Mislim da je pitanje klasicno:

bolji je onaj koji je bolji , a ne onaj sta mu pise na haubi.



Medjutim, ima tu i necega nacelnog kao sto je na primer

ako se posmatra isti cenovni rang:

gabariti vozila-koristan unutrasnji prostor-lakoca odrzavanja-ukus kupca.


Licno mislim da u tom cenovnom rangu Fiat nudi najvise.

Twingo je bolji... Mada ako si samac i svrljas po gradu Seicento je jos bolja kombinacija.

ne treba mi nešto malo veće....

najradije bih pazario seicenta, sviđa mi se, ne atakuje mnogo na novčanik, ali
http://www.euroncap.com/tests/fiat_seicento_2000/73.aspx


dugo sam razmišljao, video par slika u novinama i na televiziji...

.... ne planiram da udaram, pažljivo (razmišljam dok) vozim, ali nisam mačka

mišljenja sam da je Fiat neprikosnoven u toj klasi... Punto 2 je po meni najbolaj kupovina, ali mi je "malo glomazan"..

sada pecam Twingo ili Ka... imaju donekle vrlina kao seicento ali su zato okićeni sa po tri zvezdice na euroncap.... Ka je slučajno upao u kombinaciju, ne znam ništa o njemu... nešto sam po netu tražio pa sam zato pitao oko endura motora (kao ima nekih zavrzlama oko buke, valjda ima lanac umesto zupčastog remena, i nešto se pominje problematično mesto filtera za uje ili nešto sl... nisam skontao šta je pisac hteo reći pa sam pitao ovde na forumu ...)...

Ka ima obično solidnu opremu

moj glas za Twinga.
Ubedljivo največi od svih pomenutih iznutra. Čak veći i od Punta II (jedino mu je gepek manji-ali to možeš korigovati jer je zadnja klupa klizna)
I 8V i 16V motori su dugotrajni.
8V nešto jeftiniji za održavanje a 16V ide van očekivanja.

Na Seicentu ces imati najmanje bolne probleme i sa njime ces se u gradu najbolje snalaziti. Obaranjem zadnjih sedista prtljaznik postaje mocan.

Kod "K" je najbolja voznja.

Twingo ima najvise mesta za putnike.

Ne zna se koji je od njih tri manji a koji ruzniji :))
Sta god da izaberes neces biti preterano odusevljen, ali fiat deluje najrazumnije.

O ukusima ne treba raspravljati...
najmanji je Seicento... ... a jesu i ružni... ali su praktični... zašto "vući" sa sobom 1.5tonu lima i plastike da bi prevezao svoju cenjenu goozicu, kada to možeš uraditi sa upola manje neophodnog "tereta"

U poslednje vreme ta klasa se redefiniše, auti u njoj postaju sve ozbiljniji, osim malih spoljnih dimenzija zapravo ni u čemu slabiji od mnogih modela B, često i C segmenta. Sasvim je sigurno da će ta klasa u budućnosti biti sve interesantnija.

Evo jednog modela u najavi za koga verujem da će biti u prva 3 u njoj:

http://auto.blog.rs/blog/auto/...koda-potvrdila-dva-nova-modela

... i ne samo ta klasa vec i jedna nize kao sto je na primer ovaj Smart kiler






Skoda je zaheban igrac.