A jesi li ikad proverio mali hladnjak kao i klapnu koja otvara i zatvara grejanje?

Nisam proveravao. Da budem iskren ne znam sta je to a ni gde se nalazi. Prijatelj je proveravao i rekao mi je da je moguce da je taj mali hladnjak koji se nalazi ispod instrument table zapusen, pa smo zato i probali da ga procistimo vodom kroz ona dva creva. E sad posto je auto poceo da duva toplo i grejao par dana, receno mi je da je nemoguce da je taj hladnjak zapusen jer onda nikako ne bi mogao da izduvava topao vazduh. Nisam pametan...

ne znam jesi li resio problem ,postoji mogucnost da ti motor propusta kompresiju u sistem za hladjenje i istera vodu iz malog hladnjaka .Treba da pustis motor da se ugreje na radnu temperaturu i proveris dali izbaciva mehurice na prelivnu posudu , kad budes proveravao dodavaj mu polako gas ne sme da dize nivo vode i ne sme da izbaciva mehurice.To proveri pa se cujemo onda... Pozdrav

Grajic je u pravu... problem je sto zamjena dihtunga glave u Washingtonu kosta kao cijeli motor kod nas...

Upravo to radi. Kad dostigne radnu temperaturu i otvorim plasticnu posudu gde se sipa g12 isbacuje mehurice i podize nivo.... Dakle sta je problem i sta je resenje??

Problem je neispravan dihtung, zaptivka, glave motora, a resenje je zamena.

Poz