Mnogo....koliko sam ja cuo ti motori nisu se bas dobro pokazali 1.6 benzinac- imaju problem sa povecanom potrosnjom ulja ( raspitaj se oko toga). Cena je bas bas za razmisljanje.

Cena je ok ako je u fantasticnom stanju. To sto ima "fabricki" plin moze da znaci da je presao dosta.
Off konstatacija, mislim da kupac u Srbiji ima vecu sansu da vidi dodoa nego polovnjak koji je presao vise od 150kkm...

Pa ne bih rekao da je to pravilo, više možda pojedinačni slučaj.

Taj auto nije dosao iz Holandije sa manje od 200kkm. Prosto se ne isplati. S obzirom na godiste, verovatno je i vise.

Probaj da dobijes carinsku deklaraciju, servisnu knjizicu, cisto da demantujemo moje saznanje, ako nema, ima drugih, "domacih" Astri tog godista.

Poz

Hvala ljudi.

U principu, ljudi koje pitam kažu mi isto što i vi ovde. I meni je isto malo verovatno da je za to vreme prešao (samo) 120k km. Zanima me samo, ako lik ima servisnu knjižicu, koliko je verovatno da je ona falsifikovana (imajte u vidu da nikada nisam vozio auto, i da nikada nisam video ni kako izgleda servisna knjižica)?

Shvatam da se kilometraža šteluje vrlo jednostavno, i da kilometar-sat na samom automobilu gotovo ništa ne znači.

Ne pada mi na pamet da kupujem auto od nekoga koga ne poznajem, jer bilo ko može da me zavrne, i da mi proda m... za bubrege, zato i razmišljam o ovom automobilu jer mi je prodavac (barem donekle) pouzdan.

Razmišljao sam i o novom automobilu, računao kredite... i naježio se kada sam shvatio koliko me banke oleše od kamate.

Proveriću ovih dana šta budem mogao, pa javljam šta se dešava.

Ja bih bezao od tog auta i da ga je starica vozila do pijace, ili oficir do NATO baze.

Ako se racuna prosek, ispada da je auto koriscen 50-ak km dnevno...sto je ..?? Da je par godina stajao, opet je prosek ispod 100. Ne kazem da mora 100 km dnevno, ali ako se koristi...za cas se pretrci. Za holandeze je to pet-sest evra dnevno, pakla cigara, u odnosu na platu..nista.

Sa druge strane, carina na vozilo koje je preslo manje od 150kkm je veca, ko kalkulise svaki evro, 100-200 evra razlike nije malo.
Uvoziti samo taj auto, ili je sticaj kolnosti(familija u inostranstvu, poznavanje jezika, propisa, placanje taksi...), ili je neisplatljivo, znaci, uvezen je "u paketu"..

A ako je tako, onda je procedura standardna, ulozi se par stotki na sminku, skidanje km i cena podigne za nekoliko hiljada ...

2003 godiste, sa predjenih oko 100kkm u Holandiji kosta 5500-7000 evra..pa ti vidi..

Poz

Ok, hvala ti puno....

Da što više razmišljam - to sam dalje od ovog auta. Skroz je nelogično - to godište, a ta kilometraža.

Hvala svima na odgovorima. Javiću šta sam uradio :)

mali off

elem, o cemu vi pricate... kakav bre prosek 100km dnevno... pa toliko ne prelaze ni autobusi gradskog saobracajnog :D

evo ja imam auto 97 godiste.. do sada je preslo 139 000

kod mene je od avgusta prosle godine znaci 14 meseci do sada... kada sam ga kupio na satu je pisalo 122000. sada pise 139000... znaci da je za 14 meseci presao 17000 km
auto se nije stedeo... svaki dan se vozi.. prvo keva na posao, onda ja na fax... za svaku sitnicu se seda u auto, cak i kad idem do prodavnice, koja je na 5 minuta peske od mene. za ovih 14 meseci isao je i na more u crnu goru i tamo je bio vozen , znaci nije bilo nikakve pauze, i ipak nisam uspeo da prebacim tu granicu od 100km dnevno... za sada ona iznosi 40.5 km na dan. i ne znam sta bi trebalo da se desi da prebacim tu granicu od 100 km.. u pitanju je novi sad, koji nije bas mali grad, a ja zivim na zescoj periferiji tako da mi nije sve ispod nosa... samo za posao i fax i nazad predjemo dnevno 25km...
tako da nemojte tripovati decka .. ja npr uopste ne sumnjam u kilometrazu, ako je auto vozila neka normalna porodica, a ne npr neki gasterbajter koji svako malo isao iz holandije u tursku po sverc robu svojim autom


izvinjavam se za off.. ali jednostavno sam morao da prokomentarisem


poz

U potpunosti se slazem..
Ovaj auto nebi trebalo da predje veliku kilometražu..
ja bi se više fokusirao na to da nije "udaran"...
jer mi je prednja maska "navodno" nešto budžena...opet sve je pod znakom ?
grubom računico je 42km/dan..

U Holandiji dosta ljudi radi u vecim gradovima u koje putuje iz manjih (recimo kao brat moje supruge koji je sluzbeno vozio bas ovakvu, identicnu, Astru). On je dnevno prelazio oko 120km, 5 dana u nedelji + 100km za vikend. Znaci 700km nedeljno, odnosno 2800km mesecno. Godisnje preko 30.000km.

Pa vi vidite koliko moze da predje auto - zacas. Naravno, vozen je na otvorenom putu sto dosta znaci ali ipak za 5 godina je presao vise od 150.000km...

Ja prelazim 60.000-90.000km godisnje.

Ne znam koliko je relevantno koliko ko prelazi, vazno je koliko je taj auto presao.

Samo konstatujem, da je neko ko prelazi 40 km dnevno(kao ja, npr, kome je posao na 3km od kuce, plus tamo vamo, bez plina), ugradjuje plin, da bi ostao na maloj kilometrazi. Zbog ekologije?

Ako nije ostao na toj maloj kilometrazi, onda je podatak o kilometrazi na cajgeru masna laz.

Jednostavno, verovatnoca takvog dogadjaja je veoma mala.

Nije to ekskluzivan auto, pa da se koristi za posebne trenutke, nego svakodnevna mazga...


Poz

Treba se zapitati i gde je auto vozen.Nije isto 100km u gradskoj guzvi i 100km na otvorenom putu !!!

Budite sigurni da "zapadnjaci" nece olako prodati auto za malo para ako je u odlicnom stanju.

Moguce je naci auto sa malom kilometrazom ali sa nekom drugom greskom po relativno niskoj ceni.
( npr.nadjete auto "ocesan" po bocnoj strani - moraju da se menjaju krilo,vrata,branik... i mora da se farba,
ali nije narusena osnovna geometrija vozila )

U tacnost kilometraze mozete biti sigurni jedino ako je auto redovno odrzavan u zvanicnom servisu i datum
poslednjeg servisa je blizak datumu prodaje.
Odete u bilo koji ovlasceni servis kod nas i po broju karoserije se odradi provera.

Kada sam pričao sa dečkom koji prodaje auto rekao mi je sledeće:

Uvezao ga je u januaru ove godine i platio ga 6100e. Tada je bio prešao 109kkm. U međuvremenu uradio 'veliki servis' (tako on to zove, nisam siguran šta to znači baš... :( ), zamenio gume i još neke sitnice (zaboravih šta...). Uglavnom gume stvarno jesu nove.

Kaže da mu je iskrsla ponuda da kupi nekog dizelaša kog je dugo hteo, i zato ovako, relativno brzo, prodaje ovaj. I još mi je rekao da ako taj lik krene da ga zeza za dizelaša, da neće ni prodati ovu Astru. Inače ova Astra nije na oglasima, lik je ne prodaje 'zvanično', već sam se ja interesovao i onda mi je ispričao sve ovo. Auto je slikan pre 10ak dana, i tada sam bio tu da vidim auto svega 5-6 minuta i da se malo provozam. Detalje ću tek da ispitam, zato ovoliko nagađanja, već sam hteo da znam koliko se uopšte isplati cimati se i proveravati ovakav auto. Nema šanse da ću ga kupiti, a da ga prethodno ne proveri neko ko ipak zna.

Možda bih i mogao da spustim cenu, ali ne verujem da bih mogao nešto drastično.

Mislim, hipotetički možda je auto vozila neka porodica koja ima 5 automobila pa je ovaj slabo vožen, ali opet čemu plin onda...? Baš sam zbunjen, sa 100 strana 100 saveta :)

A hvala svima koji su se uključili u diskusiju, stvarno mi mnogo znači.

Dobra cena se ne moze postici u "zvanicnoj" prodaji. A kako stvari stoje, samo se izbruka auto davanjem oglasa.

Poenta je da ima mesta za nekakvu sumnju, nazalost, zivimo u takvom okruzenju, i pitanje je koliko te "sunce ogrejalo" sa prilikom.

Druga stvar je mozda bitnija. Ako uzmes auto a postoji sumnja, to nije dobar posao.

Neka ti pruze uveravanja, neka ti razveju sumnje i mozes da budes zadovoljan.

Nicija prica oko prodaje polovnih kola ne vredi nekoliko hiljada evra...dok ne nadje pacijenta:)

Poz

Pa mozda su vlasnici vozili bicikl, sta vam je :).

Ja kad kupujem auto uospte ne gledam kilometrazu, ma ni ne pogledam.
To moze da bude prava kilometraza, ali ne mora, cak i da jeste prava taj broj ne znaci mnogo.

Servisne knjizice tek nista ne znace.

Gledaj stanje automobila. Posto se ti ne razumes uopste bilo bi dobro da otvoris oglase nadjes istih takvih 10 astri,
sve su naravno presle oko 120kkm, pa vidi razliciu pohabanost. Ako si zagrejan auto proveri kod majstora za opel.

I opet nikad nisi 100% siguran, ja sam jednom proverio sve na autu, proverio ga jedan od najboljih majstora u gradu,
tek posle mesec dana ispostavilo se da je auto opasno lupan, ali ga je radio neki limar umetnik. Al nemoj da te pogadja taj rizik,
uvek cu pre da uzmem polovnjaka ili nov za kesh, nego placam zulumcarima lizing...

Zar nije bitnije godiste vozila nego kilometraza, kao i ocuvanost automobila unutra i spolja.

Tesko je reci sa slika, ali mi se cini da se volan mnogo sija za 120 kkm, i da su papucice kocnice i kvacila previse izlizane zxa tu kilometrazu.
Naravno, to ne mora da znaci nista, ali...
Pogledaj malo rucicu za otvaranje vrata i podizac stakla.
Po tim stvarima se da vidjeti koristenost automobila.
Pusti minut dva na leru da radi, pa dodaj gas, ako izbaci dimnu zavjesu bijlog ili plavkastog dima, bjezi od nje.
Ali kako neko rece, sta ima veze koliko je presao, ako ti se svidi i ako je dobar.

Gresis silno.....desi se ponekad da auto nov ne valja (ima fabricku gresku,greskom majstora,vlasnika....).....u svakom slucaju gleda se stanje vozila.Naravno ne mora da znaci da onaj auto koji je presao vise kilometara losiji od onog s manjom kilometrazom-zavisi od odrzavanja,nacina voznje... pozz

Dobro, ali odnecu ga na tehnicki pregled sigurno pre kupovine, ako odlucim bas to vozilo da uzmem posle silnog razgledanja vozila.