Ako su stavljene nove karike, onda je ipak na početku potrebna razrada tih karika. Zato bi bilo najbolje potrošiti nekoliko tankova mješavine mineralnog 2-taktola. Kasnije bi bilo poželjno koristiti kvalitetno ful sintetičko 2-taktno ulje.

Ono što mnoge takve motore uništi su naslage gareži, koje nastaju kad se mješavina radi "od oka". Nabavite staklenu ili plastičnu menzuru, i sami doma mješajte ulje, što je moguće preciznije. Znači, ako treba na pr. 2% mješavina, a imate 8 litara benzina, treba odmjeriti 1,6 dcl ulja, i utočiti ga u tank.

DOT3 i DOT4 su ulja za disk kočnice. Izmjenite ga tako da dolje otpustite vijak za odzračivanje, i pumpajte staro ulje van. Istovremeno gore dotačite svježe ulje, tako da niti u jednom trenutku posuda za ulje ne ostane bez ulja. Kad ispumpate više ulja nego što ga je bilo u sistemu, sigurni ste da je sve staro ulje vani.

Važno je da ne upumpate zrak u sistem, dakle pazite da gore uvijek ima dovoljno dotočenog ulja.

hvala Palomas!!!mislio sam ulje u motor (menjac),ovo za mesavinu je ok.to znamo.
:)
znaci koje ulje u menjac?

Trebalo bi da ide hipoidno 80w90