Po meni nema sta da bude, i ja sam sa starim autom imao dva puta taj problem. Trebalo bi uvek da zamenis u kompletu i diskove i plocice jer ako ti je disk barem minimalno kriv (ili plocice) on ce usloviti krivljenje drugog dela na kojeg direktno naleze i to dovodi do tresenja. Ja doduse nisam imao vise problema i kada sam zamenio plocice a diskove su mi obradili. Inace sam isto imao Ford, samo KA.

U stvari, da li osecas tresenje citavog auta ili samo vibriranje volana?

Trese se samo volan.
Menjao sam i diskove i plocice, onda sam bio miran nekih dva-tri meseca pa se opet pojavio isti problem.
Neki mi kazu da problem moze biti i sa zupcastom letvom ako ima lufta u njoj.

Imao sam slican slucaj nakon 2000-3000km od zamene diskova. Mislio sam da su novi diskovi riknuli, da je nesto oko letve... kad ono... smesan problem i zanimljiv nadasve:)

Elem, diskovi ovi OEM su bili siri za oko 1mm od originala, kad su stavljene i nove plocice posle izvesnog vremena su se kociona kljesta malo rasirila (1-2mm vise ili tako nesto) i pri kocenju su felne ovlas dodirivale jednu izbocinu na kocionim kljestima sto je proizvodilo vibracije pri kocenju (volan je tresao).

Elem, nasao sam iskusnog majstora za to koji je uradio sledece:

Zutom kredom je ofarbao bukvalno kociona kljesta, provozao auto i naravno na jednom unutrasnjem kraku felne se ocrtala zuta kreda.

Uzeo je macolu, malo izudaro taj krak felne iznutra, proverio zatim balans tocka (gume) i problem je nestao! Svejedno bi nestao i cim se malo diskovi i plocice stanje. Ipak to nije menjano kod mene bilo 18 godina (diskovi) te je verovatno sve malo poremetilo te zazore.

Prosto za neverovati da je jedan krak felne dodirivao (bukvalno ovlas, ali dovoljno da trese volan) kociona kljesta i tek sad sam vido kolko su tu ustvari precizni zazori... i da na sve treba obratiti paznju. Jer ona rade kad kocis i kad je sve novo, poremete se zazori i kaze majstor (neki deda od 70 god) da moze do toga da dodje. Inace je vulkanizer ali je radio u fabrici za obradu i izradu kocionih diskova i zna sve oko toga.

Mozda nije to slucaj kod tebe, ali proveri da nije nesto slicno.

Naravno pre svega ovoga PRVO proveri plocice i stavi nove i proveri rad kocionih kljesta jer je to osnovno sto moze da zeza.

Hvala puno!
Voleo bih da saznam da li je jos neko imao slican problem i kako ga je resio.

To je problem koji mnogi mehanicari rjesavaju zamjenom diskova,ali moze da bude i neki od selen blokova na balans stangli ili lafeti,pa cak i neki od dobosa(diskova) na zadnjem tocku...
Pozz.

Pravi srpski majstor.... Ucite se majstori sa zapada kako se to radi, a ne tamo neka dijagnostika i sl.

Sta mislis kako se ispravljaju sitna udubljenja na felnama koja nisu po gaznom delu gume, tamo na zapadu? Gle cuda, cekicem, macolom...

Nijedan majstor nije znao zasto mi volan trese pri kocenju iako su novi diskovi, plocice, dobre gume, nove kugle na trapu, sve tip-top na trapu (laserska dijagnostika trapa).

Al eto, covek mi resio problem za 5 minuta, zutom kredom i macolom.

Ponekad je bitno iskustvo i znanje a ne dijagnostika.

Moguce i da ti kljesta ne "rade" dobro pa da one krive diskove. Moguce ako cesto putujes, da pravo sa puta oteras auto na pranje pa da vrele diskove okupaju ledenom vodom.... Ima tu dosta stvari koje mogu da uticu.

Da li je moguce da se novi diskovi iskrive nakon samo 2000km?
Nikada ne perem vruc auto!!!
Kazem da nakon zamene diskova 2000km nije bilo problema pa se nakon toga problem ponovo pojavio.

Ja sam napisao kako sam resio identican problem. Proveri kociona kljesta da ne kace felne pri kocenju.