Lično mislim da bi te koštao dosta vremena i para.....pozdrav!

A zasto?
Taj kec je verovatno star nekih 20 godina. I da je savrseno odrzavan, njegova limarija je dosta istrosena.
I sad u tog penzosa, koji doduse jeste radio sa dizel motorom, hoces da ugradis turbo motor.
Prvo, nisam siguran koliko su motori slicni, da li "pasuju"
Drugo, konstrukcija auta ce tesko izdrzati to.
Trece, imaces problema sa kocnicama i vesanjem.
Cetvrto, moras da odradis atest svega toga
Pet, sve ovo kosta solidno, a dobices penzionera sa pejsmejkerom.

Što se performansi tiče, uradi generalnu, a što se zvuka tiče, nabavi neki auspuh koji je za to namenjen. Ponuda je velika, potraži malo po Auto Tuning forumima.

Kocnice sam promenio stavio jace sa vecim celjustima i probusenim diskovima. Limariju uradio kompletno,jos samo da ojacam sasiju. Nema zajebavanja, masina je to. Koji bi onda motor mogao ubacit u golfica@ Hocu da malo perem ortake na crti.

I auspuh sam mu stavio ali dizel jebiga cekica. . Sto se tockova tice felne BBS 15 inca sa gumama 195(50(15.

Ceo svet zbog porasta cena nafte radi obrnutu stvar od one koju ti radis, vrlo lako ces naci nekoga koji ce ti dati neki krsavi GTI u zamenu za tvoj 1.6 D.
Zameni automobile kljuc za kljuc. Samo nemoj posle da places.

Prvo sto treba da znas, zamenom motora smanjujes vrednost automobilu, jer se dizel lakse i skuplje prodaje. Drugo, za dva motora koji su slicnog godista i kilometraze, dizel je uvek u boljem stanju od benzinca. Da yanemarimo cinjenicu da dizel podmazuje a benzin rastvara podmazivanje - razlog je u tome sto dizel motori rade na 30% manjem broju obrtaja za istu snagu, tako da ako je dizel klip prosao 70.000 kilometara gore-dole po cilindru, benzinac je presao 100.000.
Ako si svestan tih cinjenica i prihvatas ih, zamena motora nije neka narocita komplikacija. Ne znam koliko si vican sa gedorama da se u to upustas sam, a svaki priuceni mehanicar to moze da ti uradi vezanih ociju.
Motori bi trebalo da pasuju bez greske. Atest ne treba da radis za GTI motor vec samo za motore sa kojima se Golf I nikada nije proizvodio. Kao sto neko rece, GTI motor bi trebalo da dobijes za dizel bez neke razlike u ceni i onda samo sa obe saobracajne ides na tehnicki pregled pa na registraciju. Tada ce ti se Golf zvati Golf GTI umesto dosadasnjeg Golf 1.6D
Inace, ako si ljubitelj, moze ti biti interesantna informacija - ove 2008. godine Golf I se jos uvek proizvodi. Proizvodi se u Juznoafrickoj republici pod imenom Volkswagen Citi Golf:

Samo, jedno te mozda nece oduseviti - proizvodi se samo sa volanom sa desne strane, zato se ne vidja na domacim prostorima:

Nudi se izbor od 4 vrste benzinskih motora, od kojih najjaci od 1.8ccm ima 122 konjske snage, maksimalnu brzinu 187 km/h i ubrzanje 0-100 za 8.5 sekundi. Mada ne znam koliko je to jace u odnosu na dizela - svojevremeno sam voyio kumovog Golfa I 1.6D 150 km/h a nisam hteo mnogo da ga forsiram jer menjac ima 4 brzine pa se mnogo dere kad ides 150, a pretpostavljam da bi sa 5-stepenim menjacem moglo da se potera dosta brze.

Samo, nadam se da nisi zaboravio cinjenicu da ce ti racuni za gorivo sa GTI-em biti 3x veci.


_{[Ovu poruku je menjao pctel dana 05.11.2008. u 21:16 GMT+1]}

hvala momci na savetima u pravu ste.

Evo i ja, kao vlasnik Golfa 1 1.6D da ti kazem da cuvas to sto imas... jer jos koliko toliko ima neku cenu ako je u ispravnom stanju

Kada sam kupio ovog golfa gledao sam i jedan GTI, bio je 50% jeftiniji, ali na svu srecu su me odgovorili od toga, matoro je to za sportaka, troskovi su veci nego za mnoooogo mladji auto.

Ja sam malo odvio punjenje pumpe pa je malo zivahniji, za nijansu vise trosi ali bolje ide, tako da vidi sa nekim bosistom da li ti se isplati da mu das malo vise nafte...

Jel ti dimi crni dim? Koliko je presao?