ma kakav yugo, da zanemarimo kvalitet jer mozda budes srecan pa te i neki dobar zapadne ali bezbjednost tog vozila nije bila dobra ni kada se isti pojavio..ako imas vremena procackaj oglase i uzmi nekog starijeg Japanca (idealno Civic) a da su ga vozili ozbiljni ljudi i to duze vremena..(znaci da se nisu klinci izivljavali na njemu bez redovnih servisa itd.)

Fiat Siecento
Renault Twingo
Citroen Saxo

Vektra a, 1.6 ili 1.8 benzin plin. I nema glava da te boli.

Lada 111 6-7 godina staru.

podrzavam za civic-a....cene su pale, a za te novce, iako je stariji auto moze puno da pruzi...posebno sto su vlasnici hondi pedantni i uglavnom redovno odrzavaju automobile, dobrim delovima (uostalom losih i nema)...znaci ako nije bila kod nekog klinca koji je urnisao civic je odlicna kupovina...delova ima i nisu skupi...

za 1700e može uzeti samo civic star 20 godina a tu je velika šansa da je u lošem stanju kako limarijski tako i mehanički.

ustvri nista se ne zna sta je coveku bitno...osim da kosta do 1700e, kakav auto zelis?

Dodaj jos 300 i uzmi pezo 106 1.1 2001-2002

na našem tržištu za te pare nažalost možeš kupiti samo krš, a skoro da je tako i preko "grane"...
kao što reče nn.... ako si već rešio da odvojiš 1700E odvoj još jedno 300-500 i kupi nešto sa euro3 motorom....

Fiat bravo na plin,
da biras za te pare.

poneki vw polo '97

dosta ocuvanih eskorta '97

i sl

Bratac,za 1700 evra ima da kupiš auto bog da te vidi, u Nemačkoj ili Austriji. Tamo su polovna kola maltene još malo pa džabe,bio sam više puta tamo pa znam šta govorim.

Ako imaš nekog rođaka da ti pogleda autiće zta te pare, snađi se nekako. Nemoj ovde da kupuješ auto jer smo mi Srbi mnogo gadan i zajeban narod kada prodajemo kola,hvalimo i magarca a kamoli konja...ako kapiraš na šta mislim.

Čoveče,za 800 evra moj vozač je kupio Fiat Punto 2002. godište,prešao oko 110.000 km i u perfektnopm stanju je bio,niti ogreban niti negde ulubljen.Mehanički je bio besprekoran. Nemci su ti to,brate moj,oni održavaju kola a i imaju mnogo više para od nas za servise pa im se može. Dakako,i putevi su im ohoho bolji nego naši.


Pošto je za ovaj auto legalizacija oko 800 do 1000 evra,zavisi od kubikaže motora,ladno bi mogao da tamo u Nemačkoj ili Austriji nađeš neki dobro očuvan auto,2002. ili 2003. godište ali ćeš tu biti siguran šta si dobio. Naravno,to sve pod uslovom da imaš čoveka koji bi hteo da ti pomogne za ovako nešto.


Dakle,pazariš auto od 800 do 1000 evra tamo i na carinjenje i legalizaciju daš još oko 700 evra do 1000, i eto. Voila, imaš mnogo noviji auto, a ne ovi krševi iz 1997, to je katastrofa šta se kod nas nudi za prodaju i koliko podvala ima.

Aham, znaci prvo kupis auto koji ne postoji,

http://suchen.mobile.de/fahrze...2003-12-31&ambitCountry=DE


a onda kad ga kupis kliknes SEND na kompjuteru i posaljes ga u Srbiju bez da potrosis 500e na gorivo i trazenje tamo amo.

Prijatelju to sto kazu da imas auto za te pare preko, odmah da ti kazem da u Francuskoj za te pare mozes da nadjes kantu a ne dobar auto.Znaci tipa peugeot 106, 206.A voleo bi da to neko potvrdi iz Nemacke, Austrije...Pozdrav

Ljudi se zanose da sa malo novca moze uzeti dobar auto.To nikada nije bilo moguce a pogotovo ne sad kad je teska finansijska situacija i kad se novi automobili u bogatim drustvima ne kupuju kao pre iz cisto pomodnih razloga.Dakle sad se i tamo auto vozi dok mu se dusa ne iscedi ili kad se prodaje dobar auto on i dalje ima solidnu cenu .Dakle ima preko da se nadje po placevima dosta na izgled povoljnih automobila ali su to sve redom krsevi i olupine koje traze naivne vlasnike da se unesrece sa njima.
Tragikomicne su situacije kad mi u radionicu dodju ti novopeceni pametnjakovici kojima su uvaljenei razni krsevi koji su sklepani da mogu da upale i da se nekom naivcu prodaju.Zadnji primer je Toyota Yaris 1.0 vvti 2001 , 188.000 km...jedan vlasnik naravno zena :) vozen samo do pijace po gradu...Covek ga je za sebe kupio.Merkao je taj auto preko interneta Otisao je i kupio auto u Italiji i sa svim dazbinama i transportom ga je izasao 2200 evra.
Ima klimu troje vrata servisna knjizica je tu, doduse zadnji servis je radjen 2005 al verovatno od tada stoji rece mi gosn mudrijas.......:) "Auto malo slabije vuce , lepo radi, tih je ko da i ne radi osim sto se cuje neko cvilenje kad je hladan i kad se mota pun levi i pun desni, prekontrolisi mi i ostalo kad je vec tu i popisi sta je potrebno zameniti ".
Pregledao sam ga vrlo detaljno i ispostavio mu spisak.
Letva volana ima lufta,akumulator je rekao zbogom , alternator ne puni, prednji amortizeri stardali, servo pumpa melje kao mlin za kafu, curi ulje na semeringu poluosovina, stradao katalizator, kompresija 7,4 do 8.0, pritisak pumpe goriva 2.4 bara, curi rashladna tecnost na hladnjaku koji je krpljen a bogami podliva lepo i na dihtungu glave, zadnji lonac auspuha se raspao, diskovi stradali , dobosi takodje, zadnji kocioni cilindri su stradali curi ulje na sve strane, gume su celave, lezaj kompresora klime drobi, desni homokineticki zglob bez manzetne...?
Kad je taj lik video spisak upita me onako zaprepasteno, naopako majstore pa izgleda cu ja morati da dodam jos 500 evra da sve ovo sredim...:) taj auto me nece izaci bas jeftino koliko sam ja ocekivao, ja sam poslednji evro na njega potrosio i nemam vise ni evra ni dinara......:) jer moze to da se namesti da drzi barem do sleece godine da mogu da se vozim dok mi ne istekne ova registracija.
Tu mi je sve bilo jasno i utesih ga da nece morati da dodaje ni evra ni dinara u taj auto...u sebi dopunih ostatak recenice...neces prika ti morati da dodas nista jer ce se ovaj auto sa dusom oprostiti najverovatnije iza sledece krivine.

Ja samo prenosim realnu situaciju preko.Auto koji je redovno odrzavan i kosta, nebitno je godiste.Imas peugeot 206 ica 99-2000 godiste koji su preko 3000e.Najjeftinija je varijanta je da nadjes auto societe i ubacis mu sedista.Auta su od firmi.Ima ih dosta koji su prvi vlasnik, vozi ih jedan covek i redovno se servisiraju.Uglavnom gaze auto put i ne trpaju teret unutra kao sto mnogi misle.Poz...

Idi, bre, pa bar namestite servo i kočnice, da se i vlasnik ne oprosti... :\

Prvo da se izvinim sto me nije bilo do sad i da se zahvalim na sugestijama.A sad i da se ponovo ukljucim u temu:-)
Situacija je sledeca.
1 Meni bi trebao autic za lokalnu upotrebu po Somboru i okolini.Znaci ne planiram daleka putovanja:-) i vozali bi smo se po malom gradu:-)
2 Sto jeftinije odrzavanje(jeftini delovi koliko je to moguce) sa jeftinom registracijom je veliki plus.Zakljucak moze i nekakav manji auto sa malom kubikazom.Bitno da je ocuvan!
3Mogao bi odvojiti 2000 al sam uzeo manju sumu za svaki slucaj.U slucaju da auto nije registrovan,prepis itd,Znaci moze auto i do 1900 1950 al da je skoro registrovan :-)))).JOJ IZEM TI SRBIJU KAD PAZIM NA SVAKU PARU
4 veliki gepek nije potreban,znaci moze i gradski autic.
To bi bilo to ukratko.
INcace ja sam malo tragao po netu i imam par predloga pa bih molio da mi kazete dal valjaju il ne.I ako ne zasto!!!
Za ove pare se mogu uzeti sledeci autici
1 citroen saxo (malo trosi,mala registracija) ,godiste negde 1998/99 pa cak i 2000/01 sto je po meni sasvim ok
2 daewoo matiz (isto malo trosi,kazu jeftini delovi i registracija,)STa znam sto ga vise gledam sve mi sladji haha:-0 Cujem ima dosta mesta u kabini za tolki autic.
3 Onda, u toj ceni pocinju najlosiji fiat punto 2 a mogao bi se i kec uzeti al nije mi fora.Jednom se odvajaju "tolike silne pare"pa necu da vozim sto i svi drugi :-))
4 daewo lanos(al taj vec malo vise trosi i registracija je veca
5 peugeot 104
Sta mislite o ovim automobilima???ZNaci nisam kao 90 posto srba da pod autom smatraju samo Nemacke proizvode(iako jesu najkvalitetniji) vec dajem sansu i drugima.:-))
A sto se tice nabavke automobila iz inostranstva to mi trenutno deluje neizvodljivo.Muka me hvata od lutanja po Srbiji i bezuspesnih gledanja ,a kamoli po Nemackoj.Neko da mi nadje, takodje nije izvodljivo, posto tamo nemam nikog bliskog .Gledao sam malo po nemackim sajtovima i ne cini mi se bas da su autici tako jeftini ni tamo.SLovenija mi deluje jeftinija.Npr. u Sloveniji mozes uzeti daewoo matiz 2000 godiste u super stanju za 800/900 eura al dzabe kad ga ne mogu uvesti jer je euro 2.A taj isti ovde 2000 eura minimum.Kao da je finansijska situacija drugacija.Mi bogati ko Slovenci a oni beda ko mi.
Al jebes standard bitno da mi moramo euro 3 pa smo kao Evropa.A to sto yugic do pre par godina dok se proizvodio nije podrzavao ni euro -5 standarde nikom nista .

Pa bas zbog toga o cemu Milojkovic prica ja i pitam za savet, a i planiram povesti majstora sa sobom :-)STo je sigurno sigurno je:-)
p.s.majstor nije uracunat u cenu ,bez brige :_)))))))))))

Kupi ti lepo taj Yugo sa -5 euro standardom jer je to najbolja solucija za te kratke relacije i ispunjava sve one uslove koje si postavio , da su delovi jefini da nije skupa registracija, da je sto jeftinije odrzavanje a uglavnom su presli kud i kamo manje od svih stranaca koje mislis pazariti ..........

_{[Ovu poruku je menjao Milojkovic dana 12.06.2011. u 02:48 GMT+1]}

Nije mi jasno da neko ko se navodno razume u automobile preporuči nekome da kupi jugo.

Za 1700e se ne može kupiti dobar auto ali može automobil u dobrom stanju(jugo nije automobil).

Yugo i jeste automobil po meri vecine nasih ljudi koji nemaju sredstava za odrzavanje stranih automobila , samo sto vecina to ne zeli da prihvati i da prizna sebi a i drugima.

Nisi u pravu.

Pitanje je da li se i dobar motocikl moze kupiti za ovoliki iznos. Jedino sto mogu reci je da se moze kupiti odlican bicikl (odlican, ali daleko od najboljeg).


1700 eura je premalo da bi se kupio korektan automobil sa placenim svim dazbinama, ili preciznije receno, veoma je mala verovatnoca da se ubode dobar primerak.

Ocuvan i odrzavan sigurno ne moze, ali dobar primerak (u osnovi zdrav) u koji je potrebno uloziti bar jos toliko da bi iole bio sposoban za bezbedno ukljucenje u saobracaj mozda moze.

Dražo,pa što onda ne vidiš za neki Euro 3 automobil u Sloveniji,kad je već takva situacija sa cenama tamo. Sigurno bi ti se isplatilo.

Drugo,ne zbunjujte čoveka,ionako je već zbunjen do koske. Dajte mu konkretne predloge a ne da ga plašite šta će sve morati da popravlja,ne daj bože...

Treće, NIKAKO ne preporučujem francuska polovna vozila, jer su im dosta skupi rezervni delovi, a drugo dosta često se kvare i preosetljiv im je trap. Imam kolegu koji je pre godinu i po dana kupio Pežo 106, 1995. godište i platio ga 2350 evra, što je po meni previše za takvu krntiju od auta. Neću ni da spominjem kako se čovek prevario...do sada je u njega uložio oko 850 evra za razne popravke, počev od novih diskova i doboša, do štelovanja motora i zamena semeringa, sajle za gas i kompletnog donjeg trapa.

Jednostavno, Pežo automobili starije generacije, a verovatno neki i od novih, imaju veliki problem sa trapom i nisu baš pravljeni za naše puteve,ako me razumete.


Ako možeš da nađeš Golf III 1997 ili 1998 godište a da je očuvan i da nije previše prešao, to bi ti bilo sasvim ok. Ili VW Polo 2000. do 2001. godište.

I dalje mislim da je za njega Yugo najbolji izbor.Moze naci zaista dobar auto sa tim novcem sa kojim raspolaze a eventulni nedostatci istog ce se uz minimalna sredstva sanirati.Auto kupuje za kratke relacije, nema neke velike zahteve tako da je Yugo za njega idealan.

Imas sa lizinga skinute Jugice, od 1500 EURA sa PDV-om, pa navise, svi su 2008 godiste, pa njih kupi, bar nemoras da se petljas sa mehanikom neko vreme.

Niko ne pominje Suzuki Swift?
Mozda je tehnoloski iz '80-tih, ali ga prati reputacija zilavog auta.

POZ

Opet zarsilic po ko zna koji put iznosi netačne podatke kao činjenice. Ja konkretno poznajem par automobila koja su zdrava sa punom servisnom i vlasničkom istorijom maksimalno održavana, bez nekih krucijalnih popravki u narednom periodu a koja nisu jugo. A kad bi sad odlučili da se prodaju cena bi im bila između 1700 i 2000 eur.

Naravno nije lako naći takve primerke i oni spadaju u manje od 10% svih polovnjaka ali ih ima. 1700 eur nije danas kao što je bilo pre 15 godina, za te pare danas se može očekivati automobil a jugo to definitivno nije i ne želim uopšte da počinjem da pričam o argumentima da li je jugo auto ili ne.

Čuj jugo pa još 1700 eura za njega dati. Neverovatno šta se može pročitati na ovom forumu...

Sve si rekao ovom recenicom.

Problem je samo u tome sto covek hoce da kupi auto koji se prodaje, a ne onaj koji se ne prodaje.

Milojkovic je dao precizan odgovor na ovo pitanje.

1700 eura je premala cifra za bilo sta iz uvoza sto lici na auto.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISA...id=p5197.c0.m619#ht_500wt_1156

to je veoma blizu necem sto bi se podvelo pod najbolje, a skoro je slican otisao za 1700$


sorry za off

Moj drugar je za 2000e uzeo pezo 106 2001vo godiste i prezadovoljan je.

Za godinu dana samo redovan servis i to je to.

Ma tvoj drug je lud, mogao je da uzme juga 2006o godište i bog da ga vidi.

Za te pare samo punto kec i nema greske. Dobar autic, lak za odrzavanje, a i ne kvari se nesto preterano.

Za 1700 EUR mozda nije lose kupiti Toyotu Corollu i naravno sa klimom ako je ikako moguce. Mislim da se mogu naci takvi primerci u Srbiji a Toyota bi trebalo da je pouzdana...

Ja sam posle jedno 3 Opel-a(Kadett e,AsconaC i Omega A),uzeo za eksperiment Daewoo Nexiu za 1500 evra,sa GLXi opremom i motorom og 90ks....
Za te novce je dobar posao jer poseduje sve sto moderni automobili posaduju:klimu,elektricne podizace,centralnu bravu,ABS itd.Vrlo je povoljan za odrzavanje
Moja najtoplija preporuka su i drugi korejski automobili koji uglavnom vrlo dobri i povoljni za odrzavanje a imaju poprilicno opreme

Koreanci su gadni i bezveze.

@AstralPro

Svako ima svoj ukus :)

@neshtry

Zavisi gde se vozi - Nexia je u gradu veliki potrosac...

Onaj ko raspolaze sa ovako skromnim budzetom o modi i trendu kao bitnom aspektu odluke o kupovini odredjenog auta ne treba da se zanosi.Biti u automobilskom trendu = imati porilicno vise novca.Fali mu jos jedna nula iza ove cifre da se iole primakne nekom trendu, a ako zeli da bude bas "IN" trebace jjos dve ili tri.

Za onoga ko kupuje auto za 1700e koreanci su sve samo ne gadni i bezveze...