Ja bih ga zaobišao u vrlo širokom luku. Potencijalna "katastrofa" što se tiče dalje prodaje i delova. Ne tvrdim da je svaki primerak takav, možda je baš taj super, ali to je generalno "reputacija" koja ga je pratila. Pogotovo ti prvi modeli iz serije ('89).

jel to govoris iz licnog iskustva ili tek tako?

Nisam ga lično vozio, ali slične stvari ćeš verovatno čuti i od onih koji su ga vozili. Odluka je naravno na tebi, daleko bilo da branim nekom nešto.

To je solidan udoban auto, BIO.
Ako je u voznom stanju, sve u svemu, transakcija bi trebala da bude 300-500€, a ne 1700. Ipak je to "zadnja" prodaja tog auta, pred "otpad"..


Poz.

Za 300-500 € tesko da moze da se kupi i Jugo s tim godistem,a ne auto koji je 10 svetlosne godine ispred njega! Gledajuci malo po oglasima video sam da im se cena krece otprilike oko 2000-2500 €,tako da najbolje je da komentar da neko ko ima taj auto,mislim najrelevantnije je,mada kao sto rekoh svaki komentar je dobrodosao

Hajde da ne preterujemo i da ne zaboravimo da je ovo Srbija...

Inace, XM je, posle CX-a, ubedljivo najudobniji auto u kome sam se vozio, ikad. Ne mogu reci da mi je iskustvo sa ovim modelom opsirno, otprilike sat vremena vozikanja, ali tih sat vremena pamtim i dan- danas, tako da cenovni rang koji je vladd izneo kao predlog (ponovno uzevsi u obzir da ne zivimo u Brandenburgu), vise nego smesan...

_{[Ovu poruku je menjao kuntalo dana 21.11.2007. u 14:51 GMT+1]}

Ako je u dobrom stanju (pre svega limarija) za te pare - kupuj! Ne vidim sta bi ni izbliza tome mogao da kupis za 1700 E.
Ali, moj savet, budi spreman da u njega ulozis jos sigurno 500-700 Eura preko za nepredvidjene situacije. Ako to mozes sebi da priustis, kupi i ne misli, jer je XM klasa za sebe.
Naravno ako nemas tih dodatnih 500-700 Eura, onda nemoj kupovati XM-a, zna da bude nezgodan za odrzavanje (on i jeste tako jeftin prilikom kupovine jer te "saceka" kasnije))

Iako je Srbija, postoji neka tacka na koriscenju automobila.
Kojoj klasi pripada taj auto. Sa resursima u nuli, ili na otpadu, mozda nabavka u inostranstvu, koja je samo teoretska varijanta.
I ne moze se porediti ni sa Yugom ni sa bubom, ni sa jednim autom koji ima 80-100% delova, novih, na trzistu. A polovnih, i varijanti, jos i vise.

Znaci, voznja par godina(dvadesetak meseci), uz veliku srecu i 2x250€, i kraj..

Moze da se pazari, vozi, kao moj kolega 7 meseci i proda za delove. Tada ga kosta 300€ mesecno koriscenje doticnog vozila (kada se sve sabere i oduzme). Na kraju, taksi je ispao jeftiniji...

Poz.

P.S. Dok je ovcica, bice i preprodavaca. Nije moje da im zadajem vetar u jedra, i njihove "biznise": kupis za 200€, zamazes mascu i secerom, pa "ozbiljna" cena, ..

Sta podrazumevas pod nepredvidjenim situacijama?

Sve sto ulozis u auto nakon kupovine.
Primera radi:
Ako kupujes juga 90,91 za 1-1.2kEura, treba da imas jos stotinak za naknadne popravke
Ako kupujes Golfa isto godiste za 2-2.5kEura racunaj na jos 200-300 Eura za naknadne popravke...
Isto tako, kad kupujes XM-a racunaj na jos 500-700 Eura jer je to najskuplji auto od gore navedenih i slicnih njima. Iako on sada kosta 1700, kao nov je kostao MNOGO vise od ovih gore pa prema tome i delovi za njega su utoliko skuplji, a tome dodaj da on nije cest kod nas i eto ti...
Neka trivijalnost koju bi uradio na Golfu, Jugu, Kliu ili slicno, ovde ce ti biti potencijalni finansijski problem (da ne pominjem hidrauliku)
Da ne bude zabune, ja u principu, podrzavam kupovinu XM-a, svojevremeno sam ga jako zeleo za sebe, ali nikad nisam imao hrabrosti da ga kupim... i zato kazem - budi spreman na kasnija ulaganja a ako nisi, bolje ga nemoj kupovati da ti ne bi bez veze stajao na parkingu. Ne zaboravi da je to auto visoke klase i kao takav, bez obzira sto je star trazi i takvo odrzavanje...

Reci to ovima sto voze Golfove. Dvojke, naravno...

Verovatno si ti etjen u pravu,ali kad pogledas ja za te pare mogu da kupim samo juga,a ako je ovaj XM u dobrom stanju mozda necu ni imati potrebe za nekim ulaganje(bar ne neko vreme)

Sta da ti kazem. Srecno! I ako ga uzmes bilo bi lepo da nam javis kako si prosao. Zanima me jer,kazem, ja nikad nisam imao hrabrosti...

Za g2, koga inace ne podnosim, postoji svaki deo u pet verzija, pa cak i novi.
Za XM-a nije bilo ni '90-e

Nema sumnje,XM je bio vrhunski auto u svoje vreme,udoban,karakteristicnog dizajna- ma k'o kancelarija! Sada vise ne vredi pricati o njemu,jer je on "VENCANICA"-kad ga kupis,nema vise prodaje. Sto se tice delova-skupi su! Ako kupis XM,onda boje odmah kupi i jednog stranca za delove - nece da se baci!