju, da te ne ometaju razni zvukovi i drndanje. I manju kubikazu i neki model koji kod nas nije redak.

Ako treba savet iz kuvanja, javi se takodje. Tajlandski ne govorimo...:-)

I, najvaznije... Upravo to sto nemas iskustva nadomestices kvalitetnom tehnikom, pouzdanim autom. To sto si pocetnik ne znaci da treba da gines u nekoj krsini jer ne umes da prepoznas zvuk ovog ili onog nedostatka motora ili vec bilo cega...
Pozz

A sta ces ako si na rezervi na putu a OMV pumpe ni od korova, nego samo NIS-ova?

Jos ako je nestalo aditiva...

Pa nista, izadje, zakljuca i zove AMS da skoce do OMV-a i sipaju gorivo u sertifikovani OMV kanister...

Odlican post.. cini mi se da je decko koji kupuje kola dobio vise
informacija od devojke nego od svih nas koji ucestvujemo na temi! :)
Vozim corrado g60 koji ima supercharger (Glader) i zbog toga mogu da ugradim
samo sekvencialni plin jer bi detonacije ostetile glader a to je vec skupo
za zezanje.
Potrosnja je od 13 leti do 16 zimi ali... :) Ide kao mecava :)
Moj drugar je pre x godina imao onu hondicu crx ( mislim 85god) koja je tada
imala sve na dugme kao standardnu opremu! Jedino je limarija bila jeziva i
on je zeznuo motor ( nije znao da treba ulje da se menja:). Isla je kao
vrag!
Za kuvanje sam i ja tata mata :)
Pozz

Aj se smirite sa tim prozivkama.
Rok mi je gotov i prešla sam sa dial up-a na kabl i u dva hitra klika sam tu :D

I moja keva voli da napuni do čepa na OMVu. Kad ne može, ne može, šta je tu je, ali postoji razlika i u potrošnji i u ponašanju automobila u zavisnosti od toga da li je gorivo sa Jugopetrola ili sa OMVa.
A i tih OMVovih pumpi ima sve više, nije tolika frka.

Ok, ja cu samo reci da poznajem dosta ljudi iz OMV-a, cak stavise, saradjujem sa njima (kartice za pumpe) i njihovo gorivo je apsolutno isto kao i ono na Jugopetrolu. Ama bas nikakve razlike nema.

Ukoliko zelite da osetite stvarnu razliku u gorivu, idite u Grcku i sipajte na prvoj pumpi. Sve ce vam biti apsolutno jasno.

P.S Toyota itekako oseca razliku u gorivu, a izmedju OMV-a i Jugopetrola ama bas nikakve razlike nema.

Mozda ima razlike u usluzi i izgledu same pumpe pa to doprinosi osecaju da je mozda i gorivo bolje. A sve je, inace, iz iste rafinerije, cak i sa identicnim aditivima. Jedan veliki vozni park je ugovorno vezan za OMV pa su informacije iz prve ruke i to je sve sto cu reci...

P.S. Mozda bi Mythbustersi resili problem...

A decko koji je postavio temu, verovatno je pobegao glavom bez obzira.

I koliko vidim, od kako smo Ilkebgd i ja medju prvima (odnosno prvi) konkretno predlozili decku sta da kupi, konkretnih predloga nije uopste ni bilo, a rasprava je krenula u petom smeru. Covek se vise ni ne javlja.

Ja bih mu predlozio jos nesto, ne znam koliko je u mogucnosti.

Iako ne volim Fiat automobile, Z10 (Fiat Punto jelte) je sad na nekom popustu, ispod 7000e (6.991e) koliko sam ja video u reklami. Covek sigurno ima 3000e, a rekao je da moze da odvoji i koji evro vise. Sto je apsolutno fenomenalno ucesce i imao bi jako, jako malu ratu kredita (i lako bi ga dobio) i ono sto je najbitnije - NOV auto koji je sasvim dovoljan za pocetnika. Bez obzira sto je to Fiat, a ja imam lose misljenje, doduse o polovnjacima, ovo je ipak nov auto, sa ovlascenim servisom, jednostavan je, pravi pocetnicki auto - a on bio bio vlasnik novog auta i sigurno je da bi se trudio da ga ocuva. Covek se ne bi mucio sa polovnjacima, sa serviserima, sa razglabanjima i sl. a kako su automobili pod kreditom kasko osigurani ne bi imao problema ukoliko, ne daj boze (kuc, kuc, kuc), dodje do bilo kakve stete ili kradje. Kasnije moze da ga udomi relativno lako i da uzme nesto bolje.

Mozda ce mi se neki smejati sad jer ne volim Fiat, ali u nekim stvarima, kada je NOV auto u pitanju, mogu da se naprave kompromisi. U svakom slucaju bolje od svih Jugica, starih Polica, Fiesti, Korsica i sl. Znas na cemu si i to je to.

Pa eto jos jednog predloga, napominjem jos jednom samo ako je covek ikako u mogucnosti da uzme bilo kakav kredit.a

Da, to ne bi bila loša opcija, ili recimo da uzme preko Raiffeisen lizinga i dobije i 5 godina (ili manje, zavisno na koliko uzima lizing) kasko osiguranje ddor-a besplatno, plus mu raiffeisen plaća prvu registraciju sa svim troškovima... znači i da ga udari tokom tih 5 godina osiguranje bi mu platilo popravku itd..


@mario

nakon što sam pitao koji je auto ubrzo sam se setio da bi morao biti corrado, pošto jedino on (eventualno neki golf gti/vr6) može imati 15-ak godina,a 160 konja i da je VW pošto si se izjasnio kao ljubitelj narodnog vozila... :-)

E, Corrado, imao je bas taj model moj buraz u Nemackoj, pored Calibre. Slicna platforma, samo je Corrado bio mnogo zivahniji nekako od Opelovog 2.0i 16v.

Ex, ti nemacki autoputevi...

P.S. Burazer (drugi, koji radi u Porscheu) ima dosta dobro iskustvo sa Corradom u servisu. Uz kvalitetno ulje, jako dobar motor i dosta trajan. Moze se unistiti losim uljem, sto su neki sipali i nisu mislili pa su brzo riknjavali.

Najveci pojedinacni akcionar OMV-a je Bedzet Pacoli, glavni finansijer OVK! Pa, sad vidi koga finansiras kada kupujes kod tih `Austrijanaca`...
Inace, probao sam vise puta i OMV benzin i OMV ulje. Imalo je razlike kad su se pojavili, sad vise nema, provereno isti benzin kao i sa NIS-a. A ulje je veci krsh nego Galax.

yo ppl!!!

evo mene!

a postoji i veoma dobar razlog zasto se nisam javljao evo skoro cela 2 dana! ili 3 ...?! :| ma ne znam ni gde sam bre.. joooo-j!

anyway, str8 2 D poinT -> kupiJo sam kola!!!!!!!!
da da, dobro ste procitali -> k.u.p.i.o. s.a.m. k.o.l.a.! !!! ! !

ukratko: u pitanju je Ford Escort IV, 1.6 D (znaci dizelas je...), 1988 godiste, cena 1700eura, u odlicnom je stanju, i limarija i motor, moram da vidim za ulje da promenim sto pre zajedno sa filterom, ima jos par 'detalja', ali nista ozbiljnije, dakle auto je good2go! a juce sam ga provozao po celom gradu (i nisam se slupao, unbelivable... :P), i dobro vuce, majstor ga je vec pregledao, kaze da je skroz ok, "koshevi su mu zdravi, to je jako bitno", limarija je skroz ok, motor je ok, al' majstor kaze da mora jos da vidi kako ce da se ponasa u buducnosti i tako.... e da - trosi oko 5-6L na 100km, mada obzirom da ja vozim - neka bude i 7. ma nek' ide i 8L, jebo ja 80 dinara vise, bitno je da NAUCIM NESTO BRE! iskreno -> jako sam zadovoljan, i kvalitetom i vizuelno, unutra je prijatan i miwishe lepo, sve je ok, barem za sada, kazem o5 i ono.. sta jos da vam kazem?

e da -> naravno -> slike ce biti veceras ili sutra, iako vas "ne zanima previse", cisto da vidite sta sam uzeo na kraju, kako izgleda i sve ostalo... cisto da znate da je skroz "realna" situacija i da je auto sada ispred moje firme! pisao bih vam juce, al' sam se toooooohohohoooootalno pogubio, znaci pazi kada sam ZASPAO u 23:45h... :P [sto je u principu i lepo vreme za spavanje, ne mora bas svaki dan do 01h..]

i naravno - bili smo u agenciji, preveli smo sve, evo jutros sam dodatno zakasnio sat ipo na posao, jer sam isao i u opstinu da platim neki tamo porez i onda sam ga u svom SUPu preveo, i evo sada imam SVOJU saobracajnu dozvolu (OMG OMG OMG!! ), dakle glasi na moje ime i sve ostalo.. valjda..

znaci danas sam prvi put u zivotu sipao benzin na pumpi, a i to je bila komicna situacija... ja kao dodjem i ono.. i?
gleda mene lik - gledam ja njega.
ja kao.. "um.... izvinite, jel' ovo pumpa?" - a lik me gleda belo.. stoji u onom automehanicarskom kombinezonu sa crevom u ruci, i kapiram da oce da me polije benzinom i zapali, haha...
ja kao.. "ummm.. jel' mogu da sipam kod vas benzin? jel' imate dizel (!! vau - strucna terminologija (dule baja, bow to the master, haha) !!) -
a dasa kao: "ima ima..."
i ja kao doteram auto bas na metar od njega, i kao cekam da on sipa.... a on me gleda... i ja njega, kao wtf?
ja ga pitam: pa jel' mozete da mi sipate vi, ili ja sam..??? (ne znam ***ote) .. a on kao: "pa zatvoren je poklopac..."
a ja kao: "pa otvori ga.. dough...." - a on kao: "pa zakljucan je..." - oooohhhhh... now i seeee.....
bas sam KONJ! hahaha...

i onda je dasa pitao koliko - a ja kao "yeah right..." - srecom cuo sam frazu "jel' moze za 1000?" - i to je 'proslo', i dasa mi je nalio 15L dizela i ja kao hvala lepo itd itd, i sve je bilo ok.
vau.
prava mala avantura.. haha...

dobro, vi sada sigurno mislite da vas zajebavam, al' stvarno je bila kao wtf-konfuzija... doduse i ja malo preuvelicavam, al' manje/vise je bilo fun...
svaki dan ce od sada da bude mala avantura za sebe..

eto samo sam hteo jos jednom da vam se zahvalim, svima vama, ponaosob ako treba!
stvarno ste mi pomogli, stvarno je ok auto, moram sada samo da vidim za ulje da menjam sto pre, i gotovo.. svaki dan cu da se vozikam, na posao i back! YEY!

thx ppL, luv ya all,
kacim slike asap,
poz,
dootzky, TeH driveR

Šta reći, neka je sa srećom i da te dugo i dobro služi ! pretpostavio sam da si ga kupio čim se ne javljaš, reko sigurno ga sad isprobava i uživa u vožnji... Ubaci slike.

Kad budeš imao vremena baci pogled na par mojih ranijih postova na ovoj temi, pa reci jesam li bio u pravu ili ne. jel ti rekoh da je 95% taj escort u extra stanju i da se ne zezaš, ne gubiš vreme na one druge krševe da ti ne promakne, a? uh sad se sam sebi divim kako sam iz priče provalio da je auto extra, bez da sam ga video

inače nema šanse da ti troši 8 litara, na otvorenom troši provereno 4,5 ako ne voziš preko 110, po gradu naravno nešto više, ne znam tačno, jedno 6-6,5 litara, zavisi i od načina vožnje... prosečno ne bi smelo biti više od 5,5 ako se normalno vozi.

Svaka cast momak! Videces, mnoogo bolje nego Jugo bilo kog godista. Sa uljem nemoj da se zezas, menjaj redovno. Ford trazi kvalitetna ulja, ako takva sipas, duze ce ti trajati. I menjaj i filter za ulje uvek kad menjas ulje, ma sta ti drugi rekli da se filter menja kod svake druge promene ulja. Moja preporuka za ulje ti je Mobil 1 Super S, polusinteticko ulje, imas u Autotehnik Rasuo (Brace Jerkovic, okretnica 26) 440 din/l za pakovanje od 4l, najbolji izbor. Proveri i starost antifriza jer ide zima, ako treba promeni, to ti je najbitnije po zdravlje motora. I neka te lepo sluzi. Videces, neces ga menjati ni posle godinu dana kako si planirao jer ce ti zadovoljiti vecinu potreba.
Dobrodosao medju vozace i Ford familiju.

Cestitamo!!! Javi se sa prvim iskustvima. Da proverimo svoje savete na konkretnom. Obozavam onu pricu s pumpe. Malo je onih koji su spremni da se zezaju na sopstveni racun. A ovo bese i duhovito... Elem, nadam se da je Mariobg na mene mislio kad je spominjao devojku, a Cicika se odmah javlja!!!
Ja 'ocu da budem reinkarnacija, bre...
Tako vam je to, dve zene u istom prostoru uvek jedna drugu ocepe nenako, pa to ti je.:-)
Salim se, Cicika je Zemunka, ovde ce preovladati Munze konza pa cemo sestrinski da podelimo kompliment i internet prostor.
Pozz

Neko je pomenuo Munze?:))))


Inace, odabrao si dobar auto, cetvorke su Escorti koji su se odlicno pokazali i uz redovno odrzavanje, sigurno ce da posluzi dosta lepo. Odmah mu uradi servis - zamenu ulja, filtera, filtera za vazduh i naftu, proveri grejace, zameni obavezno zupcasti i klinasti kais sto pre.

Pitaj vlasnika koje je ulje sipao, pa nastavi sa tim, ako je kvalitetno. Ako nije, kupi istu gradaciju samo nekog kvalitetnijeg proizvodjaca.

Posto ide zima, lepo ti proveri sistem za hladjenje, ispusti stari i sipaj novi antifriz (tj. mesavinu destilovane vode i antifriza, obicno ide 60-40 u korist vode), naravno uz ispiranje sistema za hladjenje. I obavezno proveri kocnice i gume (zbog zime, leda i snega, a i ovako...).

Uzdravlje da ga vozis i sto cesce ga teras na pumpu a retko kod majstora:)

deeeee ste ljudiiiiii!!!!

evo mene o5, avaj, sve sam zavrsio, svu papirologiju (oh, ima Boga...).. auto je sada registrovan na mene, saobracajna, vozacka, ma sve bre, evo danas sam posle posla isao i u starine novaka 22, da bi izvukao ovu "privilegovanu mesecnu parking kartu", i sada mogu da parkiram par blokova oko kuce kad god ocu, po ceo dan, vikend, ili bilo kad, i nista ne placam dodatno (355 dinara mesecno, uzeo sam odma max ponudu -> 3 meseca, tako da sam sada miran do januara...) i super.
fun part je sto sam se vratio kuci oko 20:15h, i kao koma, vratio se gore i istusirao se, i kad ono kaze mi keva da je ladno ona riba sto ide i kontrolise automobile ssssssmesta snimila moj auto (omg!! MOJ AUTO! YEEEEEEEYYY) i kao samo je odsetala. hehe.. sexy! ili to, ili ce sutra ujutru da me ceka surprise-ticket, fun 4 everyone haha.. ma opusteno. imam sve racune i sve, chillin'..

anyway, evo slika, okacio sam, ali mi se, iskreno, ne svidjaju. slikao sam ga veceras, nisam ni stigao lepo da pohvatam, sav sam umoran i prebijen (ustao sam jutros nesto posle 6, pa sam lost-in-space either way..), i nisam vam bre ni slikao motor, a hteo sam i to.. jako lepo izgleda iznutra (barem meni, barem u poredjenju sa Yugom i sl.. haha).. al' dobro. ovo je samo PRVO slikanje, a obecavam, evo sada i zvanicno (svecano? lol) da cu u subotu lepo da ga operem i sredim, i onda cu da ga islikam posteno (jeste da nije nista specijalno, ali za mene -> ovo je najspecijalniji auto na planeti, hihiiiii ), i onda cu da ga islikam detaljno i po danu, i slikcau i motor i pod i unutra i sve ostalo. jedino mi je zao sto ne mogu da vam 'prenesem' kako lepo mirise unutra, al' dobro, ne moz' sada bas sve..

link na stranicu sa slikama:

http://www.dootzky.com/stuff/ford/ford.htm

e i danas su mi pregledali momci sa posla koliko-toliko auto, i cak su nasli neku tamo zicicu koja se ladno malo "dimi" kada dam kontakt na kolima, i onda je dasa skinuo malo tu gumu i napravio "improvizovani" kontakt i sve je ok, sve radi, a ne dimi se! naravno, to cu smesta u subotu da resim sa majstorm ASAP, ni govora o "improvizaciji" necu da vidim, posebno sto se ne razumem, ali dobro, ovi svi momci imaju po 27-30 godina i voze svoja kola i "rasklapaju ih u delove preko vikenda, iz zabave...", i to je, verovali ili ne, bio quote omg! sick ppl! resp! doduse verovatno i pola vas ovde to ume da radi, al' nemate vremena, inace bi isto radili, haha

znaci -> u subotu idem da menjam ulje, filter za ulje, vazduh, gorivo (ili kako se vec zove) i da sredim sta jos treba, a onda bih mogao da zamenim i prednju tablicu, nesto je tu lose odradjeno, al' kao to je smorena procedura, pa cu iskreno, OSTAVITI to za sledecu nedelju, neeeee mooooogu vise da idem u SUP. ne ove nedelje!

ok - totalno cu uraditi sve ovo sto ste mi i vi predlozili, svi redom, i sada stvarno, bez zezanja, hvala vam svima jos jednom, ne mozete ni izbliza da zamislite KOLIKO ste vi svi meni ustvari POMOGLI, i to u presudnom trenutku, bas kada mi je trebalo. auto vuce sasvim dobro, znaci ja - kao totalni amater - sam prezadovoljan, al' ajde da ga ne hvalimo previse, da cekamo da vidimo kako ce se pokazati u buducnosti, ali samo polako. samo da nikoga ne povredim, jebes i da ostetim nesto ili zakacim ili ogrebem, pare cu zaraditi kako-tako, al' ne bi sebi oprostio da zakacim nekog pesaka ili povredim nekoga u svojim ili tudjim kolima, znaci zaaaaaajeeeeeebi....


samo polako. ko vozi sporo -> ne moze 'mnogo' da se zajebe

btw pozdrav i obema zena [khm, devojaka ] koje su ucestvovale u diskusiji i davale savete/misljenja, totalno nisam to ocekivao od zena, al' eto! hvala!!
i naravno, moja devojcica je INSTANT kupila meni onu lutkicu tasmanlijskog djavola, i zalepila ga je svecano na prozor, i eto i meni se svidja, a ona je na taj nacin 'oznacila' auto, haha.. zene... pffff...

ajde u subotu ga perem i sredjujem, i slikam po danju, i nemojte da zaboravite da bacite pogled, videcete i motor i sve delove i sve, slikam isto u hiQ rezoluciji, isto cu ovako nekako okaciti, i jos jednom napominjem: znam da auto nije VAU, ali slikam cisto da bi ste se i vi osecali ispunjenim, jer ste se trudili i pomagali nedelju/dve, pa da ne ispadne da sam nezahvalan ili nesto slicno, pa eto.. da podelim malo sa vama ovo, ipak, happy isqustvo u mom zivotu, a i da vidite 'plodove' vaseg truda. cisto da vidite kako ste me vodili i kako se to zavrsilo..

pozdrav ljudi,
big props 2 yall,
k33p it cooL, thx a million again,
best regards,
dootzky [preziveo i 2. dan voznje, YES! ]

Cestitam na prvom autu!!!
Polovnjak pokaze pravo lice posle nekog vremen,recimo 6 meseci.
Ako je dobar kao sto izgleda,imao si mnogo srece.
Ako i pocne da propada,sitne su to popravke.
Kosta to pomalo,ali ***i ga auto je tinejdzer.
Izgleda do jaja.
Pazi ga dobro i pazice on tebe.
Sto se voznje tice,vec posle dve nedelje,mislices da si se rodio u njemu.
Vozi pametno i neces imati problema.
Nema alkohola,divljanja,kurcenja...i sve ce bitit u redu
POzdrav i srecno...

@dootzky
Vidim da si pod utiscima...cestitam i ja, i zelim ti da za godinu dana kupis jos bolji auto

hvala ppl! :* :* ::*

istina je bakara, jesam pod utiskom, ali pokusavam postepeno i da se naviknem na cinjenicu da ja sada.. umm.. imam auto. :| vau. niko u mojoj porodici ne vozi (niti ce voziti, lol), i bukvalno sam ovo izveo na svoju ruku, i autoskolu i sve, i eto... mislio sam da sam se precenio, ali mislim da cu moci finansijski da izdrzim, cenim da ce biti negde oko 100e mesecno za gorivo i sl... ma neka bude i 150e, i to je super, samo da ne moram vise da se vracam peske sa nbgd-a do zeleznicke stanice, u 2 ujutru, kada ispratim devojcicu, a nema prevoza .. strahotno.. kada se samo setim.. ili odemo tipa na adu na neko pice, ostanemo do 1h.. i onda ide.. "ooops...??" .. a sada mogu i da vratim par drugara kuci, i devojcicu da odbacim da ne mislim, i eto na kraju i ja da dodjem bez neke traume do gajbe i spavanjac.
i cak mi je palo na pamet -> pa ***ote -> pa ja sada mogu i da SPAVAM 30min duze opusteno ujutru, jer ne moram do stanice, ne cekam bus, ne stajem busom na svakoj stanici, ne idem od stanice do posla peske (barem 5+ min, ima oko 600 metara... :P ), + mogu sam da biram put kojim dolazim.. kul!

i hvala na savetima, ali ja sam co'ek "sportista", ne pijem, ne pusim i ne drogiram se (osim kompjuterom, haha.. (14h+ dnevno.. sto je previse.. )), tako da necu da ludujem i havarisem auto ili sebe [u smislu da se slupam! ]

ajde evo potrudicu se maximalno da ga sredim za subotu za "photo-session", haha... stavicu mu i neki kupaci kostim, da se oseca kao prava mankenka.. loool... haha.. ok ok, sad sam vec malo i prolupao.. phuh.. idem da se odmorim malo, da se naspavam, ovo je bilo sve skupa TUFF exp...

a jednog dana, hopefully, i ja cu moci nekome da dam savet za kola i da pomognem nekome kao sto ste vi svi pomogli meni.. *smrc*.. (suze u ocima publike, buran i dugotrajan aplazu, masa je na nogama i urla u glas "ES - ES - ES!!" ;D )... ok -> idem u krevet, nema leba!

ajde u subotu ga slikam ASAP i kacim slike online [inace to je za samo 3 dana.. ], a do tada -> nastavljamo pricu, i svaki dan cu da bacim makar 1 post, da znate da sam se "i danas vratio kuci... ziv!"

poz,
d

Munze, konza :)

Tj. pokaze zube posle prve zamene ulja :) Tad shvatis kako stoje stvari kao
moj drugar pa se uhvatio za glavu... ( prethodni gazda sipo nesto u ulje)
malo mu je auspu' h masan ili vara ova optimizovana slika za web? :)
Sretno!

Ajd pa neka je sa srecom, autic je strava i kaci te slicice kad stignes! ;)

Auto stvarno dobro izgleda spolja i iznutra.. Ocuvano, rekao bih. Postavi slicice motora da vidimo u kakvom je stanju..

Da, deluje baš extra očuvano, jedino mi je čudna ova crno siva komandna tabla, do sad sam vidjao samo jednobojne...

Što se tiče potrošnje moraćeš baš mnogo da ga voziš ako misliš da ti potroši 150 € za gorivo mesečno :-) mislim kad troši oko 5,5 litara prosečno, izračunaj i sam koliko može da predje za te pare...

Ne secam se da sam video nekog ovako euforicnog posle kupovine auta :)
Srecno dootzky !

Dragi decace, smiri se malo ili kazi kud vozis kad ides na posao, da izbegavamo doticne ulice...Od silne euforije da ti se oci ne zamagle!!! Kupujuci ti lutkicu onog tasmanijskog djavola sto skace kao na federima, neurotican tip, iz nekog crtanog filma, ako se ne varam, nije li devojcica htela nesto suptilno da ti poruci, a ti ne kapiras od euforicnosti? Sad da smanjis dozivljaj i da joj svecano izjavis kako je vise volis od svakog auta...
Auto ti je, inace, super. Licno nisam ljubiteljka crvene crte i bocnih belih sarica, ali to vec ne moze da se bira jerbo je to design doticnog modela i primedba naravno nema veze s mozgom, osim sa zenskim...
(pa necu valjda da komentarisem 'masan auspuh', bljak?)
Srecno.
Imate li pak savete za odrzavanje motora Yamaha ENDURO 125 (tj.170) kubika?

Fala bogu pa ima troje vrata.. Sigurno nije bio na taxiu :)

Ajt' te molim vas... Zensko i krosara...
:)

Kakve su to predrasude, Mario? C-C-C...
Stoji da su muskarci odvratni u saobracaju prema zenskim osobama na motorima.
Kad su u pitanju Vespe i skuteri, onda se podsmevaju jer su zujke i pozerke i imaju usi na pink kacigama.
A ako se nedajboze koja usudi da vozi nesto vece, kao sto je obican kros motor, nikakva besna masina, pa provale lokne ispod robocap kacige i manje gabaritnu telesnu konstrukciju, to je onda zesce omalovazavanje (ne mislim na tebe i ovo sad, nego opcenito).
Stvarno bez veze...
No, forum nije feministicki, nego tehnicki, pa slusamo:-)
Pozz

Koliko se vidi sa slika ima obrtomer do 7000 i izgravirano do 220, a dizelas uopste nema obrtomer i izgraviran je 200, pa je vrlo verovatno da je tabla promenjena.
Inace auto lepo izgleda

Da, dobro si to zapazio... ne znam samo zašto je menjana tabla...

umm.. ne znam ni ja sada, ne bi ni provalio.. zapravo, nisam ni siguran da je menjana, ali ako vi kazete, onda verovatno jeste... :]

ajde videcu mozda i veceras ili sutra prepodne da islikam auto, bez obzira sto nije opran i sredjen, pa da vam okacim sto pre, slikacu detaljno i tablu i motor, i gepek i limariju 'od dole' i sl, bitno je samo da je sunce tu dok slikam, da bi se lepse videlo..

a u subotu idem i da mu menjam ulje i filtere i ovo ostalo sto smo rekli, antifriz i cuda... :P
i ja mislim da je pod 'obavezno' da zategnem ili sredim rucnu kocnicu kako god mogu, sto pre! uostalom, ocu da vezbam malo kretanje na uzbrdici pod rucnom, iako sam ga izvezbao propisno pred polaganje, a i nije nista komplikovano, ocu da znam da "mogu" to da uradim, kad situacija bude zahtevala.

ajde slikam ASAP i tablu i sve ostalo, i kacim vam!

poz,
d

Ja bi zamenio i zupcasti kais :) a bogme i klinasti. Limit mu je 5 godina
iako nije presao neku kilometrazu... Ili trakasti, ne znam za dizl. Uglavnom
sve kaiseve da posle ne bi bilo plakanja.

Zene za volanom? Tempirana bomba :) Cast izuzecima...
Pozz

Moja devojka vozi auto bolje od 6 od 7 mojih drugova, ali ne i mene ;). Ali ona jeste izuzetak, jer kod nas malo ko zna znakove i uopste zna da vozi.

Meni je najjace kada mi neka tetka svira dok ulazi na slaviju a ja izlazim
iz kruznog toka :)
Imam osecaj kao da je ista osoba svaki put ali u udrugom autu :)
Naravno, tetka ne koci ni malo :)))))
Pozdrav za sve zene ubice - bombe na beogradskom asvaltu!
Opet, cast izuzecima.
Da pomenem kako je dobro slusati ih (drugarice) kada se pravdaju kako su
osinule nekoga... kada isprica celu pricu a ja je pitam koji je znak bio u
njenoj ulici ili sa koje je strane udario... nemaju pojma :)
Kakav znak? Ali on je uradio ovo - ono... Dao gas a ja sam samo... :)

Mario, mnogi ljudi ne umeju da prodju kroz kružni tok i nisu sasvim načisto ko ima prednost.



_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 14.10.2006. u 18:33 GMT+1]}

Eh Cicika, sada će on da iskoristi tvoj post kao dokaz za njegovu tezu da žene ne znaju da voze Doduše ima i takvih naravno ali ima i onih koje baš dobro voze...

U kružnom toku naravno ima prednost onaj ko je već u njemu u odnosu na onog koji bi tek da uđe...

Iz mog posta nije moguće zaključiti ništa o mojim vozačkim sposobnostima osim da znam ko ima prednost u kružnom toku (daj šta daš ).

Pa direktno nije moguće ništa zaključiti, ali indirektno... Mislim da bi Mario vrlo lako mogao zaključiti da je to još jedan dokaz u prilog njegovoj tezi :)

hello everyone...!

prvo -> pardon sto nisam juce okacio slike. sash' da vidite iz price kako je to bilo..

ujutru, oko 9, zvao sam majstora po dogovoru, on je rekao da "krenem sto pre"; nakon 15 minuta juris tamo na mirijevo, malo sam lutao dok ga nisam nasao (bio sam samo jednom tamo, i to nisam ja vozio :P), i onda je co'ek pregled'o sve, i napravili smo 'spisak' stvari koje trebamo da uradimo.

srecom, njegov sin taxista je isao sa mnom nekih 500m do prodavnice za ulje i sl, pa samo tamo uzeli i pogresan filter, pa se on sam vratio i zamenio, itd itd. znaci cirkusa je bilo koliko ocete, a sada ide i cela prica.. anyway, tu smo zamenili:

1) filter za ulje
2) filter za gorivo
3) ulje (posto prethodni vlasnik nije znao koje je bilo, mi smo uzeli neko polusinteticko 10-40 MOTUL ulje, to je kao najbolje, malo skuplje, ali kao da ne boli glava... i od sada furamo samo to ulje..)

nakon toga, ja sam se zalio kako mi ne radi rucna kako treba, on je seo u kola i zaleteo se par puta da bi video da li radi, i zakljucak -> ne radi uopste! fun!
ja dobijem spisak delova koje moram da nabavim, i ajde kao sve odma. nadjemo ford radnju u bulevaru, tamo nakon moje lose voznje (jer sam gej i ne umem da se izvucem sa strane i parkiram negde na bulevaru, al' ajde... snasli smo se nekako...), nadjemo tu ford radnju i kupimo sledece:
1) komplet zadnjih 'paktnova' (valjda sam dobro napisao)
2) filter za vazduh
3) cep za ulje (jer mi se ovaj stari olabavio pa mi masti motor bez potrebe...)

ja sam dao tom liku u radnji sve informacije i saobracajnu dozvolu, da bi on po nekom katalogu valjda mogao da vidi "tacno" sta mi treba.
jos ja pitam par puta onako ko debil, namerno, u fazonu: "jel' to to? jel' to i levi i desni zadnji paktn (?!) unutra..? jel' to taj cep.. ovaj mi izgleda manje... jel' taj filter za vazduh.. moj je zut a ovaj je roze..." - i tako kao pokusavam da nateram lika da "razmisli" (sto je evidetno neizvodljivo) da li je sve dobro, a on "jeste jeste jeeeeeeeste 100%, nemas brige...". verujem. ajde.

vratim se do majstora -> kad tamo fun. covek skine zadnji tocak (srecom samo jedan), razmontira ga, skine one stare paktne (to su valjda kocnice, jel..?? :P ), razmontira i njih. uzme nove, sklopi ih, i pokusava to sad da nagura unutra, nazad u tocak, i nece i nece.. sto? e onda je majstor poceo da psuje kako to nisu te, i kako su ove vece i sire za jedaan broj.. (stagod.. neki precnik nesto...)... ja kao "pa pitao sam BAREM 4x !!", i ovaj kao "jebes ga, stoka".. ok. ajde barem cep da zamenimo -> to ni IZBLIZA nije taj cep, nije samo vrh poklopca razlicit, uopste ne odgovara rupa. yeeeey. a filter za vazduh? e fala kurcu, makar je to ub'o, to je univerzalno za forda. YES! genije! ja zovem ovamo da se najebem keve, isfrustriran jer sam izgubio barem 1:30h, obaveze u ostatku dana ce mi sigurno propasti, ispadam JA neodgovoran i bezobrazan, ajde kao odjavim se telefonom za sve sto sam imao, i zovem one tamo u Ford radnji, lik zatvorio. yes! subota, radi do 15h. al' posto znam staru foru: "kad pocnes da vices svi su jako ljubazni", to su i meni par puta 'servirali' ljudi kada sam radio u jednom servisu za kompjutere, ista prica, i on kao jako ljubazno "evo ja zivim tu jako blizu, dolazim da otvorim na 10 minuta da zamenimo to, nema problema..".. jupi! sad majstor na frku-paniku skida "nove" paktnove, monitra stare, vraca stare, zatvara gumu, ja krecem o5 u bulevar. ovaj put isqsnije parkiram brzo dolazimo do radnje, nalazimo ga -> kad tamo nije vise onaj klinac, nego njegov cale, i kao "ma pustite.. omladina.. ni ne slusa nista vise danas..." - a ja sam like: " 'xcuse me, i ja sam omladina (24god?!) pa slusam p****-mu-materina-da-mu-p****-materina", i stagod, lik kao "jaaaaao pa to su veeeeeeelike paktne, nisu to za taj vas ford.. evo vam broj manje.. a cep? jaaaaao pa nije to taj.. a sta, vi imate DIZEL? aaaaaaaaaa... pa kao sad mi je jasno.." znaci brate sve pise lepo u saobracajnoj, + sam ja pricao 4x, bas da se ne bi vracao, i postavljam ja-sam-n00b pitanja bas da ne bi morao da mislim, nije me blam da pitam i gluposti tipa -> jel' su to paktne za tockove.. zadnje? i levi i desni? znaci to nije za prednje? ni za volan? ni za akumulator... ?? znaci treba mi BAS to?! -- hehe znaci bas se 'blamiram', ali kao da ne promasim. to je kao kada neka zena (with all due respect to current topic women) udje u prodavnicu za kompove, i totalni je laik, i kaze "meni treba memorija." koja brate? ram? ti treba hdd? flash? removable? za foto-aparat? za laptop? ddr? ddr2? sta ti treba.. e onda ona lepo kaze: "ja imam kompUJter, i ocu da mogu da snimam puno filmova na njega.." -> aha, znaci HDD. a jel' treba ata/sata? - "moj kompjuter je dosta stariji, tamo iz 2001..." -> aha, znaci ata. resenooo.. e sto bi voleo da mogu i ja tako da autodelove, al' eto... :P

anyway, kada sam parkirao tamo ispred fordove radnje sa delovima, otvorio sam haubu i UZEO onaj mastan cep za ulje, jos topao.. haha! HAHAHAH!! i idem tako kroz ulicu ko manijak sa masnim cepom, ljudi se sklanjaju, nisam siguran da li zbog masnog cepa koji curka i prska na sve strane, ili zbog moje isfrustrirane namrgodjene face i stisnute vilice, tako da mi se vide (skoro) svi zubi! hahaha... anyway -> lik je video taj cep u radnji, dao (skoro) identican, i sve je bilo ok. (od sada idem po tom principu, koji provereno radi -> deo koji mi treba -> donesem u radnju. ako mi bude trebala GUMA, ima da skinem celu gumu i usetam sa blatnjavim sranjetom u radnju, i kazem "OVO!!!" hahaha! )

anyway, da vas ne smaram previse, nazad kod automehanicara. covek mislio da nismo stigli, vec spakovao alat i kao vidimo se, ali eto srecom je dobar poznanik mog tece (yeeeey), i ajde kao i to da sredimo. zamenimo cep -> radi! YES!! paktnovi -> to su ti!! juuuhuuuu!! sad ih on menja, jedan 25 min, drugi 25 min. zavrsimo i to. pa smo malo i stelovali rucnu kocnicu za te nove paktnove, i kao i to smo sredili (hvala bogu, sada mogu da parkiram na uzbrdici/nizbrdici i da se ne sekiram, yey + ako mi otkaze radna (nozna?) kocnica mogu da se zaustavim kako-tako...). posle toga smo sredili jos i jednu zicicu na akumulatoru koja je strcala, a to je bilo uradjene zbog neke lose instalacije, pa da mi se ne zapali sve, onda smo uradili i svetlo na plafonu kako-tako, evidentno to nije svetlo za moj ford, ali ima tamo nekoliko zicica, i moze to bolje, al' nisam imao ni snage ni zivota ni vremena ni pristojnosti u sebi da maltretiram coveka toliko, tako da mi ta sijalica gore na plafonu radi samo kada otvorim vrata nije ni to lose, ali ima tamo tacno zice da mogu da je palim i u sred voznje, i da se sama pali kada su vrata otvorena i sve, al' otom potom. ne moze sve o'ma.

dakle, da rezonujemo sta se sve desilo juce:
1) nalio sam 15 litara goriva, just in case haha.. ovo je totalno OT, sorry :P
2) zamenio sam ulje, komplet, 10-40 MOTUL, 4.5 L
3) filter za ulje zamenjen
4) filter za vazduh zamenjen (onaj stari je bio sushta definicija PRASINE i prljavstine, pitam li se kako je auto uopste isao...)
5) filter za gorivo zamenjen
6) sredili smo zadnje kocnice + rucnu
7) sredili smo lampicu na krovu (hihiiiiiii, zakon)
sredili smo spoj na akumulatoru, sada je sve kao "safe"

i to je.. ja barem MISLIM ... to! auto mi je zvucao bolje, cenim, kada sam se vracao kuci, i nekako je isao .. lakse. verovatno filter za vazduh ili nesto drugo.. bio je tisi auto i brze se kretao (ili sam ja puko, pa mi tako samo izgledalo..). kocnice rade super, rucna se sada dize samo 3-4 zupca, umesto 5-6, sto je, cenim, dobro, i tako.

pored toga, pricao sam sa tim sinom taxistom, on mi je kao odmah nasao kod ortaka neku muziku, CD Player, valjda kao neki panasonic, 50e + 5e za ugradnju (w-ever..). vidi se da je dosta stariji, i izakan, al' jebes ga -> da li je to dobro? da li je to fer cena? ne znam! al' posto poznajem majstora, a ovo je njegov sin, a njegov "ortak" prodaje, + ce mi sve ugraditi, VAAAAAAAALJDA nije veliki za***, samo da mi sve radi kako treba + i da me zajebe za 10-20 evra, barem necu morati da se jurim po oglasima i po gradu i da lupam glavu sta i kako... :P

sta je jos ostalo da se uradi?
1) kaisevi (zupcasti, klinasti, trakasti) -> su dobri, majstor kaze da ne treba jos da se menja, barem mesec-dva..)
2) treba da se pripremim za zimu (novi antifriz (koroziv..?!? tako nekako se nesto zove..), da zamenimo vodu, da proverimo svecice (mada auto i sada ujutru o'ma pali, al' jos uvek nije zima), trebam i da stavim nove 2 gume za zimu, prednje, jer mi je prednja vuca, pa da ne mislim (to je oko 3.5k dinara po gumi.. :| )
3) trebam da vidim sta cu sa soferkom, videcete na slici kako je malcice napukla, ali da mi se ne siri ili sta vec.. (ili glass-service, ili nova soferka (60eur?))
4) trebam da vidim sta cu sa prednjom tablicom, nesto je tu radjeno, pa razmisljam da odem da izvadim nove i ne mislim vise...
5) mozda da pogledam ovaj ausput jos malo, ali on je za sada "ok", nesto mu je radjeno, ali majstor kaze da je skroz ok...

eto.
pored toga, zasto sam toliko 'isfrustiran'? ovo je trajalo od 9:30 ujutru, do 18:15h.
:|
wow. a ja mislio to ce da bude 2-3h, samo da se sredi i kraj.
to je znaci skoro 9h. nisam jeo nista, nisam sedeo i odmarao se, konstantno sam jurcao i vozikao se kolima, popio sam samo neki sok i uzeo sam neki Twix da bi ostao 'ziv', a na mirjevu (barem tamo gde sam ja bio) nigde pekare, pljeskavice ili nesto normalno, a iskreno - ne bi ni otisao do tamo, "NEEEEEEMAM VISE SNAAAAGE LJUDI, da cistim bunar"...

sve zajedno za ulje, filtere, i ruke, sto je majstor sa sinom kupimo -> 5.3k dinara, ja sam castio coveka jer sam i ja ispao stoka i zadrzao ga skoro 9 punih sati, pa je bilo sve 6k. jebes 700 dinara, bas je posten lik, barem mi se cini a i naplatio je minimum za ruke, kao 'poznajemo se i to'. ma zajebi. posten trud se posteno placa. mozda sam gej sto ne umem da vozim, ali za to barem nisam gej, necu da se stisnem ko lja-bu.

i eto.
to bi bilo, cenim -> TO!
ja cim sam dosao kuci, pojeo sam lonac neke hrane, nisam ni gledao preterano sta je tamo, samo sam:
1) zin'o
2) nag'o lonac naopako, negde iznad usta, kol'ko-tol'ko precizno
3) zvakao i gutao, asinhrono naravno...

posle toga -> 20:30h -> krevet -> zaspao sam -> ustao sam jutros oko 7:30h -> ne znam sta sam sve radio i sta se desilo -> but ME is aliveeeee!
eto ljudi,
cisto da vidite da vas nisam zezao sto juce nisam okacio slike i pisao, totalno sam bio 'out'.
jezus christ, ovo je bilo bas naporno.

evo ga link za slike, tako da sada mozete da vidite i kako je auto izgledao ujutru, pre servisa, i posle, kad sam zamenio ovo sve... (doduse ne vidi se TOLIKO razlika, al' ajde..)
btw - nisam stigao da ga operem i sredim, to cu verovatno danas poslepodne, pa cu onda tako uglancanog o5 da ga slikam i okacim jos 2-3 slike, da vas ne smaram i ja sad bas previse.

www.dootzky.com/stuff/ford_escort/ford.htm

poz,
thx 4 readin' all this,
props,
d

Heh...bas si lik!!!
;-)

Kad se odlucis da sredjujes auspuh, a to ce biti ili pred registraciju ili ako ti otpadne lonac, pa sta pre dodje, imas dobar servis u Odeskoj ulici br 1 (ugao sa gospodara Vucica), a jos jedan dobar servis za Fordove ti je u Zanatskom centru iza Hipodroma, poslednji sa desne strane, Pastroviceva 12, pa akot i zatreba..

ok, zapisao sam ovo za auspuh servis i za fordove delove.. Thx man!!
koliko cujem, i nema 'toliko' ford prodavnica delova u BGD-u.. srecom, sada znam vec 2 !

cooL!
poz,
d

Dam ti ja jos 2 jeftine:
011-354-7676 Radnicka
i 011 354-96-94 Blagoja Parovica
za MANN filtere, ulja Mobil 1 i sl. Autotehnik Rasuo, Brace Jerkovic (okretnica 26)

Lepo, lepo... jedino si me zbunio kad si rekao da ćeš da menjaš svećice... :)

Da, da... cekaj da otpadne auspuh i u voznji izvali zadnji vezni lim :))))
SRBIJA! :) vala do tokija...
Ma zacin iz majamija :)))))
Polovna kola su cista pornografija :)

A za kupovinu delova mora da se bude expert jer ljudi po radnjama nikad ne
koriste mozak. Ili setnja :)

Pakn a ne parkln ili kako vec si napisao :)
Delujes kao ona naivna domacica u reklamama o supermegagigaturbokucnim
aparatima na tv- u :)
A, da... Sta god isao da radis kod mastora, ozderi se kao da ti je poslednji
put. I nesto gurni u dzep da zgrizes umesto da poludis u datom trenutku :)
PS: uzivao sam u postu citajuci!
Dobrodosao u budzenje i krpljenje... Nase tuzne realnosti...

hehe.. ma opusteno.

evo i jutros sam dosao opusteno na posao, CAK sam i kevu odbacio do neke stanice da zena ne bi pesacila ako vec ne mora, i auto me super sluzi, samo mi je zima do jaaaaja kada tek udjem. ali hvala bogu ima grejanje, haha!

anyway, nije bilo 'toliko' posla i sredjivanja kod majstora, koliko je to sve ispalo tragicno, sporo, konfuzno, pogresno i oteglo se... ali verujem da ce sledeci put (hehe) biti mnogo brze i preciznije. znam i gde su radnje, odem dan-dva ranije po delove, znam sada i malo bolje "sta" trazim, da trebam da naglasim da je dizelas i sl., znam i gde da kupim ulje i filtere i sl.

ali ne samo da cu da se najedem kada idem kod majstora, nego cu da ponesem onu korpu za piknik jebo ja sa sve hlebom i kiselim krastavcicima! "just 2 B safe!" hahaha..

moram za mesec dana da se spremim za zimu, i onda sam ok, verujem (nadam se..) na nesto duzi period =]

pozdrav,
d

E, pa eto, vec si naucio nesto
Tako sam ja prosle nedelje, zavijem u stare novine jedan deo totalno umazan tovatnom mascu i krenem u "Audi" radnju. Stavim na pult, pitam "imate li ovaj deo". On donese od Audi A4 isti takav, kaze kosta 1200 dinara. Nista, zahvalim se ja, kazem da mi je to nesto mnogo za takav deo i da cu pogledati u drugoj radnji. Idem dalje, ono prodavnica "Opel". Pokazem mu ja ono, on kaze "aha, to je od korse, 500 dinara." Super, odgovara meni cena, uhvatim se za gzep a tamo samo EUR, nema ni dinara, a oni za minut zatvaraju, pa kazem ajd doci cu ja sutra. Vracam se kuci, svratim u menjacnicu, zamenim koliko mi treba, kad vidim tu pored jos jednu radnju - Fiat. Udjem unutra, ista prica... "a, to je za Tipo, 150 dinara". Ja ne mogu da verujem... proverim jos jednom, stvarno moze da se ubudzi... odnesem kod majstora, pricam mu koliko sam platio, ni on ne veruje... ugradimo, isprobamo, sve radi kao novo... Bez obzira sto ne vozim FIAT, ni OPEL, ni AUDI...


Mislim da je nova oko 100 EUR + 25 za ugradnju. Bolje probaj glass service.

Znas sta bi na to rekao jedan moj prijatelj - "bas me briga za taj deo, ja to uopste ne vidim kad vozim" Sta je problem sa tablicom? Ne znam da li si svestan da to znaci novu saobracajnu i ponovo onu proceduru u policijskoj stanici? I ono sto je naj cudnije - sto nisi uradio odjednom, o istom trosku.... Ne mogu da verujem koji si lik, ljudima saobracajna traje 5 godina a ti svoju menjas dvaput za 7 dana


Pa, u principu retko koji vozac se odluci za nov auspuh cim mu se probusi, i moj je radjen. Pa i ona zenska stvar se probusi pa posle godinama moze da se koristi, sto onda ne bi mogao auspuh


Ne znam, ali meni to izgleda mnogo, ja bih ti to uradio za dzabe, onako drugarski, iz zadovoljstva

Zato ti i nisi mehanicar ;-)

Pa iz ovog moze nesto i da se nauci:


Zakljucak: delovi za fiat su najjeftiniji, kao i odrzavanje!

Jos da i mi sa jeftinijim ulaznicama saznamo koji je to deo "jedan deo totalno umazan tovatnom mascu".
:)))

Haha ajde nam sad otkrij misteriju koji je to deo u pitanju...

He, ovo je kao u filmu "Nacionalna klasa" kada "budže" onaj neki deo za Fiću...

Đuntu...

Tako sam ja dok sam vozio forda ( tada pre vise od 10 godina su bili uzasno
skupi delovi)... Majstor gleda razvodnu ruku i ceska se... Kaze idi kupi od
bube platine, kondenzator od opela, filter za ulje kao za keca... Manzetne
letve od.... Digla mi se kosa ali auto i danas radi, doduse vise ga ne vozim
:)

ok, zaista i ja ucim, ali graciozno polako.. ono iz ToyStory, ko se seca: "C'mon!! That's not flying!! Thats... falling with style!!" haha! sve zavisi kako se gleda!

anyway, nema jos nesto puno posla na mojim kolima, svakako cu morati sad da se spremim za zimu, da proverim svecice.. oops, mislim -> grejace (hehe), da stavim antifrizove gde vec treba, i onu tecnost za pranje prozora isto koja nece da mrzne i te fore, i eto kao gume...
a ovo za soferku.. ajde verovatno cu ici u glass service, bas mi se i ne baca 100e ako vec ne moram, makar za 6-8 meseci.. videcemo

@ PCtel ...
hehe.. pa 'eb'ga... ovo za tablicu mi stvarno i nije palo na pamet, al iskreno -> hteo sam sto pre sve da zavrsim, pa bud-zasto (sta god ovo da znaci, haha..), samo da mogu da krenem, pa cu onda polako jos tih par detalja da zavrsim, natanane (sta god i ovo da znaci.. lol! )

anyway, cuo sam da ce biti neke nove tablice od nove godine, pa je mozda to idealna prilika za mene da izvadim "nove". jel' to istina?
kao valjda zato sto menjamo ime drzave i tako to.. sitnice.... :P

a pored toga -> evo jos jednog brain storminga za vas, ako smem i dalje da gnjavim:
- ocu da kupim "muziku" za kola. cd player, mada je, cenim, bolje resenje MP3 plejer.

da li je bolje da kupim "od nekog ortaka" za 55 evra dosta izakani panasonic, ili da odem u radnju i kupim za 100 nov? mozda ima i za 90? taj trip. ja cenim da je bolje nov, al' cujem stvarno svasta.. evo juce mi je kolega sa posla rekao da je kupio KASETOFON za kola, u njega ubaci neku 'shatro-digitalnu-kasetu', koja legne glavom-na-glavu sa citacom i onda komotno pustas muziku preko diskmena ili mp3 playera i sl.. vau.
ma bolje je da ja uzmem 'obican' cd player, eh?

poz,
d

Iz iskustva uzmi NOV Pioneer ili Kenwood mp3 player, imas vec od 100 evra pa navise. Ti izdrndani od 50 evra nisu ni za sta, a i pustaju samo audio CD-e.

Pa, kao sto je dalibord5 vec primetio, ja nisam mehanicar pa ne znam nazive delova. Evo probacu da vam objasnim sa ove slike:

To je ovaj gumeni deo sa desne strane. Unutra je bilo pola kila te masti...

Pa ne nego cu kao u filmu majstorska radionica gde onaj lik dodje i prica kako auto treba maziti i paziti... Pa, coveku kad rade transfuziju krvi ako nemaju od njegove grupe oni sipaju od druge, a vi se brinete za gvozdjuriju...


Ne moras iz cista mira da ih proveravas - ako auto pali onda su u redu, ako nece, nece, pa jedva nekako, onda proveravaj. Inace, kod dizela je normalno da se malko namuci oko paljenja kad je temperatura ispod nule, ne moze kao benzinac pipnes kljuc a on vec upalio. To je jedna od retkih losih strana dizela tako da na to treba da se naviknes i da ti ne smeta. Nacices i najbolju strategiju grejanja - da li jednom, ili jednom i po, ili jednom pa zaverglas delic sekunde pa jos jedno grejanje pa palis... polako ces videti sta tvom autu naj vise odgovara.


Bitno je da odes tamo sto pre jer ostecenja obicno imaju tendenciju brzog sirenja, tako da ako ne oteras odmah, posle zaboravi na popravku. Oteras, oni pogledaju, kazu moze ili ne moze da se popravlja, ako moze popravljas odmah bez cekanja, ako ne moze onda se zahvalis i teras tako 6-8 meseci.

Sto se muzike tice, ja ne bih te uredjaje sa laserom uzimao polovne - kasetofon moze, CD player ne. Laser se veoma lako osteti sto od vremena, sto od voznje po rupama a moze i od "kineskog" kvaliteta a zamena kosta koliko i ceo uredjaj nameravas da platis. Ima u Metro-u povoljno solidan izbor, prikljuceni su na probnu tablu tako da odmah vidis (cujes) koji ti naj vise odgovara.

ok, hvala za savet za Glass Service, sada samo da nadjem jos neki koji "valja", a koji je negde blizu, u smislu da ne moram da idem na kraj Mirjeva o5 zbog toga.. (no disrespect prema Mirjevo ppl! )

any fresh ideas? gde ima neki ok glass service, jebes +10 evra razlike, al' da zavrsim to brzo, ako moze, tj. ako ostecenje nije preveliko.

a ovo za CD plejer -> hvala ljudi, samo ste me ohrabrili i potvrdili moje razmisljanje, i meni se nesto bas i ne uzima za 60 EUR (55?) neki izdrkani plejer. idem ja lepo da uzmem nov i kraj.

@pcTel -> sta si rekao, gde da gledam? u Metrou? gde u metrou? jel' mislis na onaj veliki metro kod Vukovog spomenika..? ne zajebavam, stvarno nemam predstavu gde si mislio... sve sam pobrkao od kad sam poceo da vozim, haha.. znam da ima i neki "turbo" ili tako nesto, neki veliki giga-mega dragstor (eh?) gde je sve jeftinije i bolje, tamo kod pancevackog mosta... i kao tamo valja ici.. nisi mislio na to.. ne?


aaaaa .... strasno. i am SOOOOOOO newb!!

poz,
d

p.s. thx 4 da patience, i'll learn..

pctel, to mu dodje valjda manzetna preko homokinetickog zgloba. I ja kad sam menjao prednje amortizere, kad su stari skinuti, videlo se da su zastitne gume pocepane. Majstor mi rekao idi kupi od Yuga, pasuju. I ja kupio, 200 din par.
dootzky, mislio je na Metro Cash & Carry, preko Pancevachkog mosta pa levo, to je valjda Borcha, nisam siguran.

@HoT_Steppa
E, da, isao sam i ja u Zastavinu prodavnicu prvo, ali ne pasuju

Jedan imas na Vidikovcu kad ides magistralom posle okretnice a pre Orlovace sa leve strane. Drugi krenes prema Visnjici i tu odmah sa leve strane. I jedan i drugi se vide sa puta.


Ma ne... mislim na onaj u Krnjaci (odmah iza Pancevackog mosta) a drugi ima negde tamo iza Zemuna, na Novosadskom putu. Ovaj prvi je blizi, osim ako ne zivis u Zemunu. Samo, dzabe ti ja pricam - ako ne znas gde je, onda nemas ni onu njihovu karticu bez koje ne moze da se udje. Ja cu da idem za koji dan, cim popijem ovih 7 flasa koka kole, pa ako se uklopis u moj termin, mozes da mi se pridruzis.

ok, ajde pogledacu za glass service,

a za ovaj metro, blize mi je u Zemunu, jer radim u Cara Dusana yey!



da ti se pridruzim u ispijanju 7 flasa ili odlasku u metro...? hehehe...

anyway -> kakve bre to kartice pominjes... sta je to sada - neki VIP shopping mall? :P

inace, vodjen vasim, everlasting and everpersisting, iskrenim iskusnim i mudrim savetima -> zvao ovog lika i otkazao mu za ugradnju onog krsh panasonic cd-plejera. danas (lazem, sutra popodne) cu ici da vidim negde te plejere, ima kod mene tamo u sarajevskoj blizu par hi-tech radnji, pa verovatno neka drzi i to
uostalom, zar nema tamo u centru, blizu cumicevog sokaceta nekoliko radnji sa time...? :|
ma moram da nadjem nesto, tisina u kolima me ubija u pojam.. a nekako mi trula da stavim mp3 plejer oko vrata i kao vozim kola.. haha.. + to nije to, a verujem da bi trebao da budem "svestan" okoline, u smislu ako mi neko trubi, ako neke gume skripte, ako vriste pesaci ispod mojih tockova dok ja biram pesme na plejeru i sl...

ajde poz,
hvala jos jednom na novim savetima,
d

ViP ili VP kako hoces, znacilo bi da je veleprodaja, znaci zamisljeno da firme dodju tamo i kupe pa onda prodaju svojim kupcima po ceni uvecanoj za svoju marzu. Do koje mere je takva zamisao ostvariva cemo nekom drugom prilikom. Stara poslovica kaze "koliko para toliko muzike" a ja sam samo hteo da ti pomognem da za manje para dobijes vise muzike.

A za koka kolu nije problem, to ionako mnogo vise piju gosti, posetioci, kupci i poslovni saradnici nego ja.

Zbog posla,svakodnevno sam u Metrou.
do sledece srede na popustu je panasonikov cd-mp3 plejer po ceni od oko 6500 dinara.
Pa ti vidi da li ti odgovara...

Ima panasonic mp3 pleyer za manje od 80 jevreja nov! Sa guarante...
Traziti malo...
Pozz

@pcTel
hehe.. ma nema frke za CC, i meni se vise smucilo gazirano.. i ovde kod mene u firmi je svaki cas nekome rodjendan ili neko uzme "onako", pa se nalivamo svi redom, al jebo mater nemoguce je da je toliko CC zdravo!

a za metro ne znam sta da vam kazem -> ja nisam VP kupac, a ne znam da li je moja firma, nego cu ja lepo da odem sutra uvece sa devojcicom da se "prosetam" po radnjama, pa da malo razgledam. ako naletim na nesto sto valja, da je do 100-120eur, ne bi dao vise od toga, da uzmem i zavrsim pricu. jedino je pitanje kako da prepovezem to, video sam da je pretty simple, tipa 2 zice, al' ne bi da preopteretim neki osigurac ili nesto.. vec sam video koliko je to lako kada je majstor "osinuo" jedan osigurac kada mi je sredjivao lampicu na krovu..... :P

ajde nastavicemo tradiciju, i sutra kada pogledam koliko stignem tih modela -> slikam ih () i kacim ovde, pa da vidimo koji valja da uzmem, obzirom da imam forda '88, pa da ne preterujem ako necu ni cuti tu razliku u kvalitetu... i rekli ste da jurim pioneer? a panasonic je ok, jel'?

ajde kacim sutra slike (osim ako bas ne kupim o'ma nesto, na prvu ruku, al' ajde kao necu da zurim :P),
props,
d

Ja sam uzeo onaj panasonic (naj jeftiniji u to vreme) sa mp3 pleyerom pre
mislim skoro 3 godine i sljaka mi i dan danas bez greske. pitao sam drugara
koji drzi servis stada sta je naj jeftinije a da valja :)
Naravno, u mojim kolima nema ni pixle ni duvanskog dima tako da....
duvan ih urnise.
Pozz

ok, bio sam, finaly. ima kod mene blizu ona "Tehnomanija", ok je radnjica, imaju dosta robe, pa i ovo sto meni treba
dakle evo 4 slike ovih koji su mi bili "simpaticni".
vidis nisam pitao da li svi koje sam gledao imaju mp3, al' cenim da imaju.
cene su manje-vise iste, barem za ove koje sam ja gledao, i krecu se od 7-9.5k dinara. necu da se stekam za 2-3 hiljade, tako da mi je svejedno koji od ovih da uzmem, al' me stvarno ne zanimaju oni od 17k dinara ??! cemu li to sluzi, lol! uostalom nemam ja takve zvucike

fotke:





any thoughts?
rekli ste pioneer da valja, jel' njega da uzmem?

i kako se to povezuje iza? video sam da ima 2 glavne zice, cenim da mogu to da zavrsim za 5 minuta, samo mi je frka da ne promasim zice pa da preopteretim osigurace iza, i onda sam ujebao stvar. :| jel' ima neko "pravilo" kako da ne promasim to, kao sto je za komp recimo kada ubadas optiku ili HDD da se crvena zica napajanja 'dodiruje' sa crvenom zicom ide(sata? ) kabla...

mislim, jel' postoji neki idiot-proof plan za to? ili da iscimam nekoga za koga znam da zna..?

thx yo,
poz,
d

p.s. izgleda da nece biti potrebe za VP i metroom, jer dok ja odem tamo, pogledam, nazad, dodjem jos jednom da kupim i nazad, vise mi se isplati da uzmem ovde, a cene su cca iste.... :P

p.s. evo sada kada gledam ove fotke nesto duze, ne svidjaju mi se preterano ova 2 dole, osim ako vi kazete da je razlika u kvalitetu "BIG". lepsi su mi, i prakticniji, ovi sa tockicem za kontrolu voluma, mada sam cuo da ljudi kukaju da cesto to promasuju... mada je meni to nekako totalno normalno, da dok mi je ruka na menjacu mogu da vrtim volume, po potrebi, kada osetim poriv da zapevam od srece u svojim prvim kolima u zivotu!!!! poz

Ja ne vidim dobro koje su marke prvi i zadnji... jel prvi Sony ili šta? a zadnji? isto Pioneer kao i predzadnji ili neka druga marka? ne vidi se dobro... ja imam neki pioneer i mogu isto da ga preporučim...

Ja imam onog prvog, SONY-ja :) Kupio ga letos na nekoj rasprodaji u NS-u, bila mnogo dobra cena (5k5 din.). Ima mnogo dobar zvuk i čita sve i svašta. E sad, koliko će da traje... Ako ti treba pomoć oko ugradnje, free sam u subotu popodne.

Volim kad je neko tako srecan zbog kupovine, samo mala zamerka: sad, kada se budes vise druzio sa automehanicarima, naucices malo bolje srpski, pa ces na tom jeziku i da pises malo vise na forumu. Znam da je engl. neizbezan u IT komunikaciji, al` brate pretera ga! Nije zlonamerna opaska, ali kad te pandur bude zaustavio, nece nista da te razume, pa bolje malo vezbaj.
Ajd`, pa u zdravlje da se vozis.

@dootzky
Uzmi onaj sony gore, ovi ostali su smesni (ovi pioneeri su stari modeli...)

Jos jedan glas za Sony!

Volim kad je neko tako srecan zbog kupovine, samo mala zamerka: sad, kada se
budes vise druzio sa automehanicarima, naucices malo bolje srpski, pa ces na
tom jeziku i da pises malo vise na forumu. Znam da je engl. neizbezan u IT
komunikaciji, al` brate pretera ga! Nije zlonamerna opaska, ali kad te
pandur bude zaustavio, nece nista da te razume, pa bolje malo vezbaj.
Ajd`, pa u zdravlje da se vozis
==========I kako kaze onaj lik u reklami za referendum.... Gde je bolje nego ovde? Sta
ce ti taj engleski...
:)

PS: Sony je imao moj drugar (taxista), onaj model sa vratancima koja se
pomeraju na gore da bi izvadio disk i razocarao se... Stalno je preskakao.
Cak i MP3... Srebrne boje sa daljincem koji je minijaturan. Izgleda svetski
ali...
Pionir i panasonic koji god uzmes, na konju si. Sada ne znam za kenvud ali
je pre par godina bio katastrofa losh. Laseri.
Pozz

Trazi Pioneer.

jebo zivot, pogubio sam se, i nisam uzeo. necu da zurim i panicim. ajde videcu u ponedeljak posle posla da uzmem jedan.
i ja mislim da je pioneer dobar izbor, al meni se iskreno najvise svidja onaj prvi, sony, zbog izgleda a i tockica za volume! jeste noobish, al' je stvar ukusa. prosto mi izgleda kul!

naravno necu da ga uzmem ako ce da mi preskace i shtuca, ipak imam dizelasa koji ionako "drma" po defaultu.
haha... eto jos IT termina, kada me zaustavi murija.... "decko, sto si prosao kroz crveno..." - "pa, po defaultu ne prolazim, ali ovaj put sam imao black-out..."
)


ajde idem u ponedeljak da vidim sta cu,
poz,
d

Aj javi sta si kupio, pa da kupim i ja...Kod mene ( u Mladenovcu) ima jedan X-wave (ili kako vec), i ima opciju ubacivanja i direktnog citanja pesama sa usb-flash-a, tako da ne moze da mi se isprlja laser i secka (preksace) pesma...Cena 8.600, ali se razmisljam da li da uzmem posto je X-wave...

Imate neki predlog???

Nisi svesan kako moze da te j*** taj x wave a'l zato ima usb ;)

Znaci prednost mu je sto ima usb??? Ja se u njega i uzdam, zato sto cd i ne ocekujem da cita extra...A za te pare...I jos imam 12 meseci garancije...

evo samo da znate da sam isao jos da gledam, ali nikako da se odlucim, ali uzecu valjda do kraja nedelje, pa cu vam i javiti i okaciti slike.
a pogledao sam kako to treba da se poveze, ovaj lik sto mi je prodao kola je izvukao odmah svoj, i sve zice su vec sredjene, tako da ne verujem da cu bas sjebati neku elektroniku ili osigurace... ima 2 zice, to je za napajanje, ima 2 za zvucnike i ima jedna za radio, i to je sve!

ajde cim uzmem i ubacim slikam i reci cu vam kako se ponasa
hf yall! btw -> ideja sa flashom je ODLICNA!

bas se pitam da li neki od ovih to imaju... B-)

poz,
d

Mislim da nemaju oni to...Ali ljudi ja sam uzeo ovaj, okachicu i slike (samo mi recite kako posto nigde nije isto), i slajka ko zmaj...Cita disk do jaja, a usb port mu je 2.0 tako da cita brze nego disk...Stabilno radi i ima do jaja izlaze...Mogu da ga preporucim svakome, ali...

Imao sam problem kod povezivanja...Kad sam ga zakacio na mesto starog (obican kas), nije xteo da radi, iako su dzekovi na prvi pogled bili identicni...Kasnije kada sam otisao da reklamiram ovaj, slucajno se pojavio decko koji je bio tu musterija i objasnio mi je u cemu je problem, i da sve to pise u uputstvu (koje ja naravno nisam ni video, a kamoli procitao :)), ja sve to lepo zakacio i radi k'o nov...xexe

Nov je samo se zajebavam a i radnju gde sam kupio player drzi moj veliki prijatelj tako da mi nije ispunio garanciju i kada god da mi se nesto desi, upisace u garanciju, neki levi datum, i priznace mi garanciju, sto znaci da imam dozivotnu garanciju...xexe

Pozdrav za sve i javnite mi kako da okachim sliku...

Exexe, he, he.... Ti imas srece sa garancijom a ostali? :)

Pa uvek ima godinu dana garancije (najmanje)...Tako da je ok...Ali ja sam zadovoljan u svakom slucaju...Za te pare...I previse...Sada usb i ne koristim, malo ga testiram kako cita diskove...Za sada je ok, ima dobar anti-shock, nijednom mi nije secnuo...mogu slobodno da vam preporucim da ga uzmete...

X-wave rules...xaxa

avaj, iako je ova tema uspavana, naravno zato sto sam se i ja razvukao na 50+ dana za kupovinu obicnog cd plejera za kola -> kupio sam ga! KONACNO!

u pitanju je pioneer 2820 MP, i evo sutra ce kolege na poslu da mi pomognu da ga ugradim, i onda ce da bude fun! =)
evo je slika, i thx vama za savete, na kraju je pobedio model br. 3 iz gornje konkurencije, pre svega zbog "normalne" cene, a i zbog kvaliteta, kao pioneer pa cemo da vidimo sada da li sam se zajebao ili ne... :P



poz,
d

Ako ima crveno osvetljenje, taj je pun pogodak, model od ove godine.

e jebem ga ja! :D
pitao me lik koji ocu, i ja uzmem BAS crveni!!

i onda on kaze "koja kola imas", ja objasnim da je ford escort IV iz 88, i on kaze da je ceo njegov panel ZELEN, i da mi ISTI ovaj model, samo u zelenoj boji.. :(

jel' to dobro ili lose sada? mislim -> model je identican, doslovce, i oznaka i sve, samo je display druge boje..... :|
a jebem li ga, valjda se nisam zajebao previse... ma.. samo on meni da svira i da ja mogu da pevam na sav glas dok vozim, da me ljudi gledaju sa cudjenjem i da se sklanjaju na sve strane.. ;)

btw - sada sam se skrooooooooz opustio u voznji, doduse ima nekih situacija gde se malo stisnem, kada mi je nesto novo ili neobicno, pa usporim pa polako, ali generalno sve mi je lakse, zapravo - uopste se vise ni ne zamaram, ono najbitnije - mehanika mi je usla u ruke (i noge?), i totalno ne razmisljam sta radim, nego samo pomislim 'ocu levo', ruka sama daje migavac, glava se sama okrece preko ramena, i lagano se prestrojavam..... kul! :D

ko bi rekao -> mali dule vozi kola! haha ;)

opustencija. :)

poz ppl,
:*
d

Auuu... Nisi valjda uzeo sa zelenim osvetljenjem? Mom drugaru je izgoreo
auto i tuzice ih...
Ali sta je - tu je... Sad neke elipse za gepek i... Bum, bum, bum...
Pozz

avaj, ugradio sam ga - i jeste zeleno osvetljenje (samo dugmad, display je svetlo bele boje), i radi SUPER! :D
cuje se odlicno, slusa svaka komanda, doduse sada moram da naucim jos da baratam njime na "slepo", tj. da gledam gde vozim a dole da bockam po osecaju, ali sad samo polako...... O:-)

instalacija je bila skroz ok, pomogao mi je kolega sa posla, nema greske, sve sam izolirao i izolovao kako treba, nema boga da tamo nesto zavarnici..... :P
hehe.... doduse... ne treba to 2x reci, osecam da ce kola sutra da mi explodiraju, ili taj neki rad, bas iz inata... ;)

ono sto je najbitnije, ne samo da cita mp3-ove, nego oce da cita i cd-RW-ove.... e - to je kljuc - jer mogu da snimam 300+ kompilacija i da uzivam... ;)

ajde brisem da radim, a na putu do kuce.. zna se... "krstarim gradom uz prijatne zvuke ninja muzike.." ;)
sernjam! :D

poz,
d

Pa cd-rw cita vecina mp3 playera...Barem oni malo noviji, i moj x-wave cita bez problema...TEstirao sam ga po rupama (konstantno), i nece da preskoci nikako ( i bolje, xexe )...Sliku su okacene, ali morate da ix otvarate...Evo su ispod...

_{[Ovu poruku je menjao paya1701 dana 16.11.2006. u 20:52 GMT+1]}

Sta ima novo po ovom pitanju posle godinu dana?

Sta mislite o sledecem:

- SAMARA 2000-2002, moze da se nadje za 2000-2500, neke su sa pezo dizel motorom (kakav je taj motot uopste? jel to isti koji ide i u yuga/floridu)

- FLORIDA, malo starija al cena slicna, dal se uopste isplati uzimati polovnu floridu? sjedne strane je dobro jer je sve do sad zamenjeno staje trebalo itd...

- ESCORT caravan (95-97) malo prelazi 3K, al dobro gdeje 3k bice i 3.300
(^ nizak je u PM, ne znam kako se to snalzai po seoskim putevima i da li uopste i moze, znaci jednom mesecno po izrazito losem putu)

Ne znam sta da ti kazem. Sve zavisi od ocuvanosti auta. Sve je relativno. Florida mi se ne svidja, sva se raspada. Lose uradjena plastika.. Samara opet Rus, trosi puno, grub, volan kao da vozis kamion pre 40 godina bez hidraulike. Mozda Ford.. Ali ne znam zasto karavan?

^
Da dobro pitanje zasto karavan, jednostavno obican escort, a to godiste, mi je za nijansu ruzniji od karavana, karavan mi izgleda bas onako "svecki", nekako nabudzenije je, dobro to je relativno 100%, al opet misliio sam da ako vec idem na escorta to godiste, karavan mi je mnogo lepsi od hatch/limo.
Opet mislim da je bolje uzeti escorta 95-97, nego vectru 3-4 godine stariju

Za pocetnika je karavan gotovo idealan. Neko ko ne zna da vozi, da se parkira, ko nema osecaj za krajeve vozila, najbolje da uzme takav "sitan" auto kome se pride zamagljuju zadnja stakla..

Kao slon u staklarskoj radnji..:)

Poz.

Tu si u pravu ne bi ga ni ja pocetnicima preporucio.

Da se ne ponavljam...

FIAT Panda 2003. ili nesto drugo???

FIAT Panda 2003. - odlican izbor (cena/godiste/velicina) za pocetnika. Naravno, samo treba nacii OK auto.

Escort jeste nizi 1-2 cm u odnosu na Astru/Golfa, zato bolje i lezi. Ali sto se tice puteva tu neces imati problema osim ako ne ides bas po utabanom putu sa kolotrazima bez asfalta, tu ti nista ne pomaze osim Nive za te pare.