Ne znam kako 'trenutno' rade, ali evo kako su rađeni In modeli pre nekoliko meseci:

[att_img]

Koliko ja znam, yugo sa starim tablama se vise ne proizvodi zaisgurno, jel teleoptik je obustavio proizvodnju starih tabli, jedino ako im stize iz nekih magacina po jedna 2 table dnevno pa ono ugrade!
Da sam ja na njenom mestu zahtevao bi sa novom tablom, ali bi vratio auto ( imas na to pravo 7 dana ) i kupio isti u nekom drugom salonu!

Teleoptik je prodat i raspusten 15-og maja, i tada su imali problem sa zupcanicima, i opstim rasulom. Zastava je uvozila neke madjarske table, bilo je i pregovora oko digitalne table, ali su smesno male kolicine i niko se tog belaja nije prihvatio, pa verovatno samo prazne magacine.
Za male pare, koliko se prodaje Yugo, tabla je najmanji problem.

Poz.

Ok hvala na odgovorima.

nek skokne u neki drugi auto salon i nek vidi + nek pita trgovca da li je sigurno da ce sa novom tablom da dobije...ako on kaze da samo nove imaju.....zna shta dalje :D

ja bi im vratio auto i "lepo" popricao s njima...samo ne kontam zashto ljudi daju ~3500 za juga kad mogu bolji auto da kupe....

..pa verovatno zato što kontaju da za te pare nemožeš da kupiš ništa novo a i bolje je nov Yugo nego bilo koji krš za 3500....pozzz!

A da, to sigurno.

Samo koliko da bude precizni, nisu madjarske table vec koreanske!
Ugradjuju se u keca i yuga a florida ima ladinu tablu!

stranac za 3500e nemora da znaci da ce biti krsh,a radice sigurno bolje od yuga ...

krs polovnjak 3500€ nebi ja rekao... fiat bravo 1.6 16V 2000 godina klima abs elektricni podizaci stakala...on se moze naci za 3500-4000 € pa vidi jeli to krs za 3500€ i jel to ne valja uzeti pozzz

Ovako Drugovi.....moje pisanje uopšte nije bilo s namerom da započnem polemiku o kvalitetu ili nekvalitetu Zastavinih vozila.....naglasak u mom odgovoru je bio na reči NOV.Iz razgovora sa mušterijama većina je kao glavni razlog kupovine Zastavinog vozila navela to što za TE pare kupuje NOV auto.....ona priča o tome "kako je Pera za tu lovu kupio znaš kakvog stranca" mi je jako dobro poznata jer da nije takvih ne bih svake godine letovao po dvadeset dana na lepom i toplom Egeju....pozz!

A da, pravi "argument"

Koliko je taj epitet "nov" primenjiv na toj šklopociji, čudo mi je kako svi veseli vlasnici ne letuju u "Lazi" (ko zna o čemu se radi, neka mudro ćuti)

A Ti si inače "majstor za sve modele"? Posebno ove od 3500?
Ili ono, popravljaš ih ko na traci?

Mislim 'ajde... za 2000 je stvarno teško naći pristojan auto, a da ne mora da se ulaže, ali za 3500 već može i na kraju će takav auto (uz dobro održavanje) da nagura 300.000, što onaj drugi "auto" može samo kad bi se zezali.

Argument "to je nov auto" meni nije pomogao ni sa Pežoom (koji je svetlosnim godinama daleko od Zastave). Mogu da mislim koliko to pije vodu u ovom slučaju, po 5 puta nižoj ceni.

Pozdrav

Stim da je od tih 300k presao vec 250k

Da ne ulazimo u polemiku i da idemo preterano u off, naravno da moze da se kupi i dobar polovan auto, ubek je i mogli al treba imati srece znanja i mudrosti prilikom kupovine polovnog, dok kad kupujes "nov" zastavin znas kakav "nov" dobijas!

PS: Pretera ga sa Lazom!

Čuj Olujo,malkice postaje lično.....jesi moderator(super) ali.......iskreno nisam "majstor za sve modele"...ipak,većina automobila(polovnih) na naše autotržište stiže sa već zavidnom km koja ume da bude jako blizu tih tvojih 300 hiljada...često mi bude žao pojedinaca koji daju,za naše prilike,silnu lovu a onda svhate kako su ustvari kupili otpad.Ključni problem je baš u tom "dobrom održavanju"...ume da košta,i to baš papreno.Ako baš hoćemo iskreno za nekih 5-6 hiljada(po mom iskustvu) može da se nađe nešto polovno da valja ali je to već auto star 6-7 godina...i poštujmo malo tuđe stavove i mišljenja,ne priliči da kao SuperModerator raspaljuješ strasti već bi,valjda ,trebalo da ih stišavaš...i ako ti je za utehu,barem po pitanju Peugeota,i moj je ortak kupio novog novcijatog koji se posle šest meseci zapalio usred vožnje...kažu greška u instalaciji....pozdrav,Vidan!

Izvinjavam se ako je moj post sadržao bilo kakvu ličnu konotaciju. Nije bilo namerno.

Što se teme tiče, ne volim paušale i generalizacije, a ono što si u svom prethodnom postu rekao je upravo to. Fiat Panda, Seicento su modeli koji se odlično uklapaju u cene od 2500-3500 evra, a iz iskustva drugih ljudi (sopstvena iskustva sa ovim modelima nemam, pa se ograđujem) mogu zaključiti samo da je jedna panda 2002. godište u bukvalnom smislu AVION za bilo kog novog Jugića.



Tačno tako! Problematika se svodi na to da naši "kupci naivci" krenu u kupovinu preko oglasa, bez ikakvog iskustva, a kao pripomoć povedu komšiju/kuma/prijatelja "koji se razume". Otud strašne prevare, automobili koji su "downgrade-ovani" na 200k kilometara manje i tako to.

Ovim je jasno da ni po pitanju polovnjaka ne može postojati generalizacija u smislu "svaki polovnjak je bolji", ali gledano u proseku, ako se potencijalni kupac iole potrudi, itekako može naći i više nego pristojan primerak. Panda ne košta toliko zato što ne valja, već zato što "ne drži cenu". Ova činjenica često nema veze sa kvalitetom, pa su zato i američki automobili uglavnom ispod cene, iako kvalitetom to ne zaslužuju. Mahom. Reklo bi se -"tradicija".

Pozdrav