Izmeriti struju na akumulatoru. Otkaciti klemu i povezati ampermetar. Naravno, motor iskljucen.

Zatim skidati osigurac po osigurac, i postavljati ampermetar umesto osiguraca, uz nekakav adapter, recimo crknut osigurac, sa ogoljenim kontaktima.

Ako se ni tada ne otkrije, preostaju, kod nekih vozila, direktno prikaceni potrosaci, starter, neki ventilator, neispravan alternator..
Meriti struju, razdvajanjem prikljucnog kontakta i ubacivanjem ampermetra u kolo.

Poz