Dovoljno je pet minuta da se slije ulje posle gašenja motora i onda možeš da proveriš nivo. Ukoliko si siguran da troši ulje, i to 1L na 1000km, onda ti je makina "produvala", naročito ako je tačno da troši više na velikom broju obrtaja. Dakle, prodaj auto dok još možeš, ukoliko nemaš problem sa savešću he he.
Promena vrste ulja i aditivi ti ne mogu pomoći.

Ne mora uopste da znaci da je motor produvao. Recimo moze da trosi i vise ulja ako mu riknu gumice ventila... E, sada kako to proveriti - ne znam, obicno izadje oblak plavog dima kad auto stoji preko noci (na prvom jutarnjem paljenju). A ponekad hoce da dimi i plavo posle duzeg stajanja u leru pa nakon dodavanja gasa...

Ulje meri ujutru, kad odstoji auto preko noci - i to na apsolutno ravnom asfaltu.

Evo sad sam pito burazera (on je u servisu Porsche SCG, doduse nije na Adi, ali je dok je bio tamo radio sva Audi vozila, sad je na Porsche Krnjaci).

Kaze da ti motori retko crkavaju i da dosad maltene nije bio nijedan sa tolikom potrosnjom ulja, znaci moras otici mozda u Adu Porsche da vide o cemu se radi...

Za tu kilometrazu normalna potrosnja ulja.

Proveri samo izduv, da li je plavicast, u tom slucaju su ili karike ili gumice ventila. Mozda je i nova turbina uzrok..

Ulje proveravaj ujutru, ili posle duzeg stajanja motora, da se ohladi taman da moze da se dodirne, a da ne pece, sat- dva...

I ne menjaj Castrol..sintetiku, da ne bude veselja..nije to mali motor za igranje sa uljem

Poz

Eeee ovako ljudi, skidao sam sve one plastike, ni kap ulja nigde... Na servisu kad sam bio ljudi nisu mogli da poveruju za tu kilometrazu u kakvom je stanju motor, znaci nigde ni mrlje. Ranije kao sto rekoh do jedno sta znam mozda 250 000km nije trosio ni kap ulja, nikad nisam ni razmisljao o dosipanju. Znaci na gumicama nigde ne curi, kompresija je OK, turbo sam menjao na oko 140 000km, nije ni do novog turba, ni do bosch pumpe, ona je menjata, inace bih primetio da posle toga trosi vise ulja, ali nije trosio. Za koji dan cu da menjam ulje, sta da uzimam, cena nije vazna, Castrol sintetika? Imaju i one oznake gustine 5W 40? Pricao mi ovaj jedan poznanik sa benzinske pumpe, sef mu ima audija A8 3.0 TDI, trosi pola litre na 1000km. Ako je ova 1 litra previse, sta bi bila normala?

PS
Sutra cu da gledam plavi dim, sad sam vec zakasnio, vece, hehe... PozZz

Kaze burazer da ni na 300.000km ne bi taj motor smeo da trosi toliko, eventualno litar na 4000-5000km...

@cozmo_im

Ajd ako nije problem pitaj brata koje ulje da kupim? Sutra idem da kupim 6l novog ulja, da naspem pa cu tacno da merim, koliko sam presao koliko potrosio. Ranije sam koristio Castrol 5W40, nakon toga duze vreme 10W40, pa sad ne znam sta da uzmem?
Razmisljam polisint. Castrol 5W 40?

mozes da probas mobil one 5w40 ili 5w30, kupi i filter ulja

koja je cena a6

Pa ne prodajem ga, jos uvek ne...

Evo upravo sam kupio castrol 5W 40 i filter, odoh da zamenim... pa cu za jedno 1000km da se javim... hehe...

Za tvoj auto sintetika, ali pogledacemo veceras tacne podatke pa cu ti napisati.

Prijatelju nista drugo nego ti je i ta turbina riknula,ako nema vidjivih tragova nigde na motoru,to sve turbina izbaci na auspuh, Ti motori gaze i do 500.000km

i jos nesto,to ti nije nikako nova turbina ako je menjana na 140.000km,uzmi polovnu u sapcu original audi germany,pusti se ti novih,u sapcu imas one mangupe sto rasturaju te makine! a Bos pumpa veze nema sa potrosnjom ulja,to je pumpa visokog pritiska za naftu apsolutne nikakve veze nema sa uljem !
ne znam samo jesi li primetio da ti je auto malo lenj? to moze da bude a i ne mora,proveri ti tu turbinu,ako ima lufta na propeleru eto ti odgovora !