Po meni ne bas, javice se neko i sa iskustvom, ja ga nemam... ali moje razmisljanje je sledece.. bolji i skuplji automobili se odrzavaju mahom u ovlascenim servisima, vlasnici jeftinijih i starijih jure sto jeftinije delove i odrzavaju kola kod raznoraznih majstora.. u tom slucaju sa cenom moras da se takmicis sa poznatijim i jakim firmama koje vecinu delova uzimaju direktno iz prve ruke tj od uvoznika ili sa prekaljenim maherima u ovom poslu koji imaju po nekoliko radnji i rade dugi niz godina u nazad..
Sa druge strane ljudi generalno sve vise gledaju kvalitet kupljenih delova (kako skace standard) pa i to moze da bude jedna od smernica, mozda specijalizovana radnja sa originalnim delovima za jednog ili par prozizvodjaca..

Vrlo nezgodna delatnost da se sad pocne.. dobro razmisli..

Pozdrav

Mozes da pocnes nakon sto analiziras trziste, svoje mogucnosti, i napravis poslovni plan.

Analiza trzista je u smeru kojih delova treba i koja je ciljna grupa. Da li su luksuzni, krsevi, ili namenski, za neku konkretnu marku ili zonu.

Sto se tice tvojih mogucnosti, poenta je u sposobnosti da organizujes nabavku, kredite, marketing (oglasavanje u halo oglasima nije marketing), protok delova kroz radnju (podrazumeva konzistentne korisnike...

Sto se tice poslovnog plana, koji se pravi nakon ove dve analize, moraces u nekim zonama da obezbedjujes specificne prihode (neki to rade sa prodajom polovnih kradenih delova pa im posao kao "ide"...do robije..)..

Preporucujem ti da napravis i sajt, i katalosku prodaju (toga prakticno nema) i dostavu do kuce (post expres i ostale brze dostave, su cudo, ne zahtevaj od kupca kome je crkao auto da ti dolazi u radnju)

Pokusaj sa nabavkom (kataloskom) iz inostranstva, sa mogucnostima nabavke aftermarket delova, pokusaj da pokrijes trenutne rupe na trzistu (koje si, elem, izanalizirao)
Ako obezbedis brzu dostavu od dobavljaca, nece ti trebati neki veliki magacin...

Tako bih ja radio..

Poz

Zajebano. Velike ajkule su odavno podelile tržište. A da probaš kao saradnja sa nekim od ovlašćenih / ekskluzivnih uvoznika distributera ? Nešto kao franšiza, pa dok uđeš u štos ...

Pa i nisu bas. Naime, domace "velike ajkule" su uglavnom budaletine (sem jednog, ali nam on ne smeta..), koje funkcionisu kao po "mafijaskom" principu, u stvari su se usemili i ne rade nista, pokusavaju da proglase monopol.
Samo se prisetih "elektronske mafije", od pre nekoliko godina, sa cenama delova kao sa marsa ..koji sada "peglaju" belu tehniku i kineske gace...i nema ih nigde, i ne bave se doticnim poslom, u kome su "harali"...sa sve letovima za Singapur

Malo ozbiljniji, profesionalni diler bi ih bacio u misju rupu, sa sve svojim desetinama hiljada maraka potrosenih na automobile ili segu i zabavu.

Elem, mozda tako treba, u ovom trenutku, prelaznog nam perioda, da se nekako i odrzi neko trziste, do dolaska ozbiljnih igraca...

Poz.

Razmisljao sam i o tome , medjutim to je malo komplikovano i na prvi pogled deluje lepo, ali kako sam malo citao o tome dosao sam do zakljucka da kada uspes pa nesto napravis niko ti ne garantuje da ces moci i da nastavis da koristis prava , ili bar ne pod pocetnim uslovima, a po nekom mom misljenju to je gore nego nesto stvarati iz pocetka.

Pa ovako:" ja radim u auto delovima u sapcu 9 god. mogu ti reci da je lako otvoriti ali sad kakvo je vreme i kakvih problema imaju ljudi bolje nemoj. prvo moras odluciti sta zelis da radis( koja vozila) onda racunaj da moas imati motornu grupu,trap,signalizaciju,i limariski deo (krila sajtne rubove)moras znati hoces li biti direktan uvoznikl ili ces da kupujes sa veleprodaja i preprodajes u svom mestu! ako se odlucis da uvozis onda ti treba velika kolicina novca,ne ispod 50 000 eura,minimalno!
ako odlucis kupovati ovde u srbiji na veleprodajama i preprodavati,nemoj racunati veliki uspeh vec samo da ces moci placati sebi radni staz i socijalno i da ces imati sebi jednu ajd,pristojnu platicu.za tako nesto opet moras znati koji program auta zelis da radisi vec sam naveo sta tije potrebno od delova!za to ti za pocetak treba minimalno 15 000 eura da popunis za prvu ruku.
obrazlozenje:" npr. otvoris STR delove za forda i mercedesa.ford( fiesta 5 serija,eskort 5 serija,fokus 3 serije mondeo 3 serije,siera 2 serije)mercedes( 123.190, 124,c 202,e 210, c 203.e211,kombi 207 serija do 407 serijaimas bar 3 vrste motora razlicitih ,vito, sprinter). EX sad udje ti npr. majstor i trazi kompl generalnu za E klasu koja kosta bar 1000 eura i ti nemas gumice ventila koje kostaju 15 eura i covek ode,nece da ceka ili nece na 2 mesta da kupuje. i vise ti nece uci u radnju. to se kod mene na poslu desava. jbg ne mozes sve da imas u svakom trenutku. ali ti kao pocetnik moras da imas bar po 1 ili 2 dela na lageru . zamisli prolazi neko pored radnje bosanac npr, u prolaziu je i treba mu set kvacila za mondea koji kosta 25 000 din najeftinija varijanta,a ti nemas samo lamelu koja kosta nekih 8 000 din i on nece nista.Gubis opet. e to je problem sto hocu da kazem kao pocetnik moras da imas dosta stvari na lageru sto vise i to ne jednu te iste delove vec od svega po 1 ili 2 kom(garniture)da kad ti neko udje ima da kupi sto hoces,i da se posle opet vrati racunajuci da imas ponovo sto treba!covek kod koga ja radim stekao je ime i posao mu ide koliko toliko(mislim na mercedes delove ,ford je bacanje para),ali za onog ko hoce da krene kao pocetnik treba ce ti veruj mi i vremena i novca a i zivaca i samo ostaje da se nadas!!!! POZ