Mislim da ces da nadjes slep sluzbu, ili da nekoga zamolis da te slepuje.

Od tog troska mozes da pobegnes, na navedeni nacin, nakratko, posto ces da unistis motor, za manje od 200km, pa onda sledi slepovanje i popravka.

Sada ne vredi puno da se dovijas, kako da izbegnes trosak.

Ili bar da nekako konstatujes kakav je kvar. Ako je dihtung glave, to je jos i relativno jednostavan kvar za popravku na terenu. Bar do nivoa, da predje tu kilometrazu. Ali zahteva alat, delove i vreme.
Sa crknutim dihtungom, nikakava zamena ulja nece pomoci, osim ako ne mislis svakih pola sata- sat vremena da menjas ulje, i tako bar 3-4 puta do kuce. A steta je vec na vidiku, voda u ulju cuda moze da napravi po motoru...

Poz.

200km je mnogo - šlepaj auto.

Slepaj. Meni se kilometar voznje (nisam znao da je pomesao ulje i vodu - Campus) obilo o glavu.

problem resen

oterao sam ga majstoru...otisla glava..dihtung bio dobar...
sreca moja sto vozim zastavu....pa su delovi jeftini 40e glava, ruke 2500 din, ravnanje 600 din... + prateci elementi..ulje, filter, gumice ventila,......

...ćuti kad nije u pitanju neki 16V....znam ljude kojima se sličan problem desio pre par godina u MAđarskoj......skidali su kajle oko vrata i satove da bi stigli kući,a što je fora još veća pošli su bili na vikend u Budimpeštu "da vide kakve su ribe"....kad su stigli nazad u Bgd i preračunali se više im se isplatilo da su naručili Payboy-eve zečice da im dođu na kućni prag...još jedna priča iz niza "znaš kakav sam polovan auto kupio,extra,vozila ga baba u Italiji"....pozdrav i puno sreće!

Nije kriticno kad se pomesa ulje i voda. I emulzija fino podmazuje. Benzin u ulju je mnogo opasniji. Naravno zavisi koliko je stvar odmakla a za 200km mnogo sta jos moze poci po zlu.