To ti sve zavisi od raspolozenja carinika. Na zalost, nije im moguce stati u kraj. Pretpostavljam da je posiljka dosla DHL-om ? Isla je prvo u sabirni centar na aerodromu Sarajevo, pa je nakon toga prosledjena u BL. Mozes da probas da se zalis DHL-u ako je nesto osteceno, ali moras biti u mogucnosti da dokazes vrednost ostecene stvari ( takodje, ta vrednost mora biti naznacena i prilikom slanja )


edit: Brze poste u BiH ne rade dostavu vikendom, tako da je za posiljku koja je u petak zavrsila custom clearence prvi dan za isporuku ponedeljak.

Naravno da je potpuno legalno, i ocekivano.
Nije legalno da carinici tokom pregleda ostete nesto, ali to se jako rijetko desava. Ti si jos dobro prosao, zadnji put kad sam dobio jedan paket iz kolumbije umalo nisam "osvanuo" u novinama. (20 CD-ova i death certificate za neku italijanku koji su mi stigli greskom)


Carinici imaju zakonsku obavezu da pregledaju SVE sto dolazi. Na osnovu licne procjene, pregledaju pakete detaljnije ili ih samo provuku kroz rentgen. Meni su recimo pajserom otvarali jedan uredjaj u metalnom kucistu, da zavire unutra, jer ih je mrzelo da odvrnu par sarafa, ili nisu imali pravi srafciger.
Ja nisam pravio problem, jer imati problem sa carinom nije najpametnija stvar za nekog ko se bavio sitnim svercom u to vrijeme.

Ne znam tacno sto se tice carine u RS/BiH, ali u Srbiji (i u dosta drugih zemalja) je uobicajeno da ako sumnja, carina ima pravo da otvori svaki paket i detaljno ga pretrese. U tvom slucaju Bogota je upalila lampicu, i naravno, trazili su kokain.
Inace, koje se posiljke na carinskim ispostavama cekiraju:
1. one koje izbaci kompjuter randomly (ili prateci neke predefinisane parametre) i one koje carinik bas hoce da check u datom trenutku
2. one za koje se sumnja da sadrze nesto nedozvoljeno
3. one za koje postoji dojava da sadrze nesto nedozvoljeno

Tvoj paket iz Bogote potpada pod stavku 2, mada nije iskljuceno da je i kompjuter (na osnovu mesta polazista paketa) "zacrveneo" posiljku i izbacio je na obavezni pregled.
E sad, sto se tice naknade eventualne stete... ne znam. Kao sto rece enes_k1, moras imati crno na belo koliko je ta posiljka vredna, pa na osnovu toga traziti nadoknadu stete (zaliti se).
Sto se tice drugog dela tvog pitanja, to naravno nije procedura sa svim posiljkama, (iako moze da se primeni na svaku) jer da je tako, svaki drugi zaposleni gradjanin bi trebao da radi na carini (koliko bi posla imali) :)