Koji auto greje klimom?

Klimom greju Alfa166, Audi A8 i neki Mercedesi i BMW-i koji imaju Webasto. Ostali greju na radijator u kabini, tako da slobodno puštaj grejanje odmah.

I Vectra (poneka) ima Webasto.

Hvala

Koliko ja znam webasto nema veze sa klimom, cak vozilo sa webastom i ne mora da poseduje klimu.

Zato sam i ja pitao koji auto greje klimom.

Dobro znas .

Klima u vozilima nema nikakve veze sa Vebastom.

Vebasto je poseban sistem koji se postavlja u vozilo (moze fabricki a moze i naknadno) i koji sluzi iskljucivo za zagrevanje kabinskog prostora u vozilima. Rad mu je potpuno nezavistan i sa radom motora nije povezan. Moze da se aktivira tajmerom (na primer pola sata pre ulaska u vozilo) a moze, kod pojedinih vozila da se aktivira i daljinskim upravljacem. Jedino zajednicko sa motorom u vozilu je to sto crpe gorivo iz istog rezervoara.

Klime u vozilima mogu biti uradjene na vise nacina. Postoje "proste" ili obicna koje samo hlade i koje koriste snagu motora radi pokretanja "svog" kompresora. Ovakve klime ne mogu da greju vec samo hlade. Za grejanje se u ovom slucaju koristi klasican sistem sa toplom vodom (antifrizom) koji postaje delotvoran tek nakon zagrevanja motora.

Postoje slozenije klime sa inverznim sistemom (ne invertorskim da se razumemo) koje mogu i da hlade i da greju i kod kojih aktiviranje pocinje prakticno sa startovanjem motora (i nije potrebno prethodno zagrevanje mtora). Drugim recima, momentalno pocinju da hlade , ili greju u zavisnosti sta je podeseno. Ovakvi klima sistemi najcesce se mogu sresti kod americkih proizvodjaca automobila; na primer Grand Vojager i dr.

Kakav ce se sistem primeniti u najvecoj meri zavisi od trzista za koja su vozila namenjena.
Na primer za kanadsko trziste redovno se srecu vozila sa ugradjenim Vebastom, a vrlo retko sa klima uredajima, dok recimo u juznijim zemljama je Vebasto retkost a klime spadaju u redovnu opremu.

ja na Modusu imam neki sistem grejanja koji je interesantan. Naime, ne znam tačno šta je, ali kada je hladno i ja uključim grejanje, auto koristi prvu toplu vodu iz hladnjaka da zagreje kabinski prostor i vrlo brzo (pre nego što se motor zagreje) počinje da greje.
To znam tako što čujem neko kliktanje iz table kad uključim grejanje i malo se promeni rad motora, a skala temperature se kasno popne na radnu (a grejanje počinje)
Kada ne uključim ventilator grejanja ovog kliktanja nema i motor se vrlo brzo zagreje na radnu temperaturu.
Ne znam šta je, ali je zgodno

Inače, klima mi je obična-manuelna.

Klima uredjaj i toplotna pumpa rade na istom principu. Nacin na koji se koristi evaporator(hladnija zona, nizi pritisak) a kako kondenzator(toplija zona, visoki pritisak) definise mogucnosti uredjaja.

Koriscenje toplotne pumpe za dogrevanje je sistem malog iskoriscenja, i marginalne je energije prema grejanju putem vruce rashladne tecnosti, medjutim, sistem je nekada neophodan, kao i vebasto, zbog specificnih uslova, klimatske zone, zapremine i namene vozila...



Ovaj deo pitanja je malo cudan, kao da je neka rasprava ili opklada u pitanju. Odgovor se najcesce krije u konkretnom slucaju, tj, nema univerzalnog odgovora, ni pravila. Stvar je kontrolne sekcije uredjaja, da li ce dozvoliti rad i dodatno opterecenje hladnog motora.
Inace je sistem kondicioniranja vazduha autonoman, u radu ne zavisi od temperature motora, problem samo lezi u zelji konstruktora da optereti nezagrejan motor..

pOz