Naravno. Odakle tebi ideja da se na bilo kakva osnovna sredstva ne placa carina i PDV?!

Naravno. Onaj ko uvozi placa carinu i PDV, nebitno hoce li da se vozi, proda ili da na lizing. Korisnik lizinga placa PDV na iznos rate lizinga.

Pozdrav,

da, placa se ali se onda oslobadjas PDV-a ako je vozil za rent-a-car. Tu se drzava setila pa je napravila veliku razliku u taksi zvanoj Porez na upotrebu motornog vozila izmedju vozila registrovanih na pravno i na fizicko lice. U pojedinim kategorijama ona je i tri puta veca za pravna lica. Ne platis na mostu ali platis na cupriji, tako to ide.....carinu svakako placas bez mogucnosti povracaja ikakvog.

Svako vozilo koje se kupuje na lizing ima za sobom placene carinu i PDV, ono je pravno vlasnistvo lizing kuce i tu nema oslobadjanja od bilo cega. Dakle, samo kreditiranje bi nesto pomoglo.

Obracun za operativni lizing?
Ovo je osobeno za svaku lizing-kucu ponaosob, barem za one sa kojima sam ja saradjivao. Informacije neces dobiti dok ne odes u neku od njih (a i tada Ti verovatno nece biti bas jasne ali hajd' sad, da ne cepidlacim). Tako je i sa ucescem i depozitom, tako i sa prijavljenim i neprijavljenim prihodima gde se cak i "na rec" procenjuje kreditna sposobnost korisnika lizinga. E tu sam se tek svacega nagledao, sve do specijalizovanih firmi koje "usluzno" oduzimaju ta vozila od ne-platisa. Mahom ruzne stvari.

a kako ide procedura oko otvaranje firme koja ce se baviti rent-a-car uslugama? sta se sve tu oporezuje, kakve su obaveze vlasnika firme, da li automobili moraju biti novi...

Bila je skoro pomama otvaranja doticnih firmi, iz vise razloga, ali skoro nijedan nije "normalan", da firma radi i zaradjuje pare.

Procedura je jednostavna, i brza, ali problemi nastaju kasnije. Sva vozila treba da su kasko osigurana, nije obavezno da budu nova, ali je obaveza da budu u ispravnom stanju.

Ne znam koji na koji "obracun" se misli, posto postoje dva. Jedan je onaj za placanje, koji banka racuna(a to je nepoznanica dok ne stigne rata), a drugi je obracun poslovanja firme, koja zeli da uzme (novi) operativni lizing. Zavisno od banke, moze da dozvoli i veci operativni lizing(za vise vozila), ako budu zadovoljni za prometom firme.

Poz

ali ja uopate ne bih ni uzimao lizing... hoce neki lik da otvori rent a car u Beogradu i da kesom kupi automoblie (polovne) pa bih ja tu trebao da budem ukljucen... a moj prvi zadatak je da sasynam APSOLUTNO sve o funkcionisanju jedne takve agencije... kako se tu regulisu porezi? porez na usluge?

Jedna od opcija, koju nisam spomenuo, a koja je sve samo ne "normalna" je i "pranje para". Druge su "proizvodnja" polovnih vozila, par godina starih, treca je kombinacija sa vozilima, ukradena(sa kljucem...), kasko naplatila banka...delovi na bezbednom..

Ne sumnjam, samo treba obratiti paznju, koliko se upetljavati.

Proceduru mogu da proverim, da nema promena, davno sam je znao, pa cu da napisem.

Povoljnije je kupovati nova kola, moguce je vise komada uzeti sa tim kesom, nego polovnjaka, ali ako je posao siguran, izvesan, postoji sigurni korisnik usluga..moguce je podici kredit.

Uglavnom, malo mi je neobicno, da neko ko zeli da se necim bavi, a ima kesa, nema potrebnih informacija o zoni u koju ga plasira.


Koliko sutra ce biti detalja..

Poz