na saobracajnom imas smerove: postanski, telekomunikacije, integralni/industrijski, avionski, brodski, zeleznicki i drumski, od kojih te svaki uci ponesto o konstrukciji i eksploataciji doticnog saobracaja. ne vidim kakve bi koristi panduri imali od toga? uostalom, u mupu moze da se radi i bez fakulteta, a prica se da primaju svakoga ko ume da broji do 10 ;)

Dobro, to za brojanje do 10 vazi za ove sa SSS koje srecemo po gradu. Za interventnu je verovatno granica spustena na broj 5. Ali, da bi neko bio oficir policije (ili sada inspektor po novim nazivima) treba da ima zavrsen fakultet. E sad, cisto sumnjam da za inspektore u saobracajnoj policiji uzimaju ove koji broje do 10. Isto tako sumnjam da ih uzimaju sa policijske akademije ili bilo kog drugog fakulteta, jer nemaju trazeno znanje iz saobracajnih pojmova. Predpostavljam da im za taj kadar trebaju ljudi koji su iz saobracajne struke. E sad, to ja predpostavljam, ali nisam siguran pa pitam nekoga ko to malo bolje zna.

Nemoj da predpostavljas, ovde ti sve pise:
http://www.kpa.edu.yu/redirekcija/

pre nego sto pocnes da radis u saobracajnoj policiji razmisli sta ce reci rodbina i prijatelji !

Verovatno ce reci nesto ovako: " E,znas,imam ja neke kazne,pa ako mozes da mi sredis..." :)

Ha, ha, nisam ja u pitanju. Mada, mogao bih da razmislim, rad u saobracajnoj policiji se itekako isplati. Jer, pored plate uvek bude i nekih alternativnih izvora para.

A zasto mislis da je sramota biti policajac u Srbiji? Mozda je tako u Italiji gde mafija vlada?!?

ne mislim.