Moze da se zavari, da se pride pregleda cela greda, ta pukotina je samo vidljivi deo trulezi. Eventualno krpljenje grede, samo odlaze rashod za godinu, maksimalno dve..

Nazalost, to su otprilike zadnji dani toga Yuga, svaka voznja je drzanje glave u torbi, treba izbegavati opterecenje, nagla kocenja i sl. Treba izbegavati voznju, pri kojoj moze zadnji trap da se iskrene ii otpadne. Otpadanje se predupredi tako sto yugo zavrsi na otpadu znatno ranije..

Uglavnom, dobar limar, uz detaljan pregled, moze da prezentira tacno stanje. Oni vole da krpe, ali saslusaj preporuku kolika je trajnost posla, da li treba da se resis auta, za delove, uglavnom..ili nekoga da zavijes u crno...

Poz.

hvala vladd, problem je što je jugo u odličnom stanju, garažiran, nigde rđe osim toga na gredi, inače 2000 godište 60000km, motor savršen isto tako i limarija....????

Ako je pukla greda, tesko da mu je limarija u dobrom stanju.
Najbolje da odes kod limara da se utvrdi tacno kolika je steta.

Ne šalim se ali i ne hvalisam isti ili bilo šta slično, stvarno je limarija u savršenom stanju vizuelno izgleda kao da je izašao iz fabrike pre par meseci, relativno često ga pregledam , skoro sam menjao gume na njemu i vizuelno nigde rđe ili bilo kakvih naznaka iste (osim ovoga na gredi) ni ja ni majstor kad smo ga podigli nije bilo. Ako neko ima nekakav predlog za dobrog majstora u BG, neka da predlog može i na PM, da ne bi bilo reklamiranja! Tnx i pozz

To moze da bude naprsnuce zbog nekog drugog razloga, a ne samo rdje. Ako je samo preopterecenje jedne tacke, i pojavila se prskotina, to se moze resiti zavarivanjem.
Ali limar mora da ispostavi konacnu dijagnozu, pregleda ostale delove grede, koseve, patos, i tada ce biti sve jasnije.
Auto je relativno mlad (za yugice na koje smo navikli od po 20 i kusur godina), pa je moguce da je pukotina kombinacija, malo rdje malo preopterecenje, ali da ne pricamo puno napamet, ipak je pregled neophodan.

Poz

Nadam se da ovi iz Zastave nisu drzali skoljke automobila napolju, van hangara, kao sto su svojevremeno radili Rusi sa Ladama (nije iskljuceno da i danas to ne rade). Posle kupis nov auto a on istruli za godinu-dve, kao da je star 10 godina, a i jeste star toliko jer su ih napravili u ogromnom broju i drzali ih napolju usled nedostatka prostora..

Greda na Jugu kao i na vecini Zastavinih vozila brzo istruli jer je loseg kvaliteta i slabo je zasticena, nisi ti jedini. Ima malo posla ali dobar limar to moze da uradi. zavisi sta hoces, moze da se pregleda,zavari i onda dobro zastiti ako nije jako trula, ali moj ti je savet ako je auto stvarno dobar, ima da se kupi nova greda u prodavnici pa je zameni, ali trazi da ti se pregleda ceo taj deo gde se ona kaci i kada se namesti dobro je zastiti i nesekiraj se, Nemoj samo da kupujes gredu negde na pijaci jer nisu dobrih razmera pa moze da se desi da ne moze da se lepo uklopi ili nece moci da se nasteluje dobro zadnji trap. Mislim da kosta negde od 4000-4500 din. nova greda ali vidi i zadnje viljuske kave su pa kada se vec skida doradi i to.
Nadam se da sam pomogao. Pozdrav od DOKTORA.

Ljudi, molim vas pomagajte, rekao mi majstor da je "pukla greda na jugu", ja se razumem u kola ali nemam pojma sta je "greda"?

To je metalni, kutijasti nosac adnjg dela karoserije, i integralni je deo karoserije.

Taj Yugic je zreo za "zamenu" za Punta, dobices 1000 evra za njega, ovako ne vredi puno...ni prodati ni popravljati...

Poz