'86. godište? Pa to je sigurno puni truleži. -mani se ćorava posla, to se ne islati. Prodaj ti to lepo dok još može, ide vreme...

Treba da znas da je instalacija za metan skuplja od te zastave 101, tako da te ne vadi i da je dzabe gorivo.

Vozi na plin i uzivaj...

I mene zanima da li ima neko ovde ko vozi na metan? Voleo bih da cujem iskustva iz prve ruke

Sta mislite,koliki je pritisak u metanskoj boci & koliko su teske npr.tri takve ugradjene u gepek?
(Siroma kec iz '86 ima da kljokne pozadi k'o cigansko kljuse)

Niko da mi odgovori da li je to moguce? Ne zanima me da li je isplativo (verujem da jeste jer je cena metana koliko sam nacuo oko 10 din). Ugradnja jeste skupa (niko da kaze koliko kosta ugradnja i uredjaj), al za nekoga ko dnevno predje i po 200 km gradske voznje, vrlo brzo bi trebalo da se dodje do tacke otplativosti samog uredjaja a potom i drasticne ustede. Ne?

Ma moguće je, što ne bi bilo moguće ali dok ga ti otplatiš ima kec da ti satruli skroz! Mani se ćorava posla...

Naravno da je moguce, ali koliko se secam cena ugradnje je isla i do 2000e (naravno za novija vozila), e sad ako ti iz ovoga imas neku racunicu...

Niko Vas nije pitao za savet DA LI da ugradjuje ILI NE.
Pitanje je bilo koji su preduslovi, a on ce sam da odluci da li ce ili nece.

Racunica postoji sigurno. Ako prelazi dnevno 150 km x 30 dana = 4500 km mesecno.
To je otprilike 30.000 dinara za plin. (pricam okvirno, i racunam potrosnju od 12 litara plina na 100km)

Koliko sam ja cuo 1km voznje na metan kosta 1 dinar. AKO je tako, njegova mesecna usteda je oko 25000 dinara.)

Ako je ugradnja 2000eur = 160.000 dinara
160.000 : 25.000 = 6.4 sto znaci da je za 6 i po meseci vratio ulozen novac za metan uredjaj i sledeci svaki mesec je "zaradio" 25.000 dinara. Jesam li, MANJE VISE, u pravu?

Bravo !!! :))

Eh sad posto sam slab sa matematikom, da li su ovo ok brojke i dal je stvarno tolika usteda? Samo kad bi neko potvrdio ovo sto je napisao pancevac, dileme ne bi vise bilo.

Po toj logici, sto vise vozis veca ti je zarada, i kada bi presao milion kilometara, dostigao bi Gejtsa :).

Racun je nesto drugaciji, nije bas kilometar dinar, zatim, napravi se pride i 20-ak "praznih" kilometara, prosecno, dnevno, dok se dodje do pumpe...
Zatim, stanje motora mora da je perfektno, nema fals paljenja, nema preskakanja zamene filtera, svecica, razvodne kape i kablova. To ulazi u trosak, mada korisnici najradje vole to da zaborave, pa ne racunaju, dok zbrajaju pristiglo bogatstvo.

Veoma jaka stavka je pitanje, da li doticno vozilo moze da izdrzi 2000km mesecno, da bi krenulo zgrtanje para:).

S obzirom da je u pitanju punoletni kec, cisto sumnjam, da ce izdrzati tri meseca, bez vecih zahvata.

Sa druge strane, ulagati u opremu 1500-2000 evra u vozilo koje vredi 500, nije bas izliv genijalnosti.

Za takve potrebe se uzima neki pouzdaniji auto, bar jedno 5-8 godina mladji, u koji se ubacuje sta god, dovodi oprema motora i motor u solidno stanje (posto je moguce takvo stanje), i tada moze da se ocekuje 10-15000km za sest meseci...

To je ozbiljna kilometraza i za mnogo bolja vozila od Z101, '86

Poz

Ja znam da ovde neki na forumu stvari shvataju bukvalno ali dobro...valjda je to tako kad neko voli da se pravi pametan. Svako normalan je shvatio da sam mislio da ce ustedeti/zaraditi, jer da nije stavio metan uredjaj istu predjenu razdaljinu bi platio za tih nekih 25.000 dinara VISE, koje sam ja onako okvirno izracunao.



Covek je izjavio da on vec prelazi 150 km dnevno, ne vidim zasto sledeceg meseca, ili narednih meseci, ili naredne 2 godine(sto je dovoljno da mu se ugradnja isplati) ne bi mogao da prelazi istih tih 150 km.



Mislis da motor ne moze da se dovede u solidno stanje ako je star 20 godina? A motor koji je 5-8 godina mladji moze?



Ja bas mislim da je to genijalno. To sto oprema kosta 1500-2000 evra nije bitno jer se ona na svakom predjenom kilometru isplacuje, i isplatice se nakon 3-5-7-12 meseci, zavisi od predjenih kilometara. A ako motor automobila i karoserija to mogu da podnesem ne vidim zasto bi to bio izliv ludosti?

Ako coveku zavrsava posao (prevozi ga sa jednog na drugo mesto) kec koji je '86 godiste i on nema vecih prohteva, ne vidim zasto bi ulagao jos nekih 2000-4000-5000 eura u noviji auto? Pa onih 1500-2000 eura u opremi za metan su pametnije ulozena nego ovih drugih 2000-4000-5000 eura u novija kola koji iz meseca u mesec gubi vrednost.

Ma ubija te loša karoserija, i sam znaš... Može da se ugradi, i isplatice ti se za jedno 8 meseci s obzirom da voziš 20 dana mesečno u idealnim uslovima (ako nema nekih kvarova na kecu). Pitanje je da li to treba ili netreba raditi sobzirom na veličinu investicije. Taj uredjaj verovatno može i da se prepakuje u drugi auto ali dal ćeš imati novaca za drugi kad ovde calneš 2000e. Znaci minimum godinu dana mora da radi kec...
A od bubnjeva znači niš...

A gde ima pumpi za metan? Komercijalnih, ne onih u okviru rafinerije u NS i PA? I koje su cene za kg?

Ima jedne na izlazu iz Panceva. Iz Panceva prema Jabuci, cini mi se. Mogu da
proverim.

Hvala svima koji su ucestvovali u raspravi. Mnogo ste mi pomogli.