yuga s popise brisi,sigurno se neda porediti sa ova dva.

Gas od 600 eura ce ti stedeti najmanje 2 litre u odnosu na onaj od 300 eura. Osim toga i performanse vozila nece znacajnije remetiti.

Ta stara Panda je bolja za strapaciranje a Secento je finiji i lepsi auto. Stanje i u njega dosta. Vise nego sto bi se na prvi pogled reklo.

Ih, sad...



Šala, naravno. Seićento je noviji (dizajnom), neki kažu lepši i pitanje je da li je bezbedniji. Šta god više odgovara čoveku, samo da izbaci Yougoua iz kombinacije.

Samo ukratko,motor u yugu(1116ccm) je stare koncepcije i trosi po gradu 9-10L,motori u pandi i seicentu su provjereni fire od 1108ccm i trose 7-8L po gradu,a mogu preci sa lakocom 200000-300000km,dok yugov izgura 150000km...Sto se tice odrzavanja i cijena rez. dijelova ,zatim performansi to ti je tu negdje.O izgledu sam prosudi.
Pozz

there You-Go!
Glas za Seicenta, mada bih ja pogledao i Twinga, ima ih sad vanova za te pare, a mnooooogo je komotniji od gore pomenutih.

Gde? A stari Twingo je legenda. Najveći mali auto. Mada je za održavanje, kako sam čuo, blago rečeno- problematičniji od FIAT-a.

Znam za Twinga. Ja sam mojih 197cm visine se sa lakoćom spakujem u njega. Još mu se i zadnja klupa pomera. Nisam znao da ze te pare može da se pronađe i Twingo.
Dobro, Yugo definitivno otpada. Pandu ima moj brat (2002) i prezadovoljan je sa njom. Ali ipak, Seicento mi je lepši, a i žena se valjda nešto pita (to bi trebao da bude prvenstveno njen auto, a ja kada se ogrebem - znate čuvenu priču, ti imaš onaj tvoj autobus, gde ja da vozim toliki auto).
Koliko sam razumeo, i Panda i Seicento imaju iste motore (verovatno i menjače). Da li imaju još nekih dodirnih tačaka?
P.S.
Vlasnici Seicenta, javite se, podelite iskustva.

Ako se i zena pita, onda tesko da, od ponudjenih, nesto moze biti ispred Seicenta.

pojavili su se po oglasima, 2001, 2, bili vanovi, sad putnički za malo preko 3000. Čak možda ima neki i sa klimom. Lično, ja nikako nisam za bivše vanove, ali ako se nema para za normalan i ovo je ok rešenje.
Nije Twingo preterano skup za održavanje, a 1,2 8V motor u njemu je stare konstrukcije i samim tim pouzdan i jeftin.
Zamena svih kaiševa (uključujući i kaiš klime) je mene u ovlašćenom servisu izašao oko 9000 dinara, a recimo diskovi 1500dinara po komadu...

evo i za manje od 3KE http://www.polovniautomobili.c...lasi/Renault/Twingo_1.2/143963

Lep Twingo, ali 2000 god. pa još i 3000 evrića. A ženi belu boju ne smem ni da pomenem. Ipak ću, verovatno ostati na Secentu. 2003 godište 2400 evrića, fina cena. Sa homologacijom, registracijom i zadnjom klupom izaćiće me oko 2700 - 2800 evra. Još i plin, sve zajedno, predpostavljam, oko 3300 - 3400 evra.

Pozdrav učesnicima

Vlasnik sam Seicenta iz 2002 - odlična limuzina i ne troši mnogo benzina!

Ko je na FaceBooku neka se pridruži http://www.facebook.com/home.p...at-600-BRE/119362504930?ref=ts