Cudno je sta si ti to vidio jer nema mondea 1.9 ni benzinca ni dizela... a takodje od ovih 1.8 ili 2.0 nema sa 90 kw ni benzinca ni dizela...

Raspitaj se malo oko tog auta pa onda moze da se kaze nesto konkretno.

http://www.elitemadzone.org/t389233

@bora61
Da li ti je kolega rekao da pogledas ovaj auto ?

Taj Modeo mi nesto smrducka.
Na braniku ima rupe od prskalica za xenon farove,a nema ni prskalica ni xenon farova.
Sedista su u ghia boji ali sa hromiranim lajsnama koje cini mi se Ford nije pakovao.
Uglavnom ide oker sedista i tapacir kombinacija sa imitaciom drveta ili trend crna ili
siva sa metalnim lajsnama.

Verovatno je prepakovan ili udaran.

Da.

Pazario sam mondea 2.0 TDCI(85kw, 115 konja) u januaru 2007, uvezen iz italije presao 145.000 tada.
Sada je na satu 205.000.

U vezi ovog automobila imam samo reci hvale, motor je neverovatno zivahan u poredjenju recimo sa c5 2.0 hdi iz 2001 koji vozi moja sestra, ne gubi snagu na uzbrdicama, moze se voziti 200 bez ikakvog naprezanja, po rupama se ne cuje za razliku od skoda, VW i slicnih mu automobila, koje sam vozio a da su iz tog perioda, cak bolje podnosi rupe od c5 jedino sto citroen daje utisak lebdenja pri voznji ali je sam udar kada naletite na vecu rupu kod mondea blazi(nema onog utiska kao da je amortizer probio solju). Izolacija u automobilu je odlicna, ne primecuje se sustanje vetra pri vecim brzinama, ono sto me je iznenadilo jeste perfektan fabricki audio sistem.

U motor staje 6l ulja, sipam castrol sintetiku za 20k km ali menjam na 13k km, u svakom slucaju zamena ulja me izadje nekih 7 - 8 hiljada dinara. Ne trosi ni trunku ulja naravno, nema nigde masti ili slicnih prolivanja.

u BG guzvi potrosnja dodje i do 11l na 100km ako se vozi samo i iskljucivo po gradu, na otvorenom trosi od 4.8 do 5.5 na 100km u zavistnosti da li se koristi klima i naravno pri relativno konstantnoj voznji od 2000rpm, prosek Resnik-BG izadje oko 8l na 100km.

E sad sto se tice problema koje sam imao za ove 3 godine koliko ga vozim:

Kada sam ga uzeo posle nepunih mesec dana izacivao je oblak crnog dima iza sebe, preplasen krenuo sam po servisima gde sam dobijao odgovre tipa 4 dizne 2000evra i slicne budalastine. Na kraju se posle par dana pretraga po forumima ispostavilo da je problem bio do zaprljanog EGR ventila, odsrafio ocistio bezinom zasrafio i evo 3 god kasnije ni trunka dima.

Druga stvar je bila zamena komplet seta kvacila, zamajac kod ovih automobila se po specifikaciji menja na 150.000km, kod mene je izdrzao do 180.000km kada se potrosila i lamela kao i druk lezaj koji je blokirao zbog maksimalnog istezanja pri radu. Ovde sam se odlucio za polovnu varijantu, uzeo sam zamajac korpu druk na nekom ford otpadu u blizini cacka sve za 250evra i prenitovao lamelu (naravno za ovo sam se odlucio zato sto sam imao jake tvrdnje i garancije da je automobil iz koga je set izvadjen presao oko 25.000km). Od tada nemam nikakvih problema sa automobilom.

i Trece izleteo mi je shus pleh, ona plastika ispod motora, kada sma isao uz bubanj potok auto putem 170km/h, doduse to je bila greska servisera koji mi je par dana ranije zamenio ulje i lose pritegao srafove.

Radi kao traktor dok se ne zagreje i to bi bilo to okvirno, ako te zanima jos nesto pitaj.

11l gradske voznje mi je bas mnogo. Cenim da je gorivo bolje , mozda bi se spustila potrosnja na 9.5l ?
90% voznje bi bila gradska voznja ( Konjarnik-N.B) i nazad/
Evo moj kolega se setio da bi da proda Toyotu Corollu 1.4 vvti 2005 godiste, presla oko 130.000Km, 4 vrata. za oko 7.500 €.

Ma nemam pojma sta da radim.
Vozim sluzbenu Astru Classic II 1600ccm. Nemam primedbi na nju, 2004god. ~115000Km. Redovno servisirana, ali nece da
je prodaju..

To je 11l kada zabodem celi dan u BG kreni stani, BG brdovit a ford ima 1500kg :)