ako saznas kako javi...

moguce je

ali samo do nove godine.. tako da imas jos.. 13 dana :) ili 14?

znaci, ako si taksista, ako si invalid, ili ako ti je umro neko u inostranstvu a vozilo je bilo njegovo.

detalje ne znam.

Ja sam na http://www.pungas.com forumu vidio jednu diskusiju o uvozu automobila nesto su govorili kako o polovnim tako i o sastavljanju iz rezervnih djelova.

Vozilo do 6 godina starosti se moze kupiti bez poreza kao osnovno sredstvo za potrebe firme, to je tako do nove godine, a posle nisam siguran. Pri prenosu na fizicko lice se placa porez.

Pozdrav,
vazna ispravka: ovo se odnosi na teretno vozilo! Putnicko vozilo osim navedenih pravnih lica moze se uzeti i za rent-a-car, vecina doo ima u svojoj registraciji i ovu delatnost. Zabrana otudjenja je 5 godina ali postoji druga caka: SG RS br43 od 20.04.2004. donosi novu klasifikaciju az placanje posebne takse prilikom registracije u kojoj razdvaja fizicka od pravnih lica pa npr. za vozilo od 1151 do 1300ccm starosti 1999-2004.god. ta taksa za fizicka lica iznosi 1000,00 a za pravna lica 5000,00 dinara, 1601-2000ccm za istu starost fizicka lica kosta 4 a pravna lica 12 hiljada dinara. Setila se i drzava...
pozdrav

Pocela drzava da popunjava "rupe"!

Pozdrav,
realnije je reci da je to odgovor drzave na "domisljatost" privatnika koji na leasing uzmu skupe automobile ali ne zele da plate porez, mislim da je ovaj put reakcija adekvatna. Sve pomenuto se ne odnosi na teretni program vec samo na automobile i bicikle a ako sebi mozes da priustis rent-a-car u firmi, znaci da to donosi novac- onda i plati.
pozdrav

Zanima me misljenje da li takav potez drzave smatrate prevarom. Radi se o sledecem...
Pre 4-5 godina (secate se kad su uvedene one visoke cene registracije za vozila vecih kubikaza), covek sa prosecnom platom nije imao sanse da skupi pare za registraciju vozila od npr. 2000 kubika. Tada je registracija za firme bila cak 10x jeftinija, uz uslov da automobil mora ostati u vlasnistvu firme duze od 5 godina. I, sad, sta se desava, jadni ljudi svi otvore neki kiosk, STR, radnju, firmu, sta vec ko znao i umeo, da bi prosli jeftinije, i kad se dovoljno njih upeca, drzava kaze: "e, od danas je registracija za firme 5x skuplja nego za fizicka lica".

Pozdrav,
taksa je uvedena 1998. god. neposredno po zavrsetku preregistracije vozila sa CG tablica i bila je poznata kao Seseljeva taksa. Vremenom ju je inflacija obezvredila do pristupacnog nivoa da bi je po smeni vlasti vlada pok. Djindjica linearno podigla za sve kategorije vozila. Firma nije nista jeftinije placala od pojedinca, do ove izmene potpuno isti iznos je bio potreban za placanje te takse (u to vreme se zvala Posebna taksa a po smeni vlasti Porez na upotrebu mot. vozila) i za pravna i za fizicka lica. U hodu su raznim internim uredbama MUP-a i dva druga nadlezna ministarstva resavana placanja pa se za pravna lica mora sve uplatiti (sem Tehn.pregleda i eventualno agencijske usluge) ziralno i to za tacno navedeno vozilo prema reg.broju i prema nazivima taksi za registraciju. U ovoj azdnjoj Uredbi je prvi put razdvojeno placanje te takse za pravna i za fizicka lica. U sustini nikada pravna lica nisu nista manje placala tako da nikakav kiosk nije mogao da prodje jeftinije prilikom registracije, jedina je razlika sto sada prolazi skuplje.
Doduse, da je bilo navlacenja, bilo je...ali drugacije! Vozis auto na tudje ime i iz nekog razloga on ne zeli ili ne moze vise da ti produzi registraciju na svoje ime. OK, napravis ugovor da tvoja firma kupi od njega auto, porez platis umesto iz dzepa sa racuna firme a po istom osnovu podignes i gotovinu da navodno isplatis prodavca (najcesce samo fiktivnog- vozilo prodato vec par puta...). E takvi su sada ispali navuceni, neka se zahvale "snalazljivcima" iz rent-a-car-a
pozdrav