Bosch W8 DC

ulje VW 500.00

Ovo predvidja VW, ali u tog dinosaurusa prakticno mozes staviti bilo koju svecicu koja mehanicki i temperaturno odgovara, kao i bilo koje danasnje ulje. Sva su bolja od onih nekadasnjih.

Skoro sam uzeo golfa, to mi je prvo auto. Ranije se nisam interesovao oko mehanike i tih stvari pa sam totalno neupucen u te stvari. A sto se tice majstora, svaki ima svoju pricu pa sad ne vjerujem nijednom. jedan kaze u motor sipaj ulje 10 W-40, a u mjenjac 75 90, drugi skroz drugo, pa reko ajd da se raspitam na forumu pa da poslusam vecinu... Takodje i za svjecice kao idu one sa 3 diode, pa idu sa jednom, ko bi im vjerovao...

Ako auto ima ugradjen gas,stavi sa jednom elektrodom i da budu "hladnije".

nema gas, i da zivimo u nekim boljim vremenima sigurno ne bih razmisljao da ga ugradim, ali ovako zbog jeftinije cijene vjerovatno na ljeto cu da stavim. Nego imam problem, auto nece da upali, danas mi se ugasio u voznji, i kod majstora vidjoh da su 2 svjecice otisle. ubacim NGK polovne, rade sve 4, i auto upali na po kljuca. ali nakon 2 sata kad sam htio do grada, opet isti problem. izgleda da moram uzeti nove svjecice i kablove. e sad ako posle tog bude zezo, ne znam onda sta vise.

@Stankosava88

Koje su stare svecice i koje si NGK stavio BP5ES ili BP6ES ?

"original" su Bosch W8DC(O)
Ekvivalent su Champion N9BYC,Bosna FE55(C)P(R),NGK BP5ES...

ne znam tacno pogledacu sutra. ma baksuz auto, popravis jedno pojavi se nesto drugo...

Probaj da izmeris kompresiju, ne bi trebale svecice tako brzo da crkavaju, makar bile polovne.

Poz

Auto nije baksuz, baksuzi ga "popravljaju" sa polovnim svecicama i sa apa trapa sistemom karabudza.Nego ako nemas za nove adekvatne svecice i osnovni materijal razmisli da li je tebi uopste potreban auto.

Mislim da nije rec o tome, vec da je druga stvar u pitanju.

Staro vozilo zahteva detaljan pregled, velikog broja sklopova, a to je za mnoge majstore gubljenje vremena.
I tada se igraju vraca pogadjaca.

A u tom slucaju, svaka preporuka zamene dela je sumnjiva investicija, mozda treba a mozda ne, mozda ce tek poslednja u nizu biti korisna zamena, a sve rethodne nepotrebne..

Poz

@Milojkovic
polovne sam stavio samo da dodjem kuci, danas sam uzeo nove, svjecice, kablove i razvodnu kapu. bio je zagrijan pa je upalio odma, ko i prije. sacekacu malo da vidim kako se ponasa kad je hladan

_{[Ovu poruku je menjao Stankosava88 dana 01.03.2011. u 14:18 GMT+1]}

Od svecica, i od toga da li moze da upali ili ne, mnogo je vaznije da prekontrolises kocioni i upravljacki sistem kod jednog tako starog vozila i da po potrebi zamenis sve sto je sumnjivo pre nego sto se uopste ukljucis u saobracaj.

ma sve je u redu, sem ovog, karburator bio prljav ko zna kad ciscen, uradim generalku, da ne trza i da ne trosi vise goriva, zamjenim danas, stavim nove kablove, svjecice i razvodnu, i opet cim se ohladi nekad upali nekad nece nikako... a kad upali stekce ko da je dizel i ispusta crni dim iz auspuha...

Mozda je samo pomereno paljenje,a mozda je komplet motor spreman za generalnu...
Kako god - nadji dobrog majstora koji je spreman da da pravu dijagnozu.

Bosch W8DC, a zazor 0,7 mm

nije pomjereno paljenje, gledao je majstor i to. kad se zagrije ide odlicno bez problema, al ladan trza i tesko pali, nekad nikako

Nije baksuz, nego je samo istrosen :(
Tako da to sto su te savetovali da proveris kocioni sistem. Aj sto nece da upali - nije opasno, ali ako nece da stane...

Anyway - sada se uci, sto sada saznas - koristice ti kasnije na primer kada budes kupovao sledeci auto (kako pali, kako se cuje i slicno).

ma kocenje je u redu, a i da nije ne treba mi kad nece da upali :D