Srpska posla...samo nemci to uredno servisiraju a mi i italijani pojma nemamo da auto treba da ide na redovan servis ako ni zbog cega drugog onda bar zbog garancije...

Veci problem je sto iz uvoza dolaze polupani automobili sa ogromnom kilometrazom i o tome bi trebao najvise brinuti!
Ako mozes da biras gledaj da kupis auto koji je vozen i servisiran ovde sa potpunom servisnom istorijom, a uvoz izbegni ako je moguce.

Auto ne kupujes zbog prijatelja nego zbog sebe tako da...

Pozdrav,

ah, pa te komsije i prijatelje "strucnjake" i "eksperte" imamo svi, u sve pore naseg zivota se zavlace i sve znaju, ne obaziri se previse na takve.

Te "pametne" price, komsiluka, najcesce sasivene uz pivo i kreveljenje, ne trebe slusati. To sluzi za lako-tesko ispiranje mozga..na drugom mestu posle politike...stim sto zakljucci mogu da se odraze po dzepu...

Svaki auto je prica za sebe, i nema tu generalizacije, ako bi smo tako radili nigde ne bi stigli. Ispalo bi da francuzi smrde na beli luk, a nemci na pivo...

Mada, poplave po nemackoj, neredi u francuskoj, dovezli su solidnu kolicinu krsa. Sta sada da radimo sa "univerzalnom" pricom.

Italijani arce automobili, dosta prelaze, odrzavaju kako tako, neko dobro neko lose, ne vise od drugih, mozda manje od Nemaca. Ali ako se uzme u obzir kakvi "junaci" se bave preprodajom kola u nemackoj, turci i njima srodni karakteri sa Balkana...

Svaki auto ima svoju istoriju, treba ga pregledati u kakvom je stanju, pokazace se i kilometraza, i servisi..svaka aljkavost ili raubovanje ili lesinarenje prodavaca se vidi..

Poz.

Ja sam vozio nekoliko automobila koji su uvezeni iz Italije i bio sam zadovoljan sa stanjem u kom sam ih zatekao kad su stigli iz Italije.Moj drugar ,koji je inace preprodavac, uverzao je nekoliko automobila iz Italije i svi su bili ok, posto zivi u nemackoj u poslednje vreme kupuje automobile od nekog italijana koji u Nemacku dovozi automobile iz Italije.Moje generalno zapazanje oko automobila iz Italje je da su malo prljaviji unutra i malo vise ima je pohaban enterijer,i skoro svaki je imao po neko ulubljenje ili ogrebotinu,dakle nisu bili kao novi ali sto se tice mehanike svi su bili dobri.
Pozz

A kao, Arapin ili Turčin iz Nemačke će bolje da održava auto od Italijana iz Miliana ?

Ja sam recimo siguran da i arapin i turcin i srbin kada kupe novi auto taj auto voze na redovan servis zbog uslova garancije.

OK, nego sam hto da potenciram da "auto iz Nemačke" možda nije vozio Nemac. A to oko servisa i održavanja je 100% individualno.

moj prvi Ford Orion bio je uvezen 2001 iz Ankone sa 177k km...imao je servisnu knjizicu do 146k...
bio je utegnut,namirisan...

zato da se ne prica sa predrasudama...poz

Sve je to malo izvikano, Italijani ovo, Italijani ono, u sustini ni mi ni Nemci nismo nista bolji od njih, svi cepaju masinu. Istina da Italaijani voze ko maniti, ali da li se to ista razlikuje od Nemca koji ga raspali po 180 po autoputu, sta Nemac ce da ga mazi i pazi? Kupovina polovnog automobila je uvek "macka u dzaku" uvek bilo, i ostace. To sto je automobil iz Italije, apsolutno nema nikakve veze. Ja sam jedno vreme 2004. razmisljao o kupovini automobila iz IT, heto sam da kupim Fiat Bravo, zaprepastio sam se kada sam video koliko su kola jeftina, tamo pa sam cuo da automobili koji ne ispunjavaju odredjene eko norme ne mogu u centar grada, i onda im cena pada. Tada je jos vazio stari zakon o uvozu, tako da je bio moguc uvoz automobila koji nije Euro3, a pala mu cena zato sto nije smeo u centar grada. Ali tada nisam bio pri parama tako da je taj dil otpao.

Bitno je kako se vozi, ali je bitno i po cemu se vozi. Ja u Srbiji samo nailazim na rupe. Auto u Srbiji i njegova kilometraza to vam je x 4 italijanska...

Ja ovo nisam razumeo...pa ne kostaju novi amortizeri 1000 eura?

Mozda je malo preterao ali ne stradaju samo amortizeri.

Za puteve je 100% u pravu! Ali gotovo sve sto se prodaje kod nas iz italije,vise ne postoji u italiji na ulici. Znaci da su to uglavnom kola koja su presla mnogo vise nego sto mislite. Sto se tice kulture odrzavanja,svi paze na garanciju, posle ko zna (italijani i kultura xaxaxa), samo dobro proverite auto, isto je to za sve, svejedno odakle su kola uvezena.

da li su bolja vozila iz italije ili nemacke?

Zavisi na sta "naletis"....

Prvo bih da se zahvalim (sa "malim" zakasnjenjem) svima koji su odgovarali na moje pitanje.

28.8.2007. sam naleteo preko oglasa na Corsu 1.7 DTI, januar 2003, sa predjenih 116.000 km, troje vrata, klima, bez elektro podizača i bez bord kompjutera. Prvi vlasnik u SRB ju je uvezao preko nekog poznanika i vozio ga je ovde oko godinu dana. Auto nikada nije bio udaran do tada (a ni posle tj. do sada ;)). Navodno je taj prethodni vlasnik dobio neki posao u inostranstvu, pa hitno prodaje auto za 5.900 eur, jer uskoro putuje...Naravno da nisam poverovao, jer su u to vreme takve Corse koštale od 6.500 eur do 7.500 eur, zavisno od dodatne opreme i pređene kilometraže. Poveo sam drugara koji radi u ovlašćenom Opel servisu i otišao da vidim auto. Prvo se ispostavilo da je auto u odličnom stanju, redovno se servisira (sve se uredno evidentira), prodavac je veoma kulturan, pristojan, a tokom priče se ispostavilo da je drugar mog kolege, koji mi je i potvrdio tu priču o poslu u inostranstvu i hitnoj prodaji.
Oduševio sam se stanjem vozila i cenom, ali sam ga svakako prvo odvezao u Opel servis na detaljniji pregled. Do sada sam od prošlog septembra prešao oko 32.000 km, a od toga samo 3.500 km je bio put i boravak 14 dana na odmoru i Italiji. Auto je neverovatno pouzdan, izdržljiv, a izgleda i kao da je zadovoljan samo redovnim servisom na svakih 10.000 km. Troši u proseku oko 6 lit / 100 km, a od delova sam mu zamenio samo prednje spone.

Ne pada mi na pamet da ga menjam sledećih par godina, a ako sam ga slučajno urekao ovim hvalospevima pa mi uskoro rikne nešto na njemu - ima da se upucam!

U svakom slučaju zlatko78, ja mislim da je svaki auto posebna priča, jer nije samo bitan redovan servis, već je bitno i kako ga je prethodni vlasnik vozio. Ako je neki nadobudni vozač divljao i maltretirao motor, jurcao po neravnim putevima, džabe mu je i da je servisiran na svakih 5.000 km. U tom smislu - potpuno je nevažno da li je auto iz Nemačke ili iz Italije.
Moja preporuka ti je da se bez obzira na model automobila i cenu pregleda pre kupovine obratiš ovlašćenom servisu koji će detaljno pregledati auto i utvrditi eventualne nedostatke. Iako ti to možda izgleda kao nepotreban trošak, veruj mi da se radi o čistoj investiciji koja će ti u budućnosti uštedeti mnogo mnogo više para.

Hvala na savetu, ali to sam vec i sam znao. Nasao sam auto u Nemackoj, medjutim ne znam ni jednog speditera koji bi mi ocarinio auto po nizoj ceni. Da li mi mozes pomoci u vezi toga i predloziti nekog speditera za polovna kola?

da li mmoze neko da mi posalje sajt za kola u italiji?

www.automotomotori.com/
www.shoppingcar.it/auto_usate_.asp
www.secondamano.it/iad/car/used/browse1