DA dopunim razmatranje. Manji motor kod astre je ocigledno lako friziran, da istera snagu, tako da se za slican kvalitet voznje mora drzati u 1000+ obrtaja. Samim tim, sigurno nije dugotrajniji motor.
Sa druge stranem sandero je nesto novija koncepcija automobila, za razliku od vremesnog dizajna Astre.

Licno, ne bih uzeo ni jedan od ta dva, bas kada bi morao da pravim izbor, ako bih zadrzavao auto za sebe (pod pretnjom i moranjem), uzeo bih Sandero, ako bih imao slobodu da odmah prodajem izabrani auto, uzeo bih Astru, zbog okolnog mentaliteta, "lako se prodaje"..

Poz.

Izmedju astre i sandera, birao bih sandero jer je moderniji automobil, ali za te pare bih radije gledao accenta ili kia rio jer najvise nude za dati novac.

Pre bih uzeo Astru, ali bih gledao da unutra bude 17 CDTI.

Definitivno bih uzeo astru. Da li ste se zapitali kako to da toliko nahvaljeni sandero kosta samo 7600e u osnovnoj verziji. I to sa carinom. E pa niko ne daje nista sto je dobro za male pare. Dacija je ocerupan auto, svuda se stedelo, sve je tanko i neubedljivo. Astra je auto nize srednje klase. Tacno je da je zastareo u odnosu na novu astru, golfa V, brava... Ali i dalje je klasa za Daciu.

Upravo prelistavam novi sat plus i moram priznati da sam malo razocaran,testirali su sandera i jedna,po meni bitna , stavka mi je zapala za oko. Naime zaustavni put pri 100km/h iznosi 46 metara! Mislim nije ni astra tu sampion sa nekih 43-44 metra ali ipak...
Sta sad?

Za te pare bi mogao da uvezes bolja polovna kola (2-3 godine starosti). Ima ljudi koji se bave nabavkom kola iz inostranstva. Odes kod coveka, kazes mu sta hoces i on ce to pokusati da ti nadje ako ne isto onda priblizno (da ne bude zabune taj covek licno kupuje kola). Naravno covek naplati tu uslugu ali se sve to lepo na kraju uklopi u tvoju cifru.
Evo konkretno ja sam pre godinu i po za slicnu cifru uvezao renault megana II 1.9dCi (3 godine starog). Ustvari covek je sve odradio i ja sam dobio kljuceve na ruke. Ima dosta opreme i veoma je ocuvan. Sad bi verovatno vec mogao da nadjes i sedan verziju koja je meni lepsa od ove berline.
Do sada sam isao na redovne servise, menjao jedan nosac motora i ne znam da li je jos nesto bilo... Sve u svemu za te pare mozes da uzmes bas lepa polovna kola koja ce zadovoljiti tvoje kriterijume sigurnosti.

Eto svecano da obavestim da mozete ovu temu da zakljucate bar sto se mene tice. Astra danas preuzeta-ostali su mi duzni samo sus pleh koji je porucen,pa ce ga ugraditi za 10ak dana kad im stigne. Sad je red da odvozam par krugova po kraju da vidim kako makina ide :lol: Samo da se priviknem na cenu benzina-ranije se furao d2 iskljucivo.
Jos jednom da se zahvalim svima koji su ucestvovali u diskusiji,pa se citamo i na drugim temama. 8)

Aj pa nek ti je sa srećom,pozzzz!

Doslo vreme da prijavim i prvu "zvrcku". Naime situacija je sledeca:pun rezervoar,ujutru kada je motor hladan, kada se kljuc okrene na prvi kontakt popale se sve lampice(kako i treba),kazaljka na pokazivacu goriva lepo krene od nule ka punom i tu stane,ali kada se kljuc okrene dalje,tj.kad se auto upali u tom trenutku se kazaljka pokazivaca vrati na nulu i za sekund-dva vrati ponovo na pun.Ovo se ne desava kada je motor zagrejan. U cemu je "kvaka"?

Pa nema kvake sefe, tako je na svim astrama, verovatno racunar na trenutak prekine signal kao sto prekine neka elektricna kola u trenutku verglanja (da smanji opterecenje).

Kompjuter ne moze da veruje da je neko u Srbiji sipao pun rezervoar pa proverava dva puta.

^^^Znači extra!!!!

HAHAHAHAHA!

Najstrašnije je što ima istine!

Pozdrav