Pa sta ocekujes od 60KS - da auto leti ???
Po specifikaciji za Punto 1.2 8v ubrzanje do 100km/h je 14.3s a max. brzina 155km/h.

Neces, nemoj da te lazu...

Fiat Punto 1.2
Kerb weight 860 kg
Max. output (DIN) 60.8 PS (60.0 bhp) (44.7 kW)
@5000 rpm
Max. torque (DIN) 102.0 Nm (75 lbft) (10.4 kgm)
@2500 rpm
0-100km/h 14.30s
0-Kilometre 35.90s
Top speed 155 km/h (96 mph)

ako je to taj ovo je 1.2 60ps
ako skines katalizator povecava ti malo potrosnju i daje ti "malo ps" sto neces ni osjetiti a za ubrzanje neces dobiti mozda 14,3 isao sad za 14,1 tako da je to velik posao a nista se ne dobije a 60 ps to samo moras dosta truda rada i znoja uloziti da ide brze do 100 km/h tako da ti katalizator i skidanje nece nista promijeniti! nediraj nista na njemu i vozi ga takvog kakav jeste. ako hoces bolje ubrzanje ili krajnju brzinu ili vec sta uzmi sebi sta jace ali opet tu dolazi i potrosnja i skuplje odrzavanje pozzz

_{[Ovu poruku je menjao RS TURBO dana 06.12.2007. u 11:21 GMT+1]}

Kakvi su filteri(za vazduh,gorivo),svećice,.....nekada se i njihovom zamenom može dobiti na ubrzanju...pozzz!

Ja samo znam da svi auspuh-servisi trce da skinu katalizator jer ga posle prodaju za 40e otkupljivacima keramike...(ili sta vec ima unutra)

Buraz vozio sam ja sve i svasta,dok se nisam ozenio...,ali .Vidis imao sam nekoliko puntica 1 i cini mi se da su bili startniji od ovoga.Mozda je u pitanju mjenjacki odnos,manje gume ili slicno ko ce znati.Ipak hvala tebi i ostalim forumasima.

Pozdrav,nisam se odavno javio,ipak sam odlucuio da skinem katalizator na puntu 2 60sx,euro 3,ali se bojim da mi se ne upali chek engine.Ako neko ima iskustva neka objasni...

neces dobiti nista bitno skidanjem katalizatora.
proveri protokomer da li je ispravan

Vidi skidanjem katalizatora dobijas bolji protok, malo vec odziv na gas...ali ipak bih to izbegao pogotovu ako je katalizator ispravan.Taj auto je pravljen da bude stedljiv, a ne trkas.Ima ona recenica: "Brzina kosta, koliko brzo hoces da ides"

vsi je rekao pravu stvar. Skidanjem katalizatora moraces da slazes lambda sondu, elektronski ili na neki drugi nacin (ako imas lambdu posle katalizatora. Ako to ne uradis, imaces jos goru situaciju, tj, skoro uzaludan posao.

Probaj da zamenis katalizator, dok je vreme, mozes i sa nekim zamenskim, univerzalnim, da ne bi kasnije imao i probleme i vece troskove.

Poz.

Zdravo forumasi,ja se javim svako pola godine,ali ne zamjeri te mi,i opet isto pitanje,da li je iko skinuo katalizator sa 2 lambde sa punta 60?Evo ovako, par puta sam isao da ga odsijecem,ali su majstori u nedoumici,ako ga skinu kazu upalit ce se check engine,bolje je ne dirati.Ali cuo sam da se moze prevariti ECU tako sto se navrne redukcija na lambdu i samim tim izbaci iz izduvne grane.To je uradjeno na drugim tipovima vozila i kako kazu"radi",ali nemam provjerenu informaciju da je to neko uradio na puntu mk2,60ks ,euro 3.Ako neko ima stopostotno rjesenje,iskustvo na istom autu kao sto je moj neka iznese svoja iskustva ovdje,jer cu da odsijecem kat iduce sedmice pa nek se pali lampica koliko hoce.

Naravno da imamo, kupis nov katalizator i postavis na auto. Nije bas preterano skup, ali si miran solidno dugo vreme.

Budzenje takve vrste, nije nikada, i nece biti, stopostotno resenje, primenjuje se na Balkanu, ako je neko posten(prema sebi i prema kolima), onda samo kao prelazno resenje, kraci period, dok se ne nabavi katalizator.

Moze katalizator da se otvori i povade keramike, zatvori i to da traje par meseci. Radi se u slucajevima iznenadnog zapusenja katalizatora, kao prva pomoc.

Nece se pojavit check engine, ali ce situacija sa kontrolom smese biti nesto siromasnija. Izmestanje sonde podloskom(po preseku cevi) se retko radi i u posebnim sllucajevima, postavljenje zamenske sonde ili sonde drugog tipa, Majstorima se cini kao neko "univerzalno" a prakticno resenje za sve probleme oko sonde, kao aspirin...

Poz.

ti bas navalio da skines taj katalizator... Ako ga skidas samo zato sto mislis da ces dobiti nesto na snazi-nemoj, samo ce ti se promeniti zvuk motora(zbog izduva)

E proslo je 13 dana i vrijeme je da se i ja javim,kat jos nisam skinuo zbog kvara na alternatoru,a i kuku sam ugradio made in JA,a u medjuvremenu mi je i zadnji lonac progorio tako da nisam imao vremena za to.E sad jedno pitanje da li je iko stavljao na punta 2 zadnji lonac od juga 55,cuo sam da je prava stvar,bolji zvuk,bolji protok a i tri puta je jeftiniji od puntovog,tako da ujedno skinem kat.i promjenim lonac.Pozdrav iz B.LUKE.

Lose si cuo.

Yugo 55 je slabiji motor( i kubikaza i snaga), a pri tome niko nesto nije vodio racuna o protocima i potrosnji, u godinama kada je stavljan na papir, parola je bila samo da je sto prostije za sklepavanje i sto jeftinije.

Stoga, poredjenje sa novijom koncepcijom motora ne treba praktikovati.

Skinut katalizator garantuje kraci vek auspuha (zbog azotne kiseline, da ne bude dileme), skinut katalizator daje reskiji, krestavi i zvonak zvuk, koji je sve drugo samo ne "dobar"..

"Bolje a jeftinije" ne vazi u ovom slucaju.

Poz.

ej cao. ja vozim punta 1 1.7td 99 god. 70 ks i auto nije dobro islo.
mogao je da ide max 145km/s i do 100km/s se mucio.
skinuo sam katalizator i ide auto ide itekako bolje.
sad ide isto kao golf 1.9td koji ima katalizator. 75ks
najbrze sam ga vozio malo manje ispod 170km/s. za mrvicu manje. kazaljka i tacna, jer je pored mene islo drugo auto.
potrosnja i nije nesto skocila.
grad 7.5 -9L
kombinovano 6.5L
otvoreno 5- 5.5L

pozdrav!!!

Tvoj punto nema 2 sonde moj ima u tome je poblem.Pozz