"prelistaj" slicne teme - vec je dosta pisano...

Ja bi bio veoma oprezan sa dizelasima
( u vecini slucajeva su mnogo presli ili im nesto fali ako je cena "povoljna" )
Nemoj nikada ici na "punu cifru" - polovan auto uvek zahteva i neka dodatna ulaganja u pocetku.

Od nabrojanih moj izbor bi bio Megan...

Moj prijatelj kupio u junu Megane karavan 2005. godište, dizel 1.9, alu felne i sva fancy oprema za 7000 EUR na nekom placu u Beogradu. Bio još jedan koji je malo više prešao za 6000 EUR.

Citao sam i stare teme, i video sam problem sa dizelasima. Sad sam nesto malo gledao benzince na mobile.de, uglavnom nisam skoro ni jedan nasao a da pise da je presao vise od 100000. Svi su negde oko 50000. Da li se isplati uzeti benzinca, i ako malo vise trosi ??? Na starijim temama sam procitao da manje kosta servis kod benzinaca, tj da se cena goriva amortizuje kroz servis.

Divac, javi mi se na pvt ako zelis, mogu da ti dovezem avion za te pare 2004, 2005 ,2006 godiste iz engleske, sve sto treba ako hoces da mu promenis volan je zupcasta letva i plastika sa komandne table ( ili vozi sa desnim volanom sta te briga)

Pozdrav

@popiosam

Eh da je to "prebacivanje volana" tako jednostavno svi bi ga radili........
Ili vozi "kontra volan" ili kupi auto sa volanom na levoj strani.

@divac

Ako prelazis vecu kilometrazu isplati ti se da ugradis plin i vozis se "upola cene".

I ako sam video da su u Engleskoj jeftiniji automobili, ipak nisam spreman da se upustam u takvu avanturu. Jedino jos ostaje pitanje da li su prave kilometraze na benzincima iz oglasa, jer retko koji je presao 100000, svi su oko 50k ???? Sve sam blizi odluci da uzmem benzinca, jer verujem da je velika kocka naci dobrog dizelasa, a i nema ih ispod 100k...

I benzince i dizelase mozes naci sa stvarnom malom kilometrazom,ali u tom slucaju ili imaju adekvatnu cenu ili je rec o automobilima koji su bili osteceni,pa su ovde kod nas "sredjeni".

Ne bih ovde da objasnjavam tehnicke detalje niti da ulazim u diskusiju o tome da li treba ili ne treba menjati stranu volana, kazes svi bi radili, kazem ti svi i rade prebacivanje, nema tu sta da ne funkcionise (naravno ao se strucno uradi) uglavnom svi noviji modeli , radi smanjenja troskova proizvodnje su pravljeni za oba trzista, nikakva dodatna busenja, lemljenja i ostalo nisu potrebna, govorim ti iz iskustva, a ovu temu je decko otvorio da bi dobio neke informacije od svih nas, ja sam mu samo ponudio alternativu.

@popiosam

Dovoljno smo pisali o "englezima" - pa ko zeli neka potrazi starije teme.
Ja licno za sebe ne bih nikada "prepakivao" auto... jedino sto bih promenio su farovi tj. "okrenuo" bih svetlosni snop.