[ Freerunner @ 23.05.2010. 12:43 ] @
| Jashta, znam i sam da ima zilijardu tema, ali sam sve pretrazio, i ne mogu naci nishta shto meni reshava problem. elem, ovako stoje stvari: 1. pitanje o proceduri uvoza 2. pitanje o cenama pa da krenem - 1. Procedura uvoza automobila dakle, da izludi chovek! pitao sam na svim mogucim auto forumima kod nas, i uvek tema ostane bez odgovora, svi se neshto puvaju kako sve znaju, a niko da mi da odgovor. ja cu sad preko primera da dam shta sam hteo, hocu da uvezem auto, pa me zanima da li je ovo shto sam saznao tachno - Honda HR-V, iz italije, 08/2000, poslao mi je chovek kopije papir, i proverio sam Euro3 je. on mi je ceni 2500 evra. pritom, taj plac koji sam kontaktirao, je pozudan, jer je moj komshija sa njima radio, i zna 'talijanski, i prichao je sa chovekom, u dobrom je stanju honda. nazalost, komshiju ne mogu da pitam, jer ima kucu na moru, i vec je tamo, i ne vraca se do kraja avgusta. dakle - ja placam automobil, choveku na placu - 2500 evra. sad na tu cenu ja ne placam carinu, vec placam carinu na kataloshku vrednost. ajd da kazemo da je talijanski katalog najjeftiniji, pa nek bude da je za tu hondu 4500 evra cena. 450 evra bi onda trebalo da bude cena carine, 10 posto (7.5 ili 10, to vishe ni sam bog ne zna, kolko sam prochitao po netu) e onda - ide PDV, koji se obrachunava na zbir kataloshke vrednosti , i carine obrachunate na osnovu kataloga: 4500 + 450 = 4950. 18% od toga mu dodje - 890 evra. znachi, mene bi carina i PDV trebalo da izadju - 450 + 890 = 1340 evra. troshkovi uvoza iz italije su manji, pa aj da kazemo da platim 300 evra. registracija za tu hondu 1.6 motor je oko 150 evra. auto: 2500 carina: 450 PDV: 890 uvoz: 300 registracija: 150 UKUPNO: 4290 evra. jel ima ovde neshto da nisam obrachunao svega vam ? dajte, konachno mi razreshite misteriju, jer treba da zavrshavam to uskoro, preselio sam se, a imamo ja i cale trenutno samo jedna kola. 2. Pitanje o cenama: Sestra mi zivi u Sloveniji, druga sestra u shpaniji. ja sam iscimao oba zeta, da pregledaju malo placeve. i evo shta sam nashao - na par placeva, u shpaniji (barcelona konkretno) zet je nashao nekoliko auta, pritom ih je proverio, a taj zet iz shpanije se razume do jaja, chovek od 1990 vozi dobre aute, i bakce se sa time: Audi A6 1999, sa emisijama u Euro3 okviru i po papirima, i po combined emissions iznosu, 1.9 TDI, sa knjizicom, i sa 170.000km - 2700 evra. Audi A3 2001, 200.000 km - 2500 evra (4 door verzija) Audi A4 2001 (B6, noviji model) benzin 1.8T 3100 evra. sad, meni malo zbunjavanje u glavi - ovi auti su provereni, zet je na pomenutom placu provozao, izotvarao sve da vidi, auti su ko chashe, i te su cene. e a kod nas - osim A3 tog godishta, koji je oko 7500 evra, A4 i A6 su minimum po 9000 evra, ako ne i preko 10k .. ? ko sad ovde kog za*ebava ? ako je ova moja procedura iz primera 1 tachna, dobijamo da ove audije mogu da uvezem, za po 5000 evra, ovu A6ticu i za manje od 5000 evra, josh ako ih nabiflam na kilometre pre ulaza u srbiju, da spustim cene. jel to zaista tako, da su cene kod njih nize, toliko drastichno sada, u odnosu na nas .. ? da napomenem da je zet primetio da su kod njih Karavani (avant 6tice) josh jeftiniji, dok je kod nas obrnuto, ovde se vishe uzima para za polovan karavan, ne samo za audi-je, nego i za VW i sve ostale, kako i to ima smisla .. ? hvala veliko u napred, zamolio bih one koji se razumeju, da daju detaljne odgovore. |