Pa ovako, posedovao sam Astricu, ali 8V (sto mu dodje oko 75 konja, dok 16V cini mi se ima oko 100). Sto se kvaliteta tice, on je pristojno / grub nemacki. Limarija mu je jako losa, kao i kod svakog Opela. Komfor je na sasvim zavidnom nivou za takav auto, tih, pouzdan a verujem daje 16V i zivahniji od 8V, mada sam i sa 8V sasvim fino se vozio.

Sada imam Stila, ali sa 1.2 motorom. Kazu da je taj 1.6 16V vrlo dobar motor, ali nemam licnog iskustva sa njime. Sto se tice samog stila, takodje jako komforan auto, fabricki je bolje opremljen nego Astra, u svakom slucaju ima 6 airbag-ova fabricki.

Moje misljenje: U stilu osecas da auto ima i dusu jednostavno. Nije sve grubo i nemacki. Iako me je astrica stvarno super sluzila, ipak sa vecim osmehom ulazim u Stila. Nisi naveo koji paket opreme su automobili, ali jos jednom, stilo je obicno bolje opremljen od astre, sem u slucaju da je CDX varijanta astre.

Verujem da ce te oba sasvim fino sluziti, tako da bi te savetovao da pogledas:
- cene i dostupnost delova;
- cene koje majstori traze za oba;
- cenu koju ces dobiti za oba nakon par godina (stilu cena STRASNO pada sa godinama);

i na kraju da sednes u oba i da vidis sta tebi od ta dva vise razvlaci osmeh :)

Poz,
Sale

Tu je bas tesko napraviti poredjenje, oba auta su dobra, dobra astra sa 5 vrata je ipak malo skuplja od stila.
Stilo ima bolju opremu, veci je i moderniji, astra je robusnija, popularnija ima bolja sedista i kvalitetnije tapacirunge...

Sto se motora tice u oba modela se ugradjuju odlicni 1.6 motori, kod astre zna da zeza protokomer, kod stila bobine...nemaju nekh znacajnih mana.

Tesko da ce jedan od ova dva prevagnuti, jednostavno gledaj oba i koji model je u boljem stanju taj uzimaj...

poredish babe i zabe!!! jedina prednost astre je manja potrosnja za 2-3 litre,sve ostalo na strani stila!!!

@njinsa

Covek je pitao za oba modela sa 1.6 16v motorima, i ne znam gde nadje 2-3 litre razlike?

Stilo trosi oko 10.5l a astra 10.2l...

Zasto zabe i babe, pa automobili su veoma slicni verovao ti ili ne, a da su isti ne bih ni postavljao ovde pitanje koji je bolji, zar ne :)

Kao prvo oba automobila pridaju istoj kompak takozvanoj "golf" klasi, a kao drugo cena im je veoma slicna (Astra ipak nesto skuplja), motor 1.6 skoro iste snage, naime Stilo 1.6 ima 3 ks vise, 103 prema 100KS Astra 1.6!

E sad ova tvoja izjava da Stilo trosi 2-3 litra vise cini mi se kao skoro nemoguca ali ajde sve je moguce, samo mi nesto nije logicno da auto sa 3 KS vise trosi 3 litra benzina vise ali ajde...

U suštini,kao i što su pre mene napisali,slični automobili....ipak prednost bih dao Stilu,komforniji je,nije skup za održavanje(doduše nije ni Astra) ali je ipak jeftiniji.....pozz!

Slazem se u potpunosti Bakara sa tobom, to je i neko moje vidjenje da je veca razlika u boljem stanju datog primerka nego li u samim razlikama u modelima.

Naime iz onog sto sam ja video i probao, dosao sam do zakljucka da Stilo nekako modernijeg dizajna,nekako lepsi na oko pogotovo verzija sa 3 vrata, ali posto mene zanima samo verzija sa 5V, dosta ruznija od 3 vrata ali nema veza, mnogo mi je prakticnija sa 5V, stekao sam utisak da Astra ima dosta kvalitetniji enterijer, i primetno veci prtzljaznik sto je po mom misljenju i najveci plus jer bih odmah ugradio plin nakon kupovine! Dok Stilo ima dosta vise opreme i nekako mi vise "lezi"


Ali ono sto me najvise odbija od Stila to je njegova FIAT-ovska boljka da mu drasticno pada cena i da ga za nekoliko godina necu moci tako lako da prodam za razliku od Astre koja sjajno drzi cenu kao i Golf! Veratno cu moci da ga prodam ali po koliko niskoj ceni to mogu samo da naslutim...

I druga najveca boljka mali gepek, samo 305 litara, za razliku od Astrinih 370 Litara!!!!

I kad sve ovo sumiram dolazim i sam do zakljucka da je mnogo bolje da uzmem Astru, ali Astre nema nigde da se nadje ispod 8.000 evra 2001. godiste sa 5V i sa 16V motorom, skoro sve po oglasima su 8V koji je mnogo losiji izbor!

Pa sam samim tim prinudjen na Stila sa 5V kojih ima poprilicno po oglasima ispod te cene oko 7.000 2002., 2003 godiste!!!!!

Sta na kraju da radim?

Pozdrav!

Pozdrav,

uvek izbegavaj da kupis ono na sta si prinudjen, to nije dobra kupovina.

Mene kada bi neko prinudio da kupim Astru umesto Stilla, ja bih se odrekao voznje kola..
...a ionako skoro da vise i ne vozim kola :)

Preskocicu pogan komentar oko "kasnije dobre prodaje", shvatam da se to "ucvrstilo" u plitkim razmisljanjima, kao argument, ne zna se cega, neke parcijalne racunice, ako zanemarimo sve i posmatramo jedan cudan detalj, pa pravimo opsti zakljucak...

Argument, za pitanje: po cemu ocekujes da ces dobro prodati "opelo", kada gledajuci oglase, postoji u raznim kategorijama cena po pet strana opela....
Pitanje 2, da li ce za par godina, kada stilu padne cena na 100€(ocekujem po "fiatu i pljuvanju strucnjaka" takvu cenu), da se ocekuje poskupljenje opela, kada zastava krene da ih sklapa....

Ako ce pomoci moje misljenje, "radje bih gurao Stila, nego vozio Opela".

Poz.

P.S. Daj reci mi, molim te, vec ulazim u drugu godinu trazenja kola, pa i Stila, gde to dramaticno padaju cene tog Fiata, pa da pazarim...ne primetih ni popust od 200€....

Daleko od toga da me neko ili data situacija prosiljava na kupovinu kako Stila tako i Astre, samo konstatujem kakvo je stanje na domacem trzistu. A ako ne pronadjem primerak koji ce mi u potpunosti odgovarati necu ni kupiti auto...

A ova tvoja gornja digresija na odricanje voznje i kupovine Astre se odnosilo na to da toliko ne volis Opela, ili volis toliko FIATA ili je pak stvar u principu...????

Tu se u potpunosti slazem sa tobom, zato tako i jeste, jer kod nas kada se nesto "ucvrsti" onda ne moze ni macolom da se odcvrsti...



Pa bas iz tog cvrstog uverenja u kvalitet Opela i nemackih automobila i nekvalitet FIAT-vih modela i sama prisutnost istih koje su po mom misljenju samo glupe predrasude ali nazalost je u narodu tako a narod i trziste diktira cene...
A sto se tice ponude Opela po pet strana na oglasima to samo govori koliko su prisutni i samim tim i trazeni na domacem trzistu...Mada ni FIAT-ovi modeli ne zaostaju po oglasima ima ih sasvim dovoljno u poredjenju recimo sa Japancima i drugim malo egzoticnijim markama...






Padaju cene polovnjaka a ne novog, recimo poredjenja radi nova Astra Classic II 1.4 kosta oko 13.000 evra dok Stilo 1.4 kosta oko 15.000 evra, a polovnjak 2002. godiste je jeftiniji u proseku za 1000 evra od Astre istog godista!!!

Nemoj me pogresno razumeti, ja ne navijam ni za Opel ni za FIAT-a vec samo za svoj dzep, a opet moram da razmisljam kada kupujem auto kako cu ga i kasnije prodati,nazalost u takvoj zemlji zivimo...

Pozdrav!

Moram ovde da te ispravim:
stilo 3v ima prtljaznik od 305l a stilo 5v ima prtljaznik od 335l, kao sto vidis razlika i nije neka narocito kad uzmes u obzir da se moze kupiti stilo koji ima pomicna zadnja sedista sa ugradjenim gornjim zavesicama i onda prtljaznik bude prilicno veliki.
Stilo je veci auto od astre modernije konstruisan i ima vise prostora u unutrasnjosti.



Ja se takodje ne bih slozio da stilu i u opste fiatu pada cena, stilo i punto su izuzetno popularni kod nas, punto odlicno drzi cenu, a ne bih se kladio na tvom mestu da ga za godinu-dve neces moci prodati...
Auto sa 5v sa klimom i drugom opremom pristojne velicine prodaces odmah bio to benzinac ili dizel jer je za takvim automobilima velika potraznja, i vise niko ne gleda marku.

Sa stilom bi svakako bolje prosao, lep, veliki, dobro opremljen i jeftino odrzavanje...samo nemoj biti siguran da ces tek tako naci OK primerak 2003 godiste ispod 7000 (kao sto si gore napisao), narocito ako je iz uvoza...

---

Ja sam do pre nedelju dana isto trazio stila ili astru, sa istim motorima i na kraju kupio........... mazdu

PS: izvuci nesto iz ovoga

Pozdrav za Vladd!

Pozdrav,

nemam ja nikakve predrasude, jednostavno, ne volim kada se neko prilicno kruto drzi nekog koncepta kako to opel radi ali u ovom slucaju ni to ne figurise suvise.

Konacno, smatram da Stillo dovoljno vise pruza kako se ne bih dvoumio. Svakako, ostaje pitanje opreme na konkretno izabranom komadu te najvise opste stanje izabranog primerka bilo kog od ova dva proizvodjaca.


I jopet, kako vec rekoh, ionako sve manje uopste i vozim kola, pogoduje mi globalno otopljenje za sada pa na kolima imam tri tocka viska i vise ne posmatram ozbiljno automobile. U svom voznom parku imam trenutno jedan Opelov ekvivalent sa full spartanskom opremom ali sluzi, mala radna mazga, a imam i jedan Punto, nije bas Stillo ali i on uspesno brani boje torinske fabrike kod mene. Iz svega toga - Stillo.

Najbolje ti je resenje da ipak na kraju kupis fiata Stila ali ne benzinca nego dizela JTD.Perfektan motor,potrosnja oko 7 litara po gradu,otvoreni oko 5.5l,ide bolje od benzinca,nije skupo odrzavanje,puno opreme,... Imam ga vec dve godine,prezadovoljan sam.Prijatelji koji imaju opele,govore mi da je odrzavanje oko 30-40% skuplje nego za fijata.Pad cene je relativna stvar,ali koliko sam primetio,zadnjih godinu dana od kako se stilo masovnije pojavio na trzistu,cena ne pada vec stagnira a za dobar primerak 2003 god i dalje moras iskesirati oko 8500 evrica.

Naravno sve je stvar ukusa,medjutim,fiat stilo je nekako mnogo udobniji,masivniji,startniji,imas utisak da zaista vozis auto koji ima dusu.

Pozdrav za vozaca mazde :). Odlican auto samo se tesko nalazi (ili ako je razumljivije, ekstra lako se prodaje).

Prosto se neki put zapitam, zasto ljudi uopste razmatraju Opela. Ako vec imaju neku ekstra priliku, pa jos malo "mufte" ili popust, neki nenormalan, onda ok, ali takvi vlasnici nisu u "dilemama".

Sada je bar asortiman ogroman, od 4-10k€ moze se kupiti svasta, i sa sestoro vrata i sa osam tockova.

Ako se pogleda "istorija", jezivo loseg lima, neobicni motori, sklonost ka nenormalnoj stednji, preskupa oprema,koja je specificna do tragikomicnosti (nosac za case), a pri svemu tome, na ionako sasavom trzistu, prevelika cena. Dizajn i masta, to je smeh posebne vrste, upoznajemo nekoliko modela koji malo lice na forda, ili puno, ali nebitno...

I uz napor, ne vidim koje to potrebe, specificne ili obicne, "zadovoljava" ta marka, a modernijih, opremljenijih, ili "goluzdravih" ali nekoliko hiljada jeftinijih modela, ima "na tone".

Kada bi neko gumicom obrisao doticnu marku, osim tanjih oglasa, ne bi se primetio "nedostatak" tog zalutalog bivseg giganta.

vozio sam bravo 1.4 12 v cetiri godine i stvarno nisam imao nikakve velike probleme od kad je kod mene iako se 'prica' kako motor od 1400 ccm ima velikih problema... nemam pojma, valjda nisam imao strasne probleme posto sam ga svakih 10000 km redovno vozio na servis i nisam zeleo da stedim na delovima koji stvarno nisu skupi. presao sam oko 100000 km i isao 2 puta na veliki servis, mada promecujem malo jace lupkanje nego ranije preko neravnina i rupa al jbga to su nashi putevi... elem, odlucio sam se da ga prodam i kupim stilo ili 1.9 jtd ili 1.6 16 v 2003 ,nemam neki vazan razlog da se opredeljujem, oba motora su startna i ok... ako upadne neki sa dobrom opremom i da je koliko toliko ocuvan (posto se nikad nezna sta se krije) uzimam odma! zasto ...pa zato sto sam zadovoljan dizajnom, motorom, opremom koja je na visem nivou nego kod drugih marki te klase, pouzdanoscu i ne preskupom odrzavanju mog malog italijana koji je na prodaju pa tako ocekujem od stila sa 5 v da me ne razocara,koji mi se na prvi pogled ucinio ruznim od pozadi ,ali kada ga malo bolje smeknem vidim da od ruznoce i nedopadljivosti nema nista...svidja mi se vrlo! pozz

Da iz pocetka se i meni mnogo vise svidjao Stilo sa 3 vrata, ali zbog prakticnosti uvek gledam auta sa 5 vrata jedino kada ne mogu da nadjem isti sa 5v onda moze i sa 3v.

Ali mi se u zadnje vreme mnogo vise svidja Stilo sa 5v, jeste da nije onako agresivan kao ovaj sa 3v, ali ima i on svoj smek!

Sto se tice izbora motora, cini mi se da je mnogo bolja varijanta da se uzme benzinac 1.6 pa ugradi plin za nekih 650 evrica i vozis se gotovo dzabe, mnogo jeftinija varijanta od voznje na naftu! Samo ne znam kako se Stilo 1.6 ponasa sa sekvencijalnim plinskom uredjajem!

Jos nesto, nisam primetio da su JTD primerci nesto mnogo skuplji od benzinaca, dok je kod Golfova ogromna razlika u ceni izmedju TDI i benzinaca, razlika i po nekoliko hiljada evra! Kod Astre je jos veci paradoks,Astre sa benzinskim mototom 1.6 16V su skuplje od onih sa 1.7dti motorom! To mi tek ne ide u glavu zasto je tako, ali je tako!

Uz svo duzno postovanje i da ne ispadnem drzak, ajde Vladd molim te prosvetli me i reci mi sta da kupim za cifru do 8.000 evra, posto trazim isti takav vec jedno godinu dana....

Ne trazim nista neovozemaljsko, vec normalan auto nize srednje "golf " klase i da zadovoljava gore vec pomenute uslove, koje sam jedino prepoznao do sada u Astri i Stilu, a to je prvenstveno solidan kvalitet, pristupacna cena odrzavanja i mogucnost kasnije prodaje...

Evo bas sam juce bio na pijaci u Bubanj potoku, posto sam se smorio listajuci oglase i ne nalazeci ama bas nista interesantno...

I situacija je sledeca, od Astre 1.6 16V ni traga, nasao sam nekoliko njih ali ili sa 3 vrata ili sa motorom 1.6 sa 8 ventila koji je bulja i jedan primerak koji je po mojoj meri ali je cena ubitacna (zadnja cena 8.300 evra za Astru benzinca iz 2002. godine!, mislim da je ipak previse), dok od Stila sa 5V ni traga ni glasa, bilo je nekoliko primeraka sa 3V i to uglavnom sa JTD motorom koji me ne zanima!

Dakle moze li neko okvirno da mi kaze koliko mi love treba ili da se isplati dati preko te cifre, za Astru 1.6 16V sa 5vrata 2001/2002 godiste ili za Stila 1.6 sa 5vrata metalik boja i solidnom opremom 2002/2003 godiste a da oba auta budu u odlicnom stanju...!!!???

...druze ja se vec 3 meseca zevzecim kao sta cu kako cu i konacno sam nasao resenje...moj jako dobar poslovni saradnik uvozi automobile i danas sam narucio stila 2003 sa dinamic opremom i metalic bojom i svim tim sitnicama ,ali ipak sam se odlucio za 1.9 jtd...ipak sam podlegao uticajima okoline kao 1.6 jos nije toliko dobro se pokazao kao 1.9...a veruj mi vozio sam nekoliko stilica od 2002 do danas ...bilo je tu i sa 3 i 5 vrata i karavana i svi su kao munje...ali da bude stvarno ok i sve to i on mi garantuje da ce mi iz svabije doterati tako nesto od 7200 do 7600 evrica... gotovo je sada nema nazad!

A sta sam ti ja rekao pre par postova:




Samo gubis vreme trazeci, jednostavno trazis model koji je nemoguce naci, i ako ga nadjes u odlicnom stanju bice preskup...

Nemoj gledati samo stila i astru, gledaj i druge automobile u toj klasi:
xsara, megane, almera, mazde, toyote itd...

Kao sto rekoh gore:

A izmedju stila i astre moj favorit je bila almera ili xsara!

ne mogu ja nikoga da prosvetlim, posto sam pojedinac. I ako tvrdim da ne treba uzimati bezobrazno precenjena vozila, uvek ce se naci grup ili gomila "fanova" specificnog razmisljanja, koji se "kunu" i kojesta pricaju, kao da im je auto valjda dete..ili bar rodjak.

Fakat, da opela ne srecem medju malo obrazovanijim i civilizovanijim ljudima, i njihovim sredinama, dok, okolina Beograda, posebno dobro poznajem Obrenovac i okolinu, se "razbija" od "limuzincina", opeli, naravno karavani, rade ljudi, fordovi...Sve sam "domacin"..

Tako da je moj "urbani" pogled nekoristan, ja se, za moje pare trudim da ne placam "firmu", trend, ili ne daj boze sposobnost vozila "da se dobro proda".
Te vestine prepustam drugima..a moj nacin razmisljanja, je uz, sve vise slicnih, ipak malo "izopsten". Raja voli da "proglasava", i ko je pametan, i ko je lud, ko je dobar i ko je zao...bez nekih obaveza ili argumenata...

Ja bih svasta uzeo za 8000, plus zavisno od prilike, nekog Japanca, ili novijeg C3, mozda nekog A4 iz '98, ali "lemo" sa dosta lima i zadnjim dobosima...pa za te pare-tesko.

Pa tako sam i krenuo, pa sam se tek onda izgubio,u sumi...nepoznanica
Mnogo mi je lakse da se fokusiram na konkretan model ili eventualno dva kao u ovom slucaju Astra ili Stilo nego da lutam u nedogled.

Inace razmatrao sam i Almeru i Xsaru ali su me od njih odvratili skupo odrzavanje, dosta skuplji delovi od Astre i Stila i vrlo slaba zastupljenost po oglasima...

Recimo Megane II mi je favorit ali ga ne mozes naci u benzinskoj varijanti i da icemu vredi ispod 9.000 evra a to je ipak za mene previse.

A sto se tice uzaludnog trazenja, pa ne znam mozda mnogo trazim ili trazim na pogresnom mestu, gledao sam na Bubanj potoku svake nedelje zadnjih nekoliko meseci, po oglasima isto, ne znam stvarno gde bih jos mogao da potrazim...

Mani se biznisa na Bubnju, posto nisi maher, eventualno da pokupis neke kontakte, telefone i sl. automobili su precenjeni, blago receno sumnjivi, jako je malo prodavaca, previse biznismena i prevaranata.

Probaj oglase ili placeve, carinske narocito

Poz.

Gledao sam nesto cene Stila kao polovnjaka, i dosao do zakljucka da je u stvari on vrlo malo jeftiniji nego li "precenjena" Astra G, jedino sto je ponuda po oglasima mnogo veca Stila 1.6 16V nego li Astri 1.6 jer gotovo sve Astre po oglasima su sa 8 ventila, a taj motor mi je ipak preslab...

Ajde sada za kraj diskusije o Astri i Stilu, zanima me Vladd na osnovu cega si doneo zakljucak da je Astra precenjen auto za razliku od Stila. Znaci nisam ironican, niti navijam, imam favorita i vidu Astre, Opela, Forda, FIATa i slicno, znaci suste cinjenice.
Dakle po cemu je Stilo bolji auto tj. bolja kupovina od Astre G samim tim?

Pozdrav!

Pa kada si me pitao..

U startu su preskupi, da li zbog evrope (cene u USA su smejurija), ili sta god, uglavnom ja se ne uklapam sa svojim standardom u njihive kristijanije. Da sam Svajcarac, ne bih ga, mozda, "izbacivao" iz razmatranja, sto se standarda tice.

Druga stvar, po netu postoje razna ispitivanja i ocene potrosaca, cene odrzavanja. Opeli su medju jeftinijim, po statistici, ukupno, ali, ali ima nesto, kada momku malo fali...
Ako se pogleda "struktura" odrzavanja, po njihovim cenema (da ne ulazim u poredjenja sa nasim rez delovima, rec je o relativnom odnosu), jeftinije su zamene menjaca, motora, i "kapitalnih delova", dok su (konkretno mi je zapao za oko) filteri goriva, vazduha, i sitna, redovna bizuterija, skuplji cak i od audija...a to je ono, sto je u mojoj zoni interesovanja, sto to zelim i moram da menjam, cesce...

Dalje, o "kravama", tzv motorima sa 8 ventila, koji slabo idu, a po kubikazi trose solidno, ne zelim da razmisljam. Neka neko hvali doticnu tehniku, njegova stvar, ja to ne razmatram kao "prednost" modela.

Dizajn mi se baska ne svidja, nekako se vidi da su antitalenti za dizajn, mesavina ruznog americkog i jos ruznijeg evropskog, bas nekako..Licna impresija, da ne davim, nije mi prosto gust.

Znaci, da bi ga izdvojio, bar po nekom osnovu, kao prihvatljiv (za mene), eto, ostao sam bez osnova. Ni motor, ni karoserija..a ima cenu..

Stilo mi je lepsi, i prihvatljiv. Lep i je i C4, ali je jos daleko, svidja mi se i seat leon, ali i dalje su skupi, za mene.
Nista navijacki, prosto odnos ja i trziste..

E sad, da postoji neka varijanta, kombinacija, ekstra jeftine nabavke, ili da mi neko pokloni..opela, verovatno bih ga vozio, nisam gadljiv, ali dok moje mukotrpne parice i kes kredite moram da prizivam, opel, ford, i neki drugi skupi, su van zone interesovanja. Bar dok ne ponude nesto da me zadivi, u bilo kom segmentu, motor menjac, karoserija, oprema....

Poz.

Astra G uopste nije los auto, ne zelim ga porediti sa Stilom, posto sa doticnim FIAT- ovim modelom zaista nisam imao kontakata, za razliku od Opela, recimo '99. godiste, 1.6 8V, koga vozi prezadovoljni kum.

Molio bih samo clanove foruma koji se tako lepo isken.ase po Astri da obrazloze svoje tvrdnje, a da ne budu tipa: ruzan mi dizajn, ovo- ono.

Sto se motora 1.6 8V iz doticne tice, slobodno uzmite siri krug ljudi kao izvor informacija, te priupitajte nekog ko radi pri servisima automobila ovog proizvodjaca, te pitajte koji je najbolji Opelov benzinac u poslednjih 10 i kusur godina. Recimo da moj kum nema veze sa mojim misljenjem o ovom motoru, vec dva mozda najveca servisa (i dilera) u okolini Beograda sa kojima firma za koju radim saradjuje. Za upucenije, jedan se nalazi u Pozarevcu, a drugi u Simanovcima.

Da li je ruzan, ima li ili nema dusu ljudima koji kupuju automobil da bi ga koristili zaista nije vazno.

Eh da, a sto se cena delova tice, kad se kumasin vrati s puta posaljem Vam spisak cena "bizuterije", sto bi rekao ovaj iznad, pa da vidimo koji zapadno- evropljanin u toj klasi ima jeftinije delove.

Pozdrav.

Moramo da definisemo sta je "dobar" motor, pa prema ukusima.

Motor sa 8 ventila..sta reci, predvidjen da bude manje efikasan, ali ce duze da traje, koliko, stvar je ipak najvise u rukama korisnika..
Uopste, u zadnjih 10 godina se i primecuje lagani pomak u razvoju motora, sto pomalo "obilazi" nemacke polulegende sa 8 ventila. Pri tome se na njih ne moraju (a samim tim i ne rade) koristiti nove tehnologije(bolje receno metode) izrade i merenja. Sklapaju se od delova sireg spektra tolerancija, iz "svog vremena".

Zalepiti mu "medalju" da je dobar, iz nekih pobocnih razloga(slaba je prodaja letecih lezajeva), je nesto na sta nemam reci, ni kritike ni pohvale. Jednostavno previse mi je iscasen kriterijum, "razlog" je previse "udaljen" od sustine...

Jedan obican motor, mad akda se sagleda tehnoloski, namece se pitanje zasto je vozilo tako skupo sa zastarelim motorom...gde su cene od pre xx godina..

Poz

Zaboravio sam da pomenem dve stavke koje nisu zanemarljive prilikom izbora auta:

1.Da li mi neko moze reci kolika je potrosnja Astre 1.6(Stila 1.6) u gradu (Beogradu) i na otvorenom (neka normalna voznja) u poredjenju sa dizel varijatnom Stila 1.9JTD i Astre 2.0DTI?
Za Stila znam da je neko pomenuo da je JTD motor jedan od stedljivijih u klasi, obzirom na snagu i performanse motora,dok za Astru 2.0 DTI cenim da nije ispod 7 litara u gradu potrosnja. Ali za 1.6 benzince ne mogu da nadjem verodostojne podatke.Vidjao sam neke na kojima board ispisuje 7.5 prosecna potrosnja kao satro grad dok su mi neki ljudi tvrdili da trosi i do 11 u gradu!Pretpostavljam da je i za Stila ista prica...

Pa se postavlja pitanje sta je jeftinije voziti JTD ili 1.6 na plin? Ne racunam cenu ugradnje plina koja nije ispod 650 evra, utoliko je benczinski motor manje izrabljen i sa dosta manjom "pravom" kilometrazom.


2.Druga stvar mozda i najbitnija u celoj prici, je ta kako se kotiraju Astra i Stilo kod "lopova", znam da Golf vec nekoliko decenija drzi ubedljivo prvo mesto, i zbog tog razloga sam ga eliminisao u startu, inace ne bi bilo dileme oko izbora auta.
Koji je pozeljiniji kod njih Astra ili Stilo, ko ima bolju odradjenu fabricku zastitu,tj. koji se teze krade ako se to uopste moze i porediti jer ONI koji god auto zele da oteraju oni to i ucine, ali nije na odmet prodiskutovati i ove cinjenice...

KOlega o kradji nemoj ni da razmisljas,kako i ko se kotira uopste nije bitno,bitna je potraznja,znaci ko koji auto trazi taj se i ukrade,jer ko se nameri da ukrade,nema sile da ga zadrzi nista,moze samo da oteza.Vidi ovako,ja sam od skora ponosni (da ponosni) vlasnik Fiat-a stila 1.9 JTD 115KS i mogu da ti kazem da je veoma stedljiv a sve zavisi od toga koliko si ti jak na papucici gasa.Potrosnja na otvorenom pri 110-130 je oko 5-6l (realno) dok u kradu iznosi nesto vise.O ugradnji plinskog uredjaja nemoj ni da razmisljas u benzincu posto za njega je 800e (ne 650) zbog racunara i plasticne glave.Ako se bojis za kilometrazu (koliko je koji presao) resices nedoumicu tako sto ces otici u ovlasceni servis ili direktno u DeltaM servis i oni ce ti za 1400 din reci pravu kilometrazu.Naime Stilo cuva kilometrazu na dva mesta : 1. Tabla (i na njoj se menja kilometraza) i na 2. BSI-modulu (glavnom racunaru).Elem kilometrazu preprodavci menjaju samo na tabli jer kosta oko 20e dok da menjaju i na BSi-u je 50e tako (posto su oni samo trgovci) menjaju samo u tabli,dok ovlasceni servis moze da vidi pravu kilometrazu sa diagnostickom opremom.

Ako imas nedoumicu oko odrzavanja auta,nemoj.Odrzavanje nije nista skuplje negoli bilo kojem autu tog godista i kategorije (price da je VW,opel.... jeftino odrzavanje,nepije vodu).Delovi su u rangu ostalih proizvodjaca,ako kupujes auto koji je otprilike 2003. godiste (kao moj) nerazmisljaj o servisu !!

Svaki auto trosi onoliko koliko cepas papucicu gasa.Meni stilo po gradu trosi oko 8 l,na otvorenom recimo NS-BG pri voznji oko 120 trosio mi je okruglo 6 litara. Naravno ako je klima ukljucena dodaj otprilike jos oko 1l. Sto se tice kradje,onoliko koliko znam,stilo ne spada u kategoriju zanimljivih kola za lopove,mada uvek ima izuzetaka.U svakom slucaju po pitanju kradja stila,on je na dnu lestvice kao model.Servisi i delovi su mu pristupacni i ako ih ti budes kupovao (a ne ostavio to ovlascenom servisu da radi) videces da su bar 30% jeftiniji od konkurenata te klase.

Da 8 litara u gradu(cenim da je to prosek za Beogradske guzve),to je vec realna ali bogami i prilicno velika potrosnja.Dok recimo da 1.6 benzinac trosi i do 13litara plina,opet je jeftinije nego voznja na naftu.Sad ne znam ako benzinac trosi vise od 13 litara benzina odnosno 20% vise-16 litara plina onda nije,a u svakom drugom slucaju jeftinije je na plin i to drasticno.E sad druga stvar je ako su JTD motori konstrukcijski i u eksploataciji mnogo bolji onda cela prica pada u vodu! Inace proverio sam i cena sekvencijalnog uredjaja je kod Rasica 650 evra. A sto se tice popularnosti kod lopova pretpostavljam da bi Stilo bio mnogo primamljiviji da ima Volkswagenov znak! Dok za Astru nisam siguran,prodata je u velikom broju,nemacki je auto,sto je za nas Srbe presudan faktor ali ipak nije ni priblizno popularna i trazena kao Golf!

Evo fabrickih podataka:

Fiat Stilo 1.6 16V
Potrošnja [l/100km]
Grad 10,3
Kombinirano 7,5
Otvorena cesta 5,8
Obujam spremnika [l] 58
Ubrzanje 0-100 [s] 10,5

Fiat Stilo 1.9 JTD 115 Active
Potrošnja [l/100km]
Grad 7,2
Kombinirano 5,3
Otvorena cesta 4,2
Obujam spremnika [l] 58
Ubrzanje 0-100 [s] 10,3

Opel Astra 1.6 16V
Potrošnja [l/100km]
Grad 10,0
Kombinirano 5,9
Otvorena cesta 7,4
Obujam spremnika [l] 52
Ubrzanje 0-100 [s] 11,5


Opel Astra 2.0 DTI 16V
Potrošnja [l/100km]
Grad 7,0
Kombinirano 5,7
Otvorena cesta 0,0
Obujam spremnika [l] 52
Ubrzanje 0-100 [s] 12,0

JOs,jedan veoma vazna napomena koju sam zaboavio da kazem,a to je da treba da se vodi racuna o tome na kojim pumpama se sipa gorivo (koliko je cisto i sa kojim aditivima).Naime svi noviji automobili su jako osetljivi na kvalitet goriva (narocito dizel-a) a narocito OPEL-ovi.Na jako velikom broju vozila dolazi do zacepljenja sistema dovoda goriva i crkavanja protokomera.Protokomer,u zavisnosti od modela Opela-a i proizvodjaca se krece od 50 - 300e (dali je iz turske,poljske ili original) dok Fiat nema tolikih problema ! Potrosnja opet zavisi od toga koliko pritisnes papucicu gasa,ali da napomenem da Opel i Fiat nisu cak ni u klasi isti,kada sednes u Stila tek onda vidis sta je TD,odnosno kao da nije dizel familije,Italijani su cudo,kada naprave ensto onda stvarno naprave !

Da,da :))) bas su italijani cudo i kada predjes 4000 obrtaja komp pokazuje 17-18l dizela na 100km:)) jbg ali zato ideeeeeeeee kao na trkama :)))) ja se ne zalim :)

Ja od tog tempomata nisam video gluplju stvar, i nekorisniju. A tretira se kao bog zna kakva ekstra oprema, i naravno debelo naplacuje.

Poz

Ti si od onih koji veruju da OMV sipa aditive?
Svo gorivo koje se prodaje ide sa iste "cesme" tako da...

Jedino sto se desava je da na pojedinim (malim) pumpama hoce da podmetnu dizel umesto euro dizela.

Ako biras izmedju dti i JTD motora, JTD je bolji u svakom pogledu, malko vise trosi, ali mnogo bolje ide!

_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 17.06.2007. u 23:03 GMT+1]}

@bakara

U potpunnosti se slazem sa tobom sto se tice TD i JTD ali sto se tice pumpi.....donekle....i to sa delom da gorivo dolazi sa iste cesme,ali posle te cesme odredjeni distributeri dodaju jos aditiva u goriva (ne samo OMV) a kako sam upoznat sa time licno (moj prijatelj je poslovodja na jednoj velikoj inostranoj pumpi) a isto to su mi rekli u ovlascenom FIAT servisu,nemam sta da sumnjam !

@cybercom

Sad vec idemo u veliki OT, ali neka...


To je samo jedna veliki urbani mit, nastao time sto je pre par godina OMV reklamirao articki (ili tako nekako) dizel u koji je navodno dodavao aditive, ostale pumpadzije su se udruzile i podnele zajednicku tuzbu zbog nelojalne konkurencije i lazne reklame, i obmanu kupaca.

Rezime toga je bilo da su uzimani uzorci sa OMV pumpi i da je u pitanju najobicniji dizel bez ikakvih aditiva, a ako se dobro secam bilo je reci i da se ne smeju dodavati aditivi gorivu na pumpama vec ono mora imati zakonom propisane karakteristike.
Od tada se ne secam da sam video i jednu pumpu sa istaknutom reklamom da u gorivi ima aditiva.
Tako je to bar u Srbiji...
Kao sto sam gore vec rekao, cesci slucaj je da ti bude natocen obican dizel umesto euro dizela, sto je isto tako velika prevara.

Koliko se ovi podaci razlikuju u praksi, tj. u pravoj gradskoj voznji (kroz Beograd) je verovatno relativno i sto bi mnogi rekli razlikuje se i od osobe do osobe tj. "noge na papuci gasa".

A da li znas koliko ovi iznose podaci o potrosnji za Focusa MK1 1.6 Zetec i 1.8TDCI?

Jos jedna stvar me zanima u vezi sa Stilom, koje godine je on zvanicno poceo da se proizvodi, negde na netu sam procitao da je od 2002 godine do danas, a vidjao sam po oglasima modele iz 2001!???

I koliko se razlikuju primerci sa pocetka proizvodnje (mislim da li ima nekih poboljsanja, ispravljenih gresaka i slicno) jer obicno volim da izbegnem automobile sa pocetka proizvodnje bar dok ne isprave neke greske sa pocetka proizvodnje. Opste je poznato koliko su Astre G kvalitetnije one posle 2000 nego li one pre...
Znam da je Stilo doziveo "facelifting" 2004, i to cini mi se da je promenjen malo zadnji kraj kod verzije sa 5 vrata i drugaciji znak "FIAT-a" pozadi...
Da li su izvrsene jos neke promene na primercima posle 2004 i uopste da li ima neke primetne razlike u kvalitetu enterijera, spolja i slicno u onima posle 2003/2004 od onih s pocetka proizvodnje?

Stilo se proizvodiO od 2001, netacna je informacija da se proizvodio od 2002...

Pa kao sto si sam rekao sve zavisi, ali recimo da i stilo i astra sa 1.6 motorom trose do maksimum 11, ali uglavnom je to negde oko 10.5, a jako retko ispod 10 litara, sto je po meni sasvim primereno toj velicini i snazi.
Jos ako bih smeo da dodam, a da nekoga ne uvredim, stilo 1.6 ide bolje od astre 1.6, to je moj subjektivni utisak...

****************
Za ford focus 1.6, fabricki podaci:

Potrošnja [l/100km]
Grad 9,1
Kombinirano 6,8
Otvorena cesta 5,4
Obujam spremnika [l] 55

Ford Focus 1.8 TDCi:
Potrošnja [l/100km]
Grad 7,2
Kombinirano 5,4
Otvorena cesta 4,4
Obujam spremnika [l] 55

Jos jedna stvar u vezi sa Astrom G, do koje godine se ona proizvodila u Nemackoj i kada je pocela proizvodnja u Madjarskoj/Poljskoj?

Dakle..interesuje me da li vredi ugradjivati plin u astru 1.6 16v..???
Da li moze kod nas da se nadje i ugradi neka druga boja sijalice za kontrolnu tablu, i koliko je to para..???

Naravno da se isplati,samo je pitanje koliku ces kilometrazu prelaziti godisnje, odnosno pre nego sto je prodas. Ugradnja sekvencijalnog uredjaja bi trebalo da se ti isplati negde posle predjenih 15.000 km. Sve posle toga je usteda! Pa ti sad vidi!

P.S. Ovo je uzeto okvirno, pod uslovom da benzin nece nesto drasticno da pojeftini, a plin poskupi, mada je plin u zadnjih nekoliko nedelja poskupeo sa 30.0 dinara na 40 dinara, sramota!

Nesto vodjeno informacijama i licnim utiskom iz mojih usta bi glasilo:

1.9jtd je fantastican motor i svaki automobil iz fiatove game bih preporucio sa tim motorom (naravno, snaga je prilagodjena velicini automobila). Upravo OPEL je pazario od FIATa ove motore i sada novi opel dizelas u sebi ima fiatov pogon.
1.6 100 konja je ok za tu velicinu, ali nikada ne bih uzeo 75ks - velika je tu i osetna razlika...

FIAT je negde 2001 promenio dobavljaca elektronike i od tada je znacajno istu poboljsao. Dakle, treba malo pobeci od te godine i pazariti 2003 godiste stila 1.9 jtd i ne petljati se sa ugradnjom plina, a uzivati u sjajnom motoru i vozilu.

Savet svih saveta je, ipak... zavisi na kakav konkretan primerak naletis... mozda kupis automobil na koji sada ni ne pomisljas... tak ide kupovina polovnih kola

Malo da se nadovezem na temu...
Ja sam prodao Punto 2004 koji me je super sluzio, misleci da cu lako naci dobrog Stila, ali i posle skoro 2 meseca nisam nasao neki da mi se svideo. Prvo sam hteo sa troja vrata, ali su svi uglavnom 2001-03, dok mi se cini da su oni sa 5 vrata u dosta boljem stanju i mogu se naci mladji za iste pare kao stariji sa 3v. Zbog toga sam se od skoro preorijentisao na trazenje verzije sa 5v 2004. i nadam se da ce uskoro naleteti neki solidan.
U igru se sad ukljucuje mozda i nova Astra Classic za ne drasticno veec pare, ali mislim da po osecaju u voznji ova 2 auta ne mogu da se porede.

Jeste 10x lepši sa 3v, ali na osnovu čega misliš da se za iste pare mogu naći bolji/mlađi sa 5v??!! (i to mlađi za 1-2 godine). Mislim da izgled (tj 3v) utiče samo na to da se (eventualno) brže proda, ali po praktično istoj ceni..

STILO je mngo bolji ima bolji motor opel ima lošu limariju kvarljivi su a Stilo spada u višu klasu mnogo je lepši udobnii astra je stvarno ružno auto:Nemoj da se dvoumiš FIAT bez razmišljanja ja sam posedovao Astru G karavan i od tada sam sebi rekao opel nikad više non stop sam boravio kod majstora delovi su užas skupi sada sam sebi kupio FIAT MAREU karavan JTD i imam samo reči hvale za FIAT-a mnogo je bolja jači motor manje troši ali monoooooga je lepša od Astre G

goggyfalcon

Nemozes na taj nacin da ucestvujes u diskusijama!