Opel astru g 1.6 benzinac 2002 godiste na primer

http://www.elitemadzone.org/t3...kupovina-sa-novim-pogodnostima

(procitaj 1. post na 18. strani)

Novo je novo!!!Dodaj jos 1000e,sem ako ne volis Talijane...

Zavisi šta želiš... može da se nadje za te pare solidan auto... ako hoćeš malo auto onda ovako nešto: OVDJE KLIK

Ako hoćeš nešto veće i da je dizel onda možda jedna od ovih: OVDJE KLIK

@komosarz
A sta to ima za 6000 ?

@Nocni
Jel ces ti da mu platis carinu i PDV ?

@sk21
Astra,Marea,Megan,Logan
Ako ti nije problem da vozis "engleza" mozes da biras nesto u klasi Passat-a 2002-2004 godiste.

Nemoj na taj ulicarski nacin da razgovaras samnom!

Nisi pogledao linkove jer na njima ima auta koja sa carinom i pdv-om ne prelaze 5000
Na ovoj tojoti koja ima naljepnice na sebi moze se zaraditi 2-3 hiljade kad se doveze i ocarini a i ako je za voznju bolja je X puta od starog punta...

Al si ti neki namcor

Covek verovatno ima oko 5000€,pa za toliko i trazi auto.
A to da neko ko nije u poslu zaradi na jednom auto - e od toga nema nista.

Gde ima takva toyota ovde, evo ja odma` brojim pare za nju?

I jedan i drugi auto koji si naveo ovde ne kostaju 5000.

Pa mozes da kupis ovu sa linka, samo treba da nadjes ko ce ti je dovesti i platis mu nekoliko stotina eura...
Pitao je covjek da bi uzeo jeftin auto pa smo mu to i rekli, nije umjetnost kupiti novog punta nego uzeti auto, voziti ga 3-4 godine i opet ga prodati za iste pare... postoje ljudi koji ne znaju koliko je carina i pdv kao sasa npr pa je njima to tesko objasniti... zamisli da moras da objasnjavas sta je export, koliko ti se vraca i sta znaci neto/bruto... tako neko ko se ne razumije nece nikad primijetiti da su na placu sa ovim vozilom samo teretna auta, da je vozilo korisceno kao osnovno sredstvo firme i da im je mnogo jednostavnije da ide za export pa daju i bonus itd
E da, trebace da se plati i poliranje kad se skinu naljepnice












_{[Ovu poruku je menjao Nocni dana 25.04.2009. u 23:43 GMT+1]}

I mene zanima kako ta Tojota ulazi u 5.000 eura?

Carini se na osnovu kataloga, a ne cene koja je placena i nije uopste beznacajna stavka. Izadje oko 35% na carinsku osnovicu.

I jos jedno pitanje: Koliko takav auto prosecno prelazi kilometara pre znacajnijih popravki. Pise da je presao oko 160.000 km. Stvarnu ne znamo, ali prema iskustvu, treba dodati bar jos stoju.

Mozda gospodin iz Crne Gore zna neku matematiku o kojoj mi nemamo pojma

Kod nas je carina za benzince 2% a za dizele 6%
Znaci pdv + carina = 23%
Mislim da je u Srbiji carina 10%?
Ako izvrsis placanje preko banke prema inostranstvu i doneses svift onda carina to uzima kao osnovicu... barem je kod nas tako... I Srbija bi trebalo da skroz smanji carine jer nema svoju auto inustriju i nema koga da stiti... u svakom slucaju je ovo povoljno i ako vas deru na carini i ako izadje preko 5000...
Sto se tice toyotinog motora to je stravican kvalitet...

To je neka nova matematika koju je kreirala carina Srbije... a neko ne zna da cita...
Pitanje za tebe: koliko kosta ona tojota sa naljepnicama o kojoj pricamo?

Ko bre nema?

Kod nas se drugacije racuna.
Carini se po katalogu i carina je 10% (za EU) ili 13% za ostale.

Sve to ulazi u carinsku osnovu i na to ide 19% PDV (do nedavno "samo" 18 :) )

Kad se sve sabere ovamo, onamo izdje oko 35% i to na "njihovu" cenu.

Osim toga ovako iskvrckana Tojota prvo mora kod limara i lakirera, ako se zeli iole pristojan izgled. To je jos hiljadarka.

Bakara je u pravu. Ovakvo vozilo tesko mozes pronaci ispod 8000 eura, a da nesto vredi.

Nisi mi rekao koliko prelaze motori otprilike i prosecno? Ozboljno pitam. I koliko kosta odrzavanje jednog takvog polovnjaka sa nekim prosecnim kvarovima?

znam bolje nego sto mislis :)

U najboljem slucaju na granici Srbije ili CG ces je imati za oko 4.375 EUR ( ako imas coveka da tamo malo spusti cenu i da ti je doveze "za tepsiju ribe" ).
Registrovanu i malo sredjenu ( jos uvek sa nalepnicama :) ) bez 6000 EUR ces imati jedino ako si madjionicar :)

O tome koliko vredi takav "auto sa nalepnicama" necu ni da raspravljam..........

Za ovaj auto se vraca 25% ako je za export umjesto uobicajenih 16% tako da si otprilike u pravu sto se tice cijene do granice a moze biti i manja jer treba dati 500 eur nekom ko je dovozi, treba platiti col tablice, gorivo i sl.

Zarko, ja na ovom autu ne vidim ni jednu ogrebotinu a kamoli da je icvrckana ako ne racunamo ovo od farbe na prednjem lijevom cosku branika sto se vjerovatno moze ispolirati... ostalo su naljepnice...

Sto se tice toga koliko prelaze... skoro je u onoj Alvirevicevoj novini bio taksista iz bg-a koji je presao 400.000 i skoro sve to kroz grad, i vozi dalje bez zahvata ikakvih... to je bio avensis sa takvim motorom...
Namjerno necu da pricam iz licnog iskustva da se moze provjeriti a ti znas da ja taj motor mogu da rastavim "do dorucka" do najsitnijih djelova tako da nije napamet receno nista...
A konkretno koliko moze da predje do generalne je relativno i zavisi od vozaca, ulja, goriva... Da te neko pita
koliko moze da predje onaj stari GTI 8 ventila iz golfa 2, ne bi znao da mu kazes ni u 100.000 precizno... ali to je taj kvalitet otprilike i kod tojote...






_{[Ovu poruku je menjao Nocni dana 26.04.2009. u 03:42 GMT+1]}

I odmah svađa...
Evo par ideja, komšija je kupio Stilo karavan 2005. u fenomenalnom stanju, 1.9 JTD za 5.850 ojra na ime kupca, prelazi ti limit, ali čisto kao orijentir. Isti dečko prodaje Feliciju karavan u odličnom stanju sa plinom, 98.g. za 3.500 evrića, tu sigurno ide spuštanje. Ja kupio Clio 1.4 16v pre 2 godine za 6.200, sada je verovatno malo iznad tvoje cifre, ali ja prezadovoljan, osim održavanja jer su delovi...užas.

Meni je taj stilo karavan do zla boga ruzan a ona rucka za otvaranje petih vrata kao da je sa nekog frizidera, jedino mi se dopada stilo sa dvoje vrata... kao da to nisu ista auta... felicia isto...
Moze da bude subjektivno sto se tice ljepote ali mislim da ce preko 90% ucesnika imati slicno misljenje

Ne znam tacno o kom autu pricamo. Ja sam gledao ona 2 dizelasa: plavi metalik i beli i oba su iskvrckana sa svih strana i veoma ofucana. Tako bar izgleda na mom monitoru




Sa drugih strana, takodje.
Beli je cak i karamboliran.

Ali opet ne ulaze ni u 6000 eura ovakvi kakvi su, kako god okrenes. Cak i bez lakirerskih radova i bez potrage za zadnjom klupom (posto ni jedan nema). Osim toga nije tesko zamisliti kakvi su iznutra ako su spolja ovakvi pa ne treba da cudi ni ovako "niska" cena. Poseduju i kuku koja sigurno ne stoji tamo za ukras???

Kupovinom Punta 188 ipak dobijate novo vozilo, pre svega kulturnije od ovako ofucane Tojote, a za vecinu ljudi metraza automobila ne predstavlja nekakav superlativ. Vecini je i nepotrebno vise od 60 KS koliko Punto pruza. I ne slazem se sa stavom da je sa novim Puntom losa i neudobna voznja.

Sto se tice izdrzljivosti i dugotrajnosti, te ekonomicnosti po pitanju odrzavanja, za Tojotu ne znam pa sam zato pitao, ali za Fiat znam. Kilometraza od 300.000 nije nikakav problem. Ni kod benzinaca ni kod dizelasa. Gotovo da ne zavisi previse ni od vozaca ni od goriva ni od maziva. Sve to Fiat ume da proguta. Mozda je to najidealniji automobil za ovaj nas mentalitet.



<sub>[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 26.04.2009. u 13:21 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 26.04.2009. u 13:22 GMT+1]</sub>

Prvo, svih 5 su dizeli a ne samo 2...
Drugo, ova o kojoj mi pricamo jedina je sa naljepnicama da ne linkujem sad jer mi je vrlo komplikovano, u Kotoru sam i ovo pratim preko telefona trenutno...
Trece, to je bio samo predlog i nebi ni komentarisao dalje da me nije @sasa022 pitao hocu li mu ja platiti carinu...
Sto se tice punta meni se svidja aktuelni model i mislim da je odlican izbor narocito benzinci... Novi nema mnogo dodirnih tacaka sa tim koji se nudi iz Kragujevca...

Mislio si na ovu:
http://suchen.mobile.de/fahrze...erIdsAsString=&tabNumber=2

Da, to je ta i neto cijena za export joj je 3.500 €
Sve zavisi od troskova, ko ce je dovesti... i od dazbina ali ja tvrdim da se dovede u red, ispolira, promijene sitnice kao patosnice i sl. moze se na njoj zaraditi 2.000 ili se voziti 3 godine i opet se prodati koliko je kostala...

@Nocni

Nisam ni pretpostavio da ces onako bukvalno shvatiti onu moju poruku ( izgleda da si i smajlija prevideo ).
U svakom slucaju spomenuti auto se nikako ne uklapa u cenu od 5000€,a da bude registrovan u Srbiji,narocito
kad bi ga uvozio neko ko to prvi put radi.Zaradu koju spominjes mogu da ostvare samo ljudi koji su vec duze u poslu i imaju dovoljno iskustva.

Hvala vam svima na odgovorima do sada, a nadam se da cete imati jos predloga dok ne kupim nesto.
Imam dve ponude za sada,
fiat brava 1.6 troja vrata, 1999., sr tablice 3600e i
clio 2003g troja vrata, sr tablice 5000e.

bobiska kaze da je zadovoljan cliom pa razmisljam da ga uzmem, ako ne iskopam jos nesto u medjuvremenu

Ako su strane table, mislim da su obe cene previsoke.

Dečko samo hoće da kupi auto do 5000e... a vi napišete roman na dve strane o autima koji izadju 8000 minimum :)) Eto šta forum uradi od ljudi :))

Mislim da je astra za tu cenu najnormalnija.

Ovaj auto o kojem smo pricali je tamo kostao 3.500€, pa ne izadje 8.000 nego 5.xxx€... ali nije ni vazno jer je auto sa ovog linka odozgo odma prodat posle 2-3 dana... bio je extra povoljan... on izadje 8.000 na nekom od placeva kod nas kad bude ispoliran, sredjen i sa duplo manjom kilometrazom

Hvala Vam jos jednom na odgovorima, u medjuvremenu su se stvari promenile.
Povecan je budzet pa je kaparisana nova Toyota Yaris sa Luna opremom i treba da stigne pocetkom sledece nedelje (13000e).
Ali tek po zakljucenju kupovine naisao sam na ponudu za novu Mazdu 2 CE Pro za 11510e pa se pitam da li sam pogresio.
Ustvari na ovoj temi moze lock, otvoricu novu za ovo.
Hvala svima jos jednom.