Ne znam zašta ti trebaju gusenice, ali ako ti treba za sneg onda nemoj da kupuješ ATV+gusenice jer je to prilično neisplativo za bilo šta osim povremenu zajebanciju... Redovni servisni interval gusenica je 300km, a mehanike na ATV-u 1000km (tako je barem za Can-Am), plus što su gusenice još negde oko 4000 evra, a za te pare možeš sasvim dobre polovne sanke da kupiš ili dodaš 1-2 hiljade i uzmeš nove...

Ja inače imam Can-Am Outlander 650 Max i Can-Am Renegade 800 X, pa ako te nešto zanima ti reci...

ATV (sa gusenicama) mi treba za izlazak na visoku kotu gde mi je predajnik i, za razliku od sanki, vrsi mi posao (sa tockovima) i leti a i dosta je jeftinija varijanta! Gusenice su oko 2500 eura, sam ATV (500ccm) oko 7000 a za te pare ne mogu kupiti sanke koje bih hteo (pogledaj YAMAHA Rodic), na stranu sto bih ih koristio samo zimi. Uz to, raonik, vitlo i sl. zezalice su komfor koji na sankama nemam! U celoj ovoj nasoj Srbiji, nasao sam samo jedne polovne YAMAHA sanke (mislim 350ccm, neispitanog stanja) za 3200 eura na kojima sam trebao menjati gusenice koje kostaju oko 1500 eura! Znaci, ne dolazi u pitanje sta hocu, to znam, pitanje je postoji li neka druga opcija, mozda kvalitetnija ili jeftinija, sem POLARIS-a za koji sam se odlucio. 300km za gusenice mi je sasvim dovoljno za ono sto mi treba (6km po turi) i nije mi skupo da posle toga kupim nove! Da mi je neko trazio pre nekoliko dana 300 Eur za izlazak, platio bih, ovako, radio mi nije radio 60 sati a ekipa je pesacila 7 sati do vrha i nazad!

Ja sam na Outlanderu imao gusenice nekih 60 sati, ali pošto mi je od istih otišla kompletna mehanika u varijatoru, koštale su me dodatnih 6 pucanja remenova + 1350 evra za popravku varijatora, znači ukupno oko 3000 evra...

Ja bih ti savetovao da prvo probaš ATV sa gusenicama da vidiš da li je to ono što ti treba. Gusenice na ATV-u nisu svemoćne, i u dubokom snegu se zaglavljuju isto kao i točkovi, prosto jer sanke rade po principu poluglisiranja na površini snega, a gusenica prenose kompletnu težinu nadole, te iznad nekih 70-80cm svežeg snega ATV sa gusenicama postaje praktično neupotrebljiv.

500ccm je isuviše malo za gusenice, tj. imao bi tek snage da ideš po ravnom, a možeš zaboraviti savladavanje bilo kakve pa i najmanje uzbrdice... I sa 500 ccm su dugačke uzbrdice problem po suvom i na točkovima (pretpostavljam da doći do tog predajnika nije par stotina metara uspona već par kilometara) zbog same snage motora i pregrevanja, a da ne pričam kad se na to dodaju gusenice, pa još i sneg, pa to sve zajedno povećava opterećenje bar jedno 50%... Ne znam koliko poznaješ Kopaonik, ali recimo leti, kad kreneš od Brzeća Belom Rekom, ATV od 650ccm MORA da staje par puta da se ohladi jer ne može da savlada tu uzbrdicu odjednom, dok 800ccm izvlači bez problema. A oba ATV-a se bore i točkovi mnogo vrte na prazno da bi hvatali teren.

Što se tiče samih gusenica, definitivno 'the best' je Apache sistem koji proizvodi Can-Am (Bombardier) ... One koštaju oko 4000 evra kod nas (3300 evra u USA sa transportom do ovde), i za razliku od ostalih proizvođača gusenica Apache je neki vrh. Ako bi baš išao na ozbiljnu eksploataciju, ne bi ti preporučio ništa osim Apache-a.

Koliko vidim ti ovde imaš dve opcije koje bi ti ja savetovao:
a) Neki ATV oko 500ccm leti i 600ccm sanke zimi
b) Can-Am Outlander 800 + Apache gusenice, kombinacija za sve sezone

Bilo koja od ove dve kombinacije košta 11-12,000 evra ako sam uvoziš iz USA, mnogo skuplje ako kupuješ od lokalnih dilera, što ti nikako ne bi savetovao poučen iskostvom kod Goge (Can-Am dealera). Dakle nekog izbora i nemaš, pitanje je samo da li ti je to stvarno potrebno i da li ti se isplati.

http://www.purepolaris.com/Det...emID=2876664(PolarisPGACatalog)
http://pi54.com/PurePolaris/Videos/ProspectorProTrackVideo.wmv

PS. Do sada sam koristio (pozajmljene) sanke 650ccm pa je i sa njima bilo problema sa mekim i suvim snegom tako da... protiv vise sile se ne moze.

U principu sanke ne bi trebalo da imaju problema na snegu ako ih vozi neko ko zna :)

Recimo, nikako ne bi smeo na sankama da staješ na velikoj uzbrdici, jer one tada ne mogu da krenu, već moraš da praviš K okret pa da se ponovo zalećeš.. Tu je prednost guseničara, ali samo ako je sneg ispod 60-70 cm, jer guseničar ne radi glisiranje već čistom trakcijom na površini vuče teret... Isto tako, obrati pažnju na bilo koju brošuru od bilo kog ATV guseničara, svugde je relativno plitak sneg i uređene staze... Nigde nećeš naći onaj pravi powder kako bi rekli ameri...

A ove gusenice što si naveo... 3150 dolara = 2200 e + 400e transport + 920e carina i porez = cca 3500e

A ne pomaze Lada Niva?hmmmm

Lada Niva u 80cm snega!? 350m visinske razlike? A put ne vidis i ne znas gde je...

http://www.litefootatv.com/Web5snow.wmv
http://www.litefootatv.com/web5traction.wmv

:)
Kako mi se svidja posao. . . Ili sam to trenutno avanturisticki raspolozen. . .

Stvarno me ovaj covek odusevljava;)u svakom pogledu. .

Elem, gledao sam prosle godine na Top Speed-u test atv-a na komp-u, yamahin neki model je bio, sa mogucnoscu da se stave i tockovi i gusenice, mislim da moze u privatnoj reziji to da se zameni;) po potrebi. . .

Inace linkovi su super, vredi pogledati

Sasvim slucajno, ali cini mi se u pravom momentu, sam procitao pitanje.
Mi smo ovlasceni distributeri POLARIS-a u Madjarskoj, Ceskoj i Slovackoj, i upravo smo dobili ovlascenje za Srbiju, Crnu Goru i Ukrajinu.
Za sada jos nemamo zastupnistvo u Srbiji, pregovori su vec poceli sa nekoliko firmi i za par meseci cemo imati prodajna mesta i servise.
Ukoliko si zainteresovan mozemo ti pomoci pri kupovini ATV i gusenica i to iz magacina u Madjarskoj sa 2 godine garancije.
Preporucio bih ti Sportsman 800 EFI (oko 7000 EUR) i Track System gusenice sa setom za montazu (oko 3000 EUR), naravno + transport BP-BG + carina + PDV.