pogledaj u AutoZone teme o tome, ako se ne varam cak postoji jedna o kilometrazama Yuga

Zavisi kako ga odrzavas. Bez obzira sto je u pitanju Yugo, ako je redovno servisiran, menjani filteri, kaisevi, ulje i sve sto bi rekli "po PS-u", Yugo moze dosta da predje. Jedan ortak vozi Yugica iz '93, presao sa njim 140.000 (uz jednu generalnu) i redovno servisiranje. Do duse, njegov je Koral 55. Ali i dalje ide "kao zmaj". U svakom slucaju, ako si ga do sada lepo odrzavao, sigurno ce te sluziti jos koju godinu.

@Pigoza

Pitanje je sta je u proteklih 18 godina auto preziveo i kako je odrzavan....

Ako se motoru posveti malo paznje moze da dogura do 150000 km.

45-ca je malo nezahvalnija za to od 55-65 motora, ali moze da ide ovoliko koliko kazu. ^^

POZ

Polovnog sam ga kupio,kod mene je skoro 4 godine,presao je 95700km.(kupljen sa 86500km)
Odrzavam ga koliko dozvoljavaju finansije, ali obracam posebno paznju na elektroniku,podmazivanje,vesanje auta,u autu mi je Shell Helix super motorno ulje 15W-40W, a posto treba da ga zamenim menjam ga posle ispiranja motora sa Valvoline max life 15W-40W,jos nisam nikakav modofikator-aditiv stavljao,filter od sada pa nadalje menjacu na svako menjanje ulja-5000km,kao i precistac vazduha,filter za gorivo na 10000km-metalni Fadov.svecice Champion N9YR,.....S obzirom da sam morao 2 godine da ga otplacujem-kredit i da je bio prilicno zapusten auto,polako ga dovodim u red,zelja mi je da motor izdrzi sto duze,jer bih za godinu-dve pokusao da ga prodam i kupim novog keca-skalu 55 (bez obzira na sve mane danasnje proizvodnje).
Godisnje posto ga uglavnom supruga vozi do posla predjemo oko 7000km do maksimum 10000km.
Ima li sanse da izgura do 125000km bez generalke, ili pa i uz pomoc aditiva?

Da li si ti 100 % siguran da si ga kupio sa 86500 km?

@Pigoza

Cini mi se da je tebe malo uhvatila paranoja.
Yugo nema ni E od elektronike :) i nije mu potreban ekstra "potrosni materijal"....

Obzirom na Zastavine tendencije u poslednjih godinu dana, rekao bih da novu Skalu 55 nećeš dočekati, pošto će ona do tada potpuno nestati sa tržišta, ako se ne varam. Ako se varam, neko će me već demantovati.

Pozdrav

Cini mi se da cela Srbija drzi fige da se ne varas.

Nesto se tu ne slaze matematika...


95 700-86 500=9200 za cetiri godine, sto ce reci 2300km godisnje...

E sad, do 125 000km imamo:

125 000-95 700=29 300km podeljeno sa 2300km godisnje izadje da ces tu kilometrazu preci za 12.7 godina...

U prevodu, nema sta da brines, motor ce izdrzati

mali problem moze biti sto ce tada auto imati preko 30 godinica

Auto ima zapravo 3 pune godine, a za kilometrazu. supruga je od ove godine pocela aktivno da vozi do posla,svaki dan po 35km,ne racunamo subota-nedelja, i ponekad na druge lokacije ,sto mesecno iznosi 35x22 radna dana=770km+oko 100km vikendom do sela(mesecno) sto daje cifru od oko 870km mesecno, pa ako pomnozimo sa 9 meseci koliko supruga radi na terenu to je 870x9=7830km ukupno(toliko ce preci), znaci godisnje kao sto sam rekao oko 8000km.I sledece godine isto tako radi 9 meseci na terenu......., a prethodne dve godine ga nismo mnogo vozili jer supruga je ove godine polozila...,tako da je tek sada u punoj eksploataciji.....mislim da sam sada malo razjasnio.
Sigurno sam ga kupio sa 86530 predjenih kilometara.sada ima 95800 predjenih kilometara.
Poenta je bila da ako nastavimo sa daljom eksploatacijom od 8000 predjenih kilometara.
I zato sam pitao moze li da izdrzi 120000km?
A sto se tice zastave -skale55 proizvodice se do kraja 2010 godine(proverena informacija)cak postoje indicije ako i dalje ostane potraznja za yugom i kecom ,sto cini 70% potraznje, da se proizvodi i do 2012 godine.
Ako zastava prekine tu proizvodnju bice u gubitcima jer nije isto kupiti keca za 4500 eura-5000 eura i Chevrolet Spark 0.8 od 6800 eura,koliko kosta najevtiniji auto na nasem trzistu, ili zastava 10 koja je jos skuplja.
Jesam li u pravu?
jel okej sto cu da sipam motorno ulje Valvoline max live 15W/40?

Jedan drugar je kupio yuga 45 mislim 82 godiste, presao je blizu 50k. On je sa njim presao sledecih 100K pa kad ga je udario voz prebacili su motor u bratovog yuga gde je presao jos otprilike 100k i prodao ga. Znaci izmedju 200.000 i 250.000 km da uracunam greske, bez generalne. To se nije desavalo na novijim modelima koji su imali problema i 100k da doguraju a vidjao sam i produvale sa 40.000 mada ne mogu da znam da li su pregrevani ili slicno.

JUgo 45 je ustvari malo jaci fica. U nekoliko slucajeva imao sam prilike da vidim da se na nekih 80000 km. radila cak i generalna na tim motorima a ima onih koji prelaze i oko 12000-130000km. Motor mu je jednostavan i radi cak i kada pocne da se raspada. Najveci problem su lanac i lancanici koji se brzo istegnu i imaju onaj karakterristican zvuk kao da nesto drobi, pa zbog toga dolazi do razdesavanja ugla predpaljenja sto direktno utice na rad i vek motora, tako da sve zavisi sta te zapadne. ali ako svakih 5000km. menjas ulje i redovno odrzavas motor moze oko 120000 sa zamenom karika.
Pozdrav od doktora.

Caletov Yugo bez generalne presao oko 230000km, ali sad je zreo za jednu generalnu ali onako u full-u.

mozda si pogresno formulisao pitanje.
jugo moze da izdrzi koliko god hoces.
pitanje je samo koliko si spreman da ulazes strpljenja, zivaca i para. (ovim redosledom)
kad pogledas vecinu jugica (45 pogotovo) to je vozilo kojem je potrebno raditi cesce "generalke".
limarija kad istruli, moze da se jeftino zakrpi ili zameni.
uglavnom jugic je auto koji moze dosta da izdrzi, ali ono sto je njegova neminovnost jeste kvarenje. cena ovakvih radova je cesto jako smesna, a delovi su jako jeftini, ali to povlaci slab kvalitet. Koliko vidim zelis da odrzavas auto, sto je za pohvalu, samo je potrebno jos da nadjes i pouzdanog majstora, sto je najvazniji deo kod odrzavanja polovnjaka.

drugi potencijalni problem koji imas, (bez namere da vredjam, ne moras da se ljutis ) jeste cinjenica sto ti je zena tek polozila. To sa sobom nosi njeno usavrsavanje na jugicu i vece habanje istog. jos ako pokupi neke lose navike, mozes da ocekujes veci broj kvarova.

Na kraju krajeva ne mozes da ocekujes bas previse od starije masine koja je presla 86k km (mozda i 186k km) sa losim odrzavanjem.

vidi ovako
imao sam Yuga 55 Koral
vožen je poprilično po gradu i po otvorenom ali nije bilo vozača početnika u njemu
ali i održavan, redovno smo ga održavali (ulje i svi filter na 7-8000km)
Otišao je na prvu generalku kad je imao 165 000 km

I tako, dosta toga ti zavisi i kakav ti je kvalitet motora

U cemu je poenta da se spominje Yugo 55 kada je pitanje o izdrzljivosti motora Yuga 45, drugaciji su motori, ili to treba objasnjavati.

Poneki Yugo45 moze da prebaci 120000 km, ali ta koncepcija motora, nacin izrade i tolerancije, ne treba ocekivati da pouzdano radi posle 100000km..
I to uz nedeljne preglede, stelovanja, dolivanja tecnosti..

Ako se uzme u obzir cena generalke, ne vidim cemu neka zelja da u cugu prelazi vise stotina km. Ako se puno vozi, isplatljiva je generalka, za dve-tri stotina evra, ako se malo vozi, posle 15 godina nailaze teski problemi sa limarijom.
I tu sudbinu retko ko je izbegao.

Poz.

Ovo sto je vladd rekao je 100% tacno!

yugo 45 ima isti motor kao zastava 750/850 iliti fica!

Ja sam mojim autom sam presao do sada 130000 bez generalne, ali se generalna ocekuje u skorije vreme!

Kad idem na neki duzi put, citaj okupljanje ( bilo u sabcu 20.09! ) obavezno sledi stelovanje palenja, zazori, stelovanje svacega!

Ko zna nije problem, a da treba sve to da placam nebi mi se isplatilo sigurno!

ma može koliko hoćeš odprilike oko 55 (milja na dan)