Sto se tice prvog pitanja, ne znam. sto se tice ulja, ulja na kojima pise da su za vozila na gas su cist marketinski trik. Znaci sipaj ulja predvidjena za tvoj motor i to po mogucstvu kvalitetnija. I cesce menjaj ulje, na 5-6 000 km.

Ok.

Isto sam primetio recimo dok sam vozio na benzin da je dolazilo da ranije detonacije smese..
Toliko je lose gorivo da nema tu oktansku vrednost koja je naznacena. Recimo, vozim u 3 brzini 30km/h i dam naglo gas i cuje se neko brujanje u motoru.. Sada kod gasa nema toga.. Da li neko zna koja je oktanska vrednost gasa?
I da li se razlikuje kvalitet gasa na pojedinim pumpama?

TNG ima 110 oktana. Sto se tice pumpi:
***

mod-obrisan link, ako vas zanima posaljite autoru poruke pp ili e-mail

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 25.02.2007. u 13:57 GMT+1]}

I ja sam ugradio plin pre nedelju-dve. Prva stvar koju mi je rekao majstor je da u pocetku proverim da li se pri vecim brzinama (100-120) auto gasi. Ukoliko je to slucaj, da skrenem usis vazduha za karburator koji je okrenut prema prednjem delu auta na stranu pomocu rebrastog creva. Na srecu, nemam problema. Postoji i automatska klapna za grejanje vazduha na istom usisu, pokusaj da je blokiras nekako.
I da, dok sam vozio na benzin, pri dodavanju veceg gasa u manjim stepenima prenosa, culo se brujanje (kao sitne detonacije) iz auspuha kog sada uopste nema

Ne gasi mi se auto nego samo ako skinem gas i pritisnem kvacilo a auto ide pri brzini od recimo 120km/h.
Mislis da prebacim na zimsko? Onu klapnu kod filtera za vazduh?

Liqui Moli polusintetika fur gasmotoren ...a na drugo pitanje mi odgovor vise vuce na struju....

Ma ne. Poenta je da klapna treba i zimi da stoji na hladno, i da nema povecan usis vazduha jer se u slucaju povecanog usisavanja vazduha razredjuje smesa gasa i vazduha

Tebi verovatno padne broj obrtaja dovoljno nisko da ti upali lampicu jer nema pritisak ulja i ne vrti ti dovoljno alternator pa zato pali i lampicu od alternatora jer nema potreban broj obrtaja da proizvede dovoljno struje.

Nek ti samo majstor proveri stelovanje za gas i sve te usise, pretpostavljam da je tu neki problem (verovatno je potrebno malo stelovanje).

Auto ti bolje ide na gas jer ti nije bio nastelovan dobro kad si vozio na benzin. Svaki auto bolje ide na benzin nego na gas, a verovatno ti je prestelovan auto na gas, a inace je bio lose nastelovan kad si vozio na benzin, pa ti sad ide bolje.

Detonacija u motoru se javlja zbog lose podesenog paljenja, loseg podesene smese ili losih svecica, koksiranog motora i sl. Verovatno ti je nesto od toga bilo lose ili lose nastelovano dok si vozio na benzin pa ti se javljala detonacija i auto ti je losije isao. Ako je auto pravilno podesen, ne sme da se javlja detonacija, osim ukoliko je motor star i vozen na kratkim relacijama pa ima naslga koksa. To se resava tretmanom za ispiranje motora i ostrijom voznjom jedno mesec dana...

Skoro smo ugradili gas u jednu Toyotu Carinu (Lovato), sve je uradjeno savrseno, ali auto prosto ubija na benzin, losije ide na gas. Ali to je stoga sto je sve perfektno na njemu nastelovano za benzin i gas, pa se oseca prednost benzina.

Motor je predvidjen za Super 98 oktana. Posto skoro ni na jednoj pumpi nema to gorivo, sipam u njega uglavnom MB Premium, koji je navodno 95 oktana.. Ponekad sipam i sta stignem! Zavisno od benzina gde tankujem, desavalo mi se da ponekad (kada je jako los benzin) kada skinem kontakt auto jos radi jedno sekundu-dve! I to ne samo meni nego i kod par prijatelja.. Jednom sam tankovao super korivo i auto se preporodio.. Bolje vuce, nema samodetonacije.. Ma milina! Ovde kod nas je gorivo brlja.. Da, da nevidjena brlja! Inace sad kako je gas stavljen, mirnije mi radi auto, ne cuje se na leru, bolje vuce i sve ostalo.. Svecice su mi ok, menjane pre 5000km, karburator ociscen i namesteno paljenje.. Dobro je namesten i odnos vazduha i goriva jer sam bio u servisu..
Evo jos jedno iskustvo.. Jednom prilikom drugar mi je bio kod majstora i nije mogao da mu namesti paljenje.. Kaze mu majstor, idi pa kupi redovan benzin i onda cu ti namestiti paljenje!

Pozd.

Korisnik cozmo_im je vec rekao shta se u stvari deshava. I meni se ista stvar deshavala, chak ponekad i pri prebacivanju iz chetvrte u trecu, padne broj obrtaja i upale se lampice, iskljuchi se servo itd. Majstor za gas je to odmah reshio, tako da ti je najbolje da njemu oterash auto.

Svako dobro.