Iz tvoje pozicije, navedeni Hyundai je najpovoljnije resenje, po meni, osim sto je dizel, jeftiniji je od limita, i ako se dodaju troskovi registracije, ostaces u granicama, imaces dizel limuzinu koji ce sigurno dobro raditi narednih 5 godina.

Poz.

Hyundai Accent - ima ubedljivo najbolji motor i najmanju potrosnju od svih. Motor je toliko ubedljiv da mislis da si u nekom sportskom automobilu. Pri tom je jako tih u kabini, kultivisan, nemas utisak da je dizel. Povuce jako vec od 1500 o/min i tako ravnomerno do "panje".
Jako je komforan i udoban (odlican na rupe) i ima odlicnu izolaciju. Probao sam ga nakratno i ostao zapanjen kvalitetom motora i celog automobila.

Kia Ceed je bolji kao auto ali taj model ima jedno veliko NULA od opreme u odnosu na Accenta + motor nije ohrabrujuc za tu karoseriju.

Prvo da primetim da je ceed u ovoj grupi uljez tj. to je auto za klasu iznad druga dva, a samo je cenovno u toj klasi (zbog "go ko pistolj" opreme)

Kad vec razmatras ove automobile moram da primetim da si jedan propustio a to je kia rio koju mozes kupiti bukvalno u full opremi sa dizel motorom a ze te iste pare, a i lepsa je od accenta u sedan verziji

Ako ne rio, onda accent svakako.

Sto se ibize tice, ne znam koje bih njene prednosti izdvojio...ne pada mi na pamet ni jedna osim mozda lepuskastog izgleda.

@ bakara
Bas sam sinoc gledao i Kiu Rio, i zapala mi je za oko. Kao sto kazes Rio moze da se kupi sa dizel motorom u punoj opremi za te iste pare. Za Ibizu ni ja iako sam trazio nisam nasao nesto puno o njoj. Navodi se otprilike da je u rangu Fabie ili jos nize, jedino sto si pomenuo je lep dizajn.
Tako da sam sada sveo dilemu izmedju Accenta i Ria.. Za taj novac otprilike ne znam sta bih pametnije kupio a da mi sluzi lepo po gradksoj voznji i ponekad na neki duzi put da se ode.

Za taj novac mozes da kupis samo rio sa dizel motorom i to sa vise nego odlicnom opremom, mislim da to ni kod hyundaia neces dobiti.

Ako pazaris, svakako ovde napisi utiske i ostavi koju fotku ma sta kupio...

Naravno da cu ostaviti fotke i utiske! Nameravam u narednih mesec dana da zavrsim celu tu pricu. Ima jos do kupovine pa sam i zato dosao ovde malo da se posavetujem pre nego sto ostavim 13 k evrica u zaborav :)
Za to vreme nameravam da odem i do Kie i do Hyundaia pa da sednem u oba modela i da vidim kako mi leze naravno, i taj utisak je jako bitan ako cu svaki dan da se vozim tim kolima. Naravno ako neko ima jos nesto da doda i predlozi itd. dobrodosao je uvek!

A da malo sacekas i20 ?


http://www.autorevija.com/novi...a_fotografija_hyundai_i20.html

@zarsilic
Kazem, ne zuri mi se nikako jos. Bitno je da izaberem pravi. Samo da li znas kolika ce biti cena i20?

Isto tako interesuje me ako budem morao da biram izmedju rucnog ili automatskog menjaca sta da izaberem.. Nemam iskustva sa automatikom :) itd..

BTW.. da li mogu u ovu grupu da ubacim i Opela Astru Classic II CRDi1.7 ? U dizel varijanti sa doplatom za elektricne podizace prozora i klimom kosta do 13500

Rucni menjac obavezno.

17 cdti je odlican i proveren motor iz familije Isuzu. Nije preforsiran (80 PS) i lako i bezbolno podnosi povecanje snage ciptuningom. Ako ti ne smeta to sto je vec malo demode (Astra G), slobodno je mozes kupiti. Bio bi prvi koji se pokajao.

i20 je nov i savremen automobil. Zamenice Getza, ali je veci i prostraniji, a nece mnogo odstupati od cene prethonika. Dizajniran je u Evropi i prilagodjen evropskom trzistu. Lep primerak u "B" segmentu.

Sacekaj smanjenje carine, nije ~1000e ustede za bacanje.

Koreanci i japanci nece toliko pojeftiniti - samo 6% je smanjenje za NON-EU vozila. Pojeftinice vozila iz EU (smanjuje se carina za 10%), tako da ce jeftiniji za toliko biti samo C'eed i mislim Corolla Verso koja se pravi u Turskoj (i Avensis iz Engleske). Ne znam koji se jos korejanac/japanac sklapa u EU.

A da li se zna kada ce biti to smanjenje carine? Kako ja vidim samo se odugovlaci sve vise i vise.. Na ovog Hyundaia bi mi dobro doslo i 6%. Usteda je usteda! Kupio ga sada ili za 3 meseca.. isto mi dodje.

Od nove godine.
Neki prodavci, dileri, smanjuju marzu za iznos 11%, uz parolu da vec uvode smanjenje carine, s tim da nece naknadno umanjivati cene posle nove godine, i to stvara sasvim pogresnu sliku da neko nesto "radi" a neko "odugovlaci"...

Pritupa marketinska prevara, koja samo pokazuje koliko su alavi i koliki su njihovi delovi kolaca. Sada postaje aktuelno, ozbiljno razmatranje varijante kupovine novog vozila negde u EU i uvoza. Marze su ovde tolike, da se u nekim slucajevima itekako isplati.

Poz

Ima ih jos, ali ne mogu da nadjem nigde na jednom mestu spisak svih neevropskih marki koje se proizvode u EU.

Naravno, to su informacije za igranje zmurke. Cak se dobar deo evropskih vozila pravi van EU. Ali kompleksna je problematika, treba usaglasavati stavove i sa proizvodjacima, uskladjivanje spiskova sa eu spiskovima, i pride, mozda najvaznije, misljenje domacih uvoznika, grosista, koji treba da doziraju radost narodu. To je ipak politicki potez, ciji je odraz vazniji prema EU nego prema potrosacima.

Razna su "provlacenja informacija kroz usi" sledila, na 10%, za 10%, da li u jednoj fazi ili postepeno, da li i za polovna kola, sto je deklarativno usvojeno (verovatno zbog jakih uvoznika polovnjaka, i pojedinih zastupnika koji imaju na lageru polovna vozila, sa lizinga...), ono sto je izvesno, da ce smanjenje biti oko 10%, realno nesto manje, ali praksa ce pokazati neku ustedu, tacno koliku, nikada necemo saznati, zbog popusta, variranja merze...

Jaka je recesija u auto industriji, bice tu i baznih snizavanja cena..nafta je vec pala na 67$ (sa preko 140$) za barel..


Poz.

Momci da li bi neko mogao da mi kaze u cemu je tolika razika izmedju Kie ceed i ria? Za najskupljeg Ria dizelasa ne mozes da kupis ni najosnovniju verziju ceed-a? Da li je bas toliko ceed bolji od ria?

To je nesto drugaciji auto, i ne moze se samo porediti po ceni i opremi, taksativno. Kao sto ne mozes da sednes na koverat sa 20k evra i spiskom opreme i da se vozis.

Drugacija koncepcija, dizajn, paleta motora, nova sasija, solidan broj na drugi nacin odradjenih sitnica..

Jenostavno drugaciji auto. Objektivno bolji, a sta je kome subjektivno "bolje", tesko da moze da bude predmet pametne diskusije.

Poz.

U najkraćem, Ceed je za klasu iznad Ria. Kao VW Golf i Polo.

Naravno, a ja sam bas postavio glupo pitanje kad je ocigledno :) U principu u glavi mi se vrtela cinjenica kako su slicnog dizajna a mislim da su iste duzine, cak Ria ima i sedana a ne znam za Ceeda. Naravno da je Ceed bolje opremljeniji i ima veci izbor motora u ponudi. Kopka me to ako smanje te carine onda ocekujem i da ce Ceed otprilike biti 13 K ako ne malo i ispod. Medjutim to je tek najslabija verzija Ceeda. Cozmo_im je pomenuo da je motor za tu karoseriju neodgovarajuc.. Da li je to zaista tako? Isto je pomenuo da ima Nulu od opreme. Medjutim ima osnovni paket koji sadrzi istu ako ne i bolju opremu od Ria . Da podsetim radi se o modelu Ceed 1.4 CVVT 109KS LX Cool oprema.

Nije bas 0 od opreme (Ceed), ali je osnovna. Sto se motora tice, misljenja sam da atmosverski benzinac od 1400 ccm nije adekvatan za karoseriju cija je tezina bezmalo 1,5 t, a sa 4 putnika i prtljagom preko 2 t. Licno sam protivnik "malih" motora u "velikim" karoserijama. (Obrnuto moze ).

A kada bi birao izmedju Rie 1.5 CRDi i Ceeda 1.4 .. ? Sta je isplativije da se uzme? Rio mi pristojno izgleda i jos je dizelas a kako sam video, mislim da trosi negde oko 5l dizela po gradu. Razlike je 1K u ceni. tj Ceed je skuplji

Taj 1.5crdi motor je odlican. Ceed je druga klasa automobila, visa. Veci gepek, vise komfora i prostora za putnike, moderniji auto. Ali je taj motor 1.4 stvarno dovoljan samo za ono od tacke A do tacke B bez nekih mudrolija (nije dobar za preticanja i duzu voznju pod vecim opterecenjem po nekim serpentinama ili uzbrdicama). Ako ti ne smeta da forsiras motor non stop uzmi Ceeda, to je klasa iznad. Ne znam koliko je osnovni model sa 1.6 motorom, to je vec mnogo bolji izbor.

Ako hoces voznju bez naprezanja, Rio - taj motor je stvarno odlican.

Na to pitanje je gotovo nemoguce dati odgovor. Sta je bolje u ovom slucaju je potpuno individualna stvar.

Licno ne bih uzeo ni jedan od ta 2, ali bih, recimo o Ceedu 2.0 crdi ozbiljno razmisljao, no to nije tema.
Koji ces uzeti zavisi u mnogome od potreba, afiniteta pa sve do ukusa. Da se kojim slucajem kolebam oko Ria, odlucio bih se za varijantu cekanja i20. Mnogo vise mi se dopada.

Ja samo mogu da kazem da burazerov dobar ortak ima Rio 1.5 crdi godinu dana i da je prezadovoljan.

A i20 - jos se ne zna cena, ali je naslednik Getza sa malo poboljsanim motorima. Ako u nekoj dobroj opremi dizel ne bude prelazio 13000-13500e to ce biti onda OK.

Da ne otvaram novu temu..
Neposredno posle Nove godine uzimam nov auto! najozbiljniji kandidat je Accent 1.5CRDi sa paketom opreme Top ili Leader! Ukoliko iz bilo kog razloga ne bude kupljen alternativa je Logan Prestige facelift 1.6 16v. Pitanje bi bilo da li ce Accent biti jos povoljniji za kupovinu obzirom na najavljeno smanjenje carinske stope i postojecu krizu u auto industriji kao i opstu finansijsku krizu u svetu i kod nas!??
Meni je svaki eur bitan pa tako i popust od 500eur dobro dodje. Ne ceka mi se mnogo jer koliko sam shvatio Accent se visene proizvodi i prodaju se samo zalihe, a na sajtu uvoznika u cenovniku nigde nisam video npr. Top opremu pa je to mozda razlog da se lager polako topi. Inace budzet mi je ogranicen tako da mi se ova dva auta namecu kao jedini izbor, a i u potpunosti mi odgovaraju. S druge strane ne zelim da se zarad znacke auta odreknem boljeg motora ili opreme tj. pre bih uzeo Accenta u full-u nego Astru sa baznim motorom i osnovnom opremom. Pad vrednosti mi je takoreci nebitan jer cu auto voziti dugi niz godina. Sve ovo kazem da se ne bi ponavljali postovi o alternativama tipa polovan auto, Seat Cordoba, Opel Corsa, Astra Classic, 206... ne kazem da ne postoji mogucnost da se predomislim ali vec dugo razmisljam i prilicno sam siguran u svoj izbor.
Ako neko od forumasa ima bilo kakve veze sa Hyundai-em, bilo da radi kod njih, za njih,.... i ako ima neke informacije oko eventualne povoljnije kupovine neka podeli to sa nama...

Trenutno je najpopovoljnja kupovina veoma relativan pojam. Dogadjaju se takve stvari na trzistu da je nemoguce predvideti ni narednih par dana a kamoli period posle Nove godine.
Izbor automobila u raznim kombinacijama je potpuno nepredvidiv obzirom da isplivaju modeli koju u izboru nisu bili ni pod razno.

Čujem da je I30 u baznoj verziji sa 109 KS 12,500: best buy (mada na sajtu piše 12,990)

Potpuno ste u pravu kad kazete da je najbolje vreme za kupovinu relativan pojam! Ali kljuc svega toga jesu pravoremene informacije koje eventualno mogu dobiti ovde. Sto se tice i30 recimo da mi se ne svidja taj bazni motor, a za neki bolji/jaci cena ide gore. Mislim da je Accent bas ono sto trazim...

Od smanjenja carine nece biti nista, u to nemoj uopste da se uzdas... Ako vec i donesu (nekakvu) odluku/zakon/uredbu - kompenzovace na drugi nacin, kao sto su uradili npr. Hrvati. Tako da cene, na kraju, mogu da budu i vise.

Pa skoro su u Skupstini pokusali da proguraju amandman sa povecanjem registracije (u proseku) 3 puta - i to ne samo za vozila velike kubikaze, nego i za vozila do 2000 kubika. I to bas ona partija koja drzi i Ministarstvo finansija.

Sve u svemu, to "najbolje vreme" za kupovinu novog automobila u Srbiji sigurno nece da dodje skoro (tako da ako imas dovoljno love - nemoj da cekas uopste). A iz ovih (krajnje problematicnih) kampanja "evo odmah smanjujemo carinu" jasno je kao dan da uvoznici/prodavci/auto-kuce raju tretiraju kao zapadnjaci nas - obicnu stoku. I da su cene, i sa svim dazbinama - naduvane samo tako.

Po svim vestima ovih dana, carine idu 10% dole :-)

Da li je stvarno da se Accent vise ne proizvodi? Kojim autom ga Hyndai menja?

Citaj sve ikac, nemoj da si superficial sto bi rekli braca Englezi... A ovo sta kazu "vesti" je trebalo da bude duhovito ili sta? }:)

Posto smo mi, po tim istim vestima, u poslednjih nekoliko godina jedno 20 hiljada puta bili blizu ili cak usli u EU (naredne godine), a i dalje placamo najvece dazbine (pored Danske) na nove automobile u celoj Evropi. Standard tebra! :|

Po recima prodavca, Accent nastavlja da se proizvodi ali ga nasi dileri vise nece uvoziti, a razlog lezi u cinjenici da ce se uskoro i na nasem trzistu pojaviti i20 i tako biti zaokruzena gama vozila serije 'i' i to od malog gradskog do kompaktnog modela! Accent je trenutno najbolja kupovina...