Nisi rekao cega. Benzina ili dizela. Za dizel je jednostavno. Skoro svaki noviji dizel do 2000 kubika ce trositi manje od 8 litara u gradu. Sto se tice benzinskih motora onda gledaj do neki od 1200 kubika. Nisi ni rekao sa koliko vrata, da li ce se koristiti klima uredjaj i slicno...

Za dizel varijante preporucijem Fiat Pandu 1.3 MJET ili Lancia Y isti motor. Benzinski ne znam koji bih ti preporucio...

Fijatov FIRE 1.2 8v motor trosi do 8 litara u gradu.

E hvala ti ^^

Ja bas sada gledam koji da kupim, koji mi se vise isplati,treba mi pomoc koji da izaberem koji mi se vise isplati i koji manje trosi (Posto se ne razumem toliko u automobili i u potrosnji pa mi treba vasa pomoc koji da kupim) :
Peugeot 206 1.6b (2002 godiste, Troje vrata,Klima,Benzinac,Kubikaža (cm3):1587 )
Opel Corsa 1.3 cdti ( 2004 godiste,Troje vrata,Klima,Dizelas,Kubikaža (cm3):1298 )
ili
Seat Ibiza 1.9 ( 2001 godiste, Troje vrata,klima,dizelas,Kubikaža (cm3):1896 )

Od navedenih, jedino ce taj Opel ce imati potrosnju ispod 8. Na sledecem linku mozes proveriti potrosnju za vecinu vozila:
http://auto-specifications.eu/

Potrosnja iz specifikacije za gradsku voznju je pravljena za voznju 1-2-3-semafor, tako da ne mozes da ocekujes da to bude bas tako za Beograd - ja sam danas vozio sat i po a presao manje od 10km (bio totalni kolaps saobracaja) pa nema sanse da sam na toj deonici imao potrosnju manju od 40l/100km. To je drastican primer, ali ako ti je potrosnja toliko bitna obavezno planiraj 20% vise nego po specifikaciji, da ne bude posle "joj, kako ovoliko". Ako nemas mnogo vozackog iskustva onda gledaj da uzmes vozilo koje se cesto vozi pa se lako nalaze (limarijski) delovi. Nije da baksuziram, ali statistika je takva da prosecan vozac pravi jednu saobracajku na 30.000km, neiskusan znatno cesce. Po tom kriterijumu, kao i po potrosnji, Fiat Punto 1.2 8V je za korak ispred ostalih, ali ne znamo nista o drugim tvojim kriterijuma.

@pctel
Ibiza 1.9 je dizel ( WV motor SDI ili TDI ) i ulazi u zadatu kategoriju...


@toske009

Saxo 1.1i
Panda/Punto 1.3MJT
Fabia/Ibiza 1.9 SDI/TDI

A Volkswagen Polo?

Uzmi polo SDI i zaboravi na benzinsku pumpu.

po fabrickim specifikacijama 8.2, znaci 9-10.

audi A2 1.2 tdi najmanje trosi a ima 5 vrata !!! planiram i ja da kupim !!! do jaja je auto!!!

Ne znam odakle ti ovi podaci. Ocigledno su pogresni.

Ibiza je mali i lak automobil te prosecna potrosnja u gradskim uslovima ne sme biti veca od 6 L dizela i to u relativno losim uslovima voznje. Na otvorenom, uz postovanje propisa o ogranicenju brzine, potrosnja ne bi smela prelaziti 5 L, a uz znalacku voznju neretko i ispod 4. Naravno, podrazumeva se tehnicki potpuno ispravno vozilo.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/279143.html





Audi A2 1,2 TDI bi se mogao smatrati rekorderom u maloj potrosnji i dan danas mada se vec skoro jednu deceniju proizvodi.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/278930.html


Ima manju potrosnju od velike vecine dvotaktnih skutera do 50 ccm.


Edit: zarsilic

Ali to ne znaci da je kupovina A2 dobra i pametna kupovina. Vozilo je vrlo retko, servisi izuzetno skupi, sabacka varijanta ne postoji pa se moze dogoditi da jedna umerena intervencija iz novcanika izvuce mnogo (visestruko) vise od ustede koju sa sobom nosi ovako mala potrosnja goriva.




_{[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 24.04.2011. u 11:02 GMT+1]}

Ne mogu se sloziti da je skupo odrzavanje bar za mene jer servisni intervali se rade na 15.000 km ( fabricki je 20.000) kako servis savetuje ulja ide 4l a litra je 900 din filter za vazduh je 1500 din, filter za klimu je 700 din , filter za ulje je 2000 din i za gorivo je isto tako samo sto se filter za ulje i gorivo ne moraju menjati svaki put nego svaki drugi jer se ne zaprljaju !!! a na svakom autu wv i audi grupacije kad se radi veliki servis je skupo za prosecnog gradjanina !!! ali opet to je motor iz wv grupacije ima ga u lupu isto kvalitet je proveren !!! ! bas zato sto je redak auto mi je veliki plus jer je malo orginalno i lakse se proda !!! i ceo auto je od aluminijuma tako da nema rdjanja !!! al sve zavisi koliko se para ima u budzetu jer i golf 1 1.5d jako malo trosi u gradu ili citroen viza 1.4 d ! :-)

Ocigledno me nisi dobro razumeo.

Redovni servisi i potrosnja goriva nisu jedini teret koji napada kucni budzet kada je u pitanju odrzavanje automobila.

Jedan polovan automobil, star 5 ili vise godina, svog gazdu, godisnje u proseku kosta od 500 eura pa navise. U "B" segmentu gde pripada i ovaj Audi A2 cena kostanja se krece izmedju 500 i 1000 eura godisnje i to po principu ako u jednoj godini ne platis nista, iduce te ceka dvostruko vise.

Problem je u tiome sto jedno takvo vozio kao sto je A2 od svoje sabrace iz istog segmenta, kosta dva ili tri puta vise.

Na primeri: kvaka na vratima za VW POLO u Sapcu kosta od 10 do 20 eura. Za A2 mora se kupiti nova koja kosta 200 eura i tako dalje da ne nabrajam.

Citavo malo bogatstvo kosta recimo ono "specijalno" staklo na zadnjim vratima kod A2, a prilicno lako puca.

Nije A2 jedinmi automobil sa ovako visokim troskovima odrzavanja. Tu se, recimo nalazi i mali SMART koje je jos skuplji. Primera radi CR grana kod Mercedesa E klase kosta oko 600 eura; nova. Kod Smarta je ona 1200.

itd.

dobro je što povremeno navedeš ovako uporedno cene nekih delova za različite automobile. Trebalo bi što ćešće to raditi kako bi ljudi shvatili koliko nešto zaista košta, kao i šta znači kupiti održavan ili neodržavan auto.

Takođe, treba što više potencirati priču o održavanju. Svaki auto mora imati svoje tekuće održavanje. Najviše me iznervira kad neko kaže kako je kupio polovan auto i ''ni dinara'' nije uložio za X kilometara!
To mi samo govori da je taj auto u krš stanju i da malo fali da se raspadne, ali ne, našim ljudima je on super dokle god se kreće...

Treba promeniti svest ljudi što više. Ljudi moraju da shvate da je najnormalnije da godišnje pored zamene ulja ulože u auto oko 500 Eura. (naravno zavisi od starosti i tipa vozila-negde manje negde više)

Od francuza imas clio 1.5 dci i peugeot 206 1.4 hdi.Isto su mali potrosaci do 4l otvoren put a grad oko 5.5.

@BB308
Zaboravio si C3 1,4 HDI

U pravu si, mislio sam da sam napisao. Al dobro, PSA peugeot-citroen to je ista vrsta motora, jedna je to fabrika.

Moja preporuka Ford Fiesta 1.4tdci.Što se tiče potrošnje na otvorenom troši oko 5l,u gradu sa upaljenom klimom oko 6l.

Imam SEAT Arosu, 1,7SDI. Troši malo više od Zippo upaljača!

Gledate li vi sta drugo osim 4l na 100km , zar nikome nije bitno kako auto izgleda i da li je bezbedan?
Ne bih nikad vozio vw lupo ili smart-a zato sto ne izgledaju nimalo bezbedno za razliku od npr pezoa 307 hdi koji trosi skoro jednako malo a auto je za razliku od tih malih prdavaca.

Na osnovu čega iznosiš takvu tvrdnju?

Imam fabiju 1.4 16V. 2001 godiste. Vozim je na plin, mada i na benzinu je jako ekonomicna. U beogradskim guzvama, ne racunajuci kolapse na gazeli nece ti uzeti vise od 7 litara benzina. Na otvorenom ne trosi vise od 5 litara benzina voznjom od 120 km/h. Skoro sam joj radio veliki i mali servis i morao je da se zameni i jedan selen blok, izaslo je 4oo evra u ovlascenom servisu. Jedina mana joj je sto je malo lenja kad se upali klima, al to se da i ocekivati od manje kubikaze. Mali servis se radi na 10000 km, nisam siguran za cenu, al mogu proveriti racune, ako te zanima.
Pozdrav

@bg gaspar

na osnovu toga sto je smart pola auta za razliku od ajde recimo 307ice koja je ceo auto - ima metar i po lima i pola tone gvozdjurije napred koja ce apsorbovati udar umesto vozacevih kolena, do bandere koju ce zabosti pri 80 km/h a u toj sitaciji smart, lupo, i slicni su nesto u cemu ne bih zeleo da se nadjem.
U slucaju direktnog sudara, zna se ko ce ostati ziv vozac iz smarta ili iz pasata npr. Zarad litar dva goriva ne isplati se.

Samo se ti spucaj sa tvojim pežoom u tu banderu pri 80 na sat pa posle napiši koju u ovoj temi....
Šalim se.
Nisi u pravu. Gepek ne čini auto. Arosa je napred kao i ostali modeli seata ili vw sa motorom sdi. Da bi to shvatio, moraš biti malo upućeniji. Znači, to što nema veliki gepek ne znači da je lošiji od tvog auta koji će skršiti banderu pri 80 na sat a ti ćeš veselo zviždukati neku pesmicu.

Bolje prosla korsa nego smart, vidi se da je volan nabio u stomak skroz.

pogledaj malo bolje. Smart je mnogo bolje apsorbovao energiju udarca + Corsa se savila na krovu.
Najbitnije je plansko savijanje karoserija i apsorbovanje što više energije udara na samoj karoseriji a što manje na vozača.
Što je auto krući, to putnici prolaze gore.

Imaš interesantan snimak i starog Volvoa vs Modus, pa pogledaj i to. Samo metri lima ne znače ništa.

Toyota Corolla grad 7l/100km plina, litar 62.4 din, xe xe

a suzuki vitara jel se isplati?
Msm jel trosi ispod 8?

Za Pirocance je svaki auto rastrosan.:)

Pirocanac sam jbg :D

Vitara ni slucajno nije ispod 8 L u gradu.

Ne znam kako neko moze i pomisliti tako nesto?

Imao sam prilike da vozim Smart. Nesto gore u zivotu nisam vozio. Bucno, lupa, skace, nestabilno, sve preko 80kmh brzine je avantura. Plastika je na nivou najjeftinijih Chery automobila.

Strasno. Ne znam kako neko "to" moze nazvati prevoznim sredstvom. Moze da posluzi da odes do Kvantasa i napunis ono prcno iza sedista paprikama i kupusom.

Punto 1.3 Multijet je za ono avion, dzambo dzet, u voznji.

Ako gledamo gradske malolitrazne automobile.

toske, vitara ti je odlicna, posebno ona sa pezoovim turbo dizel motorom...

Valjda je najbitnije da auto bude bezbedan tj. da putnik prodje najbolje ako dodje do udesa. Ja sam ucestvovao u sudaru i da nisam bio u autu koji ima prednji kraj dugacak sada ne bih pisao ovde. Ne isplati se rizikovati zivot zbog nekoliko litre goriva, onda bolje nemoj ni da kupujes autom vozi se gradskim...

Treba kupiti, sto jeftiniji, a u nasim uslovima sto eksploatisaniji auto. Pa i po cenu litar, dva, gore dole. Ako ce bas neko da meri ko u apoteci, onda bolje i da ne vozi, ili samo po potrebi, kao na primer ja, u zadnjih godinu dana. Moja Mazda 323 1600cc u kombinovanoj voznji trosi oko 8,5l/1ookm. Karburator nikad nije servisiran. Zadovoljan sam tom potrosnjom, ne diram nista dok radi, a radi, jer sumljam da u karburatorservisu imaju kvalitetne delove i da bas znaju da to lepo nasteluju. Imam utisak da bi ga pre rastelovali nego nastelovali. Dakle...samo ono sto se moze jeftino popravljati i odrzavati.