Nije bas jasno kakve je to probleme imao sa mazdom, nije valjda problem to sto je niska?

A visina vozila je slicna kao i na ostalim automobilima.

Samo jedan detalj ne moze biti tacan posto se mazda 626 ne proizvodi od 2002 godine, znaci ili si ti pogresio godinu ili je u pitanju mazda 6?

---

Poslacu ti na pp ovlascene sevisere.

Pozdrav svima

Pokusacu zatraziti pomoc ovdje da ne otvaram novu temu
posto sam i ja vlasnik mazde 626-1999 god-1.8 benz karavan

kada god podjem u auto sjednem za volan upalim ga na kljuc i podjem
pritiskati pedalu od gasa da bi krenuo uvijek mi je blokirana sve dok se
broj obrtaja na motoru ne spusti na 500/min i onda sama pusti

a isto tako ako hocu da je pritisnem prije nego sto upalim auto
takodje je pedala od gasa blokirana

a drugi problem mi se pojavijo tako sto kada savijem volanom pun u desno
u voznji cuje se isprekidani zvuk lupnjave u prednjem delu auta a u lijevo nista se
ne cuje i to nije stalno vec povremeno u zadnjih nekoliko dana sam zapazijo

Za prvi problem proveri patosnice, i da li je sve u redu sa mehanizmom pedale, da ne posoi neka smetnja.

Zto se kuckanja na jednoj strani tice, moze biti kraj spone, ili poluosivina.

Poz

Za kuckanje u jednu stranu moze biti i caura lezista amortizera.

I homokineticki, kugla...

Meni nekako najvise na homokineticki zglob lici.

za prvi problem mehanizam pedale izgleda da je ok mislim nema smetnje
ono sto mene zbunjuje je kako da kada radna temperatura postigne broj
obrtaja motora od 500/min.onda sama pedala otpusti i radi kako treba da ne postoji
mozda neki magnet ili sta vec sto je drzi sve dok se ne zagreje

a za drugi problem caura lezista amortizera nije u kvaru,kugle i stabilizatori isto tako
i gornje kugle od letve volana su NOVI promenjeni prije 2 meseca pred tehnicki pregled
a meni i izgleda da se malo vise cuje na lijevoj strani i to nije stalno vec povremeno
samo kada namotam volanom u desnu stranu i to bas ono isprekidano kuckanje
u jednakom vremenskom intervalu osim u slucaju kad me naljuti pa pritisnem gas
do kraja onda ono naravno i ubrzava sa kuckanjem

kod toga poluosovina ili kineticki zglob kako proverim na koji nacin...?

Ako kucka kad smotas i ako je tako kako si opisao - homokineticki.

Vec si ga proverio (zato sto znas kako kucka i kad).

Ne znam kako je kod Mazde - kod nekih japanaca menjas celu poluosovinu, kod nekih moze samo zglob...

moje konkretno pitanje je kako da znam jeli lijevi ili desni desava mi se kako sam
naveo povremeno i samo sam zapazijo da se cuje kuckanje kada namotam u desno
jeli ima to neke veze sa stranama ili moze da se desi da ono i prenosi i da je suprotni?

a za gas pedalu ona sama otpusti kada je motor zagrejan na oderdjenoj radnoj temperaturi
prosto receno a mene zanima jeli to normalno ili ima neki problem

Moras da podignes tocak dizalicom, da ga cimas tako sto ces drzati rukom na vrhu i na dnu, pa onda levo i desno.
Moze se i skinuti tocak i proveriti krajevi spona, manzetne...
Ili odvesti kod majstora za trap. Drugacije saznanje ne postoji.

Mehanizam pedale takodje treba pregledati, pomeriti sediste, i zaroniti ispod volana sa baterijskom lampom.

Poz

U slučaju homokinetičkog, ne može da se prenese zvuk jer poluosovine nisu spojene. Mnogo liči na homokinetički prema opisu. Ja bih na tvom mestu sledio Vladova uputstva, a najbolje je otići kod dobrog trapadžije.

Napokon kvar je uspostavljen radi se o zglobu ili kako se to vec zove na lijevoj strani do tocka gdje je ona mazetna

a za pedalu moracu sa baterijom dublje zaroniti ispod volana kao sto rece vladd

Tu ima nekoliko zglobova, a najveci, najjaci, najvazniji i najskuplji je homokineticki zglob.

Te mazde su imali fabricku gresku sa mehanizmom pedale, losim patosnicama, i to je razlog mog insistiranja na "ronjenju"

Poz