Zavisi koliko para oces da ulozis u tako neshto?
i odma da ti kazem da neuzimas onaj od 49ccm jer ti je to previse slabo....
Ja sam isto iz sombora i razmisljam da za pocetak uzmem nekog kineza od 200ccm...
A ako oces nesto bolje onda uzmes neku yamahu ili adlya..to ti je moja preporuka:D

da li zna neko neke cene za tako nesto od 200cc moze i polovno

ja sam nasao kineza za 1000e 200ccm nov u hrvackoj u kukomotosport,solidan za pocetnika,nemoz se registrovati! al koji ce mi registracija kad bi vozio po shumi:D
polovne je tesko nac,a oni kvalitetniji su vec skupi(preko 2000e):(

Pa tih čuda ima od toliko mnogo veličina, da se ne može generalizovati. Recimo, video sam jedan na Adi, dvoje se voze na njemu a veličine je koju bih ja kupio predškolskom detetu. Takodje, baš sad u subotu videh jednu grdosiju, veličine mog automobila (koji pritom uopšte nije od najmanjih), a motor mu deluje da ima minimum 200 konja, rekoše mi da je to profi model za trke (?!). Izmedju znam da ima još barem jedna, normalna veličina. Takve su otprilike i cene - nekoliko stotina eura, pa zavisno od veličine x1, x10 ili x100.

Za odraslog čoveka je minimum minimuma 200 kubika... I sa tim ne očekuj da ćeš moći savladati teren komplikovanij od livade i makadamskog puta sa ne prevelikim usponom... Sa 400ccm već ulaziš u domen ozbiljnog, i sa 4x4 možeš na bilo koji teren... Za gusenice ti treba 600ccm minimum, 800 ccm optimalno...

Ako ti je to prvi ATV, uzmi minimum 200ccm, i to ne nešto mnogo skupo, pošto ćeš ga vrlo brzo prodavati da bi kupio nešto ozbiljnije :)

To ti je ukratko to... Ako se odlučiš na kupovinu, javi se, pa da nam se pridružiš, mi svaki vikend organizujemo neke vožnje po okolini Beograda, a dolazi i lepo vreme pa ćemo verovatno pred kraj Maja i na neku dužu rutu...

Je li Ventura, je l' fora sa registracijom i dalje ista (radna mašina, šta li beše)?

Ima li neko uopšte kakvu informaciju da li će mamlazi konačno da ture ATV u legalna vozila ili će i dalje biti dovijanje na srpski način?

Pozdrav

Da, ATV od 800 ccm se registruje kao motokutivator

Ne kao motokultivator, ali kao bager može da se registruje.. :)

Pisao sam i pre... U suštini je moguće registrovati ATV... Nije klasična procedura kao kod drugih vozila, ima tu komplikacija i začkoljica, ali je moguće... Ljudi ne registruju jer košta, a upravo te začkoljice im služe kao izgovor za ne-registrovanje ...

Čekaj, a kako Ti stižeš do Avale? Putem ili ga natovariš na kamion, u kombi, šta već (ovo ako ga ne registruješ)?

Mislim, radna mašina valjda ide na opštinske tablice, a ako je kao bager, kako onda?

Ustvari, šta se radi sa tehničkim pregledom?

Pozdrav

Meni se svidja yamaha raptor.

Koliko to moze da kosta i jeli ima negde u vojvodini da se uzme? Inace kakvi su ti kinezi za 1000 eu od 200cca?

_{[Ovu poruku je menjao Gojko Vujovic dana 22.04.2009. u 11:53 GMT+1]}

Meni je ATV registrovan najnormalnije kao radna mašina...Još jedan moj prijatelj je registrovao kao poljoprivrednu mašinu, a ostali ne registruju jer ih boli uvo... Njihova logika je što bi davali 500 evra za registraciju kad se ionako ne voziš često po putu, a i ako te policija zaustavi, neće ti ništa...

Tehnički pregled se radi najnormalnije kao i za sve drugo... Moraš da imaš kompletnu svetlosnu signalizaciju (ja sam migavce morao da ugrađujem naknadno), a ostalo ATV-ovi uglavnom sve imaju (far, zadnje štop svetlo, kočnice itd)

Kacigu zakonski nisam obavezan da nosim (radna mašina), ali je u suštini uvek nosim zbog sebe, tako da me policija uopšte ne zaustavlja...



Ne znam koliko je raptor sada, ovaj moj prijatelj baš ima raptor 700, ali to je on uvezao iz Nemačke, i mislim da ga je koštao tipa 5-6 hiljada, nisam siguran tačno koliko...

Ti Kinezi su generalno ok kao entry level... Da vidiš to sve da li ti se sviđa priča, pre nego što kupiš nešto ozbiljnije... Ti jeftini kinezi nemaju 4x4, lošeg su kvaliteta i to je generalna situacija.. Znači možeš očekivati gomilu fizičkih kvarova, tipa otpadne ti auspuh, polomi ti se neki metalni nosač i sl. jer to nije pravljeno da bude izdržljivo, a generalno ATV se ne kupuje da bi ga vozio po dnevnoj sobi, već obično trpi dosta maltretiranja...

Inače ja imam na prodaju 2007 Can-Am Outlander 650 Max (sa dva sedišta), odradio je nekih 700 sati, upravo je na servisu u Sloveniji (generalna), pa kad se vrati biće na prodaju... Cena je oko 8000 evra, takav nov je oko 12...

Ajde ovako mene interesuje da li bi ja mogao nesto da kupim i sta od nekih 1000-1500 eu ? Ako moze neki linkovi cene ili slicno .. znam da je to malo para ali meni se to svidja ja bih hteo tako da ga vozim po gradu zezancija nije mi toliko bitno da ga ja sad ganjam po nekim brdovitim mestima i tako to nego street ;) Inace bitno bi mi bilo da je neki lep i sportski izgled, da moze za dve osobe i da se lepo cuje ko neka yamahica ;) A? )

Za dve osobe znam da imaš jedino Can-Am Outlander, najmanji je 400 kubika, a tu cene počinju od 8500 evra pa na gore... E sad, u suštini šta god da kupiš za 1000-1500 evra je isto s*****, tako da nema mnogo razmišljanja, niujednom slučaju nećeš dobiti ništa kvalitetno.. Ali ako ti treba za po gradu, bez da ga nešto preterano mnogo vozikaš, svaki će ti odraditi posao...

NIsam ja mislio sad ono bash dve osobe nego ono u smislu da povezem drugara i tako to koja ribica ;) Na fazon skutercica ;) Sta mislis o nekom Kymco ? Kontam da je tu negde oko 1500 eu ;p Jel znash mozda gde u ns-u mogu da pogledam neke quadove ? ...

Ne bi ti preporučio da voziš bilo koga pozadi, a pogotovo ne na tim malim prcmoljcima... Stvar je u tome što su ti ATV-ovi jako mali, zadnja vuča, vozač sedi malo pozadi, a suvozač je poluga koja uz malo gasa izvrće motor (viđao sam to nekoliko puta)...

Kymco je dobra marka, sigurno da nosi i neki kvalitet sa sobom... Ali mislim da su više od 1500 evra... Za Novi Sad ne znam, to ipak moraš sam da se raspitaš...

Za te pare ti je pametnije da uzmes neki dvotockas uzmiajuci u obzir sta ces da radis...
Licno bih zaobisao kineze i uzeo neku masinu u solidnom stanju poput xt600 jer to malo prelazi tvoj budzet a vredi...

Pa ako ćeš sa takvim savetima, za te pare može da uzme vrhunski bajs.. ili najbolje rolere na svetu... a tek trotinet...

Ma kakav dvotockas , ja sam te ATV-ove video u grckoj u paraliji i od tad hocu da ga uzmem stvarno je extra stvarcica ;p Tamo su bili neki od 50cca i svi su se vozili na njima po dvoje, samo sto nisu bili neki MINI nego su bili normalne velicine ;p



_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 22.04.2009. u 13:06 GMT+1]}

Citam da pominjete rupe u zakonu, kada je u pitanju registrcija ATV-a, pa me zanima da li se sa B kategorijom mogu voziti modeli iznad 50ccm? Ili je A obavezna?

Za sve ATV-ove bez obzira na kubikažu je dovoljan samo PSP, ili B kategorija.. Šta god od ta dva..

Ventura sta mislis o onome keeway ? Ili neki tvoj predlog od onih na onom datom linku ?

Idem u off topic, ali cu se nadovezati na pitanje, da ne otvaram novu temu, posto vidim da Ventura poznaje temu. Po Holandiji vidjam dosta automobila sa motorima do 50ccm, sa nalepnicom na zadnjoj strani da im je maksimalna dozvoljena brzina kretanja do 40 km/h. Automogili izgledaju kao Smart for two na taj fazon, voze ih sve generacije, od sredjoskolaca do matoraca.... Zanima me da li je u Srbiji regulisano zakonom voznja takvih vozila i u koju kategoriju pripadaju? Da li se mogu voziti samo sa PSP-om od 16. godine, ili....

Yamaha Raptor 660 moze ovde u Bugarskoj da se kupi za 2800e, jedan prijatelj je kupio...
2004. godiste.

Nije jos, ali se nadamo da hoce. Ako ne u prvom, onda u drugom "saobracajnom talasu". Bar cemo se boriti da tako bude.

U pojedinim evropsim zemljama (Belgija, Francuska,...) nisu bile potrebne dozvole ni za vece kubikaze (npr 600 ccm) pa se recimo Spale mogao slobodno voziti (samo PSP).
Ne znam trenutno kakvo je stanje nakon pristupa u EU?

To se verovatno mora registrovati kao običan automobil... ATV-ovi se carine kao "lako terensko vozilo", i to prolazi kako prolazi... Ali ako ima četiri točka, zatvorenu kabinu, i liči na auto, sigurno je da ga moraš regitrovati kao auto...

Ako te na carini pitaju za nemenu,
kazes: obilazak njiva i plantaza.

Saobracaj ne spominjes.

Uf da mi je otici do bugarske uzeti tako nesto ;p

_{[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 23.04.2009. u 08:49 GMT+1]}

Komsija ima ovo cudo... CAN AM Outlander 800 EFI...

Ludilo, a cuje se ko avion.



Ne znam kakav je taj a nisam ni pito kolka je cifra.

AU brale kontam da kosta jedno minimalno 5-6 .000 eu ;p

U Bg je januar 2008. 11000e.

http://www.mobilen.bg/pcgi/mai...210850511819758&f1=details

Vidim da ga cesto tovari u kombi, verovatno ga tera po nekoj nedodjij, a vozi ga na dva tocka samo tako...

Samo mi je mnogo bucan, bas bas - cuje se ko Utva 75 kad prolupa.

To sa fotke je Outlander 800 XT, on nov košta oko 14,000 evra...

Generalno Can-Am, a posebno Outlander modeli važe za Mercedese među ATV-ovima... Ja svoj menjam samo iz razloga što mom ličnom stilu vožnje leži nešto drugo (Renegade 800 X), a inače je vrhunski ATV...

Kako je moguce da nakon 700 sati sledi generalka?

To je negde oko 20.000 km maximalno.

700 sati rada, i oko 10,000 km pređenih...

Ja ne štedim ATV, vozim ga što se ono kaže "za sve pare" ... Ali nije to generalna kao kod auta, dosta toga treba da se servisira redovno da bi sve radilo ok... U suštini kad god ode na servis se generalno sve sredi što ima tako da bude kao nov posle toga...

Treba dosta para za održavanje tih stvarčica, ja ne volim da štedim na tome, jer želim da smanjim mogućnost kvara na najmanju meru kad sam u nekoj nedođiji, jer sa takvih mesta jedino mogu da zovem helikopterom da me vade, a cenim da je ipak jeftinije od toga da platim servis :)

E,a mogu li sa PSP da vozim ATV od 250ccm???