E, pa kad naidjes na neki koji ti se dopadne, a ti beeeeeeeeezzzzziiiiiiiiiiiiiiiiii koliko te noge nose. Bez sale, to su u glavnom automobili sa losijjim (starijim) resenjima ubrizgavanja, glave crkavaju a skupe ko djavo zbog 16V i ostalog, pa je to, izvini na izrazu, malo gluplja investicija.i ne nalete katkada nego 99% vlasnika tih automobila bi bilo presrecno da ih se rese. Jeste jeftino krilo, vrata, staklo itd, ali ti ces imati probleme sa delovima zbog kojih oni nose oznaku GSI, GTI, TIE itd. Ja bih na tvom mestu uzeo neki jaci i bolje ocuvan osnovni model, pa ga vremenom po malo budzio.
Pozdrav i man' se corava posla

Mislim da imam reshenje za tvoj problem. Prvo da ti kazem da ti nevalja to sto tako razmisljas da uzmes za manje pare tj. da kad nekom trebaju pare da uzimas ispod cene (nevazno koja je stvar u pitanju) a te stvari kao automobili se NE UZIMAJU na taj nacim jer te onda prati losa sreca.... Znaci sad smo se razjasnili... Vidim ti hoces za malo novca da uzmes neka kola sa kojima mozes da cepas BMW KOCKICU E30 ali da budu novije proizvodnje... Za 1500E mozes da kupis Calibru sa izduvanim motorom i sa jos mnogo toga neispravnog na sta ce posle ta kalibra izaci preko 3000E. A kad nekog hoces da opezis za auto,namerno da ga zeznes onda mu kazes da uzme FIAT! Ne znam dal si znao da FIAT-ovi dizel motori nevaljaju nista ( mislim da ti razmisljas o JTD motorima ) a to mogu da ti potvrde oni koj non stop agresivno voze da ti motori duvaju posle 30 000 predjenih kilometra....
Moj savet ti je da uzmes mazdicu 323f za nekih 1600E i lepo deres FIAT-e i kadete kockice (1.3-1.6i) i i da si miran neko vreme jel za te pare koliko ti mislis da das samo mozes da kupis neki krs koj su svi vozili onako kako i ti hoces.
Drugi savet ti je da uzmes nekog stranca ( GSI 400E,CRX400E,GOLF2 GTI 450E,BMW E30 500E ) i vozis prva 50, druga 80, treca 120 ( moze i 130 ) i kad stanu uvek mozes povratiti 100E za staro gvozdje ili ako imas strpljenja prodati na delove (vrata,sedista,krila, itd..) i onda kupiti nesto da se vozis normalno da bi ti dugo trajalo.
E sad mozda se pitas sta li ova budala pise ja hocu da vozim Calibru, Fiat-a 2.0 16V ,ali jbg. mnogo stosta ljudi zele. I ja bih zeleo da vozim Trans AM V8 32V 5400cc ali vozim Toyotu Corollu XL 1.3 12V.

Za 1500€ mozes da kupis samo neki krs sa kojim ces da se ubijes ili ces nekog da ubijes.....

Jedina moguca varijanta jeste da za te pare kupis neki zesci automobil na CG table, mada ni to nije najsrecniji izbor. I potpisujem ono sto je rekao sasa022.

Za 1500E ima da se kupe odlicna kola koja ce da idu jos narednih 10 godina !!!
A sad nemamo mi svi pare kao ti pa da kupujemo nova kola! Ja sam platio moj auto 1500E i odlicna su ! A sad to dal ce da se ubije ili nekog da ubije to zavisi od njega samog dal je sposoban da se upusta u neka nadmudravanja ili sta vec.
Svi bi mi voleli da menjamo kola na godinu dana,al ne ON se naso tu da prica nesto o kolima!!! Ko da mi ne znamo sta ima i za koliko pare!!! Onaj golf u nemackoj za 150E je u boljem stanju nego yugo u kragujevcu za 1500E!!! A ovde se ne radi o tome dal ce neko da pogine ili ne nego je momak lepo napisao STARIJI SPORTSKI AUTO!!!! I onda sam mu lepo reko da su sportski automibili za taj novac svi odavno odsvirali svoju pricu i da se neupusta u te kupovine nego da razmisli. I GSI je odlican auto ali kod nas su kod nas svi uglavnom upropasteni za te pare pa sam mu lepo reko sta da radi.

_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 17.10.2007. u 00:43 GMT+1]}

@La_odvala

Ja preporucujem da pripazis na svoj recnik i na nacin na koji se obracas ucesnicima u diskusiji.

Hvala!

Posto si nov na forumu, prijateljski bih te savetovao da pripazis na recnik...(edit: poruku sam kucao pre mod-a, da ne ispadne da ponavljam ko papagaj)

I da tacno je da za 1500E mozes da kupis samo krs, i to nema veze sa nadmudrivanjem, wtf nadmudrivanje, ej, kod takvih trash-eva trebas da gledas kad ce da ti otpadne tocak a ne da ga garis i glumis zmaja. Sta kao neke munje, gas, bes i ludilo, fast and the furious...
Stariji sportski auto, je imaginarni pojam kao i broj i, znaci nece nista biti od toga. Kada ostari on vise nije sportski, jeste izgledom(a i to je pod znakom pitanja), ali on vise za jurnjavu nije. Cim se neko ostri i pita za sportska vozila, vise nego ocigledno je da ce da ih gari, za przenje auto mora biti u perfektnom stanju sto se mehanike tice, pogotovu kocnice i trapovi, da ne zavrsis pored puta u jarku, ili ne daj Boze nesto gore. A s*anja na nasim putevima se upravo desavaju zbog ljudi koji su Schumaher wannabie, prze neke kante niz put, i posle katastrofa.
Da, za 1500E moze da se kupi prosecan automobil u voznom stanju, ali bajke tipa auto-azdaja, bljuje vatru, ide ko tornado-zaboravite.

Oces da kazes da BMW m3 E30 ne valja ? Ja sam sa njim cepao Kappu JTD iz 200o.god sa kocicama koje su 4x slabije hvatale od Lancijinih. Ok vidim da se razumes ali moras da znas da su ta kola nekad bila najbolja i da su takvi tad bili standardi... Seti se kakav je bio Fiat Dino 2600cc 6cl.A sad ti krsevi 85-91 u losem stanju koce bolje nego taj dino nekad ... Inace sabracajke se desavaju jer balavac mangupira i kad upadne u makazice on se uplasi i pusti da udari. Naravno postoje sistemi poput vazdusnih jastuka i ostalih stvari i on prodje dobro i posle se hvali kakav je mangup sto je napravio udes ? I opet kazem ono da oni koj nemaju pare mora da se pomire sa tim krsevima e sad moze on da gari i da pali gume i da slajfuje i okrece pod rucnu ali ne moze BMW iz 2002. godine da pokida, ali moze da se umislja i sa tim automobilima.Ja kad sam seo iz Yuga u toyotu ja sam to isto radio i sa 1300cc sam se umisljavao kao da vozim 2300 jer su kola mnogo bolje isla.......

Poz

ccccc znaci bakara je previse tolerantan definitivno..
momak ovo je tehnicki forum pa povedi malo racuna o argumentaciji i ozbiljnosti postova..

Dakle slozicu se samo sa svima, za 1500e tesko da bilo sta moze da se kupi a da se ne ulozi bar jos toliko da bi se vozilo dovelo u BEZBEDNO stanje.. kupi takav auto ako vec volis sportake, sredi ga ali zaboravi na trku sa njim..
vozim GSI-a vec 5 godina, 86 god 250k presao, perfektno odrzavan i full ispravan ali ja ga vec odavno ne "teram".. ni na autoputu ne vozim preko 120-130 iako moze da ide blizu 200.. jednostavno on je odsvirao svoje sto se tice trkaanja sad je samo za cooliranje.. a da izgleda lepo i dalje izgleda..

_{[Ovu poruku je menjao bakara dana 17.10.2007. u 16:57 GMT+1]}

GSI sam vozio auto put bratstva i ubistva Beograd - Nis 160 konstantno jer nisam mogao vise zbog gustine saobracaja a na nekim delovima sam iso maksimalno koliko je moglo ( 220km/h ali moze jos ) sto se tice tvog auta izgleda nesto nije u radu jer svaki GSI ide 220, ili ti mozda imas 1.8 16v ? Za njega ne znam ja njega ne smatram GSI-jem a nisam ih ni vozio preko 160 dok 2.0 16v provereno ide 220km/h.
A posto je ovo tehnicki forum to bi ti trebalo da znas najbolje ipak sam ja ovde novajlija i tek ulazim u ove vode...
P.S. Pitaj Dejana iz Batajnice koliko je njegov GSI 2.0 16v iso maksimalno pre skracivanja brzina.

Pa ako si novajlija, nije neka novost da se prati naslov teme, ili ce mozda Dejan iz Bataje da proda svog GSI-ja za 1500€.
Ako nece, da ga ne spominjemo....

Doticna cifra nije dovoljna ni za obicno "pospremanje" nekog nalik-sportskog automobila.

Eventualno, da se nadje neka "legenda", pa da 1500 bude pocetni ulog za daljnju potrosnju. To je najskuplji sport, uzgred, za smrtnika...

Mazda 323 je dobar savet, moze se naci, ali u stanju da treba jos bar 1000€, mozda pogledati, pojavilo se par mitsubishu cordia, ali treba biti znalac za odabir motora, da li g37, ili g65...

Uglavnom je problem veliki, odnosno pare su male...a ocekivani troskovi bez granica.
Preporuciti "chrash-rocket", poluispravnog "sportistu"..treba zguzvati svu mogucu savest...


Poz

Dobro posto vidim da se niko ne slaze samnom onda cu momku preporucti da uzme Calibru i da uziva ( 105 konja je dovoljno za pocetak ) kad ga izduva tu su udareni GSI 2.0 16V iz kojih moze ubaciti motor produziti vreme i voziti dalje ....
A za 1500E i dalje tvrdim da ima da se kupe automobili bez ulaganja u narednih godinu dana. E sad u svaki auto mora da se ulaze bilo to iz 2006 ili 86 ali ulaganja mora biti ako hocemo bar malo odrzavati !!! A mozemo i da vozimo sa menjacem koj ispada iz druge brzine i kad dodje kupac da mu kazemo kako je odlican motor i kako 3 godine nismo promenili ulje jel ne trosi...
Znaci prijatelju snadji se za pare i uzimaj Calibru neces se pokajati... ( koliko para toliko i muzike )
A ako ti je toliko do brizne kasnije mozes ubaciti jaci calibrin motor opel V6 2.5 turbo i preci sa magarca na konja.

Poz

Hvala vam puno na odgovorima, apsolutno sam svestan da za te pare ne mogu da uzmem nista specijalno, ali sacekacu da naleti nesto sto je makar solidno, mozda skupim jos neki evro.
Imao sam priliku da na carini uzmem jeftino Fiat Tipo 2.0 16v 3v 94god. ali u tom trenutku nisam imao pare, i auto je prodat drugom... nikad necu prezaliti :(
Nastavite sa preporukama, svaki savet mi je dobro dosao, hvala jos jednom

sa tim parama neulazi u pricu o kupovini sportskog auta.

Potpuno se slazen sa Mobtelom,bolje se strpi pola godine-godinu skupi jos para i kupi nesta solino.

Moja preporuka,ako ti zaista treba automobil: Kupi obican(non-sport) automobil, i prvenstveno gledaj na troskove(gorivo,delovi,registracija), vozi to i stedi, polako ce se nakupiti novca i onda ces moci da nadjes nesto pristojno, i da ga sredis kako valja. Koji automobil iz te klase da uzmes, zaista ne mogu da te savetujem, jer u tom cenovnom rangu mozes naci i normalna vozila i neke x-treme krsheve, ovde na forumu su u poslednje vreme jako popularni japanci, pa vidi, ako nadjes nesto za taj novac, sto da ne, ali mislim da su solidni primerci malo skuplji, ali bolje da das malo vise, kupis solidan automobil, i posle nemas nekih vecih ulaganja u njega. Ako nadjes Corollu, kao La_Odvala, u dobrom stanju za male pare, uzmi, vozi, stedi, posle 2-3 god. imaces para za kupovinu i sredjivanje nekog jeftinijeg spot automobila.

1500e je malo za kupovinu obicnog modela tog godista da valja a kamoli sportske masine. Shvatam da si neiskusan i da ne pratis trziste, ali u tvom slucaju posto se ama bas uospte ne razumes (celo tvoje znanje se zasniva na gledanju drugih sta su vozili) savet je da ne kupujes takav auto. Ako ipak hoces da kupis takav auto, a da valja, moraces da spremis MAKAR duplo vise para, a i tad je pitanje sta ces da kupis, tj. zavisice od onoga koga povedes da ti proveri auto. Licno sam gledao pre par nedelja Ford Escort RS Turbo 150KS '88 godiste, covek koji se bavi restauracijom ga je ogulio do gole koze i celog sredio. Motor uradio polugeneralnu, remontovao turbinu (i povecao kompresiju), sveze ofarban u metalik plavu boju. Ne znam za koliko ga je kupio i koliko je ulozio, ali znam koliko trazi za njega, 4000 evra. Za njega sam 90 % siguran (onih 10 % je ono sto ne vidim ispod fabre sta je gitovano) da vredi, e sad cena je tu pa ko voli.... Grad je pun izakanih sportskih masina, a na prste jedne ruke mogu da se nabroje masine svih prozivodjaca tih godista da vrede bilo sta. Ovi sto voze krseve, njihove masine su non stop u oglasima, uzmi pregledaj ih sve jedne nedelje pa opet za 2-3 ponovi, videces sve iste automobile ovog tipa. Zato ih i zovu valjda kad ih kupis veciti automobili jer ce vecito ostati kod tebe, nikad ih vise neces moci prodati.

Ako uradis to sto zelis, za pola godine ces biti i bez para i bez auta. To pola godine shvati kao optimisticnu prognozu.

@z_m00n
Pomenuo si carinu.Za kupovinu na carini ti treba "debela" veza jer sve sto je dobro je unapred rezervisano.


Najbolje je za pocetak kupi nekog Yuga i skupljaj pare za nesto bolje.

Ne znam kako je u Srbiji, ali u NL sam uradio (pre 2-3 godine) sledece:

BMW E30 325 ix iz 1982, od toga je poslednjih 6 godina samo stajao na nekom placu;
Uzeo ga za 750 evra;

Zatim, sledecih 5 meseci, sa ulaganjem oko 600 evra (ne znam tacno, nisam nikada izracunao), ga sredio skroz.

Dakle - full strip, promenjeno sve sto se moralo promeniti i auto doveden u red.

Ne verujem da bi kod nas automobil u zaista tako losem stanju kao ova kockica bio mnogo skuplji. Opet - ulaganje od 600 bi bilo jeftinije jer su odredjeni delovi tu jeftiniji.

Mana - moras PUNO vremena i ljubavi da ulozis da bi auto doveo u pristojno vozno stanje. Naravno i da imas kanal / most i sve potrebne delove na raspolaganju. Znanje ces steci, samo da imas nekog u blizini koga mozes da pitas...

Iskreno - mislim da je to jedino realno resenje za cifru koju si naveo - a da bude sportski automobil...

Poz,
Sale

E neko je pomenuo carinu, ma nemam nikakvu vezu vec su burazu prosle godine oduzeli taj automobil, pa je imao pravo prece kupovine...

Gledao sam danas nekog Opela Kockicu 84god 1.8 8v 115ks spolja extra sredjen, zatamnjen, prohromski izduv, ima plin, alufelne, uradjena limarija, farban skoro, registrovan skoro....
Decko trazio 1600, pa spustio na 1400, razmisljao sam da ga uzmem, ali mislim da je ipak skup...

@La_Odvala

Postoje 3 motora u GSI-u 1.8 8V (100Hp), 2.0 8V (110Hp), 2.0 16V (c20Xe sa 150ks) i mala serija c20seh sa oko 170ks...
Ja imam ovaj najslabiji uz neke sitne prepravke mislim da ima oko 110 konja.. Dok sam ga vozio na benzin i dok je bio nabrijan do 2000 ccm je retko ko mogao da me dobije po gradu, vecinom zbog jako kratkog menjaca.. golfovi 2 GTI i pezoi 205 1.9 GTI su mi gledali u tablicu.. mogu samo da zamislim kako ide najjaca verzija koju na zalost nikada nisam provozao i koja je svojevremeno bila najbrzi serijski automobil.. odavno sam prestao sa brzom voznjom, ugradio sam i plin u medjuvremenu tako da je auto sada postao lenj ali opet dovoljno startan za cool i bezbednu voznju..
Vidis kako je koristan ovaj forum uvek naucis po nesto novo..

Koliko ja vidim ako on gledao na ono sta mu vi pricate nema nista da kupi...
Inace neka uzme Golf GTI i neka divlja decko. Kakav FORD RS kakva restauracija?
Pa on da je teo da restaurira uzeo bi mante/capri/celice/ koje kad bi kupio imao bi novac za momentalno farbanje...

Kako skupo, pa ti bi dzabe auto ako moze.. pa plin i felne kostaju samo 400-500 e.. tu ti je najbitnije da proveris motor u kakvom je stanju, kompresija, propustljivost.. pogledas trapove.. sve ostalo mozes uz mala ulaganja da doteras jer taj auto nije skup za odrzavanje.. jedino ces imati problema da pronadjes delove za njega jer ih gotovo nigde nema.. ja jedno crevo trazim vec par godina i nikako da nadjem.. ako je to ok za 1400 ima da pevas..
kad sad vidim kako se krecu cene ja cu mog da vozim dok god bude mogao da ide..

Hm, meni se ucinilo skupo, jer je to ipak dosta star auto, ali naravno nisam siguran jer do sada nisam kupovao nista slicno, zato me i zanimaju vasa misljenja.
Decko koji prodaje auto, mi je rekao da mu nije hitno, tako da me auto u sustini ceka, moracu jos malo da razmislim.
Interesuje me da li negde mogu da se nadju duboki branici, neki spojlercici i dodatci za tu kockicu, neke lepe stopaljke itd.
I jos jedna stvar, kako i gde mogu da proverim kakav je motor u tom autu, kompresija itd.

Pa 1400E je neka razumna cena, i stvarno nema smisla da ti spusta cenu nize. Nemoj misliti nista lose, ali da sam ja na mestu tog coveka i da mi posle snizenja od 200E trazis jos jedno, ja ti onda ne bih dao auto namerno. Ako budes navaljivao sa snizenjem, postoji sansa da ga naljutis.
Za branike ne znam, da li postoje, ali imas ljude po gradu koji ti mogu napraviti custom duboke branike(Tuning Radionice-ima ih proguglaj), ili ti izraditi neku vrstu hibrida, moze da se odradi samo to kosta. Sto se tice stopaljki to probaj u prodavnicama tuning opreme, ja znam jednu, ali ne smem da navedem ime, jer je reklamiranje zabranjeno.

Ma lako ces za styling, to ces vec raditi kako budes imao para.. 1400e je skroz korektna cena za taj auto, cak je meni to mizerno jer ja moj auto nikad ne bih dao za te pare pre bih ga sam unistio ali to sad nije bitno..
Pa u svakom boljem servisu mozes proveriti kompresiju i propustljivost.. Ako je odradjena limarija, jos registrovan, ima plin i ako je motor ok kupuj to i neces pogresiti.. Izdrzljivi su to motori, idu oni preko 300 k lagano..

Znaci ok je cena, hvala.
Sto se tice Kockice, gledao sam je jos malo, i vozio sam se u njoj, ima stvari koje treba da se sredjuju, jedan nosac motora, mora malo da se podigne zadnji deo ili da se stave oni distanceri na amortizere jer gume udaraju u sasiju kada se vozi vise od 2 coveka, enterijer je dosta los, i jos neke sitnice, ali to je u sustini to...
Sutra idem da pogledam neku Suzu GSI, video sam slike, ne izgleda lose, jos samo da je pogledam uzivo....

jedna stvar je sportski,a druga serijski auto sa jakim motorom. od tih "sanduka smrti" kojih zelis da se docepas za te pare tesko da ces naci ista u pristojnom stanju,inace sto se tice tih starijih opela oni svi idu odlicno,al mnogo ih je tesko ukociti jer su im kocnice ocaj ! moj drugar ima asconu 1.8 115 ks i mogu reci da ide odlicno,laka je i brzo i dobro povlaci,ali kocnice... moj favorit u tim starijim "sportacima" definitivno honda crx

I ovaj forum ode u.......Jedno 80% stvari su gluposti, Bakara reaguj!

http://www.polovniautomobili.com/auto_oglas_detalji.php?id=30527

Naso sam nesto za tvoj dzep... Nije sportski ali je BMW a kasnije stavis motor iz 325i i imas 175Hp...
Poz

Off-topic je, ali moram da ispravim - možda najbrži serijski Opel Kadett, a ne automobil uopšte. Nije toliko bitno, ali čisto da ne brkamo pojmove.

@za neke druge
A što se niskog letenja i GSI-ja tiče, koji je 200 kila teži od Fiće... heh, tu nemam šta da kažem... On može (2.0 16V) u cvetu svoje mladosti da postigne 220 i to je to. Mada je potpuno ludilo voziti taj nesiguran auto više od 150. On je toliko lak da imam utisak da bi poleteo ako bi mu retrovizori bili samo po centimetar veći.

Nedaj Bože da te pogodi vrabac dok voziš... pardon (!) letiš!

Man'te se izigravanja Šumahera u tim krševima. Opasno je i za okolinu i za vas.

Pozdrav

@Stole_sto_ljubi_zene_gole

U GSI se ugrađuje 8 tipova motora, najjači je 20XE sa 156 ks (ne C20XE, samo 20XE), a SEH ima 129 ks.

Hm, nije los ovaj BMW, mozda cu otici da ga pogledam....
Vidi se da ima da se ulaze u njega, malo limarija, farbanje i to, ali za te pare je cini mi se dobar...

Pa kazem ti ja... Ja takve automobile vozim vec 10 godina i nijedan me nije izdao.
Pozdrav