Pre se zvao SKIDOL.Farba je bečki hor dečaka,jer skida i plastificirane delove.
Na farbu deluje 1.2.3 i kao plikovi se stvore i zguliš.A farba,pa neki akril.Sprejeve izbaci jer su neotporni,i kiša će ih skinuti.

...





P.S. Koroziju ne moras skidati.

Staru farbu obavezno skini.

@zarsilic

Jel Hammerite isto sto i hammerschlag-lack ?

da ne otvaram novu temu a vidim da je ova donekle sveza (ovogodisnja je)
Takodje planiram da farbam felne celicne 14ke. Ima gde ih je uhvatila rdja i boja im je skoro providna.
E sad, imam neku malko kvalitetniju sinteticku mat crnu i neki skupoceni katalizator za farbu (ucvrscivac ili tako nesto. za 2h suvo) pa sam mislio da ih ocistim brusilicom sa smirglom i da ih prespricam.
Jel dosta jednom preci ih i jel moguce izbeci dodatno kupovanje kojekakvih hemija jer ovo sto sam naveo sve imam?
Planiram da polako skidam tocak po tocak i da ih farbam jer mi auto dosta treba pa sam mislio po principu:
skinem-stavim rezervni-ofarbam-vratim i tako redom

Ispeskiraj felnu i tek onda vrsi pripremu za farbanje.

dovoljna ti je ta akcija, peskarenje ocigledno ne dolazi u tvoj plan , brusi/osnovna/farba/lak

Pa peskarenje mi nije primamljivo nesto. A to za osnovnu, jel moze obicna osnovna i jel mora bas osnovna? Kontam da ako krene da se ljusti da ce felna da bude siva

Nece nista da se ljusti. Dobro pripremljena i odmascena podloga, tanak sloj osnovne farbe(ne malterisanje), po mogucnosti nitro, i normalno ofarban zavrsni sloj obezbedjuje dugotrajnost.

Pocece da se ljusti za 5 godina..ili vise

Ako se macka, ostavljaju fleke, rdja ili masnoca, onda je bolje ne dirati nista nego trositi vreme i materijal uludo.

Poz

ne razumem ovu zadnju recenicu

Naravno da se maste prednje od ulja od kocnica ali to se lako spere. Problem je sto je negde (valjda so) probila farba i boja nije vise crna nego siva i to skoro da se vidi boja metala a i lepe sam nabavio ratkapne pa mi izgleda kao stari magarac sa novim sedlom

Evo i izvestaja!
Kada sam video kakva je farba doslo mi je da uzmem veliki cekic i prvo izlupam auto a onda da izlupam radnju gde sam kupio farbu!
Farba uopste nije mat. Pise na njoj mat ali ona je sjajna kao klasican lak. Posto sam ofarbao vec dve felne, ne preostaje mi nista drugo osim da ofarbam i druge dve...
Farba je suva vec nedelju dana na jednom tocku a i dalje se sjaji.

Ja imam malo iskustva sa ovim pa da iznesem. Kao prvo nema brzog i laganog posla oko bojenja bilo čega a da ti iole izgleda kvalitetno.

Kao prvo skinuti gume očisti felnu od prljavštine i onda se pozabaviti skidanjem boje. Moja preporuka za najbolje rezultate da felne opjeskarite. To je danas jeftino i sa dobrim kompresorom može se uraditi i u kućnoj varijanti.

Takođe možete da skinete i sa bušilicom sa nastavkom za čličnu četku ali to nije ni upola dobar posao kao pjeskarenje.

Naravno tu i razno razne skid boje ali to je takođe daleko lošija varijanta.

Kad to završite ponovo očistite felne i onda ih prešpricate temeljnom bojom. Preporućujem mobihel temljenu boju koja košta oko 8 eura po kutij od 1Kg. Boja je maslinasto zelene boje i ima u sebi sve što treba za temeljni premaz.

Ja sam je koristio oko 10 puta i odlična je nakon što obojite sa njom to tako lijepo izgleda da poželite da ostane tako. Jako se brzo suši i može i na alu felne i na sve vrste metala.

Druga stvar je dvo komponentna boja. Ona se može mješati kako želite u koju god nijansu želite. Može se kupiti na 200 grama. Može biti mat u onoj količini koju vi želite. A ako uzmete neku mobihel i PPG ili nekog drugog dobrog proizvođača imate i vrlo vrlo kvalitetnu boju.

Zamjena za to jesu dvo komponentne boje na bazi poluretana. Takođe vrlo dobre boje i mogu se kupiti takođe na 100 200 grama. U Tuzli koštaju oko 11 eura po kilogramu. I teta u prodavnici sve vam pripremi vaše je samo da bojite.

Nakon ovog imate predivne felne koje će da traju i traju.