HID Xenon Kit
http://shop.ebay.com/i.html?_n...;_odkw=xenon+kit&_osacat=0

Po novom zakonu potreban je sistem za nivelaciju, da snop bude usmeren prema putu i kada se prednji trap podigne.

Poz

I ja sam na mojoj Astri G pre godinu dana stavio Xenonke, ali posle obimnog istraživanja na net-u odlučio sam se za srednja svetla za tip H7R koje ne znam da li i mogu da se kupe kod nas. Razlika izm. H7 i H7R xenonki je u jednom malom obruču koji je specijalnom farbom nanet preko sredine tela sijalice, širine 3mm, a funkcija mu je zaštita da snop svetlosti ne ide u oči vozaču koji vozi u susret. Boju xenon-a sam izabrao 4300 jer je najveći efekat i - bela je. E, sad neko voli 6000 ili čak 8000 koja je skroz plava i na putu se ne vidi skoro ništa, ali svi "vide" kako je "baja" stavio XENON-ke. Nisam od takvih.

Od releja i ostalog ne treba ništa (jel troši manje struje od orig. sij.) osim drugog fasung-a bar na mojoj astri a za pežo se raspitajte.

A po novom zakonu trebaće nam i prskalice za pranje farova za Xenon sijalice.

I po zakonu, bice dozvoljeno belo svetlo, 4000 do max 5000K.

Tako da ce "baje" morati nesto da preduzmu

Poz

@vladd
U ovoj drzavi je sve uz pomoc stapa i kanapa pa su takvi i zakoni i njihova primena

Mnogo ce jos vremena proci dok se sve dovede u red....

Ja predpostavljam da su korisnici foruma relativno normali ljudi, koji bi da imaju korisnu informaciju. A kako ce da se odnose prema istoj, predpostavljam normalno, ali to je zaista je njihova stvar.

Da li ce se zakon postovati, nemam iluzija, zato sam i rekao da ce "baje" nesto da preduzmu, sa kesom, sa doradom ili sa vezama, nisam tvrdio da ce da se slepo pridrzavaju zakona..

Poz

Podrzavam ovaj deo zakona koji se odnosi na svetla.

Temperaturu isijavanja je veoma lako izmeriti uredjem koji nije skup i koji se veoma jednostavno koristi, pa je sasvim izvodljivo da se, uz vec postojece (alko, radar, vagu,...) pronadje u setu saobracajne policije.

U principu, svakoga ko zanat ne obavlja strucno i kvalitetno treba sankcionisati.

Nadam se da ce "baje" platiti to svoje bajanje.

Sto se potrosnje tice nije tacno da trose manje struje, na mojoj Merivi sam ugradio i merio Xsenone sa ,,piezo,, instrumentom, svaka sijalica trosi oko 14A. Dakle ako zaboravite upaljene Xsenone, za 2 do 3 sata akomulator je gotov.

Bez obzira na sve progledao sam sa 4000 , mislim da se isplati. Ko ima H4 to je po meni najbolja varijanta sa bi-xsenonom, vidi se gotovo kao po danu.

Nesto nisi dobro izmerio?

Obicnim digitalnim multimerom se ne moze izmeriti potrosnja koju absorbuje potrosac kao sto je xenon modul. Moras koristiti, ili stare analogne instrumente, ili digitalne specijalno namenjene takvom merenju.

Struja kroz jednu xenon sijalicu ne sme biti veca oa 3 A efektivno, ili ako se uzme u obzir faktor korisnog dejstva kao sto je kod vecine slicnih transformatora, ona ne sme biti veca od 3,75 odnosno maksimalno 4 A.

Ako ne posedujes instrument koji ovo moze da izmeri, postavi pre potrosaca (xenon modula) jedan kondenzator od 100.000 miF/16 V, kako bi koliko toliko dobio realniji podatak.

To smo vec sve isprobali, taj instrument je sa ,,piezo,, efektom, da dalje ne objasnjavam, bas za ovakve stvari.

Na Merivi (benzin) smo ostavili upaljene Xenon-e, za manje od 2 sata su se ugasili, akomulator je nov od 45Ah. Ovo svako moze da isproba, iznenadice se koliko Xenon-i srcu.

Bez obzira jos jednom Xenon-svetla svakom preporucujem, sija kao po danu, nisam od skora, vozim sa njima vec 2 godine na dvoje kola, crkao mi je samo jedan balast. S*obzirom da su svi Kinezi super.

To je korisna informacija. Bas cu uzeti par komada da ispitam ovu pojavu.

"Isijavanje" je skoro sigurno 35 W, a prosto je neverovatno da se na pretvaracu ostvaruje toliki gubitak. VW kod svojih sijalica (modula) navodi podatak od 0,98 kao faktor korisnog dejstva sto bi po racunici trebalo biti samo 2% veca potrosnja od "svetlosne" snage.