Ne bi trebao da se uzbudjujes.

Uostalom, kada malo upoznas svoj auto, naucices kako i koliko da sipas goriva, i moci ces da meris potrosnju.

Ako je nedostajalo 10 litara, normalno je da malo brze pada kazaljka, sto zbog nedostatka 15% goriva, sto zbog vazduha, ventilacije, u rezervoaru..da sad ne objasnjavam vazdusne cepove, evaporatore.. i dopunjavanje tdi-ja sa pritisnutim ventilom za ventilaciju rezervoara..

Najbolje je merenje kada se napuni rezervoar do cepa(treba stisnuti ventil oduske), pa nakon 200-300km, dopuniti do istog nivoa i sracunati potrosnju.

Ali nije preporucljivo prepunjavanje, zato sto dizel hladan izlazi iz podzemnog rezervoara, i prosirice se u rezervoaru vozila, narocito ako je na suncu, skoro je leto..moze doci do izlivanja goriva, a to je jako lose, steta rasutog goriva, ostecenog asalta, moguc tezak miris goriva u kabini

Poz

nemoj da brineš... pokazivač nije toliko precizan (ume ponekad da se upravlja prema vetru )... ...
proveri vizuelno da negde ne curi...

a ako te intresuhje tačna potrošnja, poslušaj predhodni savet

Hvala na savjetima. Evo jos pratim, pa se ponekad uspanicim kako kazaljka pada, a onda mi se ucini ok. Inace nasuo sam oko 43 litre, a citao sam da je pun rezervoar kod ovog auta oko 65 litara, tako da nije ni cudo sto je odmah poceo da pada.

na dosta automobila to nije bas najbolje reseno.. pa se desava da odjednom padne dosta.. ili da na jednom delu stoji duzi period,


napuni do cepa, pa dospi i izracunaj potrosnju.

prema fabrici je 55l..... mada zavisi ko toči i gde toči

Ima tu jos malo tajni osim prostog "tocenja"

http://www.myturbodiesel.com/1...to/multi/IQadjusthammermod.htm
http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_to/a4/ventFAQ.htm
http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_to/multi/TDInozzleFAQ.htm

I sve utice na potrosnju

Da ne otvaram novu temu, o zapremini rezervoara G4, i meni se cini da je vise od 55, koliko se meni cini da je preko 60 litara, ili je to samo po nekim pumpama? :)


TDI 110 ks. verovatno je za sve TDI isti rezervoar.

_{[Ovu poruku je menjao Markoxxx dana 26.06.2011. u 17:47 GMT+1]}

Kod Gmk4 tdi kao i kod Gmk5 tdi zapramina rezervoara je tacno 55L (ne kod 4x4). Ni deci manje, ni deci vise. Svaka druga racunica nije vezana VW vec za "nesto drugo".

Ne znam kako je kod Golfa, ali recimo na Seat-u (konkretno, Ibiza dizel) na samom rezervoaru (otvoru sa sipanje) ima 'dugmence' za ispustanje vazduha.

Primetih tako sledece: fabricki, rezervoar 45 litara; puno tocenje, do prvog 'klika' pistolja - 45 litara;
Medjutim, ako se pritisne taj 'dugmic' cuje se da se ispusti vazduh i vizuelno 'padne' dizel u rezervoar. Onda stane jos 1-2 litre. Ako se ova procedura (ispustanja vazduha) ponovi par puta, stane tacno 59 litara u rezervoar - odnosno 14 litara vise nego sto je fabricki navedeno!

Posto je seat iz VW grupacije, mozda ima to i na golfu?

Jedino treba uzeti sledece u obzir prilikom ove 'akcije' - nikada ne puniti ovako bas do kraja ako se auto nakon toga nece odmah voziti neku vecu razdaljinu - a pogotovo ne ako ostavite auto na suncu / velikoj vrucini :)

Takve "sisice" ili srodne metode "iberlaufa" poseduju sva vozila proizvedena u poslednjih 30 godina, ali to nema nikakve veze sa zapreminom rezervoara,

Kod VWa je ona onakva kako je napisano u specifikacijama.


P.S. Pogresno je ovakve zastitne mere koristiti radi "povecanja kapaciteta rezervora" i ne samo da je pogresno vec je i opasno.

Koeficijent toplotne dilatacije metalnog ili plasticnog rezervoara zanemarljiv je u odnosu na promenu zapremine goriva usled razlike u temperaturi. Zbog ovog drugog postoje "sisice".