Moze, sto ne bi moglo

Evo ga jedan za 99 EUR:

http://suchen.mobile.de/fahrze...=&lang=de&pageNumber=1

Doduse, upravo mu je istekao TUV - imas neke druge sa jos par meseci TUV-a za 200 EUR

U principu, moguce ih je voziti ali ce te sredjivanje svega da ponovo prodju tehnicki kostati mnogo vise od cene tog auta :-)

Da naravno, pretpostavljam da je registracija takvog auta komplikovana u Nemackoj, ali ja sam mislio na to da neko iz Srbije dodje svojim golfom i provozi se Zapadnom Evropom, teoretski ne bi trebao da ima problema, zar ne?

Takodje, ako ima ugradjen plin, da li se ventili na pumpama razlikuju od zemlje do zemlje? Nasao sam neki nemacki sajt gde pise da Istocna Evropa, Italija, Austrija i Francuska koriste jedan standard, Nemacka drugi, Holandija treci, Belgija cetvrti...

http://www.gaskutsche.de/lpg_adapter.php

Svugde u evropi, racunajuci zemlje evropske unije se mogu voziti automobili svih kategorija, od obicnih mehanickih sistema do auta sa kompjuterima. Razlika je u tome sto neko ko ima euro 1 placa neke poreze i takse zato sto truje okolinu a vlasnici najnovijih automobila mislim da ne placaju te takse uopste ili vrlo minimalno. Na primer u centar londona mogu uci vozila na rok od 2 sata, a vozila sa pogonom na baterije mogu ostati duze plus imaju besplatno punjenje strujom na nekoliko punktova. Jedino kod nas vidim da se ne mogu uvoziti vozila koja nemaju euro 3 standard, sto je cista glupost. Bolje je slediti evropske zakone i nametati poreze i takse za ne ekoloske automobile nego zabranjivati nekome da vozi omiljeni model automobila.