Ja malo (par santimetara) otvorim svoje staklo i ukljucim toplo duvanje na staklo. I drzim mali cistac sa ruckom za staklo.

Ukljuci klimu, ona najeefikasnije resava problem sa maglenjem stakala!

---

Bilo bi lepo sa tvoje strane i da napises koje je vozilo u pitanju?

Grejanje sa ventilatorom na max resava problem na skoro svim vozilima.. Ako ni to ne pomaze postoje raznorazni sprejevi protiv maglenja kao i razne krpe (da ne brises rukom)..

U pitanju je KIA Pride. Neko mi rece da je ujutru brisao staklo sa krpom nakvasenom feri-jem i tog dana kao ne magle stakla ali nista od toga, kupio sam i neko sredstvo bas protiv magljenja... jok.

Aj javljam ti sutra koje sredstvo ja koristim, ali provereno ELF sprej protiv magljenja je neprevazidjen :D
Al ja vise ne mogu da nadjem da ga kupim pa koristim neki drugi, koji ne znam trenutno kako se zove!
Sve u svemu moje iskustvo govori, nemoj da koristis krpe protiv magljenja jel su one dosta lose, vec koristi sprej tako sto naprskas na staklo na par mesta pa onda papirnom maramicom predjes celo staklo!
Kod mene taj postupak vrsim na svakih nedelju dana i nemam problema sa magljenjem!
Naravno kad udju dvojica posle partije fudbala tu nema pomoci, al kad si sam nema sanse da zamagli!

Posto si koristio feri, obavezno pre nanosenja spreja uzmi ono sredstvo za ciscenje prozora na kuci i novine, pa lepo ocisti staklo!

Naravno najefikasnije je grejanje ( klima ) jel topao vazduh ima veliku moc apsorpcije vlage sa stakla ali ako je grejanje lose ili uopste ne postoji, sprej je jedino resenje :D

Klima na kolima ne greje. Klima pomaze kod odmagljivanja tako sto vazduh prelazi preko saca i, s obzirom da je ono hladno, vlaga u vazduhu se kondenzuje na njemu i izlazi kroz odvod za kondenz. Bez vlage u vazduhu nema ni magljenja stakala.

Topao vazduh, sa druge strane, greje staklo pa se zato na njemu ne kondenzuje vlaga u vazduhu i zato se staklo ne magli.




Najcesci razlozi preteranog magljenja stakla su:

1. Curenje malog hladnjaka grejanja u kabini.
2. Kisa negde ulazi u automobil.

Promeni filter vazduha kabine. Ovo sto ti opisujes je klasican primer zapusenog filtera.

..."polen" filter.

Pa cini mi se da pride nema filter vazduha za kabinu...

Evo meni ne curi nista, nit mi kisa ulazi u auto, nemam klimu i slicno (filtere i to)... i magli.

Problem resim tako sto, upalim duvanje prvo za prednja stakla (svejedno, nek duva i hladno prvih 2-3 min dok ne krene toplo), ukljucim zadnji grejac, a cim se odmagle soferka i prednja bocna stakla, duvanje prebacim da duva i pozadi i malo otvorim prozor sa suprotne strane. Nakon par minuta, sva stakla suva... naravno cim ima vise osoba u autu (3-4) ne pomaze toliko (sto je i normalno), kad je hladno napolju, ali kad sam sam ili dvoje u kolima, ventilacija i malo otvoren prozor brzo rese situaciju i magljenje nestaje za par minuta...

Jedino sto mi pada napamet je kondenzovanje u gepeku, burazer je imao taj problem na Pezou... malo kondenzovanje ali zadnja stakla stalno zamagljena... otvorio je gepek ceo dan i susio ga - problem nestao...

Borimo se protiv "tacke rose" vodene pare. Povecana kolicina vlage u kolima i hladna stakla su najbrzi nacin da se zamagle stakla.

E sad "borba" je, zagrejati stakla iznad tacke rose i "osusiti" vazduh u kabini. Znaci, provetravanje, lagano, da bi usao "suvlji" vazduh, mada nekada se stakla i spolja zamagle, pa otvaranje prozora nije od pomoci, onda grejanje.

Takodje, vazan faktor u "termodinamickom terminu" tacka rose je povrsinski potencijal na kome se vrsi kondenzacija. Taj povrsinski potencijal staklase moze izmeniti pojedinim hemikalijama i ciscenjem stakla. Povrsinski potencijal je jako "narusen" zrncima prasine, oko kojih se kondenzuje para (lakse se trosi energija za promenu faze vode), tako da cisto staklo, ili sa ujednacenim potencijalom (sapuni lepo menjaju povrsinski potencijal tecnosti-vlage na staklu) postavlja potrebu za vecom temperaturnom razlikom i vecom koncentracijom vodene pare za "proizvodnju" magle.

Tako da svi koraci, preduzeti u smeru smanjenja koncentracije vlage, povecanja temperature stakla, i "povrsinskog napona", tj cistoce ili hemijskog tretmana, smanjuje proizvodnju magle...

Pa kako je kome sta zgodno, moze u nekoj aktivnosti slobodno da pretera..

Poz.

I bre @vladd objasni kao da si profesor termodinamike, ili prenosa mase i toplot :D
Eto imate sad i "profesorko" objasnjenje! :D

Ja mislim da ti voda ulazi u kabinu, da li je auto parkiran napolju ili u garazi? Proveri tepih ispod patosnica (valjda se to tako zove) da li je mokar. Proveri i napred i pozadi naravno.

He, nekada davno osmica, i u medjuvremenu nekoliko projekata vezanih za termodinamiku i strujanja.

No, dijagnoza je takva, e sad, "lekove" kako ko moze i u kojoj meri da primeni. Meni je "najtezi" brisanje stakla, sreca da ne moram zadnje da mackam svaki cas.
U slucaju incidentne "proizvidnje" vodene pare, vlaga u kolima ili disanje prisutnih u vozilu, obavezno provetravanje, bar malo otskrinut prozir. Obrisana stakla, i zagrevanje motora, obicno rese 80% problema, bocna stakla, u ekstremnim situacijama nije tesko obrisati krpom za prozor.

Poz.

lepo odes u radnju za auto kozmetiku,kupis sprej protiv zamagljenja stakla,poprskas ista i problem resen!!!!!

..nekad davno, resavao to na peglici sapunom i krpom.. Znaci, dobro oprati stakla, dooobro nasapunjati krpu, na osusena stakla (bitno), naneti sapunicu krpom, kada se (ponovo) osuse stakla, "ispolirati" ih suvom mekom krpom.. nije trajno, ali duzi period nema maglenja..

Inace moja kola su garazirana. kod mene se nesto definitivno desava sa instalacijom za vazduh neko je pomenuo nekakav filter za vazduh i sl. ali kako ja ovo da proverim, gde se ti problemi najcesce javljaju tj. gde da pogledam ovo? Hvala vam na mnostvu saveta i predloga, pokusacu da pronadjem taj sprej protiv magljenja pa cemo videti...

Hvala jos jednom SVIMA!!!

Da li auto ima dugme za recirkulaciju vazduha?

Ako ima, moguce je i da je zaglavljen flap motor i tu ti nece pomoci nikakvi prirucni saveti.

Ukoliko imaš klimu u kolima pusti da duva i bukvalno za par sekundi se odmagle stakla.
Ako pustiš samo grejanje bez klime to nema veze! Probaj...

Grejanje, u prvom trenutku, povecava napon pare, i temperaturnu razliku izmedju prozora i vazduha u kolima, tako da u previm trenutcima pojacava "proizvodnju" magle.

Na "duze staze" grejanje postaje korisno, ako je usmereno ka prozorima, jer zagrejava staklo.
Za "pocetnu maglu", najefikasniji su cisti prozori, po mogucstvu preprskani nekom tecnoscu, detergentom, ili raznim "kristal" sredstvima za pranje i brisanje stakla bez puno vode(naspricas i obrises), ima ih od Amveja, do Axel-a..

Poz.

Ako pušiš u autu, možeš raditi šta hoćeš uvijek će magliti!

Ja imam prijatelja kojem se magle stakla i usred ljeta,
ako po noći počne padati kiša.

Kod mene se rijetko kad magle, osim kad ih zamrljaju u praonicama.

Znači, krpu u ruke, deterdžent i pamučnu krpu i gotova stvar!

Ja imam isto kia "spectra" isto mi magle stakla nenormalno ali meni ne radi ventilacija koja duva direktno na soferku ostali izlazi za ventilaciju rade.Posto sam uzeo kola pre 15 dana a nov sam vozac zbog cega se to desava ?Ako moze mala pomoc

Dal da procitas celu temu!?
Obajsnjeno je vise puta, cak i "profesorsko" objanjenje ima, a ti bi opet da ti neko nacrta!?
Strasno

Hakinenu da pojasnim pitanje interesuje me moguc razlog zasto mi ventilacija ne duva na soferku jer to je i razlog verovatno zasto mi se magli staklo

Rekao sam ja vec na pocetku:

Pravac kod elektricara ili da neko odradi dijagnostiku.

Moras da obratis paznju,kada ukljucujes ventilaciju dali se oseca sladunjav miris(antifriz), ako se oseca onda je procureo (hladnjak kabine)kako li se vec zove,dovoljno je da malo vlazi i da pravi velike probleme sa magljenjem stakla,imao sam taj problem.Resenje, zamena istog.

Mislim da se oseca miris!..... Mozes li da mi kazes da li stakla u ovom slucaju magle u svim vremenskim uslovima i gde se obicno nalazi taj "hladnjak kabine"?

Meni problem resava 100% cisto staklo, video sam da nista ne pomaze ako je staklo prljavo. Probao razna sredstva ali se najbolje pokazalo samo kad doooobro ocistim staklo. Kad mi auto peru u perionici ja strazarim da slucajno ne pipnu soferku iznutra, ne daj boze prstima. Ako je staklo "idealno" cisto mnogo teze magli, a i ako pocne da magli ventilacija ga vrlo brzo odmagli nebitno jel duva hladno ili toplo.
Znaci krpu u sake dok ne budes mislio da je dosta, a posle toga predji jos min. 2 puta :)

p.s. Moras cistiti bar jednom nedeljno.

Pozz

uzmes limun iseces ga na pola i razmazes ga po staklima sa unutrasnje strane vozila :) nema sanse da ce ti magiliti vise dana nedelja....

Najbolja varijanta je da premazes glicerinom s unutrasnje strane ali posle toga nema pipanja. Premazi i kedere i kapni u brave, nema da ledi 100%.

Najbolja varijanta je da premazes glicerinom s unutrasnje strane ali posle toga nema pipanja. Premazi i kedere i kapni u brave, nema da ledi 100%. Glicerin imas u svakoj apoteci.

@abc..,....pravo pitanje ti je postavio @BOBAN 011 ....ako je sladunjav miris prisutan,verovatno ti pusta radijator......a @bakara ti je objasnio zasto nemozes da osusis staklo......imas dva problema,koja mozes da resis od jednom ali moras da oteras auto u servis jer je to malo slozeniji posao

Ajde da ne otvaram novu temu...
Naime, problem nije toliko strasan, ali smeta. Kada stavim da vazduh duva u soferku, cuje se jako brujanje, a mnogo slabo duva, tako da ne stigne nikako da mi odmagli stakla, pogotovo kad je par ljudi u autu. Sta je u pitanju, zapusio se neki filter ili je u pitanju ventilaciona instalacija? I ako je filter, koliko bi zamena istog mogla da kosta?
U pitanju je VW Bora '99. god

Ili klapna ne zatvara dobro, ili ti je spalo neko crevo sa instalacije. Ako na drugim pozicijama duva normalno,

Poz.

Ti vageni cesto imaju problema sa servo flap motorima koji pomeraju klapnu za vazduh, motori ili crknu ili zaribaju.
Majstori nisu bas veseli kad vide da to treba da se skida.

imate li predstavu koliko bi mogla da kosta popravka?

da li nisu veseli ili je problem u tome sto ce im za to trebati par sati a ne mogu dobro da naplate........ takva je bila prica sa mojim kolegom kome je to majstor direktno u lice rekao :)

Precizno da ti odgovorim ne znam...
Imao sam problem sa tim, u pocetku to samo zeza, tj. zaglavljuju se klapne samo ponekad, to se lepo moze prekontrolisati sa dijagnostikom i utvrditi tacno da li je do toga.
Jednostavno nisam nasao majstora koji je hteo to da odradi, tako da ne znam tacnu cenu, ali trebalo bi da se mogu i razraditi ako nisu skroz zaribali...

Uradi prvo dijagnostiku.

Ako nisi rjesio probem,mislim da ti je kiler grijanja supalj tako da vlazi i isparava se u kabini sto dovodi do pojave kondensa i maglenja stakala.Dugorocno rjesenje ti je mjenjanje i stavljanje ispravnog,a kratkorocno sipanje tecnosti za zaptivanje u hladnjak sto bas i nije preporucljivo.

@komosarz

Bilo bi lepo da si procitao temu od pocetka, pre nego sto se ukljucis u diskusiju.

Priznam da sam malo preskocio;ali htio sam pomoci covjeku.Al znam sto posto da se prosupljio hladnjak grijanja,jer sam i ja imao prije 3 god isti problem i rjesio sam ga tako sto sam sipao tecnost za zaptivanje u hladnjak i on je zacepio rupu.Problem je nestao.A ove godine mi je kolega imao isti problem i jedva smo nasli majstora koji je zamjenio hlanjak.Majstor mu je uzeo 120KM(60eur).Eto to je tako u BANJALUCI.

Batice, to je od masnoce, tj. skuplja ti se masnoca na staklima...
Verovatno od cigara, ili jednostavno od izduvavanja ventilatora ka staklima, ja sam provalio jedan fazon, a naucila ga me je moja baba:) jeste smeshno ali ja sam reshio sve probleme...

Uzmi novinu i zguzvaj je i preprishi staklo, ona pokupi svu masncu sa stakla i nema teorije da ti magle stakla...

Ja imam Vectru B, i deshavalo mi se neshto slicno i jedino tako sam uspeo da reshim problem...

Probaj pa mi javi na PP jesi li uspeo...

Pozz