Renault Clio 1.2 16V sa 5-oro vrata i svom potrebnom opremom za 10390 Eura.
http://www.renault.rs/specijalna_ponuda.php?q=clio

Sandero, jedan glas.


Poz

Sandero Stepway 1.6

@ex-user

Koji su razlozi - sto Fabia nije na spisku ?

pa mislio sam da Fabia s tim paketom opreme košta oko 11.000.
Sad vidim da ima akcija, Fabia FL AMBIENTE 1.2 51kw/70ks, za 9.300€.
Takodje i Ford FiestaAmbiente 1.25/82KS za 8.990€

Medjutim svi navedeni modeli (i onaj i20) imaju motor 1.2 - da li je za taj novac bolje uzeti Sanderov 1.6, a nauštrb lošije karoserije i čega još?

Kao vlasnik običnog Sandera 1.4 sa plinom (19000 km presao, od toga 10000 na plin):

Za dizel motore ne znam ali Dacija stavlja benz. motore starije generacije u svoja kola osim onog od 1200 kubika 16 ventila.
Ovi bezinci su verovatno dugotrajni ali osetno veći potrošaci u gradu. Po Beogradu ,ne znam kako da voziš ekomomično,
nemože ispod 9 litara i to po lepom vremenu. Potrošnja na otvorenom je prihvatljiva.

Plin kosta 1000 evra sa papirima. Koristim auto kao ti, dakle, po gradu uglavnom.
Računaj plin da staviš i onda je upotreba tog auta veliko zadovoljstvo.
Nekoliko puta ove godine išao sam iz BG za CG (blizu Žabljaka) oko 350 km u jednom pravcu.
To je bilo vanredno, nije baš upbičajeno za mene. Nisam opterćen
i ne pazim mnogo koliko troši auto ali je bilo oko 50 evra cena plina za tamo i nazad turu.
Koliko troši plina po gradu nemam pojma- koliko sipam on sve potroši pre ili kasnije

Proveri i cene servisa. Mislim da je Dacia tu povoljna u odnosu na druga kola te klase.

Ono što mi se ne sviđa je:
Težak servo, slabo definisani bas tonovi iz originalnih zvučnika ),
debeo stub vetrobranskog stakla koji zaklanja pogled polu-levo i menjač zahteva
privikavanje.
....vozio sam starog yuga pre

Vladan

Mislim da ti je ta fabija koju trenutno vozis najbolje resenje.

Fabiu sam vozio, ne vozim vise... Navikao sam na ok preglednost, precizan menjac, relativno startan auto. Nabrajam to jer bih voleo da to pronadjem i u novom autu (Stepway, i20, Thalia, Fabia, Fiesta ili nešto peto), a da bude ok cena servisa, pouzdanost itd itd. Nisu mi bitne (sporedne) stvari tipa loši zvučnici, tvrda sedišta, sive presvlake. Bilo bi lepo da u prtljažnik mogu da stanu 2-3 kofera. I sve to za 10k€ :)

Evo pogledaj malo i ovo: http://auto.blog.rs/blog/auto/...znicna-akcija-sedam-dana-opela
Moze biti da za sumu kojom raspolazes mozes kupiti i Opel Astru clasic 3.

Prijatelj vozi Stepway i covek zadovoljan.
Ja ulazio i odusevio se koliko je prostran, to je ono stao mogu da kazem.
E da Thalia je bese limuzina tj nema peta vrata? A 5 vrata umeju bas da budu korisna. Ne znam koliko ti je to bitno.

Nesto sto sam skoro sazno..
Nov auto za vrlo kratko vreme 2-3 god gubi NEVEROVATNO na vrednosti !
A po sporazumu do 2013 ce se carina svesti na 0% od janura ce se smanjiti sa 7.5 % na 5.0 %..
Cene kola padaju i samo ce padati ! Polako pocinje da bude prica kao i sa mobilnim telefonima i racunarima...

Generalno mislim da je finansiski najpametniji potez uzeti auto 2-3 god star tj do 60 000km!
Jer je toliko mnogo izgubio na trzisnoj ali ne na upotrebnoj vrednosti. Neki modeli su mozda cak i u garanciji..
A ako bude trazio vremenom neka ulaganja bice u zbiru 100% manja od iznosa koji je izgubio na trzisnoj vrednosti cene novog.

Skinuse nam vize.. odes lepo negde malo i vidis taj grad i proberes sebi nesto (da zaobidjes nase ja..re)
Evo bas gledam avio karta do Dortmunda ni 3 000 din! :-)

Nece biti koristi od toga jer ce PDV otici gore.

(Po madjarskom modelu)

thalia je po meni bezveze auto. Nit je Reno, nit je Dacia, nit je Turčin :)

Sandero je izbor ako biraš od ta dva, ali Clio bi mi bio u užem izboru, kako sam već savetovao u prethodnom postu.

Nece otici PDV. Vec nesto drugo...

http://www.b92.net/automobili/...10&mm=11&nav_id=475624

Od 2011. eko-taksa za nova vozila

U prvoj polovini 2011. država uvodi još jedan namet, pa će svi proizvođači i uvoznici motornih vozila biti obavezni da plaćaju ekološku taksu na nova vozila.

Nek bude i 50 dinara kilo (a cenim da ce biti vise), znaci da ce u proseku automobili poskupeti minimum od 600 do 800 evra odokativno sto nije malo (racunam prosecan auto od 1200kg i neki skuplji do 1600-1700kg)

pogledao sam opel akciju, jeste popust od nekih 1200€, ali taman toliko košta osnovni paket dodatne opreme (koji je obavezan u akciji), tako da je cena za 1.4 model oko 11300 - a target cena mi je oko 9000...

Onda uzmi Corsu,ionako ti je potreban gradski auto,a ona sa svojih 4 metra pocinje da prevazilazi svoju klasu...

Mislim da stepway pruza najvise za ulozeno.U mojoj okolini mnogo se u zadnje vrijeme vozi bas taj model.Inace meni se svidja,a po raznim testovima dobar je i za zimske uslove(snijeg) iako ima samo prednju vucu.Skoro ga je kupio komsija ,ali mi je nezgodno da ga trazim da ga provozam...Po njegovim utiscima auto je ok,jedina mana mu je nesto veca potrosnja...Od BL do Sarajeva preko Vlasica mu je trosio oko 7,5L.Koliko je to mjerodavno,jer niko ne vozi istim nacinom,ne znam.Ako moze pomoci vozio sam Logana sa tim motorom i auto ide dobro i izuzetno je cvrst.

FIAT Punto Classic 1.3MJ trosi od 4-6l dizela,a uklapa se u zadatu cenu.

Skoda fabia 1.2 TSI, 86 KS. 4 cilindra, turbobenzinac, odlicne performanse, a mala potrosnja. Verovatno najbolji motor od prethodno navedenih. Cena po zvanicnom cenovniku 9924 €. Jedina mana sto po ovoj ceni dolazi u classic nivou opreme.

Od ova 2 Stepway, robusniji, bolji za nase puteve i ima 5 vrata.
Talija mi se cini kao jedan od ruznijih auta sa nakalemljenim zadnjim delom.

U toj klasi imas
- Fiestu sa 3 vrata, zivahan auto za 8990e






Opel samo nudi popuste ali nigde cene :)
Ustedite ovoliko ili onoliko a cenu nisu smeli da napisu.

Cliu još pala cena http://www.renault.rs/specijalna_ponuda.php?q=clio
sad je 9990

čekam još malo, možda se pojavi neki deda mraz uoči NG u nekom salonu sa novogodišnjim popustom...

u medjuvremenu evo poredjenja pominjanih modela (B klasa?) sa karakteristikama koje su meni (valjda) bitne... poredjani po ceni - mozda sam negde pogrešio, uzmite ih sa rezervom...

Od ponudjenih Sandero, od onih koje bi ja uzeo u razmatranje na prvom mestu je opel corsa

http://www.opel.rs/vehicles/sa...ili/corsa-familija/indeks.html

Pametno ovo sa tabelom skroz !

Zasto je tesko odluciti ?!

Jedan mozda malo drugaciji ugao gledanja na stvar..

Kao prvo sta god da uzmes neces nista specijalno pogresiti nego da si uzeo nesto drugo, ipak su tu negde oni svi (sa verovatno nekim izuzetkom).
Pogledaj malo iz ugla Renoa, Skode, Opela.. bilo koga..

SVE se svelo na marketing!

Ne znam koje su tvoje zelje i ocekivanja od auta, ali sigurno ti nisu sva(a ni bitan deo) ispunjena sta god da odaberes, a to nije slucajno.
Ako je zadovoljavajuci gepek, nema metalik boju, pa ako je dobra potrosnja nema vazdusni jastuk za suvozaca i tako koliko hoces, svaki!

Naravno da nije slucajno!
Jer kupujes auto pa ako te ne ubedi prodavac, zena, prijatelj ko vec sve ne ... sam ces sebi dati oduska u stilu "ma kupujem kola bre hocu da mi kola imaju i..."
E onda si vrlo dobrodosao! Sta god budes dodao bice par stotina evra.

I kad pogledas brojeve od osnovnog modela do full opreme je VELIKA razlika! Pa ima li to logike?!
Ispade da najbitnije na kolima motor, menjac i ostalo procenualno manje vrede od el paketa, esp-a, jastuka, koznog volana, svetala za maglu itd.

Ni to im nije dosta nego te cekaju na garantnom roku.
Kako samo lepo zvuci 3, 5 pa cujes ovog sa Hjundaijem moj auto ima 7 godina garancije http://www.hyundai.co.rs/cms/view.php?id=105 :-), maaaa daaaaj! Pocinje da vredja!
Ako vec daju taj vremenski period za garanciju ne daju ga za dzabe!
Pa na prvih 100 000km da li je normalno da treba popravljati nesto na kolima sem redovnog servisa ?!
Ja recimo bih tu kilometrazu presao za 5 god.. i sta ?!
Pet godina bih im placao kamatu na kredit, lizing ili sta vec jer nemam kes za kola kao vecina ljudi
a plus i redovni servisi koji bi me kostali 10x vise nego da menjam ulje i filtere gde ja hocu kad i kako hocu. A ne da mi neko ke.a sto nisam dosao pre 86 km itd...

I posle samo 2 god i predjenih 40 000 - 50 000 km koliko sam para dao do tog trenutka?
Cekaj, ahaaa ... a koliko sada realno na oglasu mogu da dobijem?
A jel mogu da ga prodam u opste (uslovi kad je kupljen) ..?

Da imas normalan standard kakav svi mi zasluzujemo ne bi se ti mnogo dvoumio!
Raspitao bi se malo i kupio i to je to.
A ovako ces 5x gledati sta je bolje, pametnije...

Cene koje su u tabeli su trenutne trzisne i po mom misljenju nemaju blage veze sa upotrenom vrednoscu !
Ja kad budem kupovao auto, nadam se uskoro :-), to nece biti nov! To je sigurno!
Osim ako ne budem imao takav standard da mogu sebi da priustim osecaj koji stvara kupovina novog auta koji kad saberes sve kosta mnoooogo!

Ideja.

Za iznos novog Zunta od 7 000e (nista skulje i ako bi dao i vise izgleda) samo pogledaj sta sve mozes da nadjes do 3 god staro ili 60 000 km.
Pa onda dodaj kilometrazu koju prelazis godisnje, pa obidji malo servise popricaj sa majstorima sta se sve kvarilo za tu kilometrazu i izvuci neki prosek i cifru.
Pa onda odaberi jedan iz tabele saberi kamate (ako placas tako), kostanje servisa u ovlascenim servisima i sve sto je preko 7 000 ako je taj slucaj pa uporedi
pa onda vidi sta ti se najvise isplati. Koja kombinacija od te dve te recimo na 3, 5 godina kosta vise. I sta sa kojom dobijas a sta gubis.

Naravno sve ovo pada u vodu ako ti finansiski deo nije primaran.

Ljudi, pa nije Ford dzabe na pitanje koji je najbolji auto rekao da ja nov auto najbolji auto :-)

kupi onaj auto koji ti je najlepši.

Ipak ćeš biti u braku sa tim kolima makar 5 godina.
Bezveze je ako ti se mlada od starta ne sviđa.

Uzmes ono sto odgovara tvojim potrebama i naravno ono sto ti se dopadne na izgled :)

Ako zelis malo robusniji auto, Sandero mi izgleda kao super opcija, ako zelis da malo trosi izaberes onaj mali Hyindai na primer, Fiesta mi je na izgled najprivlacnija ima dobar i proveren 1.25 motor ali joj fale jos dvoja vrata, mozda je skuplje odrzavanje ... ako ti treba porodicni auto i30 je nahveci od nabrojanih. Aveo i Taliju bih nekako izbacio.

Sto se tice novog i starog, ako si finansijski sposoban da godisnje izdvojis 200e registraciji + 100-200e redovan servis + gubitak od 10% svake godine kod kupovine novog auta + sekiracija ako ti ga neko izgrebe na parkingu ... onda je novo uvek bolje od polovnog.

Automobil se na zapadu prodaje kad predje odredjenu kilometrazu, cekaju ga velika ulaganja oko servisa, postane nesiguran ... tako da je kupovina polovnog macka u dzaku. Za isti novac umesto novog mozes kupiti mnogo "bolji" i veci auto ali nedao bog da nesto crkne poput neke pumpe ... ode sva razlika koju dobijas kupovinom polovnog i opet ces voziti polovan. Najgore je sto kod nas iz uvoza ne mozes naci auto koji je presao 50.000km, uporedi cene na zapadnim sajtovima, ono sto kod nas kosta 5000e i pise da je prelo 90.000 km, na zapadu kosta 7000e, sto znaci da je uvezen auto nekoliko puta okrenuo 100.000km.

Licno me odbija ta pomisao da ne znas sta kupujes i da svi nesto mute, vracaju kilometraze i sl.

Hvala puno na prethodnim odgovorima, pomogli su mi da se donekle odlučim - znači otpada thalia (onaj deo za "mladu" je po tom pitanju najuverljiviji :) ), a predložena corsa je previše, podvukao sam crtu do 10.000, tačnije radije oko 9000, a i30 je zalutao u tabelu kao najjevtiniji od klase iznad.

Da, mogu da finansijski ispratim bez problema redovan servis i registraciju, a nikako nemam vremena&znanja da idem po auto-pijacama, majstorima i servisima i da se raspitujem šta valja a šta ne i za koliko para. Idem logikom (laika) da je novo novo, i sa nadom da na taj način kupujem i neku pouzdanost. Samo bih u ovom trenutku hteo što jevtiniji auto, a sasvim sam svestan da bih za 12-13k već dobio nešto gde ne mora da se mnogo premišljam.

Fiesta mi se čini skroz ok, eto jedino taj minus su 3-je vrata, navikao sam na 5 :)
Vozio sam se juče u tek kupljenom puntu, pa mi se svidelo kako po mraku svetli sve unutra, sad se razmišljam da li je bolje da sam za naslov stavio Fiat Punto Classic ili Dacia Sandero :)

Takodje kod Sandera se razmišljam vredi li ići na 1200 skuplji Stepway, jer koliko vidim samo je našminkan i ima jači motor koji u principu više troši a samo malo daje jače performanse? Ne mogu da provalim da li izdignutiji od običnog, i koji od njih ima airbag za suvozača. Takodje i dalje mi nije jasno da li je Sandero dobio 4 zvezdice na ncap crash testu, ili ne. Gledao sam za Punta, poprilično je smrvljen na testu:) Konačno, da li ti prokleti bočni jastuci idu u svim autima, ili ih pakuju samo za pomenuti crash test? :)

Hundayi sam julče razgledao na parkingu, i10 je ružan, a i20 mi deluje malo retro... Farba na Puntu koja nije metalik - fuj, mislim da je i jugo 45-ica imao sjajniju boju pre 30 godina :)

Heh...

ja ti opet predlažem Clia III 1.216V. Sada je 9990. Ima koliko toliko pristojan motor. Pristojnu opremu.
Verujem da možeš da se iscenkaš za još neki popust na licu mesta jer ih imaju dosta na lageru. Poseti onaj moj prethodni link što sam postovao za Clia.
Inače, on ima bočne jastuke koliko ja znam.

Ma sad najviše gledam ovu Ford Fiestu 1.25 82ks... 8990€
Nekako mi najlepša po eksterijeru, ok je oprema, mali potrošač, a Ford je valjda i pouzdan. Jedino što mi se ne svidja su 3-e vrata. Da li neko zna iz iskustva koliko ima mesta za putnike pozadi, npr da troje odraslih sede (ne mislim na dug put)? Takodje koliko je ford skup za održavanje (pretpostavljam skuplji pd Punta i Dacie, ali da li je to u smislu 15-20% ili 100-200%?)? Kakva je servisna mreža?

Sto se tice Fieste, zavrsna obrada je losa. Evo jedne glanc nove (deo gde je krilo, sajtna i vrata, celom duzinom je sve nakrivo):



Takodje, plastika unutra je losa, a ovo je Trend oprema (1.4, 5 vrata).

Nekako sve izgleda neuklopljeno.

pa ok, ali zar je to lošija završna obrada od one kod sandera tj zastavinog punta? takodje i unutrasnja plastika kod istih? jer sandero je 8100, stepway 8999, punto je preko 8000 (sa odgovarajucim paketom opreme), a ovo je 8990? posmatrama sada sa aspekta cene, za isti novac koliko dobiješ (na početku)...

Ja bih pre svega pogledao jos neku fijestu pa bih tek onda donosio zamljucke o tome da li je losije sklopljen od ostalih u tom cenovnom rangu.

Da, ali na novom autu ne sme ovo da bude ovako (ovo je koleginicin auto, u momentu slikanja star mesec dana).

Kod Fieste mozda taj detalj izgleda tako. Slicno izgleda i kod Grande Punta jer im se krila srafe spolja. Evo nadjoh sliku. Toliko je lose dizajnirano da na tom mestu moze da se skuplja raznorazno djubre kao sto je ovaj list koji se zaglavio.


Sl. Grande Punto 1.4

Kolega ima Fiestu i ne izgleda uopste tako drasticno niti primetno. Pa ipak ako pogledas Fiestu i spolja i iznutra mislim da je daleko kvalitetnie odradjena od Sandera. Fiesta ima instrument tablu oblozenu mekom - gumiranom plastikom kao mnogo skuplji modeli.

Fiesta na youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=RJQKUYYGZNg&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=N-Li_RP5Rcs
http://www.youtube.com/watch?v=e8p7XOe8Bys
http://www.youtube.com/watch?v=6Zy78tFPQwQ
http://www.youtube.com/watch?v=N-Li_RP5Rcs



U Sanderu je gotovo sve od one jeftine sive plastike. Cak i na onim sa najskuplom opremom plastika je ista samo su neke detalje ofarbali sjajnom farbom ili dodali one sive lajsne koje i ne lice na lim koji imitiraju.
Slicno je i kod Dustera. Sve isto kao i u najjeftinijem samo rucice ili deo instrument table prefarban sjajnom farbom u boji karoserije. Da ne govorimo o prekidacima koji su bas ocajni. Pa ipak Sandero je medju najjeftinijima i logicno je da bude tako. Ipak se za malo novca dobija nov auto sa Renault motorom.

http://www.youtube.com/watch?v=nlOeIhH8DbY
http://www.youtube.com/watch?v=yNYSbCLpbeY
http://www.youtube.com/watch?v=BF4LQhVJ7hU






_{[Ovu poruku je menjao grozda dana 08.12.2010. u 14:42 GMT+1]}

Pa bas i ne izgleda. Leva strana je normalna a desnu ni u Zastavi iz 1980 ne bi tako nakrivo nakalemisali. Sve je krivo, nista nije uklopljeno.

Naravno da Fiesta ima kvalitetniji enterijer i da je bolji auto od Sandera, ali je i dalje to "kineska", tvrda plastika, taj fazon... ostre ivice i slicno sto bas i nije pohvalno.

Pri tom, mozemo samo da zamislimo isto to u najosnovnijoj opremi... sigurno jos malo gore (sto se tice enterijera).

Clio III je najkvalitetniji od svih njih, ako gledamo cak i najjeftiniji model sa 1.2 16v motorom.

Mali off.

Da li dizel verzija Punta opravdava razliku u ceni od 1800 evra? Za nekog kome je potrosnja najbitnija stavka.

Sto se tice mene ne opravdava cak ni cijena najjeftinijeg benzinca,ali ...
Uzmi digitron i racunaj,ali nemoj zaobici cinjenicu da multijet vuce ko konj,a medjuubrzanja su odlicna za taj motoric.Potrosnja moze da se svede na otvorenom na cak nevjerovatna 3,5L uz bolji uzitak nego sto pruza benzinac od 60ks i minimalnu potrosnju od 4,6 L pri brzini od 70km,lagan gas ,sam u autu,bez klime u apsolutnim uslovima i totalno dosadnoj i napornoj voznji.Pri gradskoj voznji razlika je mnogo veca jer benzinac trosi u idealnim uslovima 7L,a zimi 8-9L...Ako uspes lose gorivo benzinac ti moze trositi i ljeti,nocna voznja prema moru od cak 6,2L,sto dizecic ne moze ni po gradu...

Da, to da su cene vece bar za hiljadu evra tu se slazemo. Ali to ne mozemo da promenimo. Meni je i centralna brava vrhunsko dostignuce tehnike s obzirom kakva kola vozim godinama. :) Tako da izgled, spoljasnji i unutrasnji nije mi toliko vazan. Niti mi je vazno sto ce za 5 godina da taj auto vredi 50% cene novog. Vozio bih ga Boze zdravlja mnogo vise od 5 godina, a valjda se ne bi raspao. :) Auto mi je potreban da me iz tacke A do tacke B preveze za sto manje para. :) Ali koji novi auto trosi manje od Punta dizela a da mu je cena priblizna? Iz one tabele se ne vidi. Grande Punto 1.3 sa klimom i sa 5 vrata je 11000e.
Ovi podaci o potrosnji, sto si naveo, poklapaju se i sa mojim istrazivanjima po Netu, a 'najpouzdaniji' izvor mi je bio sajt www.spritmonitor.de
Sad, i20 kosta 9300e, ima i abs, nema bc za tu cenu koliko sam video, ali i on ima potrosnju kao Punto 1.2 rekao bih.

To su moja licna iskustva,jer posjedujem punta 2 60sx,a vozio sam 90% fiatovih vozila od 85g. pa do danas.Najvise me je iznenadio 1,9jtd u punticu(prije par godina).Kad sve dodam i oduzmem mogu reci da me je 1,3mjt prijatno iznenadio kako vuce.Ispocetka sam bio skeptik(neopravadano) prema tom motoru,jer moje je geslo,sto jednostavnije to je i bolje.Malo sam, se pribojavao 16 ventila i turbine da ce crkavati,ali kako vidim i po netu ,a i iz iskustva prijatelja ,da su ga odlicno napravili.Na nasim prostorima vecinom se voze vanovi i extra su im motori.Recimo u jednoj firmi uvezen je mjt sa 150000km star 3g. uradjen mu je veliki servis i nakon toga je za 2g.presao jos 120000km bez kvarova.Ja sam ga neki dan vozio i super ide bez obzira na predjenu kilometrazu.
I20 nisam vozio tako da ne znam kako se ponasa i trosi.
Recimo da je i renoov 15dci dobar,vozili smo kanga,tako da je vjerovatno i u daciji cak bolji jer je dacia laganija...

Podatak iz tabele o potrošnji za Sandera nije tačan, ja imam isti, otvoreni put oko 5,5 l, grad 9-10 zavisi jel radi klima, u proseku 7-7,5 l benzina

Podatak iz tabele o potrošnji za Sandera nije tačan, ja imam isti, otvoreni put oko 5,5 l, grad 9-10 zavisi jel radi klima, u proseku 7-7,5 l benzina

pa tačan je, 9.6 je pisana potrošnja po gradu, a ti i kažeš da ti troši 9-10 po gradu. šta nije tačno?

pregledao po salonima, utisci:

Punto Classic - kad dodam ABS i klimu, to uopšte nije 7000€, već blizu 9000€. A motor od 60ks i dalje najslabiji. Vratanca od rezervoara samo što ne otpadnu. Možda u najjevtinijoj varijanti, od 7000, ali ovako - ne-
Sandero Stepway - našminkan Sandero, podignut, plastika mi je ok (tj ne obraćam pažnju), ali su mi komandne ručice pored volana nekako slabašne, a i brine me potrošnja. Nema AirBag za suvozača ni u toj varijanti od 9000€.
Hyundai i20 - zadovoljavajuće prostran, i dalje mi je linija malo bezlična, čini mi se fina krajnja obrada. 9290€
Ford Fiesta - najlepši kokpit, najlepši eksterijer, varijanta sa 3 vrata ima jako lošu bočno-unazad preglednost (toliko da ne znam da li bih se naviknuo), a sedišta se bezveze pomeraju da neko uđe pozadi, moraš ih saviti pa pomerati.8990€
U salonu sam video Ford Fusion, 1.4 Duratec 16V, na popustu je 9990€, auto je prostran i izdignut, jeste da nema veze sa prethodna četiri navedena modela, ali za 700-1000€ više ne znam da li se isplati - koliko shvatam jeste to konstrukcijski model iz 2001-e, ali ne znam šta je sa motorom? Takodje me brine dostupnost delova za njega za par/nekoliko godina... Oprema mu je ok (ima sve i više od ovih prethodnih), spolja jeste staromodan ali mi je ok, samo nisam siguran da li je i koncepcijski staromodan... Vidim da je (jedva) dobio 4 zvezdice na NCAP-u...
U 2007-oj mu je cena bila oko 14000€, a sad vidim da je već dugo na sniženju u 2010, valjda ne mogu da ga rasprodaju, pa me i to brine



Šta mislite? Ima li neko iskustva sa istim?

(p.s. ako ne odgovorite, otvoriću novu temu Ford Fusion )

_{[Ovu poruku je menjao ex-user dana 14.12.2010. u 00:53 GMT+1]}

ako je gradska vožnja onda ok, ali ako je prosečna???

Hvala na informacijama. Da sacekam da prodje docek, mozda bude jos neko snizenje za Punto dizel.:) Ili ako naleti neki dobro ocuvani grande punto 1.3mjt oduzet sa lizinga.
Dacia Sandero 1.5dci je oko 9600 sa BC-om. Ipak je punto najjeftiniji pored svega. :)

i samo da javim da je na kraju izbor pao na Sandera... :)

Sa kojim motorom, kakva je potrosnja, opsti utisak...?

1.4, potrosnja u gradu preko 8, na otvorenom 5.5-6.0, opsti utisak dobar, nista specijalno, ali novo je novo :)

Da se ne svati pogresno, nemam nista protiv nicijeg razmisljanja, samo me ovo podsetilo na nesto sto se meni desilo pre nekoliko godina. Elem, tada sam imao Mercedesa benzinca starog 16 godina. Ortak je kupio novu Floridu i posle mesec dana se desio slucaj da je njegova supruga morala zbog dece da koristi auto (tu Floridu) pa me zamolio da odemo na Zlatibor po njegovu kevu da je dovezemo nazad u BGD (posle mesec dana oporavka na zlatiborskom vazduhu). Odemo, vratimo se i sutradan ortak proda Floridu i javi mi telefonom da je tek 'juce' razumeo sta sam mislio kad sam mu, kad mi se hvalio kako je kupio nov auto jer je ipak novo - novo, rekao da se grdno vara i da uopste nije tacna ta varijanta razmisljanja jer nije sve sto je novo bolje od polovnog!!!

Izvinjavam se ako sam off!

^ +1

Dodao bih da to pravilo jedino ne vazi ako se kupuje nov auto skuplji od 20 hiljada.