a...zasto ne naucis da koristis google ?!
http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/esp

nije tesko,a?!

tu imas i animaciju...ali najkrace objasnjeno,ESP sistem koci odredjenim tockom u odredjenom trenutku da bi sprijecio zanosenje auta..Inace,ESP se zove samo kod VW vozila,kod drugih se zove drugacije

Hvala care!

Kod nekih ostalih ti je ta oznaka EBD, cisto da znas. Btw, ne vredi da objasnjavam, kad je uputsvo vec dato..

ESP se takodje zove i kod MB .

Brkas pojmove, EBD je elektronska distribucija sile kocenja. Dakle to su 2 razlicite stavri. a inace je tacno da postoji vise naziva za ESP.

Ispadoše nazivi najveći problem :)

* Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)
* Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Audi: ESP - Electronic Stabilization Program
* Buick: StabiliTrak
* BMW: Dynamic Stability Control (DSC), including Dynamic Traction Control
* Cadillac: All-Speed Traction Control & StabiliTrak
* Chevrolet: StabiliTrak (except Corvette - Active Handling)
* Chrysler: Electronic Stability Program (ESP)
* Citroën: Electronic Stability Program (ESP)
* Dodge: Electronic Stability Program (ESP)
* DaimlerChrysler: Electronic Stability Program (ESP)
* Fiat: Electronic Stability Program (ESP) and Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Ferrari: Controllo Stabilità (CST)
* Ford: AdvanceTrac and Interactive Vehicle Dynamics (IVD); Dynamic Stability Control (DSC) (Australia only); Electronic Stability Program (ESP)
* GM: StabiliTrak
* Hyundai: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Honda: Electronic Stability Control (ESC) and Vehicle Stability Assist (VSA) and Electronic Stability Program (ESP)
* Holden: Electronic Stability Program (ESP)
* Hyundai: Electronic Stability Program (ESP)
* Infiniti: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Jaguar: Dynamic Stability Control (DSC)
* Jeep: Electronic Stability Program (ESP)
* Kia: Electronic Stability Program (ESP)
* Land Rover: Dynamic Stability Control (DSC)
* Lexus: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) with Vehicle Stability Control (VSC) and Traction Control (TRAC) systems
* Lincoln: AdvanceTrak
* Maserati: Maserati Stability Program (MSP)
* Mazda: Dynamic Stability Control
* Mercedes: Electronic Stability Program (ESP)
* Mercury: AdvanceTrak
* MINI Cooper: Dynamic Stability Control
* Mitsubishi: Active Skid and Traction Control MULTIMODE
* Nissan: Vehicle Dynamic Control (VDC)
* Oldsmobile: Precision Control System (PCS)
* Opel: Electronic Stability Program (ESP)
* Peugeot: Electronic Stability Program (ESP)
* Pontiac: StabiliTrak
* Porsche: Porsche Stability Management (PSM) now TC from the 2007 GT3 and onwards
* Renault: Electronic Stability Program (ESP)
* Rover: Dynamic Stability Control (DSC)
* Saab: Electronic Stability Program
* Saturn: StabiliTrak
* SEAT: Electronic Stability Program (ESP)
* Škoda: Electronic Stability Program (ESP)
* Subaru: Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS)
* Suzuki: Electronic Stability Program (ESP)
* Toyota: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) with Vehicle Stability Control (VSC)
* Vauxhall: Electronic Stability Program (ESP)
* Volvo: Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
* VW: Electronic Stability Program (ESP)

http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Stability_Control

U cemu je onda razlika izmedju EBD-a i ESP-a, sad sam se pogubio..?

nazalost onaj link vise ne radi..

Da li esp sme da bude ukljucen po snegu !?

Koliko sam skapirao, to mu je i namena. ali evo sta se desilo..


Sinoc sam uzeo da provozam auto, i ulice su bile ciste, medjutim kada sam se parkirao, ukljucivao se ESR.. (u WV lampica auto i ispod kao klizavio)..

ja jutros opet dok sam izasao iz snega opet se ukljucivao par puta.. medjutim..

kako sam poceo da vozim cujem lupanje kod prednje leve gume.. stanem na semafor.. nista..

nastavim dalje, cujem opet, stanem i vidim BUKVALNO parce gume duzine oko 30-40cm visi sa gume i kako se okrece lupa po blatobranu..

ja odma zapalim gajbi, parkiram isped zgrade, okrenem pun levi, a guma sa spoljasnje strane ka unutra (ka autu) skoz iscepana, vire one bodljice itd itd skoro pa u celom krugu oko gume.. samo sto nije pukla!?

e da, a po snegu vidim bukvalno crn trag odprilike iste sirine kao i to parcence sto je otpalo (na kraju) sa gume!?

Ja sad moram da kupim novu gumu, ali da li je to mozda zbog esp-a!? jer ako jeste pocepace mi se i ta nova !

Hvala.. nadam se da ce me neko udostojiti brzog odgovora :D

_{[Ovu poruku je menjao nesh_bros dana 13.02.2009. u 16:01 GMT+1]}

Ne vidim kako može da bude zbog ESP-a, on koristi kočnice, tako da bi onda to moralo da se dešava prilikom bilo kojeg kočenja (tj. uključivao se on ile ne). Koliko je ta guma uopšte bila stara i da nisi s njom negde ranije nešto zakačio?

pa jeste bila koriscena.. a koliko ne znam, jer sam kupio polovan auto sa njima pre pola god!

pre ovog auto mi je vukao u levu stranu.. ja otisao kod vulkanizera on kaze isti pritisak.. ja predjem oko 600km odem kod drugog on mi kaze jedna je cak imala 0..

pa ja reko ja proveravao on kaze, pa sigurno mu nije radio aparat!?

znaci.. mislis da esp ne moze to da radi gumi!? ok!?

_{[Ovu poruku je menjao nesh_bros dana 13.02.2009. u 16:01 GMT+1]}

ESP ne može, ali otiđi u prvi servis kako bi proverio šta se dešava, da li guma češe/kači nešto, nije džabe auto vukao u levo.

Takve stvari....otpadanje parcica gazne povrsine - se desavaju u 99% slucajeva samo ako su to protektirane gume-stare, na koje je ponovo zalepljen gazni sloj, ili ako bas imas neke kinesko-avganistanske, to ti ni Trayal ne bi nikad priredio!
Vidi sta pise na gumama, marka....itd. ako su regularno nalivane-protektirane i to bi trebalo da pise na boku.
To ne moze da ti priredi ni ABS ni ASR ni ESP, uostalom do tolikog ostecenja auto bi konstantno vukao u tu stranu, ako je taj tocak bio ukocen-blokiran....a i onda bi ti normalnu gumu samo pojeo ali odlepljivanje gazne povrsine je osobina naknadno nalivanih guma.
Kupi dobre zimske gume.

.....a o kom se autu radi?koje je godište?......pozzz!

Potpuno se slažem da nema veze sa ESP-om. Isti simptom je bio i na mom Turanu pre godinu dana, kada mu se probušila guma. Zove me žena nešto pre 2 popodne, kaže nešto joj poskakuje i trese se auto dok ga vozi i stalno joj svetli lampica za ESP. Kad je stala videla da je probušila gumu. Guma zamenjena - simptom nestao.

S obzirom da ESP koristi dva podatka, okretanje vozila oko vertikalne ose i zaokrenutost volana, kao parametre za "reagovanje", sledi zakljucak da u ovom slucaju ne treba spominjati ESP, kao moguci uzrok.

Kod pucanja gume, dolazi do "dodavanja" volana od strane vozaca, a ne menja se pravac vozila, i normalno je da zasvetli lampica kada pocne korekcija.

Poz.

Da li tvoj auto uopšte ima ESP? Ukoliko ga ima, onda postoji i taster ESP kojim se isključuje ESP. Verovatnije da imaš ASR, protiv proklizavanja pogonskih točkova, na tabli ti se pali lampica koja izgleda kao auto na krivudavom putu, i pali se kad ti proklizavaju točkovi. Moguće da ti je pogonski točak proklizavao i da si spalio gumu a da nisi i osetio jer ASR nije svemoguć. U svakom slučaju, bilo koji elektronski sistem ne može da ti uništi gumu.