Kupi novog Yuga........

....jedan od jako bitnih faktora koji utiče na potrošnju je zazor ventila a koji je nemoguće naštelovati na tvom motoru.....svećice,filter vazduha,ugao predpaljenja....dalje:stanje membrana u samom raspršivaču(mešaču) za plin......dok rashladna tečnost ne dostigne min.40-ak stepeni C plin bukvalno ide u tečnom stanju-ako termostat i malo propušta(pothlađuje) eto još jednog razloga za povećanu potrošnju......ima još ali o tom potom...pozzz!

pa primetio sam da termostat otvara tek posle 7-8 km (temperatura krene da raste na skali) . Nova bregasta je u planu,novi yugo nazalost,nije. Sad kad si napisao sta moze biti,sta da radim,i koje su to pare otprilike?

prijatelju (druže ).. ratosiljaj se te bede....

Prvo probaj da smnjis protok plina u granu na crevu od isparivaca do karburatora, obelezi ga na jednom mestu da znas gde je bio pa ga zavi za ploa kruga i probaj kako vuce i trosi. Ako je taj vijak za podesavanje plastican on se pojede vremenom i bude veci protok, jer 12.5l je prevelika potrosnja mora da bude maksimalno 10lit. Ako puno oped trosi ti pomalo zavijaj dalje pa ces videti sta se desava ako nebude mogao da vuce narocito uzbrdo ti ga malo odvi i probaj a uvek ga mozes vratiti na staro kad je obelezen. Proveri spojeve cevi na boci i magnetima kao i selne jer mozda pomalu pusta a i dotegni plovak na boci sa imbusima. Ako i dalje imas problem zameni membranu u isparivacu ona je nova oko 10 evra. Smanjenjem protoka plina na vijku smanjivace se i ler gas a na samom isparivacu imas vijak za podesavanje lera na plinu pa ga malo pomeri da dobijes jaci ler. Ler vijak ti je na Lovato isparivacu negde na pola isparivaca sastrane a drugi vijak skroz na dnu isparivaca je za ispustanje taloga iz isparivaca. Ukoliko ti auto radi na leru dobro i netrza u voznji onda nisu svecice i kablovi ili bilo sta od toga jer je on osetljiv na neispravnu struju, ali ako nisi dugo to menjao zameni. Moze da se desi da je membrana losa ako ga palis stalno na plin. Probaj pa javi mora da smanji potrosnju.
Pozdrav od DOKTORA.

E drugari,rado bih ja da mi situacija dozvoljava,ali za sada jos uvek to nije slucaj. Morace da gilja jos koju godinu,no da se vratimo mom problemu. Od kada su mog starog peugeot 504 popravljali razni strucnjaci,koj su se cudili uljanom filteru i slicnim stvarima,i svaki put bi naplatili a da nista nisu odradili pomalo sam skeptican. Pokusacu da smanjim malo ler na plinu mada mislim da to nije problem. Danas ne mogu da stignem da se igram po ovom snegu,cim budem imao uslova,pokusavam pa javljam,hvala na savetima.

skoro sam kupio jugo floridu 1.4 1992.god. ima lovato plin koji trosi kao vodu...
zamenio sam membrane izbusio dvogrli karburator (posto je bila ploca ) majstor rekao da je bolje ovako, nove svecice (cesto masne pa ih cistim redovno) ali pored svega trosi od 15 do 24l plina u gradu. vozim ga u taxiju tako da je motor uvek zagrejan. sta da radim i na sta da obratim paznju posto nemam pare za drugi...
ako neko zna bio bih mu veoma zahvalan... vlada

Ja sto trosi ne znam,ali znam da ti je potrosnja veca nego kod druga na peugeot 406 V6 3.0

S` obzirom da smo u firmi imali onog novog yugica sa fabrickim plinom i da je on uvek trosio od 13-15l (po gradu) ova potrosnja na toj rastrosnoj floridi mu dodje kao normalna

Ja sam skoro imao slican problem sa povecanom potrosmnjom plina (oko17l/100km). Problem resen jednostavnom zamenom svecica i filtera za vazduh. Sad je potrosnja po starom 10l.