Uglavnom je tacno to sto si napisao, osim one konstatacije sa reklamaciom vezanom za Tigar.
Ovde kod nas prihvataju bez pogovora ako je rec o fabrickoj gresci odnosno o gresci koja nije nastala krivicom vozaca.

Pojedine vulkanizerske radnje nude prodaju i montazu u paketu. Prilikom montaze se radi i balansiranje, pa se na licu mesta moze videti da li je guma dobra ili ne.

Uzmi Tigar ali svaku treću jer one nisu krive .

Pa sta mi je ciniti?

Ha ha, duhovit odgovor "rinenad"-e. Smejes se mojoj muci :)


"zarsilic" , mislim da si bas ti na nekom forumu dao komentar da Michelin Energy E3B ima suvise plastike u sebi. Ako gresim, oprosti a ako ne onda mi molim te objasni kako si to zakljucio.

Ne mogu da ukapiram odakle tolika povika na "Tigrove" proizvode. Vozim preko 30 godina, a od toga bar trecinu na raznim Tigrovim gumama. Trenutno na oba auta imam "Wintera1", (znam koji je mesec, ali...). Pre tridesetak dana smo i na dva (prilicno velika) firmina auta stavili "Sigura"-e i za sada se kotrljaju bez problema. Dakle moje licno iskustvo je OK, pa i vise od toga!

Ma ljudi, skoro svaka guma je na suvom putu OK. Ali na kisi, na mokrom putu? To mene zanima. Imam jako lose iskustvo sa prodavcima guma, 2x sam ih poslusao i oba puta patka !
Zato vas i pitam da se ne ispalim i treci put.

Ja sam na starom autu zimi vozio sa winterom a leti sa sigurom.
Oba tipa su se u mom slucaju pokazala odlicno.
Oba komplete su kupljena kod firme koja ih je i ugradila i izbalansirala.
Dobio sam i garanciju, cini mi se, godinu dana.
Kad se i cena uzme u obzir, mislim da su to dobre gume.

Pa ja ne znam kako ti vozis auto po kisi? Auto, a pogotovo Yugo je po kisi, a i po suvom moguce voziti tako da ni jedna guma ne odgovara. Yugo je nestabilan auto sa visokim tezistem i malim medjuosovinskim rastojanjem i kako staticki tako i dinamicki veoma nestabilan (mislim na serijsku izvedbu). Ova cinjenica zahteva da se obrati posebna paznja prilikom ostrih voznji; narocito na vlaznom tlu.

Za Energy nisam rekao da ima plastike (ni ne znam sta to znaci ) vec sam rekao da je gazeci sloj pretvrd za ove nase puteve i da postoji bolji odabir od Michelina.


Za Yugo dimenziju pre bih uze nesto iz enteri programa Continentala.

Kao sto rekoh, ako gresim oprosti.

Ne znam da li ima continental u ovoj dimenziji.

Pa rekao si da je guma "tvrda" a to se narodski prevede da "ima vise plastike"

Kada je "meka" ima vise "gume", ili zelatina, valjda.

Sto se tice Yuga, tu si 100% u pravu. Nikakva guma ne moze da popravi upravljivost, lezanje na putu i ponasanje primitivno konstruisanog trapa.

Kupiti najjeftinije gume, i voziti polako.


Poz

Ja sam na svom (bivšem ) jugu stavio siguru u martu prošle godine, ono što sam primetio jeste da se guma jako brzo trošila, (nije bila prenapumpana, trap centriran prilikom montaže) tako da nisam nešto posebno bio oduševljen sa njom, pre toga sam imao trayal t-200, koja je trajala 2 godine menjao sam ih na 28000 km, poprilično dobro su se pokazala, osim na samom kraju kad su počele i na suvom da mi prolizavaju u krivini, tad sam ih zamenio za siguru, sa kojom nisam nešto oduševljen!

Ma sve je to Ok, znam da je Yugo najnestabilniji auto u svetu ali ne mogu da shvatim da u sred zime, sneg na putu, idem npr. na Divcibare preko Mionice, krivina do krivine a Yugo ni da mrdne, kao zakovan za put (Eskimo 3 na sva 4 tocka). Sad idem istim tim putem, padne kisica i ja u svaku krivinu ulazim sa strepnjom. Inace ne divljam putem, bar kad je mokro.

Ja stalno ponavljam da ne treba previse slusati prodavca!

Ja sam nekako ispustio detalj za koji auto ti treba guma, ali moja preporuka je tigar hitris koji se jako lepo ponasa na vlaznoj podlozi.

Inace, sto se tice guma i prodavaca sasvim je i logicno da ti prodavac nece preporuciti kupovinu neke tigar gume jer na njemu ima ubeddljivo najmanju zaradu i u stvari najradije je ne bi ni prodavao da je ne trazi skoro svaka musterija...

Sto s etice reklamacija, isto vazi za svaku gumu, fizicko ostecenje ne podpada pod garanciju!
To sto vozaci pokusavaju da reklamiraju gume kojima je iskocio klobuk ili jaje govori samo o njima samima, svaki vulkanizer zna kako dolazi do tog deformiteta.

..ja sam kupio FULDA 185/60R15 letnje(prosle godine) i veoma sam zadovoljan (agresivna voznja kisha/suvo), ne mozes ocekivati da kupish M+S pa da budu tip-top za sve. Za zimu imam set zimskih guma (isto fulda)...vise o gumama mozes saznati na linku

Tigar, sta god mi neko rekao i sta u fabrici tvrdili, u zivotu vishe necu kupiti. Najobicnije smece (prvu godinu/sezonu dobro leze posle se vulkaniziraju i postanu plasticne). Vozim 17 godina i imam preko 200K km za volanom...

PS. nego gore pomenu Trayal...ma, to nije guma...to je "nesto" oko felge...

MICHELIN je sada obicno smece, proslog proleca stavio 4 Energy Saver nove na GOLFU 4, posle 40.000km su ispucale po obodu, kao da su stare 5god, nemoguce ih lepo izbalansirati.
Trenuto na autu imam Michelin Alipin iz 2005te godine ( dobio ih sa autom ), made in russia ???, uzasno bucne i lose prijanjaju.

Lepo iskustvo imam sa YOKOHAMA i DUNLOP gumama.

Posle 40 000km gume i jesu za zamenu

Treba da kupis mekane gume. Yugo je lako vozilo i ne zahteva "tvrde" i sportske pneumatike.

Idi u prodavnicu pa pipaj redom (noktom na palcu po napadnoj gazecoj povrsini) i koja je najmeksa, kupi.


Sa Fuldom i Michelinom imam veoma losa iskustva.

Dobra imam sa Semperitom i Continentalom.

Na puntu imam 4 sigure,gume nisu lose ni po kisi a ni po suvom,vozim ih drugu godinu(preso oko15000) i jos se nisu deformisale,po meni koliko kostaju pruzaju i vise.Prije sam vozio michelin i nakon 2 godine i predjenih 20000km postale su strasno klizave na kisi.Na ocevom jugu naprijed imam trayal w400,a nazad miselin zimske.Posto se nevozi brze od 80 km/h,a kostale su obe 35 eur zadovoljavaju.Nekad davno jos dok sam vozio spustenog yuga najzadovoljniji sam bio sa SEMPERITOM.(ako ti auto leta po krivinama prvo pregledaj stanje lafeta,krajnica i gumica na balansstangli,a potom i zadnji trap).Pozz

40.000km ???
Bridgestone na Fordu su presle 60.000km tek su 1/2 istrosene, ranije na Bmw-u sam preso 90.000km sa Dunlop SP Sport pneumaticima.

Evo zadnji ADAC test "male" dimenzije 185/60/14. Isto vrijedi i za ostale "male" dimenzije 165, 175, 13 i 14 cola (pretpostavljam).

Dakle ocjena Savera na mokrom: 2,5
U toj kategoriji BOLJI od njega (redom):

Fulda Carat Progresso 1,8
Uniroyal Rain Expert 1,9
Continental PremiumContact 2 2,0
Vredestein Hi-Trac 2,1
Maloya Futura Primato 2,1
Bridgestone Turanza ER300 2,2
Kumho Solus KH17 2,2
Semperit Comfort Life 2,3
Firestone TZ300 a 2,3

A gori su od njega:

Goodyear DuraGrip 2,8
Dunlop SP Sport Fastresponse 2,8
Hankook Optimo K415 3,2
Pneumant PN550 3,2
Yokohama C.Drive 3,2
Maxxis MA-V1 SUPRASA 3,4
Kenda Komet SPT-1 4,1
Wanli S1032 5,5


Ocjena Savera na suhom: 2,1
U toj kategoriji BOLJI od njega (redom):

Continental PremiumContact 2 1,3
Bridgestone Turanza ER300 1,3
Dunlop SP Sport Fastresponse 1,4
Yokohama C.Drive 1,6
Kumho Solus KH17 1,8
Firestone TZ300 a 1,8
Uniroyal Rain Expert 1,9
Fulda Carat Progresso 2,0
Goodyear DuraGrip 2,0

A gori od njega:
Hankook Optimo K415 2,1
Semperit Comfort Life 2,2
Pneumant PN550 2,4
Maxxis MA-V1 SUPRASA 2,5
Kenda Komet SPT-1 3,3
Wanli S1032 3,5
Vredestein Hi-Trac 4,1
Maloya Futura Primato 5,0

Po takvim testovima sam se orjetisao i kupio Fuldu (i to bas Carat Progresso) za malog Secenta,

i rekao sebi:

"Sad i nikad vise"

Izvinjavam se sto kasnim ali samo da javim da sam uzeo TIGAR SIGURA 165/65/13 i PREZADOVOLJAN SAM. Nisu bucne, stabilne na mokrom, milina.

To je to, hvala svima !!!

...ne zaboravi da napishesh komentar nakon godinu dana i dva leta...znaci: septembar 2010. Imam osecaj da ce ti se optimizam istopiti do dat..poz

U slucaju ENERGYa taj optimizam se istopi nakon jednog leta.

Ja sam vozio sa TG 621 oko 40.000km (oko 3 god) i sad ih menjam, problemi su nastali tek nakon 35.000km - sad sam ih jedva izbalansirao, cisto da bude kako treba dok ne odlucim koje gume da uzmem. Gazni sloj je preko 3mm (mislim da je to sasvim OK za tu kilometrazu, minimum je 2mm), stabilan mi je auto po kisi i mokrom kolovozu, ali je pre tih par hiljada krenulo da se oseca na volanu i vidi se da su krive na balansu i to je to, mislim da je to neki maksimum za Tigar, ako se redovno rotiraju, proveravaju kod vulkanizera i balansiraju.

Sad, posle balansa, ne trese nista, auto klizi, ali jedna guma je ojajastila pa se malko oseca na zadnjem kraju pri manjim brzinama.

I ja sam u dilemi sta kupiti... Meni trebaju neke mekse gume, do recimo 40e po komadu (3500-4000 din).

sigura 175/70 R14 - presao sa njima 28.000km i jos uvek su dobre (upolovacile, ali izdrzace do 40.000)
U raznoraznim situacijama - nisu me izneverile.
Preporuka!

Ja imam Sigure od aprila 2008, genralno sam zadovoljan, nisu vozene brze od 130 (na moju zalost) posto stoje na golfu 1. Cim sam ih stavio primetio sam da je auto dosta tezi na volanu ali zato mi mnogo bolje prati krivine i nisam bio u situaciji da izgubim upravljivost, i po suvom i po mokrom. Nisam imao problema sa balansiranjem. S obzirom na cenu ja sam prezadovoljan gumom. Pozz

ja sam se posle stvarno dužeg razmišljanja odlučio za Tigar Hitris. Stavio sam ih tek pre desetak dana, tako da ne mogu nešto više da kažem o trajnosti ali sam stvarno zadovoljan.
Naime, najbitnija mi je bila udobnost i naravno cena, a sa Hitrisom sam to i dobio. Meka je, tiha i sasvim solidno stabilna... i naravno jeftina!

U slucaju Sigure optimizam sam izgubio posle ~ 7-8k km kad se potrosio prvi sloj
A sto se tice Energy, jeste da je tvrda, ali po kisi nije losa, drzi sasvim ok.
Glavni problem su joj niske temperature, pa je zimi dobra za sanjkanje

Kod mene su sigure od marta meseca, ne proklizavaju na mokrom al računam još su sveže, pregazio nekih 8-9000 km na njima. fino, stabilno, sasvim ok.